2012 Mazda CX-7 GS AWD specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2012 Mazda CX-7 GS AWD è un All-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve che produce 244 hp @ 5000 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission. il 2012 Mazda CX-7 GS AWD ha una capacità di carico di 848 litri e il veicolo pesa 1818 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Mazda CX-7 GS AWD ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un Yes ha 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 266 n.m di coppia e una velocità massima di 229 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.6 e raggiunge un quarto di miglio a 14 secondi. il consumo di carburante è di 12.2 l / 100km in città e 8.7 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 30,145

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

con il tanto atteso rilascio della mazda cx-5 del 2013, la mazda cx-7 del 2012 dovrebbe arrivare al tramonto quest'anno. Tuttavia, ciò non lo rende meno attraente o divertente da guidare.

nel caso non l'avessi notato, il segmento dei suv crossover è molto popolare. secondo il nostro conteggio, ci sono quasi 30 nuovi veicoli disponibili in questa classe. questo crea una forte concorrenza, motivo per cui la mazda cx-7, introdotta cinque anni fa, è sempre più surclassata sotto molti aspetti.

la mazda cx-7 del 2012 continua ad avere degli attributi piacevoli. è ancora piuttosto sportivo e c'è sostanza dietro quella lamiera, poiché il cx-7 marcia abbastanza bene. sterzo e manovrabilità sono eccezionalmente buoni, ei suoi numeri di test in pista sono ancora all'altezza di quelli dei suv compatti introdotti più di recente. mazda ha la reputazione di costruire veicoli con questo vantaggio dinamico. nonostante la sua capacità di tenuta di strada, anche la guida è abbastanza buona: controllata ma mai nervosa e per niente insensibile o vaga. riesce a trovare quella linea sottile tra sport e comfort che spesso mancano agli altri.

dove il cx-7 si ritrova obsoleto è sotto il cofano. il motore di base è relativamente sottodimensionato rispetto agli standard odierni, e anche lo stesso cx-7 è un po 'pesante. un cx-7 con trazione anteriore pesa all'incirca come una honda cr-v con trazione integrale. per questi motivi, è lento e non particolarmente efficiente nei consumi. l'aggiornamento al motore turbo molto più potente lascia la concorrenza a quattro cilindri nella polvere e fornisce al cx-7 la stessa accelerazione di un v6. tuttavia, questo va a scapito di un risparmio di carburante ancora peggiore, il peggiore della sua categoria, in effetti.

poi ci sono gli interni della mazda cx-7 del 2012 che, sebbene piuttosto attraenti, iniziano a sembrare un po 'scadenti. i materiali utilizzati non fanno una buona impressione, le caratteristiche certamente necessitano di un aggiornamento e il cx-7 manca di qualsiasi soluzione di sedili più creativa e accomodante del suv più recente per la seconda fila. certo, è disponibile un sistema di navigazione, ma ha uno schermo insolitamente piccolo e un'interfaccia stravagante. puoi effettuare chiamate e riprodurre musica in streaming dal tuo smartphone tramite bluetooth, ma non c'è una porta USB installata in fabbrica.

considerando tutto ciò, pensiamo che la maggior parte dei piccoli acquirenti di SUV crossover farà meglio con una delle nuove scelte disponibili. veicoli come la kia sportage e la volkswagen tiguan sono anche divertenti da guidare ma più efficienti, mentre modelli come chevrolet equinox e subaru forester sono più versatili e pratici. vale la pena notare, tuttavia, che Mazda sostituirà il cx-7 con il nuovissimo cx-5 del 2013, un crossover che mantiene gran parte della personalità del 7 ma con un design completamente moderno. insieme ad altri crossover, il cx-5 è quello che vorresti controllare.

la mazda cx-7 del 2012 è un suv crossover compatto a cinque passeggeri. sono disponibili due motori: un quattro cilindri base indicato con una "i" e un quattro cilindri turbo indicato come una "s". ciascuno è disponibile in diversi livelli di allestimento.

la base i sv è dotata di cerchi in lega da 17 pollici, cruise control, keyless entry, accessori full power, aria condizionata, sedile del conducente regolabile in altezza, volante inclinabile e telescopico e sistema audio a quattro altoparlanti con un lettore cd e jack audio ausiliario. l'i sport aggiunge vetri per la privacy, volante rivestito in pelle e bluetooth (con streaming audio).

