2007 Mazda CX-7 Fwd GT Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Mazda CX-7 Fwd GT est un Front-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve qui produit 244 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2007 Mazda CX-7 Fwd GT a une capacité de chargement de 848 litres et le véhicule pèse 1782 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Mazda CX-7 Fwd GT dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 18'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 266 n.m de couple et une vitesse de pointe de 229 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8 et atteint un quart de mile à 15.7 secondes. la consommation de carburant est de 12.7 l / 100 km en ville et de 9 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 35,195 $

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

beaucoup de place, suffisamment d'espace, et oui, il y a un zoom-zoom. si vous n'avez toujours pas trouvé de VUS multisegment intermédiaire adapté à votre style de vie, mazda a proposé l'alternative sportive.

jusqu'à présent, mazda n'a eu qu'un seul SUV dans sa gamme, l'hommage compact, qui est essentiellement un jumeau corporatif de l'évasion Ford. maintenant, avec l'introduction du cx-7 2007, mazda a un véhicule pour concurrencer dans le segment des SUV multisegments intermédiaires. cette catégorie s'est avérée être une catégorie très populaire, car elle plaît à ceux qui veulent un VUS pour l'adhérence toutes saisons de la transmission intégrale, la capacité de chargement généreuse et la position de conduite plus haute, ainsi que la conduite et la maniabilité d'une voiture. dynamique. mazda s'est inspiré des voitures de sport miata et rx-8 pour un thème de style et de la berline sport mazdaspeed 6 pour son matériel axé sur la performance.

partageant son quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres avec la fougueuse mazdaspeed 6 (modifiée pour une plus grande répartition de la puissance au détriment de la puissance de pointe), la mazda cx-7 2007 dispose d'une transmission automatique à six vitesses, d'une suspension entièrement indépendante et de freins à disque ventilés aux quatre coins. Les roues de 18 pouces de série chaussées de pneus 235/60 et d'un système de traction intégrale en option constituent un moteur supplémentaire de la performance sur route du cx-7.

sur la base du prix moyen de 20k $ du cx-7, ses principaux concurrents semblent être le honda cr-v, saturn vue redline et toyota rav4 v6, mais il a plus en commun, de même, avec le nissan plus grand et plus cher murano. et il possède une personnalité plus sportive que n'importe lequel de ces SUV. Conçu pour les passionnés de conduite à la recherche d'un VUS performant spacieux et abordable, le mazda cx-7 2007 tient la promesse de l'entreprise. sa conception de cabine sportive, avec sa maniabilité boutonnée, sa direction serrée, ses accélérations rapides et ses freins puissants, font presque oublier qu'il conduit quelque chose qui a du sens en tant que voiture familiale.

le mazda cx-7 2007 est un VUS intermédiaire disponible en trois niveaux de finition. le sport bien équipé commence avec des jantes en alliage de 18 pouces, la climatisation, des vitres et des rétroviseurs électriques, un système d'entrée sans clé, un régulateur de vitesse et un lecteur cd. Vient ensuite le modèle touring de niveau intermédiaire, qui ajoute des sièges garnis de cuir, des sièges chauffants avant et un siège conducteur à réglage électrique en huit sens. le grand tourisme est le cx-7 haut de gamme et comprend des phares dissimulés, des rétroviseurs extérieurs chauffants, une climatisation automatique et une sellerie en cuir distincte. les trois niveaux de finition peuvent être encore améliorés avec des options supplémentaires. un toit ouvrant transparent et un système audio Bose amélioré (avec un changeur de six cd intégré au tableau de bord) sont regroupés dans un ensemble. ils font également partie de l'ensemble technologique, tout comme un système de navigation, une fonction de démarrage sans clé et un système d'aide au stationnement arrière avec caméra de recul. un ensemble d'équipement préféré comprend un filet de chargement, un plateau de chargement, un couvercle de chargement rétractable et une plaque de marche arrière pour pare-chocs.

le seul groupe motopropulseur est un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres à injection directe, qui développe 244 chevaux et 258 lb-pi de couple. une transmission automatique à six rapports avec possibilité de changement de vitesse manuelle est de série. le cx-7 est disponible avec traction avant ou traction intégrale; il n'y a pas d'engrenage bas de gamme, confirmant la mission sur route du cx-7. dans des situations de conduite normales, le système de traction intégrale achemine 100% de la puissance du moteur vers les roues avant. jusqu'à 50% de la puissance du moteur est automatiquement et rapidement appliquée aux roues arrière en cas de traction limitée.

