2007 Mazda CX-7 Fwd GT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Mazda CX-7 Fwd GT ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 244 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Mazda CX-7 Fwd GT hat eine Ladekapazität von 848 Litern und das Fahrzeug wiegt 1782 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Mazda CX-7 Fwd GT über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 266 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 229 km / h. es beschleunigt in 8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.7 l / 100 km in der Stadt und 9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 35,195 $

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

viel Platz, ausreichend Platz, und ja, es gibt Zoom-Zoom. Wenn Sie noch keinen mittelgroßen Crossover-Geländewagen gefunden haben, der zu Ihrem Lebensstil passt, hat Mazda die sportliche Alternative entwickelt.

Bis jetzt hatte Mazda nur einen Geländewagen in seiner Aufstellung, den kompakten Tribut, der im Wesentlichen ein korporativer Zwilling der Furtflucht ist. Jetzt, mit der Einführung des 2007 cx-7, hat Mazda ein Fahrzeug, um im mittelgroßen Crossover-SUV-Segment mithalten zu können. Dies hat sich als sehr beliebte Kategorie erwiesen, da sie diejenigen anspricht, die einen Geländewagen für den Allwettergriff des Allradantriebs, die großzügige Ladekapazität und die höhere Fahrposition sowie das fahrzeugähnliche Fahren und Handling wünschen Dynamik. Mazda schöpfte aus den Sportwagen miata und rx-8 für ein Styling-Thema und aus der Sportlimousine mazdaspeed 6 für seine leistungsorientierte Hardware.

Der 2007 mazda cx-7 teilt sich seinen turbogeladenen 2,3-Liter-Reihenvierer mit dem lebhaften Mazdaspeed 6 (modifiziert für eine breitere Leistungsverteilung auf Kosten der Spitzenleistung) und verfügt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe, eine vollständig unabhängige Federung und belüftete Scheibenbremsen an allen vier Ecken. Weiter nach Hause fahren Die Leistungsabsicht des cx-7 auf der Straße sind serienmäßige 18-Zoll-Räder mit 235/60 Straßenreifen und ein optionales Allradsystem.

Basierend auf dem Preisschild des cx-7 in der Mitte der 20.000 US-Dollar scheinen seine Hauptkonkurrenten der Honda Cr-V, der Saturn Vue Redline und der Toyota Rav4 V6 zu sein, aber er hat mehr gemeinsam mit dem größeren und teureren Nissan Murano. und es besitzt eine sportlichere Persönlichkeit als jeder dieser Geländewagen. Der 2007 Mazda CX-7 richtet sich an Fahrbegeisterte, die einen geräumigen und erschwinglichen Performance-Geländewagen wünschen. Er erfüllt das Versprechen des Unternehmens. Das sportliche Kabinendesign, das geknöpfte Handling, die straffe Lenkung, das schnelle Beschleunigen und die starken Bremsen lassen fast vergessen, dass er etwas fährt, das als Familienauto Sinn macht.

Der 2007 Mazda CX-7 ist ein mittelgroßer Geländewagen, der in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist. Der gut ausgestattete Sport beginnt mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaanlage, elektrischen Fenstern und Spiegeln, schlüssellosem Zugang, Tempomat und einem CD-Player. Als nächstes kommt das Midlevel-Touring-Modell, das mit Leder bezogene Sitze, Vordersitzheizungen und einen Achtwege-Fahrersitz bietet. Der Grand Touring ist der Cx-7 der Spitzenklasse und verfügt über versteckte Scheinwerfer, beheizte Außenspiegel, automatische Klimaregelung und ausgeprägte Lederpolster. Alle drei Ausstattungsvarianten können mit zusätzlichen Optionen weiter verbessert werden. Ein Schiebedach und ein verbessertes Bose-Audiosystem (mit einem eingebauten Sechs-CD-Wechsler) sind als Paket zusammengefasst. Sie sind ebenso Teil des Technologiepakets wie ein Navigationssystem, eine Keyless-Start-Funktion und ein Parkassistenzsystem mit Rückfahrkamera. Ein bevorzugtes Ausstattungspaket besteht aus einem Frachtnetz, einer Ladefläche, einer einziehbaren Laderaumabdeckung und einer hinteren Stoßstangenstufe.

Der einzige Antriebsstrang ist ein turbogeladener 2,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung, der 244 PS und 258 lb-ft Drehmoment bietet. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion ist Standard. Der cx-7 ist entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Es gibt kein Untersetzungsgetriebe, was die Straßenmission des cx-7 bestätigt. In normalen Fahrsituationen leitet das Allradsystem 100 Prozent der Motorleistung an die Vorderräder. Bis zu 50 Prozent der Motorleistung werden bei eingeschränkter Traktion automatisch und schnell auf die Hinterräder übertragen.

