2012 Toyota Matrix Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Toyota Matrix Base - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.8L L4 DOHC 16-valve мощностью 132 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2012 Toyota Matrix Base имеет грузовой объем литров и весит 1285 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Toyota Matrix Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear torsion beam suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 144 нм и максимальную скорость 187 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10 и достигает четверти мили за 17.3 секунды.. расход топлива 8.1 л / 100км по городу и 6.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 16,795

2012 Toyota Matrix Used Price Estimates

Несмотря на то, что он предлагает много практичности и комфорта, Toyota Matrix 2012 года была омрачена более новыми конкурирующими хэтчбеками.

Несмотря на обновление в прошлом году и постоянное внимание к практичности и комфорту, желательность, которой когда-то нравилась Toyota Matrix, начинает ослабевать. Примерно десять лет Matrix представлял собой убедительно спортивный, достаточно экономичный четырехдверный хэтчбек с обещанием надежности Toyota. он по-прежнему соответствует большинству этих критериев, но более новые и эффективные конкуренты улучшили матричную формулу.

Тем не менее, у Toyota Matrix 2012 года есть еще много чего. с тех пор как несколько лет назад самая спортивная версия xrs была снята с производства, матрица приобрела более домашнюю роль. Остается механически прочный, универсальный, крупногабаритный хэтчбек, основанный на архитектуре вездесущей Toyota Corolla. это означает плавный двигатель и комфортную езду. Внутри за задними сиденьями есть приличный объем грузового пространства, но при складывании второго ряда, а также переднего пассажирского сиденья вниз эта вместимость увеличивается за счет действительно плоского пола до почти компактных размеров внедорожника. вы также можете получить полный привод, что обычно не предлагается для этого сегмента.

Основная проблема, с которой мы сталкиваемся с Toyota Matrix 2012 года, заключается в том, что в последние несколько лет дебютировали другие, небольшие снаружи, но большие внутри хэтчбеки, и большинство из них превосходят матрицу в одной или нескольких областях. Honda Fit - чемпион по универсальности, а хэтчбек Ford Focus более высококлассный и приятный в управлении. Вы также можете взглянуть на модернизированный Subaru Impreza с полным приводом или на хэтчбек kia forte с его впечатляющими характеристиками. матрица могла быть пионером, но в наши дни мы думаем, что большинство покупателей будут более довольны одним из более современных конкурентов.

Toyota Matrix 2012 года представляет собой универсал / хэтчбек с пятью пассажирами, доступный в уровнях отделки салона l и s.

Матрица l стандартно поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, полным электропакетом, зеркалами с подогревом, круиз-контролем, телескопическим рулевым колесом с возможностью наклона и телескопической системой, а также аудиосистемой с четырьмя динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиоразъемом. Матрица S добавляет противотуманные фары, складывающееся пассажирское сиденье, металлическую внутреннюю отделку, звуковую систему с шестью динамиками и розетку на 115 вольт.

пакет премиум-класса добавляет люк на крыше, bluetooth (с потоковым аудио) и модернизированную аудиосистему с интерфейсом ipod / usb и спутниковым радио. спортивный пакет, доступный как для l, так и для s, добавляет передний и задний спойлеры днища и шикарный значок s, а также противотуманные фары для базовой модели и 17-дюймовые легкосплавные диски для s.

Toyota Matrix 2012 года стандартно поставляется с передним приводом, в то время как s может быть дополнительно оснащен полным приводом. матрица l приводится в движение 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивает 132 лошадиные силы и 128 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а четырехступенчатая автоматическая является дополнительной. Экономия топлива, оцененная epa, составляет 25 миль на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе и 28 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач и 26/32/29 с руководством.

матрица S получает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который производит 158 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента. модели с передним приводом получают стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. четырехступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с полным приводом. матрица s для переднего привода с автоматическим управлением возвращает оценочные значения 21/29/24 (21/28/24 с руководством), а матрица s с полным приводом возвращает 20/26/22. Эти оценки неутешительны, учитывая экономию топлива некоторых более крупных и мощных кроссоверов.