bien qu'un modèle à traction intégrale grand tourisme chargé pèse près de 2 tonnes, les performances sont encore relativement rapides, de zéro à 60 mph ne prenant que 7,7 secondes. les performances de freinage sont de classe mondiale, avec des arrêts sans fondu de 60 mi / h à 113 pieds. L'économie de carburant est moins impressionnante, car l'epa ​​évalue le CX-7 AWD comme renvoyant 18 mpg ville / 24 mpg autoroute, des chiffres médiocres pour cette classe. les propriétaires intéressés par le remorquage seront quelque peu limités, car le cx-7 est limité à 2000 livres.

Des freins à disque antiblocage, un contrôle de stabilité, un moniteur de pression des pneus et six airbags (y compris des airbags latéraux aux sièges avant et des airbags rideaux latéraux pleine longueur) sont de série sur toutes les versions 2007 de la Mazda CX-7.

en ce qui concerne la maniabilité et les performances de freinage, la mazda cx-7 2007 est à la hauteur du battage médiatique de «l'âme d'une voiture de sport». la direction assistée est bien pondérée et l'effort augmente en proportion directe des forces de virage. ce SUV se sent très stable dans les virages et change de direction rapidement, tout en maintenant un contrôle solide sur le balancement du corps. le cx-7 est un peu plus ferme que la plupart des concurrents, mais c'est un petit prix à payer pour une conduite aussi agréable.

les influences miata et rx-8 se manifestent dans l'habitacle, avec une roue sportive à trois rayons et un tableau de bord qui semblent avoir été soulevés de ces voitures. la console centrale est plus haute pour imiter la relation entre le volant et le levier de vitesses du rx-8. la conception crée également un compartiment de rangement central verrouillable caverneux qui peut avaler un sac à main ou un ordinateur portable en entier. la capacité de chargement mesure 58,6 pieds cubes avec les sièges de la deuxième rangée abaissés et 29,9 cubes avec eux en cours d'utilisation.

alors que l'expérience de conduite «zoom-zoom» de mazda peut être facilement intégrée dans une petite voiture de sport, le faire avec un SUV multisegment à cinq passagers est une autre histoire. Heureusement, celui-ci a une fin heureuse car le cx-7 excelle dans les domaines de la maniabilité, du freinage, de l'accélération et du confort de conduite global. le moteur turbocompressé de 2,3 litres entièrement en aluminium est suffisamment puissant pour déplacer le cx-7 avec facilité, fournissant 90% de sa puissance dans la plage de 2000 à 2500 tr / min. Plus important encore, la construction légère du moteur place moins de poids sur les roues avant, ce qui contribue à améliorer la réponse de la direction et la maniabilité ainsi que la création d'un châssis plus équilibré. de derrière le volant, le cx-7 ressemble plus à la familiale sport mazda6 qu'à un SUV multisegment, affichant des virages de niveau, une réponse immédiate en virage et une excellente stabilité en ligne droite.

sièges arrière rabattablesles sièges arrière rabattables 60/40 du cx-7 peuvent être abaissés via un déverrouillage à ressort situé à l'arrière de la soute. les dossiers de siège sont conçus pour se replier à plat sans avoir à retirer les appuie-tête réglables.système avancé d'entrée et de démarrage sans cléavec la télécommande en forme de carte en toute sécurité dans sa poche ou son sac à main, les portes du cx-7 peuvent être déverrouillées simplement en s'approchant du véhicule.

mazda est connue pour ses intérieurs de haute qualité et le cx-7 ne fait pas exception. un mélange de bon goût de plastique noir texturé et de chrome entoure le tableau de bord et la console centrale, tandis que les sièges en cuir beige en option créent un contraste saisissant. le large tableau de bord présente un pli à capuchon qui est parallèle à la base du pare-brise, sous lequel se trouve un écran orange brillant pour les lectures audio et de chauffage. un volant sportif à trois branches emprunté au roadster mx-5 est un régal inattendu, et les sièges baquets avant confortables offrent un excellent soutien pour une conduite sportive. un levier facile d'accès situé dans la zone de chargement active les dossiers des sièges arrière à ressort, ce qui leur permet d'être rabattus à plat sans avoir à faire une longue et difficile portée.