Obwohl ein beladenes Grand-Touring-AWD-Modell fast 2 Tonnen wiegt, ist die Leistung immer noch relativ zügig. Null bis 60 Meilen pro Stunde dauern nur 7,7 Sekunden. Die Bremsleistung ist Weltklasse, mit verblassungsfreien Stopps aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h. Der Kraftstoffverbrauch ist weniger beeindruckend, da der epa den cx-7 awd als 18 mpg Stadt / 24 mpg Autobahn zurückgibt, mittelmäßige Zahlen für diese Klasse. Besitzer, die sich für das Abschleppen interessieren, werden etwas eingeschränkt sein, da der cx-7 auf 2.000 Pfund begrenzt ist.

Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle, Reifendruckkontrolle und sechs Airbags (einschließlich Seitenairbags auf den Vordersitzen und Seitenairbags in voller Länge) sind in allen Ausstattungsvarianten des mazda cx-7 2007 Standard.

Wenn es um Handling und Bremsleistung geht, wird der Mazda CX-7 2007 dem Hype der "Seele eines Sportwagens" gerecht. Die Servolenkung ist gut gewichtet und der Kraftaufwand steigt direkt proportional zu den Kurvenkräften. Dieser Geländewagen fühlt sich in Kurven sehr stabil an und ändert schnell die Richtung, während er die Kontrolle über den Körper behält. Der cx-7 fährt sich etwas fester als die meisten Mitbewerber, aber es ist ein kleiner Preis für eine so angenehme Fahrt.

Die Miata- und RX-8-Einflüsse zeigen sich in der Kabine mit einem sportlichen Drei-Speichen-Rad und einem Kombiinstrument, die aussehen, als wären sie aus diesen Autos gehoben worden. Die Mittelkonsole ist größer, um die Beziehung zwischen Lenkrad und Schalthebel des RX-8 nachzuahmen. Das Design schafft auch ein kavernöses abschließbares mittleres Ablagefach, das eine Geldbörse oder einen Laptop als Ganzes verschlucken kann. Die Ladekapazität beträgt 58,6 Kubikfuß bei abgesenkten Sitzen in der zweiten Reihe und 29,9 Kubikfuß bei Verwendung.

Während Mazdas Fahrerlebnis "Zoom-Zoom" leicht in einen kleinen Sportwagen integriert werden kann, ist dies mit einem Crossover-Geländewagen mit fünf Passagieren eine ganz andere Geschichte. Glücklicherweise hat dieser ein Happy End, da sich der cx-7 in den Bereichen Handling, Bremsen, Beschleunigen und allgemeiner Fahrkomfort auszeichnet. Der 2,3-Liter-Turbomotor aus Aluminium ist leistungsstark genug, um den cx-7 mühelos zu bewegen. Er liefert 90 Prozent seiner Leistung im Bereich von 2000 bis 2500 U / min. Noch wichtiger ist, dass die Leichtbauweise des Motors weniger Gewicht über die Vorderräder legt, wodurch das Lenkverhalten und die Manövrierfähigkeit verbessert werden und ein gleichmäßigeres Fahrwerk geschaffen wird. Hinter dem Lenkrad fühlt sich der cx-7 eher wie der Mazda6-Sportwagen an als wie ein Crossover-Geländewagen, der eine ebene Kurvenfahrt, eine sofortige Reaktion beim Einlenken und eine hervorragende Geradeausstabilität aufweist.

umklappbare RücksitzeDie 60/40 geteilten umklappbaren Rücksitze des cx-7 können über eine federbelastete Entriegelung im hinteren Teil des Laderaums abgesenkt werden. Die Rückenlehnen lassen sich flach zusammenklappen, ohne dass die verstellbaren Kopfstützen entfernt werden müssen.erweitertes schlüsselloses Zugangs- und StartsystemMit der kartenförmigen Fernbedienung sicher in der Tasche oder Handtasche können die Türen des cx-7 einfach durch Annäherung an das Fahrzeug entriegelt werden.

Mazda ist bekannt für sein hochwertiges Interieur und der CX-7 ist keine Ausnahme. Das Kombiinstrument und die Mittelkonsole bilden eine geschmackvolle Mischung aus strukturiertem schwarzem Kunststoff und Chromumrandungen, während die optionalen beige Ledersitze einen auffälligen Kontrast schaffen. Das breite Armaturenbrett verfügt über eine Kapuzenfalte, die parallel zur Basis der Windschutzscheibe verläuft. Darunter befindet sich ein orange leuchtendes Display für die Audio- und Heizungsanzeigen. Ein sportliches Drei-Speichen-Lenkrad, das vom mx-5 Roadster ausgeliehen wurde, ist ein unerwarteter Genuss, und die bequemen vorderen Schalensitze bieten eine hervorragende Unterstützung für temperamentvolles Fahren. Ein leicht zu erreichender Hebel im Laderaum aktiviert die federbelasteten Rücksitzlehnen, sodass sie flach zusammengeklappt werden können, ohne dass eine lange und unangenehme Reichweite erforderlich ist.

