2012 Toyota Matrix Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2012 Toyota Matrix Base è un Front-wheel drive Wagon. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 1.8L L4 DOHC 16-valve che produce 132 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 2012 Toyota Matrix Base ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1285 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Toyota Matrix Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear torsion beam suspension. l'auto dispone anche di un ha 16'' steel wheels with covers di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 144 n.m di coppia e una velocità massima di 187 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10 e raggiunge un quarto di miglio a 17.3 secondi. il consumo di carburante è di 8.1 l / 100km in città e 6.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 16,795

2012 Toyota Matrix Used Price Estimates

sebbene offra molta praticità e comfort, la matrice toyota del 2012 è stata messa in ombra da più nuove autovetture a tre oa cinque porte concorrenti.

nonostante un aggiornamento lo scorso anno e la continua attenzione alla praticità e al comfort, l'appetibilità di cui godeva la Toyota Matrix sta cominciando a diminuire. per circa un decennio, la matrice è stata un'autovettura a tre oa cinque porte a quattro porte convincentemente sportiva, ragionevolmente efficiente in termini di consumo di carburante con la promessa dell'affidabilità di Toyota. soddisfa ancora la maggior parte di questi criteri, ma i concorrenti più recenti e più efficienti hanno migliorato la formula della matrice.

la matrice di toyota del 2012 ha ancora molto da offrire, comunque. da quando la versione xrs più sportiva è stata ritirata alcuni anni fa, la matrice ha assunto un ruolo più addomesticato. ciò che resta è un'autovettura a tre oa cinque porte meccanicamente sana, versatile e di grande volume basata sull'architettura dell'onnipresente Toyota Corolla. ciò significa un motore fluido e una guida confortevole. all'interno, c'è una quantità rispettabile di capacità di carico dietro i sedili posteriori, ma piegando sia la seconda fila sia il sedile del passeggero anteriore verso il basso si espande quella capacità con un pavimento veramente piatto a dimensioni di suv quasi compatte. puoi anche ottenere la trazione integrale, cosa non comunemente offerta per questo segmento.

il problema principale che abbiamo con la matrice toyota del 2012 è che altre hatchback piccole all'esterno ma grandi all'interno hanno debuttato negli ultimi anni e la maggior parte supera la matrice in una o più aree. la vestibilità honda è il campione della versatilità, mentre la ford focus hatchback è più raffinata e piacevole da guidare. potresti anche voler guardare la subaru impreza riprogettata per la sua trazione integrale o la kia forte berlina per il suo contenuto di funzionalità impressionante. la matrice potrebbe essere stata un pioniere, ma oggigiorno pensiamo che la maggior parte degli acquirenti sarà più felice con uno dei suoi rivali più aggiornati.

la matrice di toyota del 2012 è un vagone / autovettura a tre oa cinque porte di cinque passeggeri disponibile nei livelli ordinati di le s.

la matrice l viene fornita di serie con cerchi in acciaio da 16 pollici, accessori full power, specchietti riscaldati, cruise control, volante inclinabile e telescopico e sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd e jack audio ausiliario. la matrice s aggiunge fari fendinebbia, un sedile passeggero pieghevole, finiture interne metalliche, un sistema audio a sei altoparlanti e una presa di corrente da 115 volt.

il pacchetto s premium aggiunge tettuccio apribile, bluetooth (con streaming audio) e un sistema audio aggiornato con interfaccia ipod / usb e radio satellitare. il pacchetto sportivo, disponibile su entrambi i rivestimenti l ed s, aggiunge spoiler sottoscocca anteriori e posteriori e un elegante stemma s, insieme a fendinebbia per il modello base e cerchi in lega da 17 pollici per il modello s.

la toyota matrix del 2012 viene fornita di serie con trazione anteriore, mentre la s può essere ulteriormente equipaggiata con trazione integrale. la matrice l è alimentata da un quattro cilindri da 1,8 litri che è buono per 132 cavalli e 128 piedi della libbra di coppia. una trasmissione manuale di cinque velocità è standard e un automatico di quattro velocità è facoltativo. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 25 mpg città / 32 mpg autostrada e 28 mpg combinato con l'automatico e 26/32/29 con il manuale.