Il pacchetto comfort della i sport aggiunge un tetto apribile, climatizzatore automatico, un sedile del guidatore elettrico a otto vie con regolazione lombare manuale, sedili anteriori riscaldati, un computer di viaggio a colori e una telecamera retrovisiva. i touring include tutti gli elementi del pacchetto di convenienza più rivestimenti in pelle e un sistema audio Bose a nove altoparlanti con un cambia CD da sei e una radio satellitare.

oltre al suo motore turbo, la s touring ottiene l'equipaggiamento della i sport più cerchi da 18 pollici, rivestimenti in pelle, sedile del conducente elettrico a otto vie con regolazione lombare manuale, sedili anteriori riscaldati e una copertura del carico. il pacchetto di tecnologia touring aggiunge il resto dell'equipaggiamento extra di i touring. la s grand touring include tutti gli articoli precedentemente menzionati ma aggiunge ruote da 19 pollici, fari allo xeno automatici, fendinebbia, specchietti riscaldati, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, tergicristalli automatici con rilevamento della pioggia, accensione / ingresso senza chiave, un sistema di navigazione compatto, una tenda -sistema di avviso di macchie, funzioni di memoria del sedile del conducente, sedile del passeggero elettrico a quattro vie e strumenti aggiornati.

i modelli mazda cx-7 i del 2012 sono alimentati da un quattro cilindri da 2,5 litri che produce 161 cavalli e 161 piedi della libbra di coppia. la trazione anteriore e un automatico a cinque velocità sono standard. in prova, questo motore ha portato il cx-7 da zero a 60 mph in 9,8 secondi - lento, ma non molto peggiore della media della classe. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 20 mpg in città / 27 mpg in autostrada e 22 mpg combinati.

il cx-7 s ottiene un quattro cilindri turbo da 2,3 litri che produce 244 CV e 258 Nm di coppia. un automatico a sei velocità e la trazione anteriore sono standard e la trazione integrale è opzionale. nei nostri test, un cx-7 s a trazione integrale ha accelerato da zero a 60 in 7,7 secondi, un tempo rapido per la classe. Il risparmio di carburante stimato da epa è scarso a 18/24/20 con trazione anteriore e 17/21/19 con awd.

ogni mazda cx-7 del 2012 viene fornita di serie con controllo di trazione e stabilità, freni antibloccaggio, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina. nei test dei freni, un cx-7 i sport si è fermato da 60 mph in 131 piedi, un po 'più lungo della media. al contrario, il gran turismo del cx-7 si è fermato in un eccellente 113 piedi. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al cx-7 il punteggio più alto di "buono" per resistenza agli urti sia frontale che laterale, ma il secondo peggior "marginale" nel test di resistenza del tetto.

quando si tratta di maneggevolezza e prestazioni di frenata, la mazda cx-7 del 2012 è all'altezza della reputazione sportiva di mazda. lo sterzo è ben appesantito e lo sforzo aumenta in proporzione diretta alle forze in curva. questo suv crossover si sente stabile in curva e cambia rapidamente direzione. il cx-7 va un po 'più solido della maggior parte dei concorrenti, ma questo è un compromesso vivibile per tali prestazioni.

le prestazioni del motore di base sono semplicemente adeguate, con un'accelerazione che è sul lato lento anche in una classe di artisti esigenti. il motore turbo è molto più brioso, ma per coloro che sono abituati a girare in crossover con motori v6, la combinazione del turbo lag del cx-7 e la calibrazione della trasmissione a volte rendono l'erogazione di potenza un po 'brusca. anche il risparmio di carburante è piuttosto scarso.

