2012 Mazda CX-7 GS AWD especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Mazda CX-7 GS AWD es un All-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve que produce 244 hp @ 5000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission.. el 2012 Mazda CX-7 GS AWD tiene una capacidad de carga de 848 litros y el vehículo pesa 1818 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Mazda CX-7 GS AWD tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un Yes tiene 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 266 n.m de par y una velocidad máxima de 229 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.6 y alcanza un cuarto de milla en 14 segundos. el consumo de combustible es de 12.2 l / 100 km en ciudad y de 8.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 30,145

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

con el tan esperado lanzamiento del mazda cx-5 2013, se espera que el mazda cx-7 2012 llegue a la puesta del sol este año. Sin embargo, eso no lo hace menos atractivo o divertido de conducir.

en caso de que no lo hayas notado, el segmento de los SUV crossover pequeños es tremendamente popular. según nuestro recuento, hay cerca de 30 vehículos nuevos disponibles en esta clase. esto genera una competencia feroz, razón por la cual el mazda cx-7, modelo presentado hace cinco años, es cada vez más superado en la mayoría de los aspectos.

el mazda cx-7 2012 sigue teniendo algunos atributos interesantes. Todavía tiene un aspecto bastante deportivo y hay sustancia detrás de esa chapa, ya que la cx-7 se conduce bastante bien. la dirección y el manejo son excepcionalmente buenos, y sus números de pruebas en pista aún se mantienen a la altura de los de los SUV compactos introducidos más recientemente. Mazda tiene la reputación de fabricar vehículos con esta ventaja dinámica. a pesar de su destreza en la carretera, el viaje también es bastante bueno: controlado pero nunca nervioso y de ninguna manera entumecido o vago. se las arregla para encontrar esa delgada línea entre el deporte y la comodidad que a menudo otros pasan por alto.

donde el cx-7 se encuentra desactualizado es debajo del capó. comparativamente, el motor base tiene poca potencia para los estándares actuales, y el cx-7 en sí mismo también es un poco pesado. una cx-7 con tracción delantera pesa aproximadamente lo mismo que una honda cr-v con tracción en las cuatro ruedas. por estas razones, es lento y no particularmente eficiente en combustible. La actualización al motor turboalimentado, mucho más potente, deja a la competencia de cuatro cilindros en el polvo y proporciona al cx-7 la misma aceleración que un v6. sin embargo, esto se produce a expensas de una economía de combustible aún peor, la peor de su clase, de hecho.

luego está el interior del mazda cx-7 2012 que, si bien es bastante atractivo, comienza a sentirse un poco a la baja. los materiales utilizados no impresionan realmente, las características ciertamente necesitan ser actualizadas y el cx-7 carece de cualquiera de las soluciones de asientos más creativas y acogedoras del suv más nuevo para la segunda fila. seguro, hay un sistema de navegación disponible, pero tiene una pantalla inusualmente pequeña y una interfaz peculiar. puede hacer llamadas y transmitir música desde su teléfono inteligente a través de bluetooth, pero no hay un puerto USB instalado de fábrica.

Teniendo en cuenta todo esto, creemos que la mayoría de los pequeños compradores de SUV crossover lo harán mejor con una de las opciones más nuevas disponibles. Los vehículos como el kia sportage y el volkswagen tiguan también son divertidos de conducir pero más eficientes, mientras que los modelos como el chevrolet equinox y el subaru forester son más versátiles y prácticos. Sin embargo, vale la pena señalar que mazda reemplazará el cx-7 con el totalmente nuevo cx-5 2013, un crossover que mantiene gran parte de la personalidad del 7 pero con un diseño completamente moderno. junto con otros crossovers superiores, el cx-5 es uno que querrás revisar.

el mazda cx-7 2012 es un suv crossover compacto de cinco pasajeros. hay dos motores disponibles: un cuatro cilindros base indicado con una "i" y un cuatro cilindros turboalimentado designado como una "s". cada uno está disponible en diferentes niveles de equipamiento.

la base i sv viene equipada con llantas de aleación de 17 pulgadas, control de crucero, entrada sin llave, accesorios de potencia total, aire acondicionado, un asiento del conductor ajustable en altura, un volante inclinable y telescópico y un sistema de sonido de cuatro bocinas con un reproductor de CD y un conector de audio auxiliar. el i sport agrega vidrio de privacidad, un volante forrado en cuero y bluetooth (con transmisión de audio).

