2011 Toyota Matrix Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Toyota Matrix Base - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.8L L4 DOHC 16-valve мощностью 132 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4-speed automatic transmission. 2011 Toyota Matrix Base имеет грузовой объем 561 литров и весит 1285 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Toyota Matrix Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 144 нм и максимальную скорость 187 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10 и достигает четверти мили за 17.3 секунды.. расход топлива 8.1 л / 100км по городу и 6.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 16,715

2011 Toyota Matrix Used Price Estimates

Несмотря на то, что модель Toyota Matrix 2011 года затмевается конкурентами с более характерным стилем, она по-прежнему отличается практичностью и комфортом.

за последние несколько лет на рынке появилось несколько автомобилей для подростков. это не значит, что они энтузиасты Джастина Бибера, приклеенные пальцами и глазами к смартфону. это автомобили, которые нелегко поддаются определению, они существуют где-то между хэтчбеком, универсалом и кроссовером. Toyota Matrix была одним из первых автомобилей для подростков и продолжает оставаться одним из наиболее востребованных.

Toyota Matrix 2011 года противостоит довольно странной клике подростков. chevy hhr выглядит как миниатюрная версия пригорода эпохи Трумэна; kia soul похож на роликовые коньки; Nissan Cube - это, ну, знаете, куб; а scion xb стилизован под коробку. это действительно сегмент, который обслуживает тех, у кого необычный дизайн. Тем не менее, он также может похвастаться входами с впечатляющим объемом грузового и пассажирского пространства по сравнению с их внешними следами, так что в них есть и практическая сторона. Для потребителей, которых больше интересует практичность, чем отношение, матрица должна иметь определенную привлекательность благодаря своему более традиционному стилю.

Еще одним преимуществом является то, что матрица может похвастаться прочной механикой от Toyota Corolla. с доступным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем ускорение быстрое для этого класса, также доступна матрица с полным приводом. К сожалению, ни 2,4-литровый двигатель, ни базовый 1,8-литровый двигатель не являются особенно экономичными с учетом их мощности.

Конечно, поскольку Toyota Matrix 2011 года является подростковой моделью, есть еще несколько автомобилей, которые следует учитывать, чем просто ее чудаковатые собратья. Среди хэтчбеков есть универсальный Honda Fit 2011 года, высококлассный Mazda 3 2011 года и динамичный Nissan Juke 2014 года. VW Jetta Sportwagen 2011 года - лучшая альтернатива универсалу. Затем есть несколько недорогих компактных кроссоверов, таких как Hyundai Tucson и Kia Sportage 2011 года выпуска. Но для тех, кому нравится идея автомобиля, который хорошо справляется со всем (не выглядя при этом странно), Toyota Matrix - отличный выбор.

Toyota Matrix 2011 года представляет собой универсал / хэтчбек с пятью пассажирами, доступный в базовом и s комплектациях.

базовая матрица стандартно поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, полным электроприводом, входом без ключа, подогревом и складывающимися зеркалами заднего вида, круиз-контролем, поворотно-телескопическим рулевым колесом с элементами управления аудиосистемой и аудиосистемой с четырьмя динамиками и компакт-диском. плеер и дополнительный аудиоразъем. матрица S добавляет противотуманные фары, складывающееся пассажирское сиденье и аудиосистему с шестью динамиками.

В премиальный пакет добавлен более мощный двигатель, люк на крыше, телефон с bluetooth и возможность подключения потокового аудио, а также улучшенная аудиосистема с шестью динамиками и аудиоинтерфейсом ipod / usb. спортивный пакет, доступный на обеих комплектациях, добавляет передний и задний спойлеры под днищем и шикарный значок s, а также противотуманные фары для базовой модели и 17-дюймовые легкосплавные диски для s.

Toyota Matrix 2011 года стандартно поставляется с передним приводом, а модель s может быть оснащена полным приводом. Базовая матрица Toyota оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим 132 лошадиных силы и 128 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а четырехступенчатая автоматическая является дополнительной. По оценкам epa, экономия топлива составляет 25 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач и 26/32/28 с руководством.