la matrice s ottiene un quattro cilindri da 2,4 litri che produce 158 CV e 162 Nm di coppia. i modelli a trazione anteriore ottengono un manuale a cinque velocità standard o un automatico a cinque velocità opzionale. un automatico a quattro velocità è standard con awd. una matrice a trazione anteriore s con l'automatico restituisce un 21/29/24 stimato (21/28/24 con il manuale), mentre una matrice awd s restituisce 20/26/22. queste stime sono deludenti dato il risparmio di carburante di alcuni suv di crossover più grandi e più potenti.

la toyota matrix del 2012 viene fornita di serie con stabilità e controllo della trazione, freni a disco antibloccaggio, poggiatesta anteriori attivi, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato alla matrice il punteggio più alto di "buono" sia nei crash test frontali che in quelli laterali.

la matrice toyota base del 2012 accelera lentamente dalla linea con il suo motore di 1,8 litri, ma il suo risparmio di carburante potrebbe riscattarla agli occhi di molti acquirenti. il motore da 2,4 litri della s è l'opposto: la potenza è ampia ma il risparmio di carburante è deludente. in entrambi i casi, la corsa è fluida e ben isolata.

all'interno della cabina, la matrice ha un'atmosfera notevolmente più spigolosa rispetto ad altre toyotas, ma non va abbastanza lontano come le cabine funky trovate nel cubo nissan o nel rampollo xb. questo potrebbe certamente essere una buona cosa per molti acquirenti, ma in ogni caso, è supportato da controlli semplici e materiali decenti.

la toyota matrix è dotata di una generosa capacità di carico. ci sono 19,8 piedi cubi di capacità di carico dietro i sedili posteriori e un massimo di 61,5 piedi cubi se includi lo spazio fornito dal sedile del passeggero anteriore piatto pieghevole (49,4 cubi se non lo fai). per i passeggeri posteriori, una panca alta e profonda è invitante per bambini e adulti. come con la maggior parte delle piccole toyota, i guidatori più alti possono essere un po 'schiacciati al volante, ma quelli di altezza media dovrebbero andare bene.

la toyota matrix del 2012 e le matrix s usano le stesse sospensioni ben regolate per fornire un trattamento diretto e una guida abbastanza confortevole. il servosterzo elettrico assistito della matrice non è così preciso come un'unità idraulica tradizionale, ma aiuta il motore a risparmiare potenza e migliorare il risparmio di carburante. il motore da 132 cavalli sulla berlina a matrice di base fornisce una potenza adeguata, ma il motore da 158 cavalli della matrice s è notevolmente migliore per fondersi su autostrade in rapido movimento fornendo anche una forte accelerazione fuori linea. ci piace l'opzione di trazione integrale per coloro che devono affrontare regolarmente la neve ma, poiché il sistema si attiva solo quando rileva lo slittamento delle ruote, pensiamo che non faccia molto per migliorare la maneggevolezza complessiva della vettura. se vivi in ​​un posto sempre soleggiato e caldo, l'opzione awd probabilmente non vale il costo aggiuntivo o il peso aggiunto.

Presa CA da 115 voltquesta caratteristica intelligente consente di alimentare la maggior parte dei dispositivi che necessitano di corrente alternata di tipo domestico.ampio spazio di carico posterioreripiega i sedili posteriori della berlina toyota matrix del 2012 e il suo pianale di carico piatto può contenere un mucchio di attrezzatura da campeggio, forniture per il ritorno al college o scatole e libri per la giornata in movimento.

gli interni della Toyota Matrix sono una combinazione di utilità e divertimento. sul lato utility, la Matrice 2012 presenta un sedile anteriore ribaltabile piatto per aumentare lo spazio di carico, mentre entrambi i rivestimenti includono strisce di gomma incorporate sul pavimento di carico e sugli schienali dei sedili posteriori. quando il veicolo è parcheggiato, lo schienale del passeggero anteriore ribaltabile in avanti può essere utilizzato, tra le altre cose, come una scrivania per un computer. sebbene non angusta, la berlina a matrice offre spazio per le gambe dei sedili anteriori e posteriori leggermente più piccolo rispetto ai leader del segmento, il sedile posteriore è il più grande colpevole. i sedili anteriori della matrice posizionano gli occupanti in alto, dando la sensazione di guidare un piccolo suv. tra le caratteristiche interne più ponderate c'è la presa da 115 volt del modello matrix che consente a un normale dispositivo domestico di funzionare senza la necessità di un convertitore CA da 12 volt.