lo stile atletico del cx-7 si trasferisce all'interno dell'abitacolo, dove il design tagliente ma funzionale offre un ambiente visivamente più interessante di quanto ci si potrebbe aspettare da un suv crossover. un volante sportivo a tre razze con controlli audio ricorda quello trovato nel miata, mentre il quadro strumenti è simile a quello dell'RX-8. la qualità costruttiva e l'ergonomia sono entrambe molto buone, anche se alcuni potrebbero trovare i comandi della radio un po 'complicati rispetto ad altri veicoli. Le superfici di plastica dura sono evidenti, ma la grana attraente le rende meno discutibili. il sistema di navigazione disponibile è meno costoso di quelli della maggior parte delle altre auto, ma il display piccolo rende difficile vedere alcune informazioni.

L'ampio spazio per i fianchi e la testa mantengono i passeggeri del cx-7 confortevoli, anche con tutti e cinque i sedili occupati. tuttavia, lo spazio per le gambe posteriore non è all'altezza di quello dei principali concorrenti, in particolare l'equinozio. ci sono circa 30 piedi cubi di spazio di carico dietro il sedile della seconda fila, mentre la capacità massima è di circa 59 cubi. quest'ultimo numero è più di 10 cubi in meno rispetto a modelli come honda cr-v e toyota rav4, ma alla pari con crossover come hyundai tucson e sportage.

per fare un giro in SUV e maneggiare come una berlina sportiva a basso carico richiede un po 'di aggiustamento sia nel reparto motore che in quello delle sospensioni. Nel caso del suv cx-7 del 2012, gli ingegneri Mazda hanno raggiunto i loro obiettivi senza sacrificare il comfort di marcia o una cabina silenziosa. se equipaggiato con il motore da 161 cavalli, l'esperienza di guida del cx-7 è comunque divertente, se non veloce. è il motore turbo da 244 cavalli, tuttavia, che rende la mazda cx-7 un vero spasso da guidare. il motore turbo eroga il 90 percento della sua coppia massima a regimi molto bassi, fornendo una grande accelerazione da fermo e quando si immette nel traffico in rapido movimento. meglio ancora, il turbo funziona a gas normale, un bonus per i fan ad alte prestazioni.

sedili posteriori ribaltabiliI sedili posteriori ribaltabili 60/40 della mazda cx-7 del 2012 possono essere abbassati tramite un rilascio remoto situato nella parte posteriore della stiva. gli schienali si ripiegano senza la necessità di rimuovere i poggiatesta.sistema avanzato di accesso e avvio senza chiavecon il telecomando a forma di portachiavi saldamente in tasca o nella borsa, le portiere del cx-7 possono essere sbloccate semplicemente avvicinandosi al veicolo.

se dovessi scegliere un'area in cui i prodotti Mazda superano davvero le loro competizioni, dovremmo scegliere l'interior design. nel caso del suv mazda cx-7 del 2012, quell'interno sarebbe un raggruppamento altamente funzionale e meticolosamente assemblato di materie plastiche di alta qualità plasmate in forme belle e aerodinamiche. l'arancione e l'arancione attraenti con retroilluminazione blu danno vita al cruscotto del cx-7 e apprezzerai la leva ben posizionata ei comandi sul volante montati sulla punta delle dita. non ci interessa particolarmente il piccolo schermo del display contenente le letture per la ventilazione e l'audio, così come lo schermo di navigazione altrettanto piccolo che funge anche da display della telecamera di backup posteriore. I sedili del cx-7 sono eccellenti, con un buon comfort per le lunghe distanze e bei rivestimenti di stoffa o pelle. I passeggeri dei sedili posteriori godono di ampio spazio e anche i passeggeri alti troveranno molto da apprezzare. lo spazio di carico può essere aumentato ribaltando i sedili posteriori, un compito reso ancora più semplice da una serie di leve di rilascio facili da raggiungere situate vicino alapertura portellone.