матрица S получает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который производит 158 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента. модели с передним приводом получают стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. четырехступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с полным приводом.

при тестировании производительности механически идентичного и снятого с производства Pontiac Vibe, разгон до 100 км / ч с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач занял 8,9 секунды. матрица s для переднего привода с автоматическим управлением возвращает оценочные значения 21/29/24 (21/28/24 с руководством), а матрица s с полным приводом возвращает 20/26/22. эти оценки неутешительны, учитывая экономию топлива некоторых кроссоверов.

В стандартную комплектацию Toyota Matrix 2011 входит контроль устойчивости и тяги, антиблокировочная система дисковых тормозов, система экстренного торможения, активные передние подголовники, передние боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.

матрица не была оценена с использованием новых, более жестких правительственных процедур краш-тестов 2011 года. его рейтинги 2010 года (которые несопоставимы с тестами 2011 года) показали, что он заработал идеальные пять звезд за лобовые и боковые удары переднего сиденья, опустившись до четырех звезд за боковые удары заднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил матрице высшую оценку «хорошо» как при лобовом смещении, так и при боковом столкновении.

базовая матрица медленно ускоряется с конвейера с его 1,8-литровым двигателем, но экономия топлива компенсирует это в глазах многих покупателей. 2,4-литровый двигатель в версии s - противоположность: мощности достаточно, но экономия топлива неутешительна. в любом случае поездка будет плавной и хорошо изолированной. Toyota Matrix 2011 года может быть не самым спортивным экономичным хэтчбеком (особенно теперь, когда спортивно настроенный xrs ушел), но его изысканность заслуживает похвалы.

Внутри салона матрица имеет значительно более резкую атмосферу, чем другие Toyota, но не так далеко, как фанковые кабины, найденные в scion xb или nissan cube. Это, безусловно, может быть хорошей вещью для многих покупателей, но в любом случае это подкреплено простым управлением и достойными материалами.

Также, безусловно, хорошо, что матрица имеет большую грузоподъемность. объем багажа за задними сиденьями составляет 19,8 кубических футов, а максимальный объем багажа составляет 61,5 кубических футов, если учитывать пространство, обеспечиваемое складывающимся передним пассажирским сиденьем. Для задних пассажиров высокое глубокое многоместное сиденье привлекает как детей, так и взрослых. Как и большинство маленьких Toyota, более высокие водители могут немного сдавить за рулем, но с водителями среднего роста все будет нормально.

Toyota Matrix 2011 года и Matrix S имеют общую подвеску, которая обеспечивает отзывчивое управление и относительно комфортную езду. Рулевое управление с электроусилителем заменяет традиционную гидравлическую установку с ременным приводом, помогая двигателю экономить мощность и топливо. Однако, когда дело доходит до производительности, эти две планки сильно отличаются. 132-сильный двигатель базового автомобиля обеспечивает достаточную мощность, но 158-сильный двигатель Matrix S заметно лучше подходит для съезда на скоростные автострады, а также обеспечивает отличное ускорение вне очереди. Если вы регулярно не сталкиваетесь с заснеженными дорогами, вариант с полным приводом не стоит затрат и лишнего веса.

115-вольтовая розетка переменного токаЭта умная функция позволяет питать большинство устройств, которым требуется переменный ток домашнего типа.просторное заднее грузовое пространствосложите задние сиденья Toyota Matrix 2011 года, и его плоский грузовой пол может вместить кучу походного снаряжения, школьные принадлежности или коробки и книги на день переезда.

спортивный и практичный редко сочетаются друг с другом, но они нашли свое место в Toyota Matrix 2011 года. Плоское складывающееся сиденье переднего пассажира на верхнем уровне Matrix s помогает максимально увеличить грузоподъемность матрицы. когда автомобиль припаркован, откидывающаяся вперед спинка переднего пассажирского сиденья может использоваться, среди прочего, как стол для компьютера. переднее и заднее пространство для ног примерно среднее для этого класса, но передние сиденья матрицы расположены выше, чем у большинства компактных автомобилей, что дает пассажирам хороший обзор дороги впереди. если вы не перевозите людей или домашних животных, складывающиеся задние сиденья Matrix можно опустить, образуя прочный ровный грузовой пол. Toyota Matrix S также оснащена розеткой на 115 В, которая позволяет подключать устройства, использующие бытовой ток (например, компьютер), без преобразователя переменного тока.