le cx-7 n'est pas le gros suv de votre père. avec un pare-brise fixé à un angle élégant de 66 degrés, des roues avant poussées loin vers l'avant et un capot et des ailes avant inspirés du rx-8, le cx-7 semble presque avoir été construit pour courir plutôt que pour se déplacer. des lignes de caractère fortes balaient des montants avant à la calandre à cinq points mazda familière, tandis que les flairs de roue bombés combinés à une ligne de ceinture légèrement ascendante contribuent à accentuer la nature de voiture de sport de la cx-7. des touches subtiles, telles que la prise d'air inférieure noircie, les poignées de porte chromées et les grandes sorties d'échappement rondes doubles séparent davantage le cx-7 des multisegments de style plus traditionnel. Les jolies jantes de 18 pouces, que Mazda inclut en équipement standard sur les trois niveaux de finition, renforcent l'attitude «zoom-zoom» de la cx-7.

le cx-7 est disponible en trois niveaux de finition équipés du même moteur turbocompressé de 2,3 litres et d'une transmission automatique sport à six vitesses avec mode manuel. Les modèles de base comprennent la climatisation manuelle, les vitres électriques, les serrures électriques des portières, les roues de 18 pouces, les coussins gonflables latéraux avant et les rideaux gonflables avant et arrière, le régulateur de vitesse, la chaîne stéréo AM / FM avec lecteur de CD unique, les freins antiblocage, la traction contrôle et contrôle dynamique de la stabilité (dsc). le modèle de tourisme gagne des sièges en cuir, un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant chauffants et un cache-bagages rétractable. le grand tourisme ajoute des phares à décharge à haute intensité (masqués), une climatisation automatique, des rétroviseurs couleur carrosserie, des poignées de porte chromées et des antibrouillards.

la plupart des options sont regroupées en groupes, tels que le package technologique qui ajoute la navigation par DVD, une caméra de recul arrière, un système de son surround Bose Centerpoint avec neuf haut-parleurs et un changeur cd / mp3 à six disques, un toit ouvrant électrique et le système sans clé avancé de mazda entrée et démarrer. un ensemble soleil et son moins cher ne comprend que le toit ouvrant transparent et le système audio bose. Les options autonomes comprennent un siège conducteur à commande électrique, des phares antibrouillard, un changeur CD / MP3 à six disques, un démarrage à distance du moteur, la radio par satellite Sirius, un rétroviseur à atténuation automatique avec boussole et un cache-bagages rétractable.

le cx-7 est propulsé par un moteur à allumage par étincelle (disi) à injection directe (disi) à injection directe et à refroidissement intermédiaire de 2,3 litres de 244 chevaux. bien que de conception similaire au moteur utilisé dans le mazdaspeed6, le cx-7 utilise un turbocompresseur différent avec une entrée de turbine plus petite. cette conception permet de produire plus de puissance à un régime plus bas, créant une courbe d'accélération plus linéaire comparable à celle produite par un plus grand V6 à aspiration normale. en fait, le groupe motopropulseur de 2,3 litres du cx-7 ne présente aucune des caractéristiques inhérentes à la turbocompression, ne montrant aucune poussée de puissance notable alors que le turbo construit un boost avec un décalage de turbo essentiellement imperceptible. Une transmission automatique sport à six rapports avec un mode de changement de vitesse manuel pour une expérience de conduite plus animée facilite le transfert de puissance en douceur.2,3 litres en ligne 4 turbocompressé244 chevaux à 5000 tr / min258 lb-pi. de couple à 2500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 19/24 (traction avant), 18/24 (traction intégrale)

le cx-7 sport à traction avant a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 24 310 $ , tandis que le modèle à traction intégrale est de 26 010 $ . les modèles de tourisme commencent à 26 060 $ , avec le modèle haut de gamme à traction intégrale grand tourisme à 28 560 $ avant les options. un regard sur le juste prix d'achat montre que le cx-7 est acheté chez msrp. assurez-vous de vérifier le prix d'achat juste pour voir les prix de transaction dans le monde réel que le cx-7 récupère dans votre région. on s'attend à ce que le cx-7 conserve une forte valeur de revente qui est bien meilleure que la plupart des grands SUV de ce segment et à égalité avec des rivaux tels que lenissan murano ethonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 avis des consommateurs