2007 Mazda CX-7 Fwd GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2007 Mazda CX-7 Fwd GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2007 Mazda CX-7 Fwd GT es un Front-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve que produce 244 hp @ 5000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic transmission with manual mode.. el 2007 Mazda CX-7 Fwd GT tiene una capacidad de carga de 848 litros y el vehículo pesa 1782 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Mazda CX-7 Fwd GT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 266 n.m de par y una velocidad máxima de 229 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8 y alcanza un cuarto de milla en 15.7 segundos. el consumo de combustible es de 12.7 l / 100 km en ciudad y de 9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 35,195

nombre GT
precio $ 35,195
cuerpo Sport Utility
puertas 4 Doors
motor 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
poder 244 hp @ 5000 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 6 speed automatic transmission with manual mode
cargo space 848.0 L
espacio de carga máximo 848.0 L
tipo de rueda 18'' alloy wheels
serie CX-7
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 244 HP
esfuerzo de torsión 266 N.m
velocidad máxima 229 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 12.7 L/100km
consumo de combustible (autopista) 9.0 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,782 KG
marca Mazda
modelo CX-7
0-400 m (cuarto de milla) 15.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 146.4 km/h
0-800 m (media milla) 26.1 s
0-800 m (media milla) - velocidad 164.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda CX-7 2.3 Disi Sport 2007 сток. Разгон 0-100 км/ч. Тест с помощью FreeLogic

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,220 $ 3,332 $ 3,937
Clean $ 2,064 $ 3,093 $ 3,651
Average $ 1,751 $ 2,615 $ 3,081
Rough $ 1,437 $ 2,137 $ 2,511

mucho espacio, espacio adecuado y sí, hay zoom-zoom. Si aún no ha encontrado un suv crossover mediano que se adapte a su estilo de vida, mazda ha ideado la alternativa deportiva.

Hasta ahora, Mazda solo ha tenido un SUV en su línea, el compacto tributo, que es esencialmente un gemelo corporativo del Ford Escape. ahora, con la introducción del 2007 cx-7, mazda tiene un vehículo para competir en el segmento de los suv crossover de tamaño mediano. Esta ha demostrado ser una categoría muy popular, ya que atrae a aquellos que pueden querer un todoterreno para el agarre en todo clima de la tracción total, la generosa capacidad de carga y la posición de conducción más alta, junto con una conducción y un manejo similares a los de un automóvil dinámica. Mazda se basó en los autos deportivos miata y rx-8 por un tema de estilo y en el sedán deportivo mazdaspeed 6 por su hardware orientado al rendimiento.

compartiendo sus cuatro cilindros en línea turboalimentados de 2.3 litros con el enérgico mazdaspeed 6 (modificado para una distribución de potencia más amplia a expensas de la potencia máxima), el mazda cx-7 2007 cuenta con una transmisión automática de seis velocidades, una suspensión totalmente independiente y frenos de disco ventilados en las cuatro esquinas. Además, la intención de rendimiento en carretera del cx-7 son las llantas estándar de 18 pulgadas calzadas con neumáticos de calle 235/60 y un sistema de tracción total opcional.

Basado en el precio medio de $ 20k del cx-7, sus principales competidores parecen ser el honda cr-v, saturn vue redline y toyota rav4 v6, pero tiene más en común, en tamaño, con el nissan más grande y caro. murano. y posee una personalidad más deportiva que cualquiera de estos suv. Dirigido a los entusiastas de la conducción que desean un todoterreno espacioso y asequible, el Mazda CX-7 2007 cumple la promesa de la compañía. su diseño deportivo de cabina, junto con su manejo abotonado, dirección ajustada, aceleración rápida y frenos fuertes, casi hacen que uno olvide que está conduciendo algo que tiene sentido como automóvil familiar.

el mazda cx-7 2007 es un suv mediano que está disponible en tres niveles de equipamiento. El deportivo bien equipado comienza con llantas de aleación de 18 pulgadas, aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, entrada sin llave, control de crucero y reproductor de CD. El siguiente es el modelo Touring de nivel medio, que agrega asientos tapizados en cuero, calentadores de asientos delanteros y un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones. el grand touring es el cx-7 de gama alta y cuenta con faros ocultos, espejos exteriores con calefacción, control de temperatura automático y tapicería de cuero distintiva. los tres niveles de equipamiento se pueden mejorar aún más con opciones adicionales. un techo corredizo y un sistema de audio Bose mejorado (con un cambiador de seis CD en el tablero) se agrupan como un paquete. también forman parte del paquete tecnológico, al igual que un sistema de navegación, una función de arranque sin llave y un sistema de asistencia de estacionamiento trasero con cámara de visión trasera. un paquete de equipo preferido consiste en una red de carga, una bandeja de carga, una cubierta de carga retráctil y una placa de apoyo para el parachoques trasero.

