2007 Mazda CX-7 Fwd GT προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2007 Mazda CX-7 Fwd GT είναι Front-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve που εξέρχεται 244 hp @ 5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed automatic transmission with manual mode. το 2007 Mazda CX-7 Fwd GT έχει χωρητικότητα φορτίου 848 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1782 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2007 Mazda CX-7 Fwd GT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 266 n.m και τελική ταχύτητα 229 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.7 l / 100km στην πόλη και 9 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 35,195 $

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

άφθονο χώρο, επαρκές δωμάτιο, και ναι, υπάρχει ζουμ-ζουμ. αν δεν έχετε ακόμα βρει ένα μεσαίο crossover suv που ταιριάζει στον τρόπο ζωής σας, η mazda έχει βρει την σπορ εναλλακτική λύση.

Μέχρι τώρα, η mazda είχε μόνο ένα SUV στη σειρά της, το συμπαγές αφιέρωμα, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα εταιρικό δίδυμο της διαφυγής. τώρα, με την εισαγωγή του 2007 cx-7, η mazda έχει ένα όχημα για να ανταγωνιστεί στην κατηγορία μεσαίου crossover suv. Αυτό έχει αποδειχθεί ότι είναι μια πολύ δημοφιλής κατηγορία, καθώς απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα SUV για την παντός καιρού πρόσφυση της τετρακίνητης κίνησης, τη γενναιόδωρη χωρητικότητα φορτίου και την ανώτερη θέση οδήγησης, μαζί με το αυτοκίνητο και το χειρισμό δυναμική. Η mazda αντλεί από τα σπορ αυτοκίνητα miata και rx-8 για ένα θέμα στυλ και από το σπορ sedan mazdaspeed 6 για το υλικό που προσδίδει την απόδοση.

μοιράζεται το turbocharged 2,3 λίτρων inline τέσσερα με το feisty mazdaspeed 6 (τροποποιημένο για ευρύτερη εξάπλωση ισχύος σε βάρος της μέγιστης ισχύος), το 2007 mazda cx-7 διαθέτει εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση και αεριζόμενα δισκόφρενα και στις τέσσερις γωνίες. Περαιτέρω οδήγηση στο σπίτι, η πρόθεση επιδόσεων στο δρόμο του cx-7 είναι τυπικοί τροχοί 18 ιντσών που διαμορφώνονται με ελαστικά δρόμου 235/60 και ένα προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης.

με βάση την τιμή του cx-7 στα $ 20ks, οι κύριοι ανταγωνιστές της φαίνεται να είναι οι honda cr-v, saturn vue redline και toyota rav4 v6, αλλά έχει περισσότερα κοινά, όπως και το μεγαλύτερο και πιο ακριβό nissan μουράνο. και διαθέτει μια πιο σπορ προσωπικότητα από οποιοδήποτε από αυτά τα suv. Προσαρμοσμένη στους λάτρεις της οδήγησης που επιθυμούν ένα ευρύχωρο και προσιτό suv απόδοση, το mazda cx-7 του 2007 ανταποκρίνεται στην υπόσχεση της εταιρείας Ο σπορ σχεδιασμός της καμπίνας, μαζί με το χειρισμό με κουμπιά, το σφιχτό τιμόνι, τη γρήγορη επιτάχυνση και τα δυνατά φρένα, κάνουν σχεδόν να ξεχνάμε ότι οδηγεί κάτι που έχει νόημα ως οικογενειακό αυτοκίνητο.

το 2007 mazda cx-7 είναι ένα suv μεσαίου μεγέθους που διατίθεται σε τρία επίπεδα trim. το άρτια εξοπλισμένο σπορ ξεκινάει με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, είσοδο χωρίς κλειδί, κρουζ κοντρόλ και CD player. Επόμενο είναι το μοντέλο περιοδείας μεσαίου επιπέδου, το οποίο προσθέτει δερμάτινα καθίσματα, θερμαντήρες μπροστινού καθίσματος και ένα οκτάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος. Η μεγάλη περιοδεία είναι η κορυφαία γραμμή cx-7 και διαθέτει κρυμμένους προβολείς, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού και ξεχωριστή δερμάτινη ταπετσαρία. Και τα τρία επίπεδα περιποίησης μπορούν να βελτιωθούν περαιτέρω με πρόσθετες επιλογές. ένα moonroof και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ήχου bose (με έναν μετατροπέα έξι-cd in-dash) ομαδοποιούνται ως πακέτο. αποτελούν επίσης μέρος του πακέτου τεχνολογίας, όπως είναι ένα σύστημα πλοήγησης, μια λειτουργία εκκίνησης χωρίς κλειδί και ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης πίσω με κάμερα οπισθοπορείας. ένα προτιμώμενο πακέτο εξοπλισμού αποτελείται από ένα δίχτυ φορτίου, ένα δίσκο φορτίου, ένα συρόμενο κάλυμμα φορτίου και μια πίσω πλάκα προφυλακτήρα.

το μοναδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος, άμεσος ψεκασμός 2,3 λίτρων inline τέσσερις καλές για 244 ίππους και 258 lb-ft ροπής. ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής είναι στάνταρ. Το cx-7 διατίθεται είτε με κίνηση στους εμπρός τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς. δεν υπάρχει ταχύτητα μετάδοσης, επιβεβαιώνοντας την αποστολή του cx-7 στο δρόμο. Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα τετρακίνησης οδηγεί το 100% της ισχύος του κινητήρα στους μπροστινούς τροχούς. έως και 50 τοις εκατό της ισχύος του κινητήρα εφαρμόζεται αυτόματα και γρήγορα στους πίσω τροχούς σε περίπτωση περιορισμένης πρόσφυσης.

Παρόλο που ένα φορτωμένο μοντέλο grand touring και ζυγίζει περίπου 2 τόνους, η απόδοση εξακολουθεί να είναι σχετικά έντονη, με μηδέν έως 60 mph να διαρκεί μόλις 7,7 δευτερόλεπτα. Η απόδοση πέδησης είναι παγκόσμιας κλάσης, με στάσεις χωρίς ξεθώριασμα από 60 mph των 113 ποδιών. Η οικονομία καυσίμου είναι λιγότερο εντυπωσιακή, καθώς το epa βαθμολογεί το cx-7 awd ως επιστροφή 18 mpg πόλης / 24 mpg αυτοκινητόδρομο, μέτριοι αριθμοί για αυτήν την κατηγορία. Οι ιδιοκτήτες που ενδιαφέρονται για ρυμούλκηση θα είναι κάπως περιορισμένοι, καθώς το cx-7 περιορίζεται σε 2.000 λίρες.

αντικλεπτικά δισκόφρενα, έλεγχος ευστάθειας, οθόνη πίεσης ελαστικών και έξι αερόσακοι (συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών αερόσακων μπροστινού καθίσματος και των αερόσακων πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους) διατίθενται στάνταρ σε όλα τα επίπεδα επένδυσης mazda cx-7 2007

Όσον αφορά το χειρισμό και την απόδοση των φρένων, το 2007 mazda cx-7 ανταποκρίνεται στη διαφημιστική εκστρατεία "ψυχή ενός σπορ αυτοκινήτου". το υδραυλικό τιμόνι είναι σταθμισμένο και η προσπάθεια αυξάνεται σε άμεση αναλογία με τις δυνάμεις στροφής. αυτό το SUV αισθάνεται πολύ σταθερό στις στροφές και αλλάζει γρήγορα την κατεύθυνση, διατηρώντας παράλληλα τον σταθερό έλεγχο της ταλάντωσης του σώματος. το cx-7 οδηγεί λίγο πιο σφιχτό από τους περισσότερους ανταγωνιστές, αλλά είναι μια μικρή τιμή για να πληρώσετε για μια τόσο ευχάριστη κίνηση.

οι επιρροές miata και rx-8 εμφανίζονται στην καμπίνα, με ένα σπορ τριών ακτίνων τροχό και ταμπλό οργάνων που μοιάζουν σαν να σηκώθηκαν από αυτά τα αυτοκίνητα. η κεντρική κονσόλα είναι ψηλότερη για να μιμείται τη σχέση μεταξύ του τιμονιού και του επιλογέα που βρίσκεται στο rx-8. ο σχεδιασμός δημιουργεί επίσης ένα σπήλαιο που μπορεί να κλειδώσει κεντρικό χώρο αποθήκευσης που μπορεί να καταπιεί ένα πορτοφόλι ή φορητό υπολογιστή ολόκληρο. η χωρητικότητα φορτίου μετρά 58,6 κυβικά πόδια με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς κάτω και 29,9 κύβους μαζί τους σε χρήση.

ενώ η εμπειρία οδήγησης "zoom-zoom" της mazda μπορεί εύκολα να συνδυαστεί με ένα μικρό σπορ αυτοκίνητο, κάτι τέτοιο με ένα crossover SUV πέντε επιβατών είναι μια άλλη ιστορία. Ευτυχώς, αυτό έχει ένα χαρούμενο τέλος καθώς το cx-7 υπερέχει στους τομείς του χειρισμού, του φρεναρίσματος, της επιτάχυνσης και της συνολικής άνεσης οδήγησης. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,3 λίτρων αλουμινίου είναι αρκετά ισχυρός για να μετακινήσει το cx-7 με ευκολία, παρέχοντας 90 τοις εκατό της ισχύος του στην περιοχή 2000-2500 σ.α.λ. το πιο σημαντικό, η ελαφριά κατασκευή του κινητήρα τοποθετεί μικρότερο βάρος στους μπροστινούς τροχούς, συμβάλλοντας στη βελτίωση της απόκρισης και της ευελιξίας του τιμονιού, καθώς και στη δημιουργία ενός πιο ομοιόμορφα ισορροπημένου πλαισίου. από πίσω από το τιμόνι, το cx-7 μοιάζει περισσότερο με το σπορ βαγόνι mazda6 από ό, τι κάνει ένα crossover suv, εμφανίζοντας ισορροπία ισορροπίας, άμεση απόκριση στροφής και εξαιρετική σταθερότητα ευθείας γραμμής.

πτυσσόμενα πίσω καθίσματαΤα πίσω αναδιπλούμενα καθίσματα 60/40 του cx-7 μπορούν να χαμηλώσουν μέσω ενός ελατηρίου με ελατήριο που βρίσκεται στο πίσω μέρος της λαβής φορτίου. Οι πλάτες των καθισμάτων έχουν σχεδιαστεί για να διπλώνουν επίπεδα χωρίς να χρειάζεται να αφαιρούνται τα ρυθμιζόμενα προσκέφαλα.προηγμένο σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδίΜε το τηλεχειριστήριο σε σχήμα κάρτας με ασφάλεια στην τσέπη ή το πορτοφόλι κάποιου, οι πόρτες του cx-7 μπορούν να ξεκλειδωθούν απλά πλησιάζοντας το όχημα.

Η mazda είναι γνωστή για τους υψηλής ποιότητας εσωτερικούς χώρους της και το cx-7 δεν αποτελεί εξαίρεση. Ένα καλαίσθητο μείγμα από μαύρο πλαστικό με υφή και περίβλημα χρωμίου συνθέτουν το ταμπλό οργάνων και την κεντρική κονσόλα, ενώ το προαιρετικό μπεζ δερμάτινο κάθισμα δημιουργεί μια εντυπωσιακή αντίθεση. Το ευρύ ταμπλό διαθέτει πτυχή με κουκούλα που μοιάζει με τη βάση του παρμπρίζ, κάτω από την οποία βρίσκεται μια λαμπερή πορτοκαλί οθόνη για τις ενδείξεις ήχου και θέρμανσης. ένα σπορ τιμόνι τριών ακτίνων που δανείστηκε από το roadster mx-5 είναι μια απροσδόκητη απόλαυση, και τα άνετα μπροστινά καθίσματα κάδου προσφέρουν εξαιρετική υποστήριξη για έντονη οδήγηση. Ένας εύχρηστος μοχλός που βρίσκεται στην περιοχή φορτίου ενεργοποιεί τις πίσω πλάτες του ελατηρίου, επιτρέποντάς τους να διπλώνονται επίπεδες χωρίς να χρειάζεται να φτάσουν μακριά και αμήχανα.

το cx-7 δεν είναι το χοντρό σουβ του πατέρα σου. Με ένα παρμπρίζ σταθερό σε μια κομψή γωνία 66 μοιρών, οι μπροστινοί τροχοί ωθούνται προς τα εμπρός και μια κουκούλα εμπρός εμπνευσμένη από το rx-8 και τα μπροστινά φτερά, το cx-7 μοιάζει σχεδόν σαν να έχει κατασκευαστεί για να τρέχει παρά να μετακινείται. Οι δυνατές γραμμές χαρακτήρων σαρώνουν από τους μπροστινούς πυλώνες στη γνωστή μάσκα πέντε σημείων, ενώ οι φουσκωτές τροχοί σε συνδυασμό με μια απαλά ανυψωμένη γραμμή ζώνης βοηθούν στην ανάδειξη της φυσικής φύσης του σπορ αυτοκινήτου του cx-7. Λεπτές πινελιές, όπως η χαμηλότερη εισαγωγή αέρα με μαύρισμα, οι χειρολαβές των πορτών και οι μεγάλες στρογγυλές διπλές εξατμίσεις εξαγωγής διαχωρίζουν περαιτέρω το cx-7 από τα πιο παραδοσιακά στιλ. ενισχύοντας τη στάση "zoom-zoom" του cx-7 είναι όμορφοι τροχοί 18 ιντσών, τους οποίους η mazda περιλαμβάνει ως βασικό εξοπλισμό και στα τρία επίπεδα επένδυσης.