В стандартную комплектацию Toyota Matrix 2012 входят антипробуксовочная система, антиблокировочная система дисковых тормозов, активные передние подголовники, передние и боковые подушки безопасности. Страховой институт дорожной безопасности присвоил матрице высшую оценку «хорошо» как при лобовом смещении, так и при боковом столкновении.

Базовая модель Toyota Matrix 2012 года с ее 1,8-литровым двигателем медленно ускоряется, но экономия топлива может окупить ее в глазах многих покупателей. 2,4-литровый двигатель в s - противоположность: мощности достаточно, но экономия топлива неутешительна. в любом случае поездка будет плавной и хорошо изолированной.

Внутри салона матрица выглядит значительно более резкой, чем у других Toyota, но не так далеко, как классные кабины, найденные в Nissan Cube или Scion XB. Это, безусловно, может быть хорошо для многих покупателей, но в любом случае оно подкреплено простым управлением и достойными материалами.

Toyota Matrix наделена большой грузоподъемностью. объем багажа за задними сиденьями составляет 19,8 кубических футов, а максимальный объем багажа - 61,5 кубических футов, если учесть пространство, обеспечиваемое складывающимся передним пассажирским сиденьем (49,4 куба, если вы этого не сделаете). Для задних пассажиров высокое глубокое многоместное сиденье привлекает как детей, так и взрослых. как и в случае с большинством маленьких Toyota, более высокие водители могут немного сдавить за рулем, но с водителями среднего роста все подойдет.

Toyota Matrix 2012 года и Matrix S используют одинаковую жестко настроенную подвеску, обеспечивающую прямое управление и довольно комфортную езду. Рулевое управление с электроусилителем Matrix не так точно ощущается, как традиционный гидравлический блок, но помогает двигателю экономить мощность и улучшать топливную экономичность. 132-сильный двигатель на базовом хэтчбеке Matrix обеспечивает адекватную мощность, но 158-сильный двигатель Matrix S заметно лучше подходит для выезда на скоростные автострады, а также обеспечивает отличное ускорение вне очереди. Нам нравится полноприводный вариант для тех, кому приходится иметь дело со снегом на регулярной основе, но, поскольку система активируется только при обнаружении пробуксовки колес, мы думаем, что это не сильно улучшит общую управляемость автомобиля. Если вы живете в месте, где всегда солнечно и тепло, вариант с полным приводом, вероятно, не стоит дополнительных затрат или дополнительного веса.

115-вольтовая розетка переменного токаЭта умная функция позволяет питать большинство устройств, которым требуется переменный ток домашнего типа.просторное заднее грузовое пространствосложите задние сиденья хэтчбека Toyota Matrix 2012 года, а его плоский грузовой пол может вместить кучу походного снаряжения, школьные принадлежности или коробки и книги на время переезда.

Интерьер Toyota Matrix представляет собой сочетание практичности и удовольствия. Что касается полезности, то в Matrix 2012 года есть переднее сиденье, складывающееся плоско, для увеличения грузового пространства, в то время как обе отделки включают встроенные резиновые полоски на полу грузового автомобиля и спинках задних сидений. когда автомобиль припаркован, откидывающаяся вперед спинка переднего пассажира может использоваться, среди прочего, как стол для компьютера. Несмотря на то, что матричный хэтчбек не тесен, пространство для ног на передних и задних сиденьях немного меньше, чем у лидеров сегмента, а заднее сиденье является самым большим нарушителем. передние сиденья матрицы размещают своих пассажиров высоко, создавая ощущение вождения небольшого внедорожника. Среди наиболее продуманных внутренних особенностей модели Matrix S имеется розетка на 115 В, которая позволяет обычному бытовому устройству работать без 12-вольтового преобразователя переменного тока.