el único tren motriz es un cuatro en línea turbocargado de inyección directa de 2.3 litros que genera 244 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque. una transmisión automática de seis velocidades con capacidad de cambio manual es estándar. el cx-7 está disponible con tracción delantera o tracción total; no hay cambio de rango bajo, lo que confirma la misión en carretera del cx-7. en situaciones de conducción normales, el sistema de tracción total dirige el 100 por ciento de la potencia del motor a las ruedas delanteras. hasta el 50 por ciento de la potencia del motor se aplica de forma automática y rápida a las ruedas traseras en caso de tracción limitada.

aunque un modelo de gran turismo con tracción integral cargado pesa cerca de 2 toneladas, el rendimiento sigue siendo relativamente rápido, con cero a 60 mph en solo 7.7 segundos. El rendimiento de frenado es de clase mundial, con paradas sin desvanecimiento desde 60 mph a 113 pies. La economía de combustible es menos impresionante, ya que la EPA califica a la cx-7 awd con 18 mpg en ciudad / 24 mpg en carretera, cifras mediocres para esta clase. los propietarios interesados ​​en remolcar estarán algo limitados, ya que el cx-7 está limitado a 2,000 libras.

Frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad, monitor de presión de las llantas y seis bolsas de aire (incluidas las bolsas de aire laterales en los asientos delanteros y las bolsas de aire laterales tipo cortina de largo completo) vienen de serie en todos los niveles de equipamiento 2007 mazda cx-7.

Cuando se trata de manejo y desempeño de los frenos, el mazda cx-7 2007 está a la altura de las exageraciones del "alma de un auto deportivo". la dirección asistida está bien ponderada y el esfuerzo aumenta en proporción directa a las fuerzas en las curvas. este todoterreno se siente muy estable en los giros y cambia de dirección rápidamente, mientras mantiene un control sólido sobre el balanceo del cuerpo. la cx-7 es un poco más firme que la mayoría de los competidores, pero es un pequeño precio a pagar por una conducción tan agradable.

las influencias de miata y rx-8 aparecen en la cabina, con una rueda deportiva de tres radios y un grupo de instrumentos que parecen sacados de esos autos. la consola central es más alta para imitar la relación entre el volante y la palanca de cambios que se encuentra en el rx-8. el diseño también crea un cavernoso compartimento central con cerradura que puede tragarse todo un bolso o una computadora portátil. la capacidad de carga mide 58.6 pies cúbicos con los asientos de la segunda fila hacia abajo y 29.9 cubos con ellos en uso.

Si bien la experiencia de manejo "zoom-zoom" de Mazda se puede combinar fácilmente en un automóvil deportivo pequeño, hacerlo con un SUV crossover de cinco pasajeros es otra historia. afortunadamente, este tiene un final feliz ya que la cx-7 sobresale en las áreas de manejo, frenado, aceleración y comodidad general de conducción. el motor turboalimentado de 2,3 litros, totalmente de aluminio, es lo suficientemente potente como para mover la cx-7 con facilidad, entregando el 90 por ciento de su potencia en el rango de 2000-2500 rpm. lo que es más importante, la construcción liviana del motor coloca menos peso sobre las ruedas delanteras, lo que ayuda a mejorar la respuesta de la dirección y la maniobrabilidad, además de crear un chasis más equilibrado. desde detrás del volante, el cx-7 se parece más al mazda6 sport wagon que a un crossover suv, mostrando curvas niveladas, respuesta inmediata de giro y excelente estabilidad en línea recta.

asientos traseros abatiblesLos asientos traseros plegables divididos 60/40 del cx-7 se pueden bajar mediante un mecanismo de liberación con resorte ubicado en la parte trasera de la bodega de carga. Los respaldos de los asientos están diseñados para plegarse sin necesidad de quitar los reposacabezas ajustables.sistema avanzado de entrada y arranque sin llavecon el control remoto en forma de tarjeta de forma segura en el bolsillo o en el bolso, las puertas del cx-7 se pueden desbloquear simplemente acercándose al vehículo.