El paquete de conveniencia del i sport agrega un techo corredizo, control de clima automático, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones con ajuste lumbar manual, asientos delanteros con calefacción, una computadora de viaje en color y una cámara retrovisora. el i touring incluye todos los elementos del paquete de conveniencia más tapicería de cuero y un sistema de sonido Bose de nueve bocinas con cambiador de seis CD y radio satelital.

Además de su motor turboalimentado, el s touring cuenta con el equipamiento del i sport más ruedas de 18 pulgadas, tapicería de cuero, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones con ajuste lumbar manual, asientos delanteros con calefacción y una cubierta de carga. el paquete de tecnología touring añade el resto del equipamiento adicional del i touring. el s grand touring incluye todos los elementos mencionados anteriormente, pero agrega ruedas de 19 pulgadas, faros automáticos de xenón, faros antiniebla, espejos con calefacción, un espejo retrovisor con atenuación automática, limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia, encendido / entrada sin llave, un sistema de navegación compacto, una persiana -sistema de advertencia de puntos, funciones de memoria del asiento del conductor, un asiento del pasajero eléctrico de cuatro direcciones e indicadores mejorados.

los modelos mazda cx-7 i 2012 están propulsados ​​por un cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 161 caballos de fuerza y ​​161 libras-pie de torque. La tracción delantera y la transmisión automática de cinco velocidades son estándar. en las pruebas, este motor llevó al cx-7 de cero a 60 mph en 9,8 segundos, lento, pero no mucho peor que el promedio de su clase. La economía de combustible estimada por la EPA es de 20 mpg en ciudad / 27 mpg en carretera y 22 mpg combinados.

el cx-7 s tiene un cuatro cilindros de 2.3 litros turbocargado que produce 244 hp y 258 libras-pie de torque. una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera son estándar, y la tracción total es opcional. En nuestras pruebas, un cx-7 s con tracción en las cuatro ruedas aceleró de cero a 60 en 7.7 segundos, un tiempo rápido para la clase. La economía de combustible estimada por epa es baja en 18/24/20 con tracción delantera y 17/21/19 con tracción integral.

cada mazda cx-7 2012 viene de serie con control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina. En las pruebas de frenos, un cx-7 i sport se detuvo desde 60 mph en 131 pies, un poco más que el promedio. por el contrario, el grand touring del cx-7 se detuvo a unos excelentes 113 pies. el instituto de seguros para la seguridad en las carreteras otorgó al cx-7 su calificación más alta de "bueno" tanto en resistencia a choques de impacto frontal como de impacto lateral, pero la segunda peor "marginal" en la prueba de resistencia del techo.

Cuando se trata de manejo y desempeño de frenado, el mazda cx-7 2012 está a la altura de la reputación deportiva de mazda. la dirección está bien ponderada y el esfuerzo aumenta en proporción directa a las fuerzas en las curvas. este suv crossover se siente estable en las curvas y cambia de dirección rápidamente. el cx-7 es un poco más firme que la mayoría de los competidores, pero esa es una compensación aceptable para ese rendimiento.

el rendimiento del motor básico es simplemente adecuado, con una aceleración que es lenta incluso en una clase de artistas de poca monta. el motor turboalimentado es mucho más enérgico, pero para aquellos que están acostumbrados a circular en crossovers con motores v6, la combinación del turbo lag y la calibración de la transmisión del cx-7 a veces hace que la entrega de potencia se sienta algo abrupta. La economía de combustible también es bastante pobre.

