2007 Mazda CX-7 Fwd GT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Mazda CX-7 Fwd GT is een Front-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 244 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2007 Mazda CX-7 Fwd GT heeft een laadvermogen van 848 liter en het voertuig weegt 1782 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Mazda CX-7 Fwd GT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 18'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 266 n.m koppel en een topsnelheid van 229 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8 en bereikt kwart mijl in 15.7 seconden. het brandstofverbruik is 12.7 l / 100 km in de stad en 9 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

ruimte genoeg, voldoende vroom, en ja, er is zoom-zoom. Als u nog steeds geen middelgrote crossover-suv heeft gevonden die bij uw levensstijl past, heeft Mazda het sportieve alternatief bedacht.

tot nu toe had mazda slechts één SUV in zijn line-up, het compacte eerbetoon, dat in wezen een zakelijke tweelingbroer is van de Ford Escape. nu, met de introductie van de cx-7 van 2007, heeft mazda een auto om mee te concurreren in het middelgrote crossover-suv-segment. dit is een zeer populaire categorie gebleken, omdat het aantrekkelijk is voor diegenen die een SUV willen vanwege de grip in alle weersomstandigheden van vierwielaandrijving, de royale laadcapaciteit en de hogere rijpositie, samen met een auto-achtige rit en handling dynamiek. mazda putte uit de miata en rx-8 sportwagens voor een stylingthema en uit de mazdaspeed 6 sportsedan vanwege zijn prestatiegerichte hardware.

de mazda cx-7 uit 2007 deelt zijn 2,3-liter inline vier met turbocompressor met de pittige mazdaspeed 6 (aangepast voor een bredere vermogensverdeling ten koste van het piekvermogen) en beschikt over een automatische zesversnellingsbak, een volledig onafhankelijke ophanging en geventileerde schijfremmen op alle vier de hoeken. Verder rijdend naar huis zijn de prestaties op de weg van de cx-7 standaard 18-inch wielen met 235/60 straatbanden en een optionele vierwielaandrijving.

gebaseerd op het prijskaartje van $ 20.000 van de cx-7, lijken de belangrijkste concurrenten de honda cr-v, saturn vue redline en toyota rav4 v6 te zijn, maar qua grootte heeft het meer gemeen met de grotere en duurdere nissan murano. en hij heeft een sportievere persoonlijkheid dan al deze SUV's. De mazda cx-7 uit 2007 is gericht op autoliefhebbers die op zoek zijn naar een ruime en betaalbare suv voor prestaties en maakt de belofte van het bedrijf waar. Het sportieve ontwerp van de cabine, samen met de strakke besturing, de strakke besturing, snelle acceleratie en krachtige remmen, doen bijna vergeten dat hij in iets rijdt dat logisch is als een gezinsauto.

de 2007 mazda cx-7 is een middelgrote SUV die verkrijgbaar is in drie uitrustingsniveaus. de goed uitgeruste sport begint met 18-inch lichtmetalen velgen, airconditioning, elektrisch bedienbare ramen en spiegels, keyless entry, cruise control en een cd-speler. de volgende is het midlevel touring-model, dat met leer beklede stoelen, stoelverwarming voorin en een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel toevoegt. De Grand Touring is de topklasse CX-7 en heeft verborgen koplampen, verwarmde buitenspiegels, automatische klimaatregeling en opvallende lederen bekleding. alle drie de uitrustingsniveaus kunnen verder worden verbeterd met extra opties. een moonroof en een verbeterd Bose-audiosysteem (met een ingebouwde cd-wisselaar voor zes cd's) zijn gegroepeerd als een pakket. ze maken ook deel uit van het technologiepakket, net als een navigatiesysteem, een sleutelloze startfunctie en een parkeerhulpsysteem achteraan met achteruitkijkcamera. Een voorkeursuitrustingspakket bestaat uit een bagagenet, een bagagevak, een oprolbare bagageafdekking en een treeplank voor de achterbumper.

de enige aandrijflijn is een 2,3-liter viercilinder-in-lijn met turbocompressor en directe injectie, goed voor 244 pk en 258 lb-ft koppel. een automatische zesversnellingsbak met handmatige schakelmogelijkheid is standaard. de cx-7 is leverbaar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving; er is geen lage versnelling, wat de missie op de weg van de cx-7 bevestigt. in normale rijsituaties leidt de vierwielaandrijving 100 procent van het motorvermogen naar de voorwielen. tot 50 procent van het motorvermogen wordt automatisch en snel overgebracht op de achterwielen bij beperkte tractie.