Der CX-7 ist nicht der klobige Geländewagen Ihres Vaters. Mit einer Windschutzscheibe in einem schlanken 66-Grad-Winkel, weit nach vorne geschobenen Vorderrädern und einer von RX-8 inspirierten Motorhaube und vorderen Kotflügeln sieht der CX-7 fast so aus, als wäre er eher für Rennen als für den Pendelverkehr gebaut. Starke Charakterlinien ziehen sich von den vorderen A-Säulen zum bekannten Mazda-Fünf-Punkt-Kühlergrill, während pralles Rad-Flair in Kombination mit einer leicht ansteigenden Gürtellinie die sportwagenähnliche Natur des cx-7 unterstreicht. subtile Details wie der verdunkelte untere Lufteinlass, verchromte Türgriffe und große runde Doppelauspuffendrohre trennen den cx-7 weiter von traditionelleren Frequenzweichen. Die "Zoom-Zoom" -Haltung des cx-7 wird durch schöne 18-Zoll-Räder unterstützt, die Mazda in allen drei Ausstattungsvarianten serienmäßig ausstattet.

Der cx-7 ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, die mit demselben 2,3-Liter-Turbomotor und einem Sechsgang-Sportautomatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus ausgestattet sind. Zu den Basismodellen gehören eine manuelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Türschlösser, 18-Zoll-Räder, Seitenaufprall-Front- und Heckairbags vorn und hinten, Tempomat, AM / FM-Stereoanlage mit Einzel-CD, Antiblockiersystem, Traktion Kontrolle und dynamische Stabilitätskontrolle (dsc). Das Touring-Modell erhält Ledersitze, einen kraftverstellbaren Fahrersitz, beheizte Vordersitze und eine einziehbare Laderaumabdeckung. Der Grand Touring verfügt über hochintensive (versteckte) Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, in Wagenfarbe gehaltene Spiegel, verchromte Türgriffe und Nebelscheinwerfer.

Die meisten Optionen sind in Gruppen zusammengefasst, z. B. das Technologiepaket, das eine DVD-basierte Navigation, eine Rückfahrkamera, ein Bose-Centerpoint-Surround-Soundsystem mit neun Lautsprechern und einem CD / MP3-Wechsler mit sechs CDs, ein elektrisches Schiebedach und den fortschrittlichen Keyless von Mazda bietet Eintrag und Start. Ein günstigeres Sonnen- und Soundpaket enthält nur das Schiebedach und das Bose-Audiosystem. Zu den eigenständigen Optionen gehören ein elektrischer Fahrersitz, Nebelscheinwerfer, ein CD / MP3-Wechsler mit sechs CDs, ein ferngesteuerter Motorstart, ein Sirius-Satellitenradio, ein automatisch abblendender Rückspiegel mit Kompass und eine einziehbare Laderaumabdeckung.

Der cx-7 wird von einem 2,3-Liter-Ladeluftkühler mit Turbolader und Turbolader mit 244 PS und Turbolader angetrieben. Obwohl der cx-7 ähnlich aufgebaut ist wie der im mazdaspeed6 verwendete Motor, verwendet er einen anderen Turbolader mit kleinerem Turbineneinlass. Diese Konstruktion ermöglicht die Erzeugung von mehr Leistung bei einer niedrigeren Drehzahl, wodurch eine linearere Beschleunigungskurve erzeugt wird, die mit der eines größeren v6 mit normaler Ansaugung vergleichbar ist. Tatsächlich weist das 2,3-Liter-Triebwerk des cx-7 keine der mit der Turboaufladung verbundenen Merkmale auf und zeigt keinen merklichen Leistungsanstieg, wenn der Turbo einen Boost mit im Wesentlichen nicht wahrnehmbarer Turboverzögerung aufbaut. Ein Sechsgang-Sportautomatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus für ein temperamentvolleres Fahrerlebnis unterstützt die reibungslose Kraftübertragung.2,3-Liter-Reihen-4-Turbolader244 PS bei 5000 U / min258 lb.-ft. Drehmoment bei 2500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/24 (fwd), 18/24 (awd)

Der cx-7 Sport mit Frontantrieb hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 24.310 USD, während das Modell mit Allradantrieb 26.010 USD kostet. Die Touring-Modelle beginnen bei 26.060 US-Dollar, das erstklassige Grand-Touring-Allradmodell bei 28.560 US-Dollar vor Optionen. Ein Blick auf den fairen Kaufpreis zeigt, dass der cx-7 bei msrp gekauft wird. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um die tatsächlichen Transaktionspreise zu sehen, die der cx-7 in Ihrer Nähe erzielt. Es wird erwartet, dass der cx-7 einen starken Wiederverkaufswert behält, der weitaus besser ist als die meisten großen Geländewagen in diesem Segment und auf dem Niveau von Konkurrenten wie demNissan Murano undhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 Kundenrezensionen