מפרט 2011 Toyota Matrix Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2011 Toyota Matrix Base הוא Front-wheel drive Wagon. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.8L L4 DOHC 16-valve המפיק 132 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4-speed automatic transmission. ל- 2011 Toyota Matrix Base נפח מטען של 561 ליטר והמשקל של הרכב 1285 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2011 Toyota Matrix Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 16'' steel wheels with covers כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 144 ננומטר ומהירות מרבית של 187 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10 ופוגע ברבע מייל ב 17.3 שניות. צריכת הדלק היא 8.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 16,715 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 16,715 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 1.8L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 132 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 561.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,398.0 L | |
| סוג גלגל | 16'' steel wheels with covers | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 132 HP | |
| עֲנָק | 144 N.m | |
| מהירות מרבית | 187 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 8.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.3 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,285 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Matrix | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 133.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Toyota Matrix Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,319 | $ 6,916 | $ 8,105 |
| Clean | $ 4,949 | $ 6,445 | $ 7,538 |
| Average | $ 4,210 | $ 5,504 | $ 6,403 |
| Rough | $ 3,470 | $ 4,562 | $ 5,269 |
אף על פי שהמתחרים המעוצבים בצורה ייחודית יותר מאפילים עליהם, מטריצת טויוטה 2011 ממשיכה לספק שפע פרקטיות ונוחות.
היו מספר מכוניות מתווך שיצאו לשוק בשנים האחרונות. זה לא אומר שהם חובבי ג'סטין ביבר עם האצבעות והעיניים מודבקים לסמארטפון. אלה מכוניות שלא נופלות בקלות להגדרה, קיימות איפשהו בין האצ'בק, עגלה וקרוסאובר. מטריצת טויוטה הייתה אחת הראשונות מבין מכוניות הטווין הללו וממשיכה להיות אחת הנחשקות יותר.
מטריצת טויוטה 2011 נערמת כנגד קליקה מוזרה למדי של "טווינים". ה- chevy hhr נראה כמו גרסה ממוזערת של פרבר מתקופת טרומן; נשמת הקיה נראית כמו גלגילית; קוביית ניסן היא, טוב, אתם יודעים, קוביה; ו- scion xb מעוצב לאחר קופסה. זה באמת קטע הפונה לבעלי טעם משונה. עם זאת, הוא גם מתגאה בכניסות עם כמות מרשימה של שטח מטען ונוסעים ביחס לטביעות הרגליים החיצוניות שלהם, כך שיש בהן גם צד מעשי. עבור צרכנים המעוניינים יותר בפרקטיות מאשר בגישה, המטריצה צריכה להיות מושכת בהחלט עם העיצוב הקונבנציונאלי יותר שלה.
יתרון נוסף הוא שהמטריצה מתהדרת במכניקות מוצקות סלעים מטויוטה קורולה. עם מנוע 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים זמין, התאוצה מהירה עבור המעמד הזה, והמטריקס זמין גם עם הנעה לכל הגלגלים. למרבה הצער, לא מנוע ה -2.4 ליטר ולא ה -1.8 ליטר הבסיסיים חסכוניים במיוחד בהתחשב בהספקם.
כמובן, מכיוון שמטריצת הטויוטה של 2011 היא מפגש, ישנם יותר כלי רכב שיש לקחת בחשבון מאשר רק אחיו המוזרים. בין האצ'בקיות, יש את ההונדה הרב-תכליתית 2011, את מאזדה 3 היוקרתית 2011 ואת ניסן ג'וק דינמי 2014. פולקסווגן ג'טה ספורטווגן 2011 היא אלטרנטיבה עגלה עילית. ואז יש כמה קרוסאוברים קומפקטיים זולים כמו יונדאי טוסון וקיה ספורט 2011. אך עבור מי שאוהב את הרעיון של מכונית שעושה מעט טוב מהכל (מבלי להיראות מוזר בזמן שהיא עושה זאת), מטריצת טויוטה היא בחירה מצוינת.
מטריצת טויוטה 2011 היא עגלה / האצ'בק עם חמישה נוסעים זמינה ברמות גימור בסיסיות ו- S.
מטריצת הבסיס מגיעה כסטנדרט עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', אביזרי הספק מלאים, כניסה ללא מפתח, מראות אחוריות מחוממות ומתקפלות, בקרת שיוט, גלגל הגה הטיה וטלסקופית עם בקרות שמע ומערכת סאונד בעלת ארבעה רמקולים עם תקליטור נגן ושקע שמע עזר. המטריצה s מוסיפה פנסי ערפל, מושב נוסע מתקפל ומערכת סאונד עם שישה רמקולים.