Несмотря на то, что он классифицируется как небольшой универсал, Toyota Matrix 2011 года не выглядит скучным или утилитарным. Его остроугольная передняя часть, заостренная линия пояса и затемненные, закрученные по периметру стекла задней стойки сливаются воедино, образуя одну из самых спортивных и молодых моделей в линейке Toyota. Матричная отделка верхнего уровня улучшает внешний вид автомобиля с помощью переднего спойлера под днищем, заднего спойлера на крыше, затемненного заднего диффузора и 17-дюймовых колес из алюминиевого сплава. все матричные модели включают в себя боковые зеркала с подогревом с цветовой маркировкой, стеклоочиститель и дневные ходовые огни.

Toyota Matrix 2011 года выпускается в двух комплектациях: матрица и матрица s. Оба имеют четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой, электронный контроль устойчивости, а также передние, передние и полноразмерные боковые подушки безопасности. Технология интеллектуальной остановки Toyota снижает мощность двигателя, если водитель одновременно нажимает педали акселератора и тормоза. базовая матрица оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 132 лошадиных силы и обеспечивает отдачу 32 мили на галлон по шоссе, в то время как 158-сильная 2,4-литровая четырехцилиндровая модель в матрице - 29 миль на галлон на шоссе. . Все модели включают электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, наружные зеркала с электроприводом с подогревом и регулируемое / телескопическое рулевое колесо. Стандартная автоматическая система представляет собой устройство am / fm / cd с четырьмя динамиками, возможностью воспроизведения mp3 / wma и дополнительным аудиовходом. Матрица s поставляется с 17-дюймовыми колесами, передними противотуманными фарами, серебристой внутренней отделкой, розеткой переменного тока на 115 В, дистанционным входом без ключа и стереосистемой с шестью динамиками.

Базовая Toyota Matrix 2011 может быть оснащена четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и спортивным пакетом, который добавляет передние противотуманные фары, а также передний и задний спойлеры. Matrix S может быть как с полным приводом, так и с улучшенным спортивным пакетом (задний спойлер на крыше и уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски). Также доступен пакет премиум-класса, который включает в себя беспроводную связь по Bluetooth, потоковое аудио по Bluetooth, люк с электроприводом, разъем для iPod и USB, а также спутниковое радио.

В стандартную комплектацию Toyota Matrix 2011 входит 1,8-литровый 132-сильный четырехцилиндровый двигатель, который доступен либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Matrix S имеет 2,4-литровый 158-сильный четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2,4-литровом двигателе используются регулируемые фазы газораспределения как на выпускном, так и на впускном клапанах, чтобы обеспечить как быстрое ускорение, так и хорошую экономию топлива.1,8-литровый рядный 4132 лошадиных силы при 6000 об / мин128 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 26/32 (МКПП), 25/32 (АКПП)2,4-литровый рядный 4158 лошадиных сил при 6000 об / мин162 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/28 (механическая коробка передач), 21/29 (пятиступенчатая автоматическая коробка передач), 20/26 (четырехступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод)

Рекомендуемая розничная цена производителя Toyota Matrix 2011 года начинается с отметки чуть более 19 000 долларов США при оснащении пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. выбор матрицы s с полным приводом приближает цену к 22 000 долларов. С добавлением спортивного и премиального пакетов матрица стоит около 25000 долларов. Чтобы узнать, сколько на самом деле покупатели платят за этот автомобиль в вашем районе, проверьте справедливую цену покупки Kelley Blue Book, прежде чем начинать переговоры. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что матрица сохранит значительную часть своей стоимости в течение пятилетнего периода, превысивsuzuki sx4, chevrolet hhr и mazda mazda3 хэтчбек, равные kia soul, и падающие немного ниже, чем nissan versa.

2011 Toyota Matrix отзывы потребителей