mentre l'epa ​​può considerare iltoyota matrix per essere un piccolocarro, pensiamo che le sue ruote esterne e aggressive dicano diversamente. Questa berlina sportiva presenta un muso ad angolo acuto, una linea di cintura arretrata e un trattamento oscurante attorno al vetro avvolgente del montante posteriore. ogni matrice include specchietti laterali riscaldati in tinta unita, un tergilunotto e luci di marcia diurna, e gli elementi di design della matrice la rendono una delle offerte Toyota più giovani, superando anche alcuni prodotti di discendenza. Nell'allestimento della toyota matrix 2012, il carattere sportivo è ulteriormente incrementato con uno spoiler anteriore sottoscocca, un diffusore posteriore oscurato, cerchi in lega da 17 pollici e uno spoiler posteriore sul tetto.

la toyota matrix del 2012 è disponibile in due livelli di allestimento: matrix e matrix s. entrambi hanno il sistema di sicurezza a stella molto completo di toyota, che include un controllo della stabilità del veicolo migliorato (che a sua volta include controllo della trazione, freni antibloccaggio, distribuzione elettronica della forza frenante e assistenza alla frenata) e tecnologia di arresto intelligente, e anteriore, anteriore e completo -lunghezza airbag laterali a tendina. La tecnologia smart stop di Toyota riduce la potenza del motore se il guidatore preme contemporaneamente sia l'acceleratore che il pedale del freno. la matrice di base ha un motore a 4 cilindri da 1,8 litri e 132 cavalli, mentre la matrice s ha un 4 cilindri da 2,4 litri e 158 cavalli. tutti i modelli includono alzacristalli elettrici, serrature elettriche delle portiere, specchietti esterni elettrici riscaldati e volante inclinabile / telescopico. il sistema audio standard è un'unità am / fm / cd che dispone di quattro altoparlanti, capacità di riproduzione mp3 / wma e un jack di ingresso audio ausiliario. la matrice s è dotata di cerchi da 17 pollici, fendinebbia anteriori, finiture interne argentate, una presa CA da 115 volt, accesso remoto senza chiave e uno stereo a 6 altoparlanti.

la base 2012 toyota matrix hatchback può essere equipaggiata con un cambio automatico a 4 velocità e il pacchetto sportivo, che aggiunge fendinebbia anteriori e spoiler anteriori e posteriori. la matrice s può essere ottenuta con trazione integrale e un pacchetto sportivo migliorato (spoiler sul tetto posteriore e esclusivi cerchi in lega da 17 pollici). è disponibile anche il pacchetto premium, che include connettività wireless bluetooth, audio streaming bluetooth, tettuccio apribile elettrico, connettore USB e iPod e radio satellitare siriusxm.

di serie sulla toyota matrix del 2012 è un motore a 4 cilindri da 1,8 litri e 132 cavalli, disponibile con cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce. la matrice s ha un motore a 4 cilindri da 2,4 litri e 158 cavalli con cambio automatico a 5 marce o manuale a 5 marce. il motore da 2,4 litri impiega fasatura variabile su entrambe le valvole di scarico e di aspirazione per ottimizzare l'accelerazione reattiva e il buon risparmio di carburante.1.8 litri in linea-4132 cavalli @ 6.000 giri / min128 lb-ft di coppia a 4.400 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 25/32 (manuale), 26/32 (automatico)2.4 litri in linea-4158 cavalli a 6.000 giri / min162 lb-ft di coppia a 4.000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 21/28 (manuale), 21/29 (automatico a 5 marce), 20/26 (automatico a 4 marce, awd)

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore della matrice toyota del 2012 (msrp) parte da circa 19.500 $ se equipaggiato con una trasmissione manuale a 5 marce. optare per la matrice s con trazione integrale porta il prezzo a oltre $ 22.000. con l'aggiunta dei pacchetti sport e premium, la matrice s supera i $ 25.000. per vedere cosa stanno effettivamente pagando i consumatori per questo veicolo nella tua zona, controlla il prezzo di acquisto equo del libro blu di kelley prima di iniziare le trattative. per quanto riguarda la rivendita, ci aspettiamo che la matrice mantenga una buona parte del suo valore su un periodo di 5 anni, superando ilsuzuki sx4 emazda mazda3 hatchback, eguagliando lakia soul, e cadendo leggermente inferiore alnissan versa.

2012 Toyota Matrix recensioni dei consumatori