hoewel een geladen grand touring awd-model bijna 2 ton weegt, zijn de prestaties nog steeds relatief vlot, met een snelheid van 0 tot 100 km / u die slechts 7,7 seconden duurt. De remprestaties zijn van wereldklasse, met fade-free stops vanaf 100 km / u. brandstofverbruik is minder indrukwekkend, aangezien de epa de cx-7 awd beoordeelt als terugkerende 18 mpg stad / 24 mpg snelweg, middelmatige cijfers voor deze klasse. eigenaren die geïnteresseerd zijn in slepen, zullen enigszins beperkt zijn, aangezien de cx-7 beperkt is tot 2.000 pond.

ABS-schijfremmen, stabiliteitscontrole, een bandenspanningscontrole en zes airbags (inclusief zijairbags voorin en gordijnairbags over de volledige lengte) zijn standaard op alle uitrustingsniveaus van de mazda cx-7 uit 2007.

Als het gaat om weggedrag en remprestaties, doet de mazda cx-7 uit 2007 de "ziel van een sportwagen" -hype eer aan. de stuurbekrachtiging is mooi verzwaard en de kracht neemt toe in directe verhouding tot de krachten in de bochten. deze suv voelt zeer stabiel aan in bochten en verandert snel van richting, terwijl hij een solide controle behoudt over het zwaaien van het lichaam. de cx-7 rijdt iets steviger dan de meeste concurrenten, maar het is een kleine prijs voor zo'n plezierige rit.

de miata en rx-8 invloeden komen terug in de cabine, met een sportief driespaaks wiel en instrumentenpaneel die eruit zien alsof ze uit die auto's zijn getild. de middenconsole is groter om de relatie tussen het stuur en de shifter in de RX-8 na te bootsen. het ontwerp creëert ook een spelonkachtig afsluitbaar centraal opbergvak dat een tas of laptop geheel kan inslikken. De laadcapaciteit is 58,6 kubieke voet met de stoelen op de tweede rij neergeklapt en 29,9 kubieke meter als ze in gebruik zijn.

terwijl de "zoom-zoom" rijervaring van Mazda gemakkelijk kan worden gecombineerd in een kleine sportwagen, is dat met een crossover-SUV voor vijf passagiers een heel ander verhaal. Gelukkig heeft deze een happy end, want de cx-7 blinkt uit op het gebied van weggedrag, remmen, accelereren en algeheel rijcomfort. De volledig aluminium 2,3-liter motor met turbocompressor is krachtig genoeg om de cx-7 gemakkelijk te verplaatsen en levert 90 procent van zijn vermogen in het bereik van 2000-2500 tpm. Wat nog belangrijker is, is dat de lichtgewicht constructie van de motor minder gewicht op de voorwielen plaatst, waardoor de stuurrespons en manoeuvreerbaarheid worden verbeterd en een evenwichtiger chassis wordt gecreëerd. van achter het stuur voelt de cx-7 meer aan als de mazda6 sportwagen dan als een cross-over suv, met gelijkmatig bochtenwerk, een onmiddellijke inlooprespons en een uitstekende stabiliteit in rechte lijn.

neerklapbare achterbankDe 60/40 neerklapbare achterbank van de CX-7 kan worden neergelaten via een veerbelaste ontgrendeling aan de achterkant van het laadruim. de rugleuningen zijn ontworpen om plat te klappen zonder de verstelbare hoofdsteunen te hoeven verwijderen.geavanceerd keyless entry en startsysteemmet de kaartvormige afstandsbediening veilig in je zak of tas, kunnen de deuren van de cx-7 worden ontgrendeld door simpelweg het voertuig te naderen.

mazda staat bekend om zijn hoogwaardige interieurs en de cx-7 is daarop geen uitzondering. een smaakvolle mix van gestructureerd zwart plastic en chromen randen vormen het combi-instrument en de middenconsole, terwijl de optionele beige lederen stoelen een opvallend contrast creëren. het brede dashboard heeft een vouw in de kap die parallel loopt met de onderkant van de voorruit, met daaronder een gloeiend oranje display voor de audio- en verwarmingsweergaven. een sportief driespaaks stuur, geleend van de mx-5 roadster, is een onverwachte traktatie, en de comfortabele kuipstoelen voor bieden uitstekende ondersteuning voor pittig rijden. Een gemakkelijk bereikbare hendel in de bagageruimte activeert de veerbelaste rugleuningen van de achterbank, waardoor ze plat kunnen worden gevouwen zonder een lang en lastig bereik te hoeven maken.