l'esame dell'esterno della mazda cx-7 del 2012 rivela un suv che ha più spunti stilistici da auto sportiva (molti dei quali ripresi dall'ormai defunta rx-8) che alla modaaperture di camion. Le ruote anteriori del cx-7 sono spostate il più in avanti possibile, coperte da bagliori di parafanghi e un design del cofano ispirato alla rx-8. le curve continuano mentre gli occhi si spostano all'indietro, facendoci concludere che questo suv sembra che preferirebbe di gran lunga strappare una strada tortuosa piuttosto che raccogliere i bambini a scuola. a distinguere la mazda cx-7 del 2012 dalle sue controparti simili a un camion è il suo parabrezza angolato di 66 gradi e i cerchi in lega da 17 e 18 pollici che enfatizzano ulteriormente le intenzioni sportive del veicolo

la mazda cx-7 del 2012 suv è offerta in cinque livelli di allestimento. i modelli i sv, i sport e i touring sono dotati di un motore a 4 cilindri da 161 cavalli abbinato a un cambio automatico a 5 marce. la s touring e s grand touring sono dotate di un motore turbo da 244 cavalli collegato a un cambio automatico a 6 marce. entrambi gli automatismi dispongono di una modalità di cambio manuale. il modello base i sv include alzacristalli elettrici, serrature elettriche, ruote da 17 pollici e cruise control. il sistema audio base i sv è uno stereo am / fm con un singolo lettore cd compatibile con mp3 e jack di ingresso audio ausiliario. tutti i modelli tranne i sv includono il bluetooth. il modello da turismo s guadagna ruote da 18 pollici, sedili in pelle, sedile del conducente regolabile elettricamente e una copertura del carico retrattile. il modello i touring ha un sistema audio bose, radio satellitare sirius, una telecamera posteriore di backup e un display multi-informazioni a colori. la s grand touring aggiunge fari a scarica ad alta intensità (nascosti), tergicristalli sensibili alla pioggia, climatizzatore automatico, ruote da 19 pollici, navigazione dvd, mazda advanced keyless entry e start e il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.

la maggior parte delle opzioni di mazda cx-7 sono raggruppate in gruppi. uno di questi è il pacchetto di tecnologia touring, che aggiunge un sistema audio surround centrale bose con nove altoparlanti, un cambia CD / mp3 da 6 dischi e uno schermo LCD multifunzione a colori con telecamera posteriore di backup. le opzioni stand-alone includono fendinebbia, avviamento del motore a distanza, telecamera posteriore di backup e un sistema di intrattenimento dvd.

la mazda cx-7 del 2012 offre una scelta di due motori. la base i sv, i sport e i touring utilizzano un motore a 4 cilindri da 2,5 litri e 161 cavalli con cambio automatico sportivo a 5 marce. i modelli s touring e s grand touring sono dotati di un motore turbo a 4 cilindri da 2,3 litri e 244 cavalli. sebbene simile nel design al motore utilizzato nel mazdaspeed3, il cx-7 utilizza un turbocompressore diverso. questo contribuisce a una maggiore potenza a un regime inferiore e fa sì che il motore si comporti come un v6 aspirato molto più grande. ad assistere il trasferimento regolare di potenza dal motore turbocompresso è una trasmissione automatica a 6 marce che dispone di una modalità di cambio manuale per un'esperienza di guida più vivace.2,5 litri in linea-4161 cavalli a 6.000 giri / min161 lb-ft di coppia a 3.500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 20/27Turbo da 2,3 litri in linea-4244 cavalli a 5.000 giri / min258 lb-ft di coppia a 2.500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/24 (trazione anteriore), 17/21 (awd)

Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) della mazda cx-7 i sv del 2012 parte da circa $ 22.000, mentre il rivestimento sportivo i inizia più vicino a $ 23.000. il modello da turismo con turbocompressore parte da circa $ 27.000, con la trazione integrale che aggiunge altri $ 1.800 alla linea di fondo. un modello da gran turismo a pieno carico supera circa $ 38.000. uno sguardo al prezzo di acquisto della kelley blue book fair mostrerà i prezzi delle transazioni nel mondo reale pagati per la mazda cx-7 2012 nella tua zona. il cx-7 dovrebbe mantenere un forte valore di rivendita e dovrebbe essere alla pari con ilFord Edge ma ben al di sotto del più piccolohonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 recensioni dei consumatori