El estilo atlético del cx-7 se traslada al interior de la cabina, donde el diseño vanguardista pero funcional proporciona un entorno visualmente más interesante de lo que cabría esperar de un SUV crossover. un volante deportivo de tres radios con controles de audio recuerda al que se encuentra en el miata, mientras que el grupo de indicadores es similar al del rx-8. La calidad de construcción y la ergonomía son muy buenas, aunque algunos pueden encontrar los controles de radio un poco complicados en comparación con otros vehículos. Las superficies de plástico duro son evidentes, pero el atractivo veteado las hace menos objetables. El sistema de navegación disponible es menos costoso que los de la mayoría de los otros automóviles, pero la pequeña pantalla hace que cierta información sea difícil de ver.

El amplio espacio para las caderas y la cabeza mantiene cómodos a los pasajeros del cx-7, incluso con los cinco asientos ocupados. sin embargo, el espacio para las piernas en la parte trasera no está a la altura del de los principales competidores, especialmente en el equinoccio. hay aproximadamente 30 pies cúbicos de espacio de carga detrás del asiento de la segunda fila, mientras que la capacidad máxima es de aproximadamente 59 cubos. este último número es más de 10 cubos menos que en modelos como el honda cr-v y el toyota rav4, pero a la par con crossovers como el hyundai tucson y el sportage.

Hacer que un vehículo utilitario deportivo viaje y se maneje como un sedán deportivo de baja altura requiere algunos ajustes tanto en el departamento de motor como de suspensión. En el caso del suv cx-7 2012, los ingenieros de Mazda han logrado sus objetivos sin sacrificar la comodidad de conducción o una cabina silenciosa. cuando está equipado con el motor de 161 caballos de fuerza, la experiencia de manejo de la cx-7 sigue siendo divertida, si no rápida. Sin embargo, es el motor turboalimentado de 244 caballos de fuerza lo que hace que el mazda cx-7 sea una maravilla de conducir. el motor turbo ofrece el 90 por ciento de su toque máximo a velocidades muy bajas del motor, lo que proporciona una gran aceleración desde el reposo y al incorporarse al tráfico de rápido movimiento. mejor aún, el turbo funciona con gasolina normal, una ventaja para los fanáticos de alto rendimiento.

asientos traseros abatiblesLos asientos traseros plegables con división 60/40 del mazda cx-7 2012 se pueden bajar mediante un mecanismo de liberación remoto ubicado en la parte trasera de la bodega de carga. los respaldos de los asientos se pliegan hasta quedar planos sin necesidad de quitar los reposacabezas.sistema avanzado de entrada y arranque sin llaveCon el control remoto con forma de llavero en forma segura en el bolsillo o bolso, las puertas del cx-7 se pueden desbloquear simplemente acercándose al vehículo.

Si tuvieras que elegir un área donde los productos Mazda realmente superan a sus competidores, tendríamos que elegir el diseño de interiores. en el caso de las suv mazda cx-7 de 2012, ese interior sería una agrupación de plásticos de alta calidad altamente funcional y meticulosamente ensamblada con formas atractivas y aerodinámicas. El atractivo naranja y naranja con retroiluminación azul da vida al tablero de la cx-7, y apreciarás la palanca bien colocada y los controles con la punta de los dedos montados en el volante. no nos importa especialmente la pequeña pantalla que contiene lecturas de ventilación y audio, así como la pantalla de navegación igualmente pequeña que funciona como la pantalla de la cámara trasera de respaldo. Los asientos del cx-7 son excelentes, con buena comodidad a larga distancia y elegantes tapizados de tela o cuero. Los pasajeros de los asientos traseros disfrutan de un amplio espacio e incluso los pasajeros altos encontrarán mucho que gustar. El espacio de carga se puede aumentar plegando los asientos traseros hasta quedar planos, una tarea que se simplifica aún más gracias a un conjunto de palancas de liberación de fácil acceso ubicadas cerca delapertura del hatchback.