в то время как EPA может рассмотретьtoyota matrix быть маленькимуниверсал, мы думаем, что его колоритный экстерьер и агрессивные колеса говорят о другом. Этот спортивный хэтчбек отличается остроугольным носом, загнутой назад линией пояса и затемнением окантовки стекла задней стойки. Каждая матрица включает в себя цветные боковые зеркала с подогревом, стеклоочиститель и дневные ходовые огни, а элементы дизайна матрицы делают ее одним из самых молодых предложений Toyota, даже превосходя некоторые продукты scion. В отделке Toyota Matrix 2012 года спортивный стиль стал еще одним: передний спойлер под днищем, затемненный задний диффузор, 17-дюймовые легкосплавные диски и задний спойлер на крыше.

Toyota Matrix 2012 года выпускается в двух комплектациях: matrix и matrix s. оба имеют комплексную звездную систему безопасности Toyota, которая включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (который, в свою очередь, включает контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия и помощь при торможении) и технологию интеллектуальной остановки, а также переднюю, переднюю и полную -длинные боковые подушки безопасности. Технология интеллектуальной остановки Toyota снижает мощность двигателя, если водитель одновременно нажимает педали акселератора и тормоза. базовая матрица имеет 132-сильный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель, а матрица S имеет 158-сильный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель. все модели включают электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, наружные зеркала с электроприводом с подогревом и регулируемое / телескопическое рулевое колесо. Стандартная аудиосистема представляет собой устройство am / fm / cd с четырьмя динамиками, возможностью воспроизведения mp3 / wma и дополнительным аудиовходом. Матрица s поставляется с 17-дюймовыми колесами, передними противотуманными фарами, серебристой внутренней отделкой, розеткой переменного тока на 115 В, дистанционным входом без ключа и стереосистемой с 6 динамиками.

Базовый хэтчбек Toyota Matrix 2012 года может быть оснащен 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и спортивным пакетом, который добавляет передние противотуманные фары, а также передний и задний спойлеры. Matrix S может быть как с полным приводом, так и с улучшенным спортивным пакетом (задний спойлер на крыше и уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски). Также доступен пакет премиум-класса, который включает беспроводное соединение Bluetooth, потоковое аудио по Bluetooth, люк с электроприводом, разъем для iPod и USB, а также спутниковое радио siriusxm.

Стандартным для Toyota Matrix 2012 года является 1,8-литровый 132-сильный 4-цилиндровый двигатель, который доступен либо с 5-ступенчатой ​​механической, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Матрица S имеет 2,4-литровый 158-сильный 4-цилиндровый двигатель с 5-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2,4-литровом двигателе используется система изменения фаз газораспределения на выпускных и впускных клапанах для оптимизации быстрого ускорения и экономии топлива.1,8-литровый рядный-4132 лошадиных силы при 6000 об / мин128 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива: 25/32 (МКПП), 26/32 (АКПП)2,4-литровый рядный-4158 лошадиных сил при 6000 об / мин162 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/28 (механическая коробка передач), 21/29 (5-ступенчатая автоматическая коробка передач), 20/26 (4-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод)

Рекомендуемая розничная цена производителя Toyota Matrix 2012 года (MSRP) начинается в районе 19 500 долларов США при наличии 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. выбор матрицы s с полным приводом приводит к цене выше 22000 долларов. С добавлением спортивного и премиального пакетов матрица стоит около 25000 долларов. Чтобы узнать, сколько на самом деле покупатели платят за этот автомобиль в вашем районе, проверьте справедливую цену покупки Kelley Blue Book, прежде чем начинать переговоры. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что матрица сохранит значительную часть своей стоимости в течение 5-летнего периода, превысивsuzuki sx4 иmazda mazda3 хэтчбек, равныйkia soul, и падает чуть ниже, чемnissan versa.

2012 Toyota Matrix отзывы потребителей