Mazda es conocido por sus interiores de alta calidad y el cx-7 no es una excepción. una elegante combinación de plástico negro texturizado y bordes cromados componen el grupo de instrumentos y la consola central, mientras que los asientos de cuero beige opcionales crean un contraste sorprendente. el amplio tablero presenta un pliegue con capucha que es paralelo a la base del parabrisas, debajo del cual se encuentra una pantalla naranja brillante para las lecturas de audio y calefacción. un volante deportivo de tres radios tomado del roadster mx-5 es un lujo inesperado, y los cómodos asientos delanteros envolventes ofrecen un excelente apoyo para una conducción enérgica. una palanca de fácil acceso ubicada en el área de carga activa los respaldos de los asientos traseros accionados por resorte, lo que les permite plegarlos sin tener que hacer un alcance largo e incómodo.

el cx-7 no es el todoterreno grueso de tu padre. Con un parabrisas fijo en un elegante ángulo de 66 grados, las ruedas delanteras empujadas hacia adelante y un capó y guardabarros delanteros inspirados en el rx-8, el cx-7 parece casi como si estuviera construido para competir en lugar de desplazarse. Las fuertes líneas de carácter se extienden desde los pilares delanteros a la familiar parrilla de cinco puntos de Mazda, mientras que los llamativos diseños de las ruedas combinados con una línea de cintura que se eleva suavemente ayudan a acentuar la naturaleza de auto deportivo del cx-7. toques sutiles, como la entrada de aire inferior oscurecida, las manijas de las puertas cromadas y los grandes tubos de escape dobles redondos separan aún más al cx-7 de los crossovers de estilo más tradicional. Para reforzar la actitud de "zoom-zoom" de la cx-7 se encuentran las atractivas llantas de 18 pulgadas, que mazda incluye como equipo estándar en los tres niveles de equipamiento.

el cx-7 viene en tres niveles de equipamiento equipados con el mismo motor turboalimentado de 2.3 litros y transmisión automática deportiva de seis velocidades con modo de cambio manual. Los modelos básicos incluyen aire acondicionado manual, elevalunas eléctricos, seguros eléctricos en las puertas, rines de 18 pulgadas, airbags delanteros de impacto lateral y airbags delanteros y traseros tipo cortina, control de crucero, estéreo am / fm con un solo cd, frenos antibloqueo, tracción control y control dinámico de estabilidad (dsc). el modelo Touring cuenta con asientos de cuero, un asiento del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros con calefacción y una cubierta de carga retráctil. el grand touring agrega faros de descarga de alta intensidad (hid), control de clima automático, espejos del color de la carrocería, manijas de las puertas cromadas y luces antiniebla.

la mayoría de las opciones están agrupadas en grupos, como el paquete de tecnología que agrega navegación basada en DVD, una cámara trasera de respaldo, un sistema de sonido envolvente central Bose con nueve bocinas y un cambiador de cd / mp3 para seis discos, un techo corredizo eléctrico y el avanzado sistema sin llave de Mazda. entrada y comienzo. un paquete de sol y sonido menos costoso incluye solo el techo corredizo y el sistema de audio Bose. Las opciones independientes incluyen un asiento del conductor eléctrico, luces antiniebla, cambiador de cd / mp3 de seis discos, arranque remoto del motor, radio satelital Sirius, espejo retrovisor con atenuación automática con brújula y una cubierta de carga retráctil.

El cx-7 está propulsado por un motor de encendido por chispa (disi) de inyección directa turboalimentado y con refrigeración intermedia de 2,3 litros y 244 caballos de fuerza. aunque similar en diseño al motor usado en el mazdaspeed6, el cx-7 usa un turbocompresor diferente con una entrada de turbina más pequeña. este diseño permite que se produzca más potencia a menos rpm, creando una curva de aceleración más lineal comparable a la producida por un v6 de aspiración normal más grande. De hecho, el motor de 2.3 litros de la cx-7 no muestra ninguna de las características inherentes a la turboalimentación, y no muestra una oleada de potencia notable a medida que el turbo genera impulso con un retraso del turbo esencialmente imperceptible. Una transmisión automática deportiva de seis velocidades que ayuda a la transferencia suave de potencia cuenta con un modo de cambio manual para una experiencia de conducción más animada.2.3 litros 4 en línea turboalimentado244 caballos de fuerza a 5000 rpm258 libras-pie de par a 2500 rpmEconomía de combustible epa en ciudad / carretera: 19/24 (fwd), 18/24 (awd)