Al examinar el exterior del mazda cx-7 2012 se revela un todoterreno que tiene más señales de estilo deportivo (muchas de ellas tomadas del rx-8 ahora fallecido) que de moda.oberturas de camiones. Las ruedas delanteras de la cx-7 se mueven lo más hacia adelante posible, cubiertas por bengalas de guardabarros y un diseño de capó inspirado en la rx-8. las curvas continúan a medida que los ojos se mueven hacia atrás, lo que nos hace concluir que este todoterreno parece que preferiría ir por un camino sinuoso que recoger a los niños de la escuela. Lo que distingue al suv mazda cx-7 2012 de sus contrapartes similares a una camioneta es su parabrisas en ángulo de 66 grados y sus llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas que enfatizan aún más las intenciones deportivas del vehículo.

el suv mazda cx-7 2012 se ofrece en cinco niveles de equipamiento. los modelos i sv, i sport e i touring cuentan con un motor de 4 cilindros y 161 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades. el s touring y el grand touring están equipados con un motor turboalimentado de 244 caballos de fuerza conectado a una transmisión automática de 6 velocidades. ambas automáticas cuentan con un modo de cambio manual. el modelo base i sv incluye elevalunas eléctricos, seguros eléctricos en las puertas, rines de 17 pulgadas y control de crucero. el sistema de sonido base i sv es un estéreo am / fm con un solo reproductor de cd compatible con mp3 y conector de entrada de audio auxiliar. todos los modelos excepto el i sv incluyen bluetooth. el modelo s touring cuenta con rines de 18 pulgadas, asientos de cuero, un asiento del conductor con ajuste eléctrico y una cubierta de carga retráctil. el modelo i touring tiene un sistema de audio Bose, radio satelital Sirius, una cámara trasera y una pantalla de información múltiple a color. el s grand touring agrega faros delanteros de descarga de alta intensidad (hid), limpiaparabrisas con sensor de lluvia, control de clima automático, rines de 19 pulgadas, navegación por DVD, entrada y arranque avanzado sin llave de Mazda y sistema de monitoreo de punto ciego.

la mayoría de las opciones de mazda cx-7 están agrupadas en grupos. uno de ellos es el paquete de tecnología Touring, que agrega un sistema de sonido envolvente central Bose con nueve parlantes, un cambiador de cd / mp3 de 6 discos y una pantalla LCD multifunción en color con cámara trasera de respaldo. Las opciones independientes incluyen luces antiniebla, arranque remoto del motor, cámara de marcha atrás y un sistema de entretenimiento con DVD.

el mazda cx-7 2012 ofrece una opción de dos motores. la base i sv, i sport y i touring utilizan un motor de 4 cilindros y 2.5 litros y 161 caballos de fuerza con una transmisión automática deportiva de 5 velocidades. Los modelos Touring y Grand Touring tienen un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.3 litros de 244 caballos de fuerza. aunque similar en diseño al motor usado en el mazdaspeed3, el cx-7 usa un turbocompresor diferente. esto contribuye a una mayor potencia a menos rpm y hace que el motor actúe como un v6 de aspiración natural mucho más grande. Para ayudar a la transferencia suave de potencia del motor turboalimentado, se encuentra una transmisión automática de 6 velocidades que cuenta con un modo de cambio manual para una experiencia de conducción más animada.2.5 litros en línea-4161 caballos de fuerza a 6.000 rpm161 libras-pie de torsión a 3500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 20/272.3 litros turboalimentado en línea-4244 caballos de fuerza a 5,000 rpm258 libras-pie de torsión a 2.500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 18/24 (tracción delantera), 17/21 (AWD)

El precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) del mazda cx-7 i sv 2012 comienza alrededor de $ 22,000, mientras que el modelo i sport comienza más cerca de $ 23,000. El modelo Touring con turbocompresor comienza alrededor de $ 27,000, con tracción total agregando otros $ 1,800 al balance final. un modelo grand touring completamente cargado alcanza un máximo de $ 38,000. un vistazo al precio de compra justo del libro azul de kelley mostrará los precios de transacción reales pagados por el mazda cx-7 2012 en su área. Se espera que el cx-7 mantenga un fuerte valor de reventa y debería estar a la par con elFord Edge pero muy por debajo del más pequeñohonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 opiniones de los consumidores