חבילת הפרימיום s מוסיפה מנוע חזק יותר, גג נפתח, טלפון Bluetooth וקישוריות אודיו זורם, ומערכת סאונד משודרגת עם שישה רמקולים עם ממשק שמע iPod / usb. חבילת הספורט הקיימת בשני העיטורים מוסיפה ספוילרים תחתונים קדמיים ואחוריים ותג s snazzy, יחד עם פנסים לדגם הבסיס וגלגלי סגסוגת 17 אינץ 'לס.
מטריצת טויוטה 2011 מגיעה כסטנדרט עם הנעה קדמית, ואילו ניתן לצייד את s עם הנעה לכל הגלגלים. מטריצת הטויוטה הבסיסית מונעת על ידי ארבעה צילינדרים בנפח 1.8 ליטר, העומדים על 132 כוחות סוס ומומנט של 128 קילו. תיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם ארבעה הילוכים היא אופציונלית. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 25 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 31 מגפ"ג ו 28 מגפ"ג בשילוב אוטומטי ו 26/32/28 עם המדריך.
המטריצה מקבלת ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המייצרת 158 כ"ס ומומנט של 162 קג"מ. דגמי ההנעה הקדמית מקבלים חמש הילוכים ידנית רגילה או אוטומטית עם חמש הילוכים. אוטומטית עם ארבע הילוכים היא סטנדרטית עם awd.
בבדיקות ביצועים של האווירה הפונטיאקית זהה מכנית והפסקת כעת, ריצה של 0-60 קמ"ש ארכה 8.9 שניות עם האוטו המהיר. מטריצה עם הנעה קדמית s עם האוטומטית מחזירה את הערכת 21/29/24 (21/28/24 עם המדריך), ואילו מטריצת awd s מחזירה 20/26/22. הערכות אלה מאכזבות לאור צריכת הדלק של כמה רכבי שטח מוצלבים.
מטריצת טויוטה 2011 מגיעה כסטנדרט עם בקרת יציבות ומתיחה, בלמי דיסק נגד נעילה, סיוע בבלמים, משענות ראש אקטיביות, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות.
המטריצה לא דורגה באמצעות הליכי בדיקת הריסוק החדשים והמאומצים יותר של הממשלה בשנת 2011. הדירוגים של 2010 (שאינם ניתנים להשוואה למבחני 2011) ראו שהיא מרוויחה חמישה כוכבים מושלמים עבור פגיעות צד קדמיות ומושב קדמי, וצניחה לארבעה כוכבים על פגיעות צד במושב האחורי. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק למטריקס את הדירוג הגבוה ביותר שלו כ"טוב "גם בבדיקת ריסוק חזיתית וגם במבחני ריסוק.
מטריצת הבסיס מאיצה בקצב איטי מהקו עם מנוע ה -1.8 ליטר שלה, אך צריכת הדלק שלה תפדה אותה בעיני קונים רבים. מנוע ה -2.4 ליטר ב- s הוא ההפך: הספק מספיק, אך צריכת הדלק מאכזבת. בשני המקרים, הנסיעה חלקה ומבודדת היטב. מטריצת טויוטה לשנת 2011 היא אולי לא ההאצ'בק הכלכלית הספורטיבית ביותר (במיוחד כעת לאחר שה- xrs המכוון לספורט נעלם), אך העידון שלה ראוי להערכה.
בתוך התא, המטריצה משרה אווירה אדג'ית משמעותית משאר הטויוטות, אך היא לא מרחיקה לכת כמו הבקתות הפאנקיות שנמצאו ב- scion xb או בקוביית ניסן. זה בהחלט יכול להיות דבר טוב עבור קונים רבים, אך כך או כך, הוא מגובה בבקרות פשוטות ובחומרים הגונים.
יכול להיות שגם דבר טוב הוא יכולת המטען הנדיבה של המטריצה. יש 19.8 רגל מעוקב עם קיבולת מזוודות מאחורי המושבים האחוריים ו- 61.5 רגל מעוקב לכל היותר אם אתה כולל את המרחב שמספק מושב הנוסע הקדמי השטוח. לנוסעים מאחור מושב ספסל גבוה ועמוק מזמין לילדים ולמבוגרים כאחד. כמו רוב הטויוטות הקטנות, נהגים גבוהים אולי מעט נלחצים מאחורי ההגה, אך אלה בגובה הממוצע צריכים להיות בסדר.
