2007 Mazda CX-7 Fwd GT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Mazda CX-7 Fwd GT er en Front-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 244 hp @ 5000 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2007 Mazda CX-7 Fwd GT har en lastekapacitet på 848 liter, og køretøjet vejer 1782 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Mazda CX-7 Fwd GT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 266 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 229 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 12.7 l / 100 km i byen og 9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,195

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

masser af plads, passende vroom, og ja, der er zoom-zoom. hvis du stadig ikke har fundet en mellemstor crossover-suv, der passer til din livsstil, er mazda kommet med det sporty alternativ.

Indtil nu har Mazda kun haft en SUV i sin lineup, den kompakte hyldest, som i det væsentlige er en virksomhedstvilling fra Ford Escape. nu, med introduktionen af ​​2007 cx-7, har Mazda et køretøj til at konkurrere i mellemstore crossover SUV-segmentet. dette har vist sig at være en meget populær kategori, da det appellerer til dem, der måske ønsker en suv for alvejrgreb ved firehjulstræk, den generøse lastekapacitet og den højere kørestilling sammen med billignende kørsel og håndtering dynamik. mazda trak fra miata og rx-8 sportsvogne til et stylingtema og fra mazdaspeed 6 sportssedan til sin præstationsorienterede hardware.

deler sin turboladede 2,3-liters inline fire med den feisty mazdaspeed 6 (modificeret til en bredere spredning på bekostning af peak power), 2007 mazda cx-7 har en seks-trins automatisk transmission, en fuldstændig uafhængig affjedring og ventilerede skivebremser i alle fire hjørner. Når du kører længere hjem, er cx-7's 18-tommer standardhjul med 235/60 street-dæk og et valgfrit firehjulstræk-system på vejene.

baseret på cx-7's pris på midten af ​​$ 20ks, synes de vigtigste konkurrenter at være honda cr-v, saturn vue redline og toyota rav4 v6, men det har mere til fælles, sizewise, med den større og dyrere nissan murano. og det har en sporty personlighed end nogen af ​​disse SUV'er. 2007 mazda cx-7, der er rettet mod køreentusiaster, der ønsker en rummelig og overkommelig præstations-SUV, lever op til virksomhedens løfte. Dens sporty kabineudformning sammen med knapstyret håndtering, hurtig styring, hurtig acceleration og stærke bremser får næsten en til at glemme, at han kører noget, der giver mening som en familiebil.

2007 mazda cx-7 er en mellemstor SUV, der fås i tre trimniveauer. den veludstyrede sport starter tingene med 18-tommer alufælge, klimaanlæg, elruder og spejle, nøglefri adgang, fartpilot og en cd-afspiller. næste er den midterste touring-model, der tilføjer læder-trimmede sæder, forsæder og en otte-vejs førersæde. den store turné er den førsteklasses cx-7 og har skjulte forlygter, opvarmede udvendige spejle, automatisk klimaanlæg og tydelig læderpolstring. alle tre trimniveauer kan forbedres yderligere med yderligere muligheder. et månetag og et opgraderet bose-lydsystem (med en in-dash seks-cd-skifter) er grupperet som en pakke. de er også en del af teknologipakken, ligesom et navigationssystem, en nøglefri startfunktion og et parkeringsassistent-system bagfra med bagkamera. en foretrukken udstyrspakke består af et lastnet, lastbakke, tilbagetrækningsbagdæksel og bageste kofanger trinplade.

den eneste drivaggregat er en turboladet, direkteindsprøjtning 2,3-liters inline fire god til 244 hestekræfter og 258 lb-ft af drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse med manuel skiftfunktion er standard. cx-7 fås med enten forhjulstræk eller firehjulstræk; der er ingen gear med lav rækkevidde, hvilket bekræfter cx-7's on-mission. i normale kørselssituationer dirigerer firehjulstræk systemet 100 procent af motorens kraft til forhjulene. op til 50 procent af motorkraften anvendes automatisk og hurtigt på baghjulene i tilfælde af begrænset trækkraft.