Το cx-7 έρχεται σε τρία επίπεδα επένδυσης εξοπλισμένα με τον ίδιο 2.3-λίτρων, υπερσυμπιεστή κινητήρα και εξατάχυτο σπορ αυτόματο κιβώτιο με χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Τα βασικά μοντέλα περιλαμβάνουν χειροκίνητο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές πόρτας ρεύματος, τροχούς 18 ιντσών, αερόσακους μπροστινής και οπίσθιας κουρτίνας, cruise control, στερεοφωνικό AM / fm με μονό CD, φρένα anti-lock, πρόσφυση έλεγχος και έλεγχος δυναμικής σταθερότητας (dsc). το μοντέλο περιοδείας κερδίζει δερμάτινα καθίσματα, ένα ρυθμιζόμενο με ισχύ κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ένα πτυσσόμενο κάλυμμα φορτίου Η μεγάλη περιοδεία προσθέτει προβολείς εκκένωσης υψηλής έντασης (κρύβονται), αυτόματο έλεγχο κλίματος, καθρέφτες χρώματος αμαξώματος, λαβές χρωμίου και ομίχλη.

οι περισσότερες επιλογές είναι ομαδοποιημένες σε ομάδες, όπως το πακέτο τεχνολογίας που προσθέτει πλοήγηση με βάση DVD, μια πίσω εφεδρική κάμερα, ένα σύστημα ήχου surround κεντρικού σημείου bose με εννέα ηχεία και έναν εναλλάκτη cd / mp3 έξι δίσκων, ένα power moonroof και το προηγμένο keyless του mazda είσοδος και έναρξη. ένα λιγότερο ακριβό πακέτο ήλιου και ήχου περιλαμβάνει μόνο το σύστημα ήχου moonroof και bose. Ανεξάρτητες επιλογές περιλαμβάνουν κάθισμα οδηγού ισχύος, προβολείς ομίχλης, εναλλάκτη έξι δίσκων cd / mp3, απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα, δορυφορικό ραδιόφωνο sirius, καθρέφτη αυτόματου φωτισμού με πυξίδα και πτυσσόμενο κάλυμμα φορτίου.

Το cx-7 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα άμεσης ψεκασμού (disi) 244-ίππων, 2,3 λίτρων και υπερσυμπιεστή. Παρόλο που είναι παρόμοιο στο σχεδιασμό με τον κινητήρα που χρησιμοποιείται στο mazdaspeed6, το cx-7 χρησιμοποιεί διαφορετικό υπερσυμπιεστή με μικρότερη είσοδο στροβίλου. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει περισσότερη ισχύ να παραχθεί σε χαμηλότερες σ.α.λ., δημιουργώντας μια πιο γραμμική καμπύλη επιτάχυνσης συγκρίσιμη με αυτήν που παράγεται από ένα μεγαλύτερο, κανονικά αναρρόφηση v6 Στην πραγματικότητα, ο ηλεκτροκινητήρας 2,3 λίτρων του cx-7 δεν εμφανίζει κανένα από τα χαρακτηριστικά που ενυπάρχουν με τον υπερσυμπιεστή, που δεν εμφανίζει αξιοσημείωτη βιασύνη ισχύος καθώς το turbo δημιουργεί ώθηση με ουσιαστικά ανεπαίσθητη υστέρηση turbo. Η ομαλή μεταφορά ισχύος είναι ένα εξατάχυτο σπορ αυτόματο κιβώτιο που διαθέτει χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής για μια πιο έντονη οδηγική εμπειρία.2,3 λίτρων in-line 4 turbocharged244 ίππους @ 5000 σ.α.λ.258 λίβρες. ροπής @ 2500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/24 (fwd), 18/24 (awd)

το μπροστινό τιμόνι cx-7 sport έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) 24.310 $ , ενώ το all-wheel-drive μοντέλο είναι 26.010 $ . Τα μοντέλα περιοδείας ξεκινούν από 26.060 $ , με το κορυφαίο μοντέλο τετρακίνησης τουρνουά κορυφαίας γραμμής στα 28.560 $ πριν από τις επιλογές. μια ματιά στην εύλογη τιμή αγοράς δείχνει ότι το cx-7 αγοράζεται στο msrp. φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τις πραγματικές τιμές συναλλαγών του cx-7 που ανακτά στην περιοχή σας. το cx-7 αναμένεται να διατηρήσει μια ισχυρή τιμή μεταπώλησης που είναι πολύ καλύτερη από τα περισσότερα μεγάλα SUV σε αυτό το τμήμα και στο ίδιο επίπεδο με ανταγωνιστές όπως τοnissan murano καιhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 κριτικές καταναλωτών