מטריצת טויוטה 2011 ומטריקס חולקות מתלים משותפים המספקים תגובה תגובה ונסיעה נוחה יחסית. יחידת הגה כוח בעזרת חשמל מחליפה את המערך ההידראולי המסורתי המונע על ידי חגורה, ומסייע למנוע לחסוך בחסכון ולחסוך בדלק. כשמדובר בביצועים, לעומת זאת, שני הגימורים לא יכולים להיות שונים יותר. מנוע 132 כוחות הסוס של מכונית הבסיס מספק כוח מספק, אך מנוע 158 כוחות הסוס של המטריצה עדיף במיוחד להתמזגות בכבישים מהירים נעים מהיר, תוך מתן תאוצה חריגה מהקו. אלא אם כן אתה נתקל בקביעות בכבישים מושלגים, אפשרות ההנעה לכל הגלגלים אינה שווה את העלות והמשקל הנוסף.
שקע מתח 115 וולטתכונה חכמה זו מאפשרת לך להפעיל את רוב המכשירים הזקוקים לזרם חילופין בסגנון ביתי.מרחב מטען אחורי נדיבקפלו את המושבים האחוריים של מטריצת טויוטה 2011 ורצפת המטען השטוחה שלה יכולה להכיל חבורה של ציוד קמפינג, ציוד חזרה לקולג 'או קופסאות וספרים ליום המעבר.
ספורטיבי ומעשי רק לעתים רחוקות הולכים יחד, אך השניים מוצאים בית במטריקס טויוטה 2011. מושב נוסע קדמי מתקפל שטוח על המטריצה העליונה מסייע למקסם את יכולת הובלת המטען של המטריצה. כאשר הרכב חונה, משענת הנוסע הקדמית המתקפלת קדימה יכולה לשמש בין היתר כשולחן למחשב. מרווח הרגליים הקדמי והאחורי הוא בערך ממוצע עבור מעמד זה, אך המושבים הקדמיים של המטריצה יושבים גבוה יותר מאשר ברוב המכוניות הקומפקטיות, ומעניקים לנוסעים תצפית טובה על הדרך שלפנינו. כאשר לא גוררים אנשים או חיות מחמד, ניתן להנמיך את המושבים האחוריים המתקפלים המפוצלים של המטריצה כדי ליצור רצפת העמסה אחידה ויציבה. מטריצת טויוטה כוללת גם שקע 115 וולט המאפשר הפעלה של מכשירים המשתמשים בזרם ביתי (כגון מחשב) ללא צורך בממיר זרם זרם.
למרות שהיא מסווגת כעגלה קטנה, מטריצת טויוטה 2011 לא נראית משעממת או תועלתנית. חזיתו הזוויתית החדה, חגורת החגורה והזכוכית המוטלת והעמודה של עמודת D מתמזגים יחד והופכים לאחד הדגמים הספורטיביים והצעירים ביותר במערך טויוטה. גימור המטריצה המדרגי משפר את מראה הרכב עם ספוילר קדמי תחתון, ספוילר גג אחורי, מפזר אחורי מושחר וגלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 17 אינץ '. כל דגמי המטריצה כוללים מראות צד מחוממות על צבע, מגב חלון אחורי ואורות יום.
מטריצת טויוטה 2011 מגיעה בשתי רמות גימור: מטריצה ומטריקס. לשניהם בלמי דיסק נעילת ארבעה גלגלים, בקרת יציבות אלקטרונית, וכריות אוויר קדמיות, קדמיות ואורכה מלאה. טכנולוגיית העצירה החכמה של טויוטה מפחיתה את כוח המנוע אם הנהג לוחץ בו זמנית גם על דוושת ההאצה וגם על דוושות הבלם. למטריצת הבסיס יש מנוע ארבעה צילינדרים בנפח של 132 כוחות סוס, בנפח 1.8 ליטר, ומחזירה 32 מייל לליטר בכביש המהיר, בעוד שארבעה צילינדרים בנפח 158 כוחות סוס ו -2.4 ל 'במטריקס הם 29 מייל לליטר בכביש המהיר. . כל הדגמים כוללים חלונות חשמליים, מנעולי דלתות חשמליים, מראות חיצוניות בעלות כוח מחומם והגה / טלסקופי. המערכת האוטומטית הסטנדרטית היא יחידת am / fm / cd הכוללת ארבעה רמקולים, יכולת השמעה mp3 / wma ושקע קלט שמע עזר. המטריצה מגיעה עם גלגלים בגודל 17 אינץ ', פנסי ערפל קדמיים, גימור פנים כסוף, שקע מתח 115 וולט, כניסה ללא מפתח מרחוק וסטריאו בעל שישה רמקולים.
