2011 Maybach 62 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Maybach 62 Base - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve мощностью 550 hp @ 5250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission. 2011 Maybach 62 Base имеет грузовой объем 442 литров и весит 2855 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Maybach 62 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 19'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 601 нм и максимальную скорость 301 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6 и достигает четверти мили за 14 секунды.. расход топлива 24.5 л / 100км по городу и 11л / 100км по трассе. цена машины от $ 613,333

2011 Maybach 62 Used Price Estimates

Величественный размер, декадентский в своей роскоши и стремительный темп, Maybach 62 2011 года может быть самым изысканным автомобилем, который можно купить за деньги (немалые). даже в этом случае ему не хватает подавляющего характера и щегольства его единственного конкурента, фантома Rolls-Royce.

Если Rolls-Royce - автомобиль, достойный короля, то Maybach 62 2011 года - автомобиль, достойный канцлера Германии. роллы подчеркивают презентабельность и классическую британскую роскошь, в то время как Maybach - это бизнес, сочетающий сдержанную немецкую эстетику с изысканной роскошью и технологиями. Тусклый успех продаж Maybach укажет на то, какой из этих подходов предпочитает большинство покупателей элитной роскоши, но именно эта разница в характере, вероятно, в конечном итоге определит, какой из них присоединится к вашему гаражу.

Maybach 62 - одна из трех моделей, проданных ультра-люксовым подразделением Mercedes-Benz. Другими являются Maybach 57 с короткой колесной базой и квазиконвертируемый Maybach Landaulet. хотя название Maybach восходит к 1920-м годам, текущая итерация была запущена в 2002 году, когда Mercedes-Benz перешел в сегмент сверхлегких седанов, чтобы не отставать от BMW и Volkswagen, которые поглотили самые легендарные автомобильные марки Великобритании (Rolls и Bentley соответственно ). Получившийся автомобиль имеет не только мимолетное сходство со стилем Mercedes-Benz S-класса предыдущего поколения, но и его базовую платформу. Таким образом, 62 производит впечатление über-benz, а не сделанного на заказ автомобиля, как Rolls и Bentley.

Конечно, сказать, что автомобиль слишком похож на mercedes-benz, все равно что сказать, что ваше свидание слишком чертовски похоже на Скарлетт Йоханссон. Maybach 62 2011 года отличается прочной конструкцией, прекрасным мастерством и пуленепробиваемой конструкцией. На выбор предлагаются два двигателя v12 с двойным турбонаддувом, которые вручную собраны одним техником в штаб-квартире Mercedes AMG в Германии. «базовая модель» 62 выдает 543 л.с., в то время как 62 s получает прирост до 620 л.с. в 2011 году (ранее она производила 604 л.с.).

Конечно, производительность - это одно, но для супер-лимузинов, таких как Maybach, интерьер имеет первостепенное значение. в то время как у него нет такого грандиозного, старомодного дизайна интерьера, как у Rolls-Royce Phantom 2011 года, в 62 есть изобилие кожи и дерева, которое вы ожидаете от такого дорогого автомобиля. его заднее сиденье - это то место, где он действительно выделяется среди рулонов, с парой капитанских кресел с подогревом и откидывающейся спинкой, разделенных центральной консолью с элементами управления климатом и развлечениями. о, и еще в нем есть миниатюрный холодильник, идеально подходящий для охлаждения шампанского - хотя мы не уверены, как это согласуется с законами об открытой таре. возможно, лучше всего на всякий случай обзавестись дополнительной твердой перегородкой.

Заказывая 62 в «пуско-наладочной мастерской» Maybach, покупатели могут оборудовать свой автомобиль буквально так, как захотят. если они хотят обивку из альпаки вместо обычной старой коровьей кожи, «менеджер по работе с Maybach», вероятно, сможет это осуществить - просто будьте готовы заплатить колоссальную сумму денег. действительно, обычные варианты Maybach чрезвычайно дороги.

Трудно сравнивать автомобили, которые стоят намного больше, чем средний американский дом, и лишь немного меньше, чем весь ВВП таджикистана. Тем не менее, несмотря на множество тонкостей, Maybach 62 2011 года не может сравниться с Rolls-Royce по изысканной декадентской роскоши и тому уникальному британскому характеру, который восходит к столетию. Maybach имеет классическое имя, но это самый красивый S-класс в мире. это может быть идеально, если вы канцлер Германии или p. дидди (у него несколько), но для других призрак может быть более царственным выбором.