selvom en belastet grand touring awd-model vejer tæt på 2 tons, er ydeevnen stadig relativt hurtig, med nul til 60 km / t tager kun 7,7 sekunder. bremseevne er i verdensklasse med fade-fri stop fra 60 mph på 113 fod. brændstoføkonomi er mindre imponerende, da epa vurderer cx-7 awd som at returnere 18 mpg by / 24 mpg motorvej, middelmådige tal for denne klasse. ejere, der er interesseret i bugsering, vil være noget begrænsede, da cx-7 er begrænset til 2.000 pund.

blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, en dæktryksovervågning og seks airbags (inklusive front-sideairbags og side-gardinairbags i fuld længde) kommer som standard på alle 2007 mazda cx-7 trimniveauer.

når det kommer til håndtering og bremseevne, leverer 2007 mazda cx-7 op til "sjælen i en sportsvogn" hype. servostyringen er pænt afvejet, og indsatsen stiger i direkte forhold til svingstyrkerne. denne SUV føles meget stabil i sving og skifter retning hurtigt, samtidig med at den opretholder en solid kontrol over kroppens svingning. cx-7 kører lidt fastere end de fleste konkurrenter, men det er en lille pris at betale for et så behageligt drev.

miata- og rx-8-påvirkningerne dukker op i kabinen med et sporty tre-eger hjul og instrumentklynge, der ser ud som om de blev løftet fra disse biler. midterkonsollen er højere for at efterligne forholdet mellem rattet og skifteren, der findes i rx-8. designet skaber også et kavernøst låsbart midterrum, der kan sluge en pung eller bærbar computer helhed. lastkapacitet måler 58,6 kubikfod med anden række sæder nede og 29,9 kuber med dem i brug.

mens Mazdas "zoom-zoom" køreoplevelse let kan blandes i en lille sportsvogn, er det en helt anden historie at gøre det med en crossover-SUV med fem passagerer. Heldigvis har denne en lykkelig afslutning, da cx-7 udmærker sig inden for områderne håndtering, bremsning, acceleration og generel kørekomfort. 2.3-liters turboladet motor i helt aluminium er kraftig nok til at bevæge cx-7 med lethed og leverer 90 procent af sin effekt i området 2000-2500 omdr./min. vigtigere er, at motorens lette konstruktion lægger mindre vægt over forhjulene, hvilket hjælper med at forbedre styringsrespons og manøvredygtighed samt skabe et mere jævnt afbalanceret chassis. bag rattet føles cx-7 mere som mazda6-sportsvognen end en crossover-SUV, der viser sving i sving, øjeblikkelig svingningsrespons og fremragende lige stabilitet.

foldbare bagsædercx-7's 60/40 split-sammenklappelige bagsæder kan sænkes via en fjederbelastet frigørelse placeret bag på lastrummet. ryglænene er designet til at folde sig sammen uden at skulle tage de justerbare nakkestøtter af.avanceret nøglefri adgang og start systemmed den kortformede fjernbetjening sikkert i lommen eller pungen kan cx-7's døre låses op ved blot at nærme sig køretøjet.

mazda er kendt for sit interiør af høj kvalitet, og cx-7 er ingen undtagelse. en smagfuld blanding af tekstureret sort plastik og krom omgiver instrumentklyngen og midterkonsollen, mens den valgfri beige lædersæde skaber en slående kontrast. det brede instrumentbræt har en hætteformet hætte, der sidder parallelt med forrudens bund, hvorunder en glødende orange skærm til lyd- og opvarmningsaflæsningerne ligger. et sporty tre-eger rat lånt fra mx-5 roadster er en uventet godbid, og de komfortable sædersæder foran giver fremragende støtte til livlig kørsel. et let tilgængeligt håndtag placeret i lastområdet aktiverer de fjederbelastede bagsæderyg, så de kan foldes fladt uden at skulle gøre en lang og akavet rækkevidde.

cx-7 er ikke din fars tunge suv. med en forrude fast i en slank 66-graders vinkel, forhjul skubbet langt frem og en rx-8-inspireret hætte og frontskærme, ser cx-7 næsten ud som om den var bygget til at køre i stedet for at pendle. stærke karakterlinjer fejer fra de forreste a-søjler til den velkendte mazda fem-punkts gitter, mens bulende hjulflairer kombineret med en let stigende bæltelinje hjælper med at fremhæve cx-7s sportsbillignende natur. subtile detaljer, såsom det mørkeblåste nedre luftindtag, krom dørhåndtag og store runde dobbelt udstødningsrør adskiller yderligere cx-7 fra mere traditionelt formede crossovers. styrkelse af cx-7's "zoom-zoom" -indstilling er smukke 18-tommer hjul, som mazda inkluderer som standardudstyr på alle tre trimniveauer.

cx-7 kommer i tre trimniveauer udstyret med den samme 2,3-liters turboladede motor og seks-trins sports automatgearkasse med manuel geartilstand. basismodeller inkluderer manuel klimaanlæg, elruder, elektriske dørlåse, 18-tommer hjul, front-sidekollision og front- og baghovedgardinairbags, fartpilot, am / fm-stereoanlæg med enkelt cd, blokeringsfri bremser, trækkraft kontrol og dynamisk stabilitetskontrol (dsc). touring-modellen får lædersæde, et justerbart førersæde, opvarmet forsæde og et udtrækkeligt bagcover. Grand Touring tilføjer afladningslygter (skjulte) med høj intensitet, automatisk klimakontrol, kropsfarvede spejle, krom dørhåndtag og tågelygter.

de fleste muligheder er samlet i grupper, såsom teknologipakken, der tilføjer dvd-baseret navigation, et backupkamera bagpå, et bose centerpoint surround sound-system med ni højttalere og en seks-cd cd / mp3-skifter, et power moonroof og Mazda's avancerede nøglefri indgang og start. en billigere sol- og lydpakke inkluderer kun månetaget og bose-lydsystemet. Stand-alone muligheder inkluderer et førersæde, tågelygter, cd / mp3-skifter med seks diske, fjernstart af motoren, sirius-satellitradio, automatisk dæmpning af bakspejl med kompas og et indtrækkeligt bagdæksel.

cx-7 er drevet af en 244 hestekræfter, 2,3-liters intercooled og turboladet direkte indsprøjtning gnisttænding (disi) motor. skønt lignende i design til motoren, der bruges i mazdaspeed6, bruger cx-7'erne en anden turbolader med en mindre turbineindgang. dette design tillader, at der produceres mere effekt ved et lavere omdrejningstal, hvilket skaber en mere lineær accelerationskurve, der kan sammenlignes med en, der produceres af en større, normalt aspireret v6. Faktisk viser cx-7's 2,3-liters kraftværk ingen af ​​de karakteristika, der er forbundet med turboladning, hvilket ikke viser nogen mærkbar hastighed, da turboen bygger boost med i det væsentlige umærkelig turbolag. En seks-trins sports automatgearkasse med en manuel skifttilstand giver en mere livlig køreoplevelse, der hjælper med en jævn overførsel af kraft.2,3 liter in-line 4 turboladet244 hestekræfter @ 5000 omdr./min258 lb.-ft. af drejningsmoment @ 2500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/24 (fwd), 18/24 (awd)

forhjulstræk cx-7 sport har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 24.310, mens model med firehjulstræk er $ 26.010. de touring modeller starter på $ 26.060, med den top-of-the-line grand touring firehjulstræk model på $ 28.560 før optioner. et kig på den rimelige købspris viser, at cx-7 købes på msrp. Sørg for at kontrollere den rimelige købspris for at se de faktiske transaktionspriser, som cx-7 henter i dit område. cx-7 forventes at bevare en stærk videresalgsværdi, der er langt bedre end de fleste store SUV'er i dette segment og på niveau med sådanne rivaler somnissan murano oghonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 forbrugeranmeldelser