de cx-7 is niet de dikke suv van je vader. met een voorruit die in een slanke hoek van 66 graden is bevestigd, de voorwielen ver naar voren geduwd en een op rx-8 geïnspireerde motorkap en voorspatborden, ziet de cx-7 er bijna uit alsof hij is gebouwd om te racen in plaats van te pendelen. sterke karakterlijnen lopen van de voorste a-stijlen naar de vertrouwde mazda vijfpuntsgrille, terwijl uitpuilende wieldoppen gecombineerd met een licht oplopende taillelijn het sportwagenachtige karakter van de cx-7 accentueren. subtiele accenten, zoals de verduisterde onderste luchtinlaat, chromen deurgrepen en grote ronde dubbele uitlaatpijpen, scheiden de cx-7 verder van meer traditioneel gestileerde cross-overs. De "zoom-zoom" -houding van de CX-7 wordt versterkt door de knappe 18-inch wielen, die mazda standaard op alle drie de uitrustingsniveaus heeft.

de cx-7 wordt geleverd in drie uitrustingsniveaus die zijn uitgerust met dezelfde 2,3-liter turbomotor en een automatische zesversnellingsbak met handmatige schakelmodus. basismodellen omvatten handmatige airconditioning, elektrische ramen, elektrische deursloten, 18-inch wielen, front side-impact en hoofdgordijn airbags voor en achter, cruise control, am / fm stereo met enkele cd, antiblokkeerremmen, tractie controle en dynamische stabiliteitscontrole (dsc). het toermodel krijgt lederen stoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen en een intrekbare bagageafdekking. de grand touring voegt hoge intensiteit ontladings (verborgen) koplampen toe, automatische klimaatregeling, spiegels in carrosseriekleur, chromen deurgrepen en mistlampen.

de meeste opties zijn gebundeld in groepen, zoals het technologiepakket dat dvd-gebaseerde navigatie toevoegt, een achteruitrijcamera, een bose centerpoint surround sound-systeem met negen luidsprekers en een cd / mp3-wisselaar voor zes cd's, een power moonroof en mazda's geavanceerde keyless binnenkomst en start. een minder duur zon- en geluidspakket bevat alleen het maandak en het Bose-audiosysteem. stand-alone opties zijn onder meer een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel, mistlampen, cd / mp3-wisselaar voor zes cd's, motorstart op afstand, sirius satellietradio, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel met kompas en een intrekbare bagageafdekking.

de cx-7 wordt aangedreven door een 2,3-liter intercooler van 244 pk en een turbomotor met directe injectie (disi) met vonkontsteking. hoewel qua ontwerp vergelijkbaar met de motor die wordt gebruikt in de mazdaspeed6, gebruikt de cx-7 een andere turbocompressor met een kleinere turbine-inlaat. Dit ontwerp maakt het mogelijk om meer vermogen te produceren bij een lager toerental, waardoor een meer lineaire acceleratiecurve ontstaat die vergelijkbaar is met die van een grotere, normaal aangezogen v6. in feite vertoont de 2,3-liter motor van de cx-7 geen van de kenmerken die inherent zijn aan turbolading, en vertoont hij geen merkbare stroomstoot, aangezien de turbo een boost opbouwt met een in wezen onmerkbare turbovertraging. Voor een soepele krachtoverbrenging zorgt een automatische zesversnellingsbak met een handmatige schakelmodus voor een pittigere rijervaring.2,3-liter in-line 4 turbocharged244 pk @ 5000 tpm258 kip.-ft. koppel @ 2500 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 19/24 (fwd), 18/24 (awd)

de voorwielaangedreven cx-7 sport heeft een fabrieksadviesprijs (msrp) van $ 24.310, terwijl het model met vierwielaandrijving $ 26.010 kost. de touring-modellen beginnen bij $ 26.060, met het topmodel Grand Touring-model met vierwielaandrijving op $ 28.560 vóór opties. een blik op de eerlijke aankoopprijs leert dat de cx-7 wordt gekocht bij msrp. Zorg ervoor dat u de eerlijke aankoopprijs controleert om de transactieprijzen in de echte wereld te zien die de cx-7 in uw regio ophaalt. de cx-7 zal naar verwachting een sterke inruilwaarde behouden die veel beter is dan de meeste grote SUV's in dit segment en vergelijkbaar is met rivalen zoals denissan murano enhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 consumentenrecensies