Maybach 62 2011 года - ультра-роскошный седан с длинной колесной базой, доступный в двух комплектациях: 62 и 62 s. есть также версия со стандартной колесной базой, известная как 57, и квазиконвертируемый, известный как ландоле, обсуждаемые в отдельных обзорах.

любая модель Maybach 62 может быть настроена практически с любыми функциями, о которых может мечтать покупатель, но, тем не менее, стандартный комплект включает 19-дюймовые колеса, активную самовыравнивающуюся подвеску, адаптивный круиз-контроль, передние и задние люки на крыше, задние солнцезащитные козырьки с электроприводом, 10 Передние сиденья с электроприводом, подогревом и массажем, памятью настроек передних сидений, рулевым колесом с регулируемым углом наклона и телескопирования и полностью кожаным салоном. Роскошная задняя часть салона включает в себя откидные задние капитанские кресла с подогревом, функциями памяти, опоры для ног и подножки с электроприводом, складные задние столики для пикника, электронные доводчики задних дверей, четырехзонный климат-контроль с активным воздушным фильтром и задний охладитель напитков. Стандартные технические характеристики включают передние и задние элементы управления Bluetooth, навигационную систему, камеру заднего вида, развлекательную DVD-систему и систему объемного звучания Bose с 21 динамиком, компакт-диск в приборной панели, монтируемый на консоли сменщик компакт-дисков на шесть дисков, спутник радио и дополнительный аудиоразъем. Maybach 62 s добавляет 20-дюймовые колеса с более производительными шинами, немного меньший дорожный просвет, более спортивную подвеску и незначительные внешние отличия.

Обычные дополнительные опции связаны в основном с задними пассажирами и включают дополнительные возможности развлечения на задних сиденьях, заднее многоместное сиденье, различные конструкции передних и задних перегородок, вентилируемые передние или задние сиденья, складывающиеся задние столики для пикника и задние занавески. другие варианты включают модуль солнечной панели (он вырабатывает достаточно электроэнергии для питания вентилятора вентиляции автомобиля) и задний люк в крыше, который можно сделать непрозрачным одним нажатием кнопки.

Maybach 62 и 62 s являются заднеприводными и оснащены версиями v12 с двойным турбонаддувом, которые можно найти в некоторых бензиновых моделях с тюнингом от AMG. 5,5-литровый v12 в 62-м выдает 543 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. 62 s получает 6,0-литровую версию v12 с 620 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Maybach, оба будут разгоняться от нуля до 60 миль в час в середине 5-секундного диапазона. согласно EPA, Maybach 62 и 62 S вернут 10 миль на галлон по городу / 16 миль на галлон по шоссе и 12 миль на галлон вместе взятых.

Maybach 62 2011 года имеет полный список функций безопасности, который включает боковые подушки безопасности для передних и задних пассажиров, боковые подушки безопасности во всю длину, антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги, контроль устойчивости, передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида.

каждый Maybach ездит как большая машина. Тем не менее, это довольно удивительные большие автомобили с огромной мощностью, которая легко преодолевает их значительную массу. и 62, и 62 очень быстрые. в то же время, просто невозможно сделать так, чтобы Maybach весом 3 тонны и 20 футов казался маневренным. Конечно, это автомобили, предназначенные для доставки дипломатов на собрание всемирного банка, а не для того, чтобы установить низкое время прохождения круга на Нюрбургринге. Для таких перевозок Maybach обеспечивает прекрасную езду, которая глотает неровности, не плавая, как роскошная яхта в открытом море.

Для тех немногих владельцев Maybach 62, которые действительно водят свой автомобиль, они найдут переднюю кабину, которая в основном напоминает роскошный mercedes-benz s-class предыдущего поколения. Следовательно, электронное управление отстает от времени, а внутреннему дизайну также, как правило, не хватает классического величия, очевидного в фантоме Rolls-Royce.

Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что большинство владельцев Maybach 62 будут занимать задние помещения, пока их шофер возит их. они найдут пару ковшеобразных сидений с откидной спинкой и подогревом с полноразмерными выдвигающимися подножками. Центральная консоль разделяет их и включает в себя охлаждаемое отделение, а также органы управления задним двухзонным климат-контролем и стандартной развлекательной системой DVD. Путешествие на машине действительно не может быть более роскошным, чем это.

2011 Maybach 62 отзывы потребителей