el cx-7 sport de tracción delantera tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de $ 24,310, mientras que el modelo de tracción total es de $ 26,010. los modelos Touring comienzan en $ 26,060, con el modelo Grand Touring de alta gama con tracción en las cuatro ruedas a $ 28,560 antes de las opciones. un vistazo al precio de compra justo muestra que el cx-7 se está comprando a msrp. asegúrese de verificar el precio de compra justo para ver los precios de transacción reales que el cx-7 está obteniendo en su área. Se espera que el cx-7 retenga un fuerte valor de reventa que es mucho mejor que la mayoría de los grandes suv en este segmento y a la par con rivales como elnissan murano yhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 Fwd GT colores exteriores

Black Cherry Mica
Brilliant Black
Copper Red Mica
Electric Blue Mica
Galaxy Grey Mica
Liquid Platinum Metallic
Platinum Silver Metalic

2007 Mazda CX-7 Fwd GT colores interiores

Black
Sand

2007 Mazda CX-7 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve GT AWD 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.2 L/100km 8.7 L/100km 7.6 s 14.0 s 26.2 s
2.3L L4 turbo DOHC 16-valve GT AWD 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.2 L/100km 8.7 L/100km 7.6 s 14.0 s 26.2 s
2.3L L4 turbo DOHC 16-valve GS 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 11.9 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.3L L4 turbo DOHC 16-valve GT AWD 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.5 s 13.9 s 26.1 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve GT 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.4 L/100km 9.8 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve GT AWD 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.4 L/100km 9.8 L/100km 7.5 s 13.9 s 26.1 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve GS 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.7 L/100km 9.0 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve GT 244 hp @ 5000 rpm 266 N.m 12.7 L/100km 9.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.1 s

2007 Mazda CX-7 adornos

2007 Mazda CX-7 Generaciones previas

2007 Mazda CX-7 generaciones futuras

Mazda CX-7 resumen e historia

el cx-7 llegó al salón del automóvil de los ángeles en enero de 2006 como un suv crossover de tamaño mediano desarrollado a partir del concepto mx-crossport que se había visto anteriormente.
nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