מטריית טויוטה הבסיסית 2011 יכולה להיות מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים ובחבילת הספורט, שמוסיפה פנסי ערפל קדמיים, וספוילרים קדמיים ואחוריים. ניתן להשיג את המטריצות עם הנעה לכל הגלגלים, וחבילת ספורט משופרת (ספוילר גג אחורי וגלגלי סגסוגת ייחודיים בגודל 17 אינץ '). זמינה גם חבילת הפרימיום הכוללת קישוריות אלחוטית של Bluetooth, אודיו סטרימינג של בלוטות ', גג נפתח כוח, מחבר iPod ו- usb ורדיו לוויני.
סטנדרט במטריצת טויוטה 2011 הוא מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 1.8 ליטר, 132 כוחות סוס, אשר זמין עם תיבת חמישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים. למטריקס יש מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר, 158 כוחות סוס, עם תיבה אוטומטית בת חמש הילוכים או תיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים. מנוע ה -2.4 ליטר משתמש בתזמון משתנה בשסתומי פליטה ויציאה, כדי לייצר תאוצה רספונסיבית וגם צריכת דלק טובה.1.8 ליטר בשורה 4132 כוחות סוס @ 6000 סל"ד128 lb.-ft. מומנט @ 4400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 26/32 (ידני), 25/32 (אוטומטי)2.4 ליטר בשורה 4158 כוחות סוס @ 6000 סל"ד162 lb.-ft. מומנט @ 4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 21/28 (ידנית), 21/29 (חמש הילוכים אוטומטית), 20/26 (ארבע הילוכים אוטומטית, awd)
המחיר המוצע של יצרנית מטריצות טויוטה לשנת 2011 (msrp) מתחיל במעט יותר מ -19,000 דולר כאשר הוא מצויד בתיבת הילוכים ידנית בת חמש מהירויות. הבחירה במטריקס עם הנעה לכל הגלגלים מקרבת את המחיר ל 22,000 $ . עם הוספת חבילות הספורט והפרמיום, המטריצה מגיעה סביב 25,000 $ . כדי לראות אילו צרכנים משלמים בפועל עבור רכב זה באזורך, בדוק את מחיר הרכישה הוגן של הספרים הכחולים קלי לפני שתתחיל במשא ומתן. באשר למכירה חוזרת, אנו מצפים שהמטריצה תחזיק בחלק ניכר מערכה במהלך תקופה של חמש שנים, ותמורה לעלות עלסוזוקי sx4, שברולט הר ומאזדה מאזדה 3 האצ'בק, השוות לנשמת קיה, ונופלת מעט נמוכה יותר מניסן להיפך.
2011 Toyota Matrix Base צבעים חיצוניים
2011 Toyota Matrix Base צבעי פנים
2011 Toyota Matrix מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | AWD | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 10.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | AWD | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 10.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.0 s | 15.1 s | 28.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | AWD | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 10.3 L/100km | 7.7 L/100km | 9.0 s | 15.1 s | 28.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | XRS | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 9.8 L/100km | 7.0 L/100km | 9.3 s | 16.7 s | 27.8 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | XR | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 9.7 L/100km | 6.9 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | AWD | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 10.3 L/100km | 7.7 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | XRS | 158 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 9.7 L/100km | 6.9 L/100km | 9.3 s | 16.7 s | 27.8 s |
2011 Toyota Matrix גימור
2011 Toyota Matrix הדורות הקודמים
2011 Toyota Matrix דורות העתיד
Toyota Matrix סקירה והיסטוריה
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2011 Toyota Matrix ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2011 Toyota Matrix Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lamps |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Special Feature (Option) | XM satellite radio (requires subscription) |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 561 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1285 kg |
| Front Headroom | 1029 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Height | 1550 mm |
| Length | 4365 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1398 L |
| Rear Headroom | 999 mm |
| Rear Legroom | 919 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1765 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Chrome exhaust tip |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Grille (Option) | Sport Style grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Air Deflector (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | High solar energy absorbing window glass |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage (Option) | Front seat back pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 4 Cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console (Option) | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Scuff plates |
| Steering Wheel Trim (Option) | Lether-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.1 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)7.8 (Manual City)6.1 (Manual Highway) |
| Power | 132 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchor |
| Child-proof Locks | Rear-door child security locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P205/55R16 |
| Front Tires (Option) | P215/45R17 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | 16'' steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך