2011 Maybach 62 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2011 Maybach 62 Base è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve che produce 550 hp @ 5250 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission. il 2011 Maybach 62 Base ha una capacità di carico di 442 litri e il veicolo pesa 2855 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2011 Maybach 62 Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 19'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 601 n.m di coppia e una velocità massima di 301 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6 e raggiunge un quarto di miglio a 14 secondi. il consumo di carburante è di 24.5 l / 100km in città e 11 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 613,333

2011 Maybach 62 Used Price Estimates

maestosa nelle dimensioni, decadente nei suoi lussi e rapida nel suo ritmo, la maybach 62 del 2011 potrebbe essere l'auto più squisita che il denaro (molto) possa comprare. anche così, manca il carattere travolgente e l'eleganza del suo unico concorrente, il fantasma della Rolls Royce.

se una roll-royce è un'automobile degna di un re, la maybach 62 del 2011 è un'automobile degna di un cancelliere tedesco. i rotoli enfatizzano la presentazione e la classica opulenza britannica, mentre il maybach è tutto business, mescolando un'estetica tedesca sobria con lusso e tecnologia squisiti. lo scarso successo di vendita della maybach indicherebbe quale di questi approcci preferisce la maggior parte degli acquirenti di lusso di fascia alta, ma è questa differenza di carattere che alla fine determinerà quale si unisce al tuo garage multicar.

la maybach 62 è uno dei tre modelli venduti dalla divisione ultra lusso di mercedes-benz - gli altri sono la maybach 57 a passo corto e la maybach landaulet quasi convertibile. sebbene il nome maybach risalga agli anni '20, l'attuale iterazione fu lanciata nel 2002 quando mercedes-benz entrò nel segmento delle berline ultralussuose per tenere il passo con bmw e volkswagen, che avevano divorato le marche automobilistiche più leggendarie della gran bretagna (roll e bentley, rispettivamente ). la vettura risultante condivide non solo una somiglianza passeggera con lo stile della Mercedes-Benz Classe S della generazione precedente, ma anche la sua piattaforma di base. come tale, il 62 si presenta come un über-benz piuttosto che un'auto su misura come i Rolls e Bentley.

Ovviamente, dire che un'auto è troppo simile a una mercedes-benz è come dire che il tuo appuntamento assomiglia troppo a Scarlett Johansson. con una costruzione solida, un'eccellente fattura e un'ingegneria antiproiettile, la maybach 62 del 2011 offre una scelta di due motori twin-turbo v12 costruiti a mano da un singolo tecnico presso la sede mercedes amg in germania. il "modello base" 62 produce 543 CV, mentre il 62 s ottiene un aumento fino a 620 CV per il 2011 (in precedenza produceva 604 CV).

certo, le prestazioni sono una cosa, ma per le super limousine come una maybach, l'interno è di fondamentale importanza. mentre non ha il tipo di grande design degli interni del vecchio mondo del fantasma della Rolls Royce del 2011, il 62 ha l'abbondanza di pelle e legno che ti aspetteresti da un veicolo così costoso. il suo sedile posteriore è dove si distingue davvero dai rulli, con un paio di sedie del capitano riscaldate e reclinabili separate da una console centrale che contiene i comandi del clima e dell'intrattenimento. oh, e ha anche un frigorifero in miniatura perfetto per raffreddare lo champagne, anche se non siamo sicuri di come questo scherzi con le leggi sui contenitori aperti. forse sarebbe meglio ottenere la partizione solida opzionale per ogni evenienza.

quando ordinano un 62 presso uno "studio di messa in servizio" di maybach, i clienti possono equipaggiare la loro auto letteralmente come desiderano. se vogliono un rivestimento in alpaca invece della normale vecchia pelle di mucca, il "responsabile delle relazioni maybach" può probabilmente farlo accadere - basta essere pronti a pagare una somma di denaro colossale. in effetti, le opzioni regolari di maybach sono straordinariamente costose.

è difficile confrontare auto che costano molto di più della media americana e solo leggermente meno dell'intero PIL del Tagikistan. nonostante le sue molte sottigliezze, però, la maybach 62 del 2011 non può eguagliare una roll-royce per un lusso squisitamente decadente e quel carattere unicamente britannico che risale a un secolo fa. la maybach ha un nome classico, ma è decisamente la classe s più bella del mondo. potrebbe essere perfetto se sei un cancelliere tedesco o p. diddy (ne possiede diversi), ma per altri il fantasma potrebbe essere la scelta più regale.

la maybach 62 del 2011 è una berlina ultra-lusso a passo lungo disponibile in due finiture: la 62 e la 62 s. ci sono anche una versione a passo regolare conosciuta come 57 e una quasi convertibile conosciuta come la landaulet discussa in rassegne separate.

entrambi i modelli maybach 62 possono essere personalizzati con quasi tutte le caratteristiche che l'acquirente può immaginare, ma tuttavia il kit standard include ruote da 19 pollici, sospensioni autolivellanti attive, cruise control adattivo, tettucci apribili anteriori e posteriori, parasole posteriori elettrici, 10 sedili anteriori elettrici bidirezionali con riscaldamento e massaggio, impostazioni di memoria dei sedili anteriori, volante telescopico e inclinabile e interni completamente in pelle. gli opulenti quarti posteriori includono sedie del capitano posteriori reclinabili con riscaldamento, funzioni di memoria, poggiagambe e poggiapiedi elettrici, tavoli da picnic posteriori pieghevoli, chiudiporta posteriori elettronici, climatizzatore a quattro zone con filtro dell'aria attivo e refrigeratore posteriore per bevande. le caratteristiche tecniche standard includono controlli Bluetooth anteriori e posteriori, un sistema di navigazione, una telecamera per la retromarcia, un sistema di intrattenimento dvd e un sistema audio surround Bose a 21 altoparlanti con un lettore CD nel cruscotto, un caricatore da sei CD montato su console, satellite radio e un jack audio ausiliario. la maybach 62 s aggiunge ruote da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni, un'altezza di marcia leggermente inferiore, sospensioni più sportive e piccole differenze esterne.

I normali extra opzionali ruotano principalmente attorno ai passeggeri posteriori e includono opzioni di intrattenimento aggiuntive per i sedili posteriori, una panca posteriore per tre persone, diversi design di partizioni anteriori e posteriori, sedili anteriori o posteriori ventilati, tavoli da picnic posteriori pieghevoli e tende posteriori. altre opzioni includono un modulo pannello solare (genera elettricità sufficiente per alimentare la ventola di ventilazione dell'auto) e un design del tetto apribile posteriore che può essere trasformato opaco con il semplice tocco di un pulsante.

sia la maybach 62 che la 62 sono a trazione posteriore e alimentate dalle versioni del v12 a doppio turbocompressore che si trova in alcune delle benzine di fascia alta con regolazione amg. il 5,5 litri v12 del 62 produce 543 CV e 664 piedi della libbra di coppia. il 62 s ottiene una versione da 6,0 litri del v12 con 620 CV e 738 Nm di coppia. Maybach stima che entrambi andranno da zero a 60 mph nella metà di 5 secondi. secondo la epa, i maybach 62 e 62 restituiranno 10 mpg città / 16 mpg autostrada e 12 mpg combinati.

la maybach 62 del 2011 ha un elenco completo di caratteristiche di sicurezza che include airbag laterali per i passeggeri anteriori e posteriori, airbag laterali a tendina a tutta lunghezza, freni antibloccaggio, controllo della trazione, controllo della stabilità, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e una telecamera retrovisiva.

ogni maybach guida come la grande macchina che è. detto questo, si tratta di auto di grandi dimensioni piuttosto sorprendenti, con una quantità prodigiosa di potenza che supera facilmente la loro massa sostanziale. sia il 62 che il 62 sono seriamente veloci. allo stesso tempo, non c'è modo di far sembrare agile 3 tonnellate e 20 piedi di maybach. naturalmente, queste sono macchine costruite per consegnare diplomatici a una riunione della banca mondiale, non per impostare un tempo sul giro basso al nurburgring. per tali consegne, il maybach offre un bellissimo giro che inghiotte dossi senza galleggiare come uno yacht di lusso in alto mare.

per i pochi proprietari di maybach 62 che guidano effettivamente la loro auto, troveranno un abitacolo anteriore che sostanzialmente assomiglia a una sontuosa classe s mercedes-benz della generazione precedente. i controlli elettronici sono di conseguenza al passo con i tempi e anche il design degli interni generalmente manca del senso di grandiosità classica evidente nella Rolls Royce fantasma.

tuttavia, è una scommessa sicura che la maggior parte dei proprietari di maybach 62 occuperà i quarti posteriori mentre il loro autista li traghetta. troveranno una coppia di sedili avvolgenti reclinabili e riscaldati con poggiapiedi a scomparsa di dimensioni standard. una console centrale separa i due e incorpora un vano refrigerato, nonché i comandi per il climatizzatore a doppia zona posteriore e il sistema di intrattenimento dvd standard. viaggiare in macchina non è davvero più lussuoso di così.

2011 Maybach 62 recensioni dei consumatori