2007 Mazda CX-7 opiniones de los consumidores

retractunderwear, 03/20/2012
vvt problema de la cadena de distribución?
Conducía mi mazda cx-7 en la carretera a 65 mph cuando mi automóvil hizo un ruido fuerte en el motor y tuvo una pérdida de potencia. Remolqué el auto a un concesionario Mazda donde el técnico que inspeccionó mi auto dijo que a la cadena de distribución le faltaba un pasador y causó que el motor se rompiera. por lo tanto, mi motor necesitaba ser reemplazado. Reemplacé mi motor a 72k millas, que es un poco más del aviso de servicio de 70k millas que mazda solicitó recientemente el reembolso de las reparaciones relacionadas con la cadena de distribución del vvt. Contraté a un abogado para solicitar el reembolso del costo de reemplazo de mi motor y me gustaría saber si hay más casos de fallas o reparaciones del motor alrededor / más de 70k millas debido a la cadena de distribución.
muscleacceptor, 11/25/2006
el zoom que hemos estado esperando "4"
Miramos el Infinite FX35 y estábamos convencidos de que este era nuestro próximo vehículo. Vimos un CX-7 en la carretera y en dos semanas volamos de Florida a Nueva York para realizar la compra. tenemos mucho. el cx-7 es increíble y divertido de conducir. tiene mucha potencia y toneladas de funciones interesantes. las pequeñas cosas que mazda pensó en incluir son enormes. una pequeña luz azul ilumina el área del portavasos por la noche con la luz suficiente para golpear el agujero. la iluminación trasera azul / naranja y los faros mejorados con el paquete gt son imprescindibles. el precio fue clave. todas las funciones de la fx35 sin pagar por el nombre.
molecularsuffering, 11/01/2011
¡El peor auto que aún no tengo!
hmmm .... veamos .... ¿a cuántas personas les ha sucedido exactamente lo mismo que a mí? comenzó a suceder a 62k millas y, por lo tanto, Mazda no está detrás del automóvil. afortunadamente lo atrapé antes de que causara una cadena rota y un motor arruinado. Se supone que las cadenas de tiempo duran mucho más y, sin embargo, Mazda actúa como si fuera algo raro. También luché con el retraso del turbo. Al principio me engañé pensando que era normal para un turbo, hasta que tuve un jetta tdi, ni siquiera cerca. el inquietante retraso y luego el aumento de poder a veces fue casi cómico. cuanto más tiempo lo teníamos, menos nos gustó este auto, ¡lo vendimos por un nuevo subaru!
yieldpseudo, 06/30/2017
Sport 4dr SUV AWD (2.3L 4cyl Turbo 6A)
posiblemente el peor auto que he tenido
El título lo dice todo. si bien es espacioso, cómodo y algo deportivo (que es lo que me impulsó a comprarlo en primer lugar), eso no puede compensar la pesadilla absoluta que ha tenido el automóvil. En primer lugar, el kilometraje es abismal, y tendrá que multiplicarlo por el hecho de que necesita gasolina premium para hacer funcionar esta cosa, ya que es un turbo de 4 cilindros. lo más condenatorio es la fiabilidad. no hay ninguno. He invertido tanto dinero en este coche que ya podría haber comprado otro. la cadena de distribución se desgastará. es un problema conocido. se supone que durará la vida útil del vehículo, pero mazda dun cometió un error y ahora es la reparación número 1 en este vehículo (según mi mecánico, cuyos hijos ahora pueden asistir a una universidad de ivy league, cortesía de ingenieros mazda incompetentes y marcas despistadas como yo). cada dos meses hay un problema con él ... y no he ignorado el programa de mantenimiento. También tenga en cuenta que actualmente hay varias retiradas del mercado de este vehículo (incluso en la categoría "puede causar lesiones graves o la muerte"), pero, por supuesto, las piezas están en espera y no hay nada que puedan hacer en este momento. Ni siquiera voy a intentar venderlo, ya que este es un destino que no le desearía a mi peor enemigo. si conduce a través de las impresionantes vistas del gran cañón y ve a un tipo que prende fuego a un mazda cx-7 color burdeos y lo empuja, me ha encontrado.
togetherpetite, 04/18/2019
2009 MAZDA CX-7
"pedazo de basura. necesita un motor, cojinetes de rueda",
este vehículo necesita reparación continuamente. eje trans, cojinete de rueda, motor ..... mi segundo y ultimo mazda. ahora necesita inyectores de combustible. los calefactores de los asientos no se calientan hasta que llegue a su destino. La radio FM nunca ha obtenido una claridad constante en ninguna estación de radio.
snakejax, 06/10/2018
2011 Mazda CX-7
"Es un coche muy bonito".
Compré el mío usado. Ya terminé de pagar lo que cuestan los autos nuevos, así que encuentro buenos autos con bajos valores de reventa. un nuevo cx-5 es 30.000. un cx-7 de 5 años tenía 12,000 (37,000k millas). me encanta el andar y el manejo y el tamaño interior.
dubbedshear, 06/21/2017
2010 Mazda CX-7
"coche fantástico y fiable"
He tenido este automóvil durante más de 7 años y lo conduje 109,000 millas. el coche funciona bien y con un mantenimiento programado regular sigue funcionando sin problemas. es un gran coche a un precio razonable. el mazda (mi segundo) ofrece más por menos dinero.

2007 Mazda CX-7 Fwd GT especificaciones

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaRoof mounted flexible antenna
Courtesy Dome LightFront door courtesy lamps
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Intelligent Key System (Option)Yes
Interior Air FilterMicrofilter
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers4 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose sound system
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

GT Dimensions

Cargo Capacity848 L
Curb Weight1782 kg
Front Headroom970 mm
Front Legroom1059 mm
Fuel Tank Capacity69 L
Height1645 mm
Length4675 mm
Max Trailer Weight907 kg
Rear Headroom980 mm
Rear Legroom925 mm
Wheelbase2750 mm
Width1872 mm

GT Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Side-Body TrimBody-color side mouldings
SunroofPower moonroof
Tinted GlassTinted windows

GT Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 split rear folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsFront active headrests
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat with lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup HoldersDual front and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

GT Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway)
Power244 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/60R18
Power SteeringVariable power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type18'' alloy wheels

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