2011 Maybach 62 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2011 Maybach 62 Base es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve que produce 550 hp @ 5250 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5-speed automatic transmission.. el 2011 Maybach 62 Base tiene una capacidad de carga de 442 litros y el vehículo pesa 2855 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2011 Maybach 62 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear park distance sensor y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 19'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 601 n.m de par y una velocidad máxima de 301 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6 y alcanza un cuarto de milla en 14 segundos. el consumo de combustible es de 24.5 l / 100 km en ciudad y de 11 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 613,333

2011 Maybach 62 Used Price Estimates

De tamaño majestuoso, decadente en sus lujos y rápido en su ritmo, el maybach 62 2011 podría ser el automóvil más exquisito que el dinero (mucho) puede comprar. aun así, carece del carácter abrumador y el estilo de su único competidor, el fantasma rolls-royce.

Si un rolls-royce es un automóvil digno de un rey, el maybach 62 2011 es un automóvil digno de un canciller alemán. los rollos enfatizan la presentación y la opulencia británica clásica, mientras que el maybach es todo un negocio, mezclando una estética alemana sobria con un lujo y tecnología exquisitos. El deslucido éxito de ventas del maybach indicaría cuál de estos enfoques prefiere la mayoría de los compradores de lujo de alta gama, pero es esta diferencia de carácter la que probablemente determine en última instancia cuál se une a su garaje multicar.

el maybach 62 es uno de los tres modelos vendidos por la división de ultralujo de mercedes-benz; los otros son el maybach 57 de batalla corta y el maybach landaulet cuasi convertible. aunque el nombre maybach se remonta a la década de 1920, la versión actual se lanzó en 2002 cuando mercedes-benz saltó al segmento de los sedán de ultralujo para seguir el ritmo de bmw y volkswagen, que habían devorado las marcas automotrices más famosas de gran bretaña (rolls y bentley, respectivamente ). el automóvil resultante comparte no solo un parecido pasajero con el estilo de la clase s mercedes-benz de la generación anterior, sino también su plataforma básica. como tal, el 62 se presenta como un über-benz en lugar de un automóvil a medida como los rolls y bentley.

Por supuesto, decir que un coche se parece demasiado a un mercedes-benz es como decir que tu cita se parece demasiado a Scarlett Johansson. Con una construcción sólida, artesanía fina e ingeniería a prueba de balas, el maybach 62 2011 cuenta con una selección de dos motores v12 biturbo fabricados a mano por un solo técnico en la sede de mercedes amg en alemania. el "modelo base" 62 produce 543 hp, mientras que el 62 s obtiene un aumento de hasta 620 hp en 2011 (anteriormente producía 604 hp).

Por supuesto, el rendimiento es una cosa, pero para las super limusinas como un maybach, el interior es de suma importancia. Si bien no tiene el tipo de diseño interior grandioso y del viejo mundo del fantasma de rolls-royce 2011, el 62 tiene la abundancia de cuero y madera que esperarías de un vehículo tan caro. su asiento trasero es donde realmente se distingue de los rollos, con un par de sillas tipo capitán reclinables y con calefacción separadas por una consola central que contiene controles de clima y entretenimiento. Ah, y también tiene un refrigerador en miniatura perfecto para enfriar champaña, aunque no estamos seguros de cómo eso concuerda con las leyes de contenedores abiertos. tal vez sería mejor obtener la partición sólida opcional por si acaso.

al pedir un 62 en un "estudio de puesta en servicio" de maybach, los clientes pueden equipar su coche literalmente de la forma que deseen. si quieren tapicería de alpaca en lugar de cuero de vaca, el "administrador de relaciones maybach" probablemente pueda hacerlo realidad, pero esté preparado para pagar una cantidad colosal de dinero. de hecho, las opciones regulares de maybach son extraordinariamente caras.

Es difícil comparar autos que cuestan mucho más que el promedio de un hogar estadounidense y solo un poco menos que todo el pib de Tayikistán. Sin embargo, a pesar de sus muchas sutilezas, el maybach 62 2011 no puede igualar a un rolls-royce en cuanto a lujo exquisitamente decadente y ese carácter británico único que se remonta a un siglo. el maybach tiene un nombre clásico, pero es la clase s más bonita del mundo. eso puede ser perfecto si eres un canciller alemán o p. diddy (tiene varios), pero para otros, el fantasma podría ser la opción más regia.

el maybach 62 2011 es un sedán ultralujoso de batalla larga disponible en dos versiones: 62 y 62 s. También hay una versión con distancia entre ejes regular conocida como 57 y un cuasi convertible conocido como landaulet que se discute en revisiones separadas.

cualquiera de los modelos maybach 62 se puede personalizar con casi cualquier característica que el comprador pueda imaginar, pero, no obstante, el kit estándar incluye llantas de 19 pulgadas, una suspensión autonivelante activa, control de crucero adaptativo, techos solares en la cabina delantera y trasera, parasoles traseros eléctricos Asientos delanteros eléctricos en movimiento con calefacción y masaje, ajustes de memoria en los asientos delanteros, volante eléctrico con inclinación y telescópico e interior de cuero completo. los opulentos cuartos traseros incluyen sillas reclinables para capitán con calefacción, funciones de memoria, reposapiés y reposapiés eléctricos, mesas de picnic traseras plegables, cierres electrónicos de puertas traseras, control de temperatura de cuatro zonas con filtro de aire activo y enfriador de bebidas trasero. Las características tecnológicas estándar incluyen controles bluetooth delanteros y traseros, un sistema de navegación, una cámara retrovisora, un sistema de entretenimiento de DVD y un sistema de sonido envolvente Bose de 21 bocinas con un reproductor de CD en el tablero, un cambiador de seis CD montado en la consola, satélite radio y un conector de audio auxiliar. el maybach 62 s agrega rines de 20 pulgadas con neumáticos de mayor rendimiento, una altura de manejo ligeramente menor, suspensión más deportiva y pequeñas diferencias exteriores.

Los extras opcionales habituales giran principalmente en torno a los pasajeros traseros e incluyen opciones de entretenimiento adicionales en los asientos traseros, un banco trasero para tres personas, diferentes diseños de partición delantera y trasera, asientos delanteros o traseros ventilados, mesas de picnic traseras plegables y cortinas traseras. Otras opciones incluyen un módulo de panel solar (genera suficiente electricidad para alimentar el ventilador de ventilación del automóvil) y un diseño de techo corredizo trasero que se puede volver opaco con solo tocar un botón.

Tanto el maybach 62 como el 62 s tienen tracción trasera y están impulsados ​​por versiones del v12 biturbo que se encuentran en algunos de los benzes de gama alta sintonizados con amg. el motor v12 de 5.5 litros en el 62 produce 543 hp y 664 libras-pie de torque. el 62 s tiene una versión de 6.0 litros del v12 con 620 hp y 738 libras-pie de torque. maybach estima que ambos irán de cero a 60 mph en el rango medio de 5 segundos. Según la EPA, el Maybach 62 y 62 S devolverán 10 mpg en ciudad / 16 mpg en carretera y 12 mpg combinados.

el maybach 62 2011 tiene una lista completa de características de seguridad que incluye airbags laterales para los pasajeros delanteros y traseros, airbags laterales de cortina de largo completo, frenos antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de visión trasera.

cada maybach conduce como el coche grande que es. Dicho esto, estos son autos grandes bastante sorprendentes, con una cantidad prodigiosa de potencia que supera fácilmente su masa sustancial. tanto el 62 como el 62 son realmente rápidos. al mismo tiempo, simplemente no hay forma de hacer que 3 toneladas y 20 pies de maybach parezcan ágiles. por supuesto, estos son autos construidos para llevar diplomáticos a una reunión del banco mundial, no para establecer un tiempo de vuelta bajo en Nurburgring. para tales entregas, el maybach ofrece un hermoso paseo que se traga los baches sin flotar como un yate de lujo en alta mar.

para los pocos propietarios de maybach 62 que realmente conducen su automóvil, encontrarán una cabina delantera que básicamente se asemeja a un lujoso mercedes-benz clase s de la generación anterior. En consecuencia, los controles electrónicos están atrasados ​​y el diseño interior también carece generalmente de la sensación de grandeza clásica evidente en el fantasma del rolls-royce.

Aún así, es una apuesta segura que la mayoría de los propietarios de maybach 62 ocuparán los cuartos traseros mientras su chofer los transporta. encontrarán un par de asientos de cubo reclinables y con calefacción con reposapiés retráctiles de tamaño completo. una consola central separa los dos e incorpora un compartimiento refrigerado, así como controles para el control de clima trasero de doble zona y el sistema de entretenimiento de DVD estándar. viajar en coche no puede ser más lujoso que esto.

2011 Maybach 62 opiniones de los consumidores