2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Maserati Quattroporte  GTS GranLusso specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve care produce 523 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso are o capacitate de încărcare de 530 litri, iar vehiculul cântărește 1900 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear parking sensors și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 20-inch Mercurio alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 572 n.m și o viteză maximă de 296 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.6 și atinge un sfert de milă la 12.4 secunde. consumul de combustibil este de 16.1 l / 100km în oraș și 10.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 165,250 USD

Nume GTS GranLusso
Preț $ 165,250
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
putere 523 hp @ 6500 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 8-speed automatic transmission with manual mode
spațiu de încărcare 530.0 L
spațiu maxim de încărcare 530.0 L
tip roată 20-inch Mercurio alloy wheels
serie Quattroporte VI (M156, facelift 2016)
transmisie Rear-wheel drive
putere 523 HP
cuplu 572 N.m
viteza maxima 296 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 4.6 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 16.1 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 10.8 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,900 KG
marca Maserati
model Quattroporte
0-400m (sfert de milă) 12.4 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 184.8 km/h
0-800m (jumătate de milă) 20.6 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 208.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 maserati quattroporte 3.0 twin turbo 0-60

2017 Maserati Quattroporte Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

mare, pluș și o sărbătoare pentru ochi, maserati quattroporte 2017 este un sedan cu motor Ferrari, care concurează cu unele dintre cele mai importante sedanuri de lux de pe piață astăzi. pentru 2017, are un aspect reîmprospătat prin barele de protecție actualizate și unele tehnologii opționale de siguranță, cum ar fi controlul automat al vitezei de croazieră și avertizarea de coliziune directă cu atenuare. în interior, are și un nou ecran tactil de 8,4 inci, noi comenzi rotative pentru infotainment și câteva materiale interioare actualizate.

Cu toate acestea, sedanele rivale de la BMW și Mercedes-Benz au fost cu un pas înaintea quattroportului de ani de zile și nu vedem cu adevărat schimbarea asta pentru 2017. sedanele rivale au doar mai multe oferte. Acestea fiind spuse, în clasa sedanului executiv există încă loc pentru un pic de fler italian, și numai asta ar putea merita un compromis.

maserati quattroporte 2017 este un sedan mare de lux, cu trei nivele de finisare disponibile: s, s q4 și gts. cu s și s q4, puteți merge cu echipamentul standard sau puteți trece la pachetele granlusso sau gransport.

în termeni simpli, granlusso este o versiune mai luxoasă a unui nivel de finisare, în timp ce gransportul este mai orientat spre performanță. gts-urile nu au versiune de bază; alege doar între granlusso și gransport. indiferent de preferința dvs. pentru pachet, quattroporte este o alegere elegantă și atractivă - mai ales când auziți coloana sonoră de la cele două motoare disponibile.

în partea de jos a scării la nivel de finisare, aveți patru porturi, care vine cu un motor turbo de 3.0 litri v6 (404 cai putere, 406 lire-picioare de cuplu); o transmisie automată cu opt trepte (atașată la tracțiunea spate); Jante de 19 inch; faruri automate xenon adaptive; ștergătoare automate; lumini de rulare și stopuri cu led; oglinzi cu reglare automată încălzite, care se pot plia; un trapa; senzori de parcare față și spate; monitorizarea punctului mort; pornire de la distanță; o suspensie adaptivă; și intrare și aprindere fără cheie.

în interior, aveți control automat al climatizării cu două zone, o cameră de spate, scaune din față încălzite și reglabile de putere, funcții de memorie ale scaunului șoferului, un scaun spate pliabil, un volan reglabil, reglaj interior din lemn, partea din spate - umbrele de protecție pentru fereastră, iluminare ambientală interioară, bluetooth, un nou ecran tactil de 8,4 inci, un sistem de navigație, un hotspot wi-fi și un sistem de sunet harman kardon cu 10 difuzoare.

pachetul granlusso se adaugă echipamentului standard cu jante de 20 inch, garnituri exterioare cromate, etriere negre de frână, scaune frontale ventilate, pedale reglabile de putere, volan din lemn și piele, tapițerie interioară premium din piele, - căptușeală din piele de căprioară, un parasolar spate electric, avertizare și atenuare a coliziunii înainte cu frânare de urgență, control automat al vitezei de croazieră, o cameră cu vedere surround și avertizare de ieșire a benzii.

gransport oferă o atmosferă mai orientată spre performanță, construindu-se pe ansamblul bazei cu jante unice de 20 inch, o grilă neagră, fuste laterale negre, etriere roșii de frână, un volan sport, scaune față sport și schimbătoare de palete pe volan .

quattroporte s q4 este un mic pas în raport cu standardul s, și adaugă tracțiune integrală, un trunklid electric, palete schimbătoare, scaune spate încălzite și un volan încălzit din lemn și piele. pachetele granlusso și gransport adaugă, în esență, același echipament la s q4 pe care îl fac cu tăierea bazei.

în partea de sus a listei de niveluri de finisare se află gt-ul cu patru trepte, care primește turbo v8 de 3,8 litri (523 CP, 524 lb-ft), tracțiunea spate și unele embleme GTS. cu gts, trebuie să alegeți între granlusso și gransport, care adaugă practic același echipament ca și la nivelurile inferioare de finisare.

La fel ca la majoritatea celorlalte sedanuri de lux din această clasă, există o mulțime de opțiuni suplimentare din care puteți alege. dacă sunteți atât de înclinați, puteți obține echipamente, inclusiv jante de 21 inci, control automat al climatizării în patru zone, o serie de piese de finisaj interior din lemn și fibră de carbon, mese rabatabile pentru scaunele din spate, o consolă centrală spate în locul scaun central (scăderea capacității pasagerilor de la cinci la patru), un sistem de divertisment pentru scaunele din spate și un sistem audio premium Bowers & Wilkins. majoritatea echipamentelor de nivel superior pot fi adăugate ca elemente de sine stătătoare la niveluri inferioare de tăiere.

capacitatea maserati quattroporte nu a lipsit niciodată. alegeți s-urile cu motor V6, tracțiunea integrală s q4 sau gts cu motor V8 și veți fi recompensați cu o accelerație excelentă, cu un acompaniament mecanic de aria italiană. combinația de direcție hidraulică, suspensie adaptivă și frâne brembo oferă quattroporte tipul de manevrabilitate și agilitate pe care le asociem cu o mașină mult mai mică. atât modelele standard v6, cât și cele v8 afișează o călătorie lină și confortabilă în condiții normale, dar cele două modele conduc distinct. tracțiunea integrală (awd) s q4 are puterea orientată spre roțile din spate și se schimbă numai atunci când este detectată alunecarea roții. cu modelul său twin-turbo v6, modelul s-a simțit echilibrat și receptiv, dar nu există nici un înlocuitor pentru modelul v8 twin-turbo cu sursă Ferrari. alimentat doar de roțile din spate (rwd), gts este alegerea pentru șoferii cu încărcare intensă.

modelul quattroporte s modelul quattroporte deschide gama maserati sedan la un preț mai mic, oferind un motor V6 twin-turbo puternic și tracțiune spate. combinația dintre greutatea redusă a acestui model și rwd promite să facă acest maserati ușor și foarte distractiv de condus. modul de performanță sportivă activarea modului sport instruiește automatul cu 8 trepte să-și accelereze schimbările, iar suspensia magnetică skyhook să se întărească. de asemenea, deschide clapete în sistemul de evacuare care în mod normal rămân închise până la 3.000 rpm. sunetul emanat de evacuare este fascinant.

pentru 2017, quattroporte primește o ușoară îmbunătățire a interiorului, cu un ecran tactil de 8,4 inci, care ocupă locul central. butoanele de pe ecran au dispărut, înlocuite de un singur buton multifuncțional de pe consola centrală din spatele schimbătorului de viteze. în caz contrar, este la fel, și este în regulă, deoarece cabina quattroporte este un amestec de piele, lemn, crom și accente opționale din fibră de carbon, cu tridentul maserati aparent peste tot. între indicatoarele analogice se află un afișaj multi-informație tft de 7 inci. scaunul din spate este surprinzător de spațios și poate fi configurat pentru doi pasageri în cupe confortabile sau trei cu o bancă din spate.

în ciuda lungimii sale de 207 inci, noul sedan maserati quattroporte nu arată greșit. curbele sale puternice, liniile curgătoare și umflăturile musculare, dar subtile sunt inconfundabil italiene, iar nasul nou revizuit deține o grilă verticală maserati la fel de distinctă și sigla trident. în spate, bara de protecție subtil revizuită încă găzduiește patru țevi de eșapament ascunse dedesubt, cu gts-urile cu motor V8 diferențiate printr-un design dublu trapezoid față de prizele duble rotunde ale modelelor V6. garniturile granlusso oferă un design distinctiv al fațadei inferioare și finisaj barei de protecție cromate, plus praguri laterale. gransportul are un centru și prize laterale mai agresive în față.

prețul de bază al unui maserati quattroporte s 2017 începe de la puțin mai mult de 100.000 de dolari. acest preț vă oferă un interior din piele, scaune față încălzite, un sistem de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inci, cu Apple Carplay și Android Auto, și atingeri de lux, cum ar fi umbrele geamurilor laterale acționate electric și un trapa. sistemul de infotainment încorporează o cameră de navigație și o cameră de spate, și există senzori de parcare față și spate, climatizare cu două zone și faruri bi-xenon. sistemul audio standard este un harman / kardon de 900 de wați / 10 difuzoare cu CD player, intrare USB și conectivitate Bluetooth.

în afară de opțiunile de transmisie, există pachetele de lux sportiv și de sport granlusso de luat în considerare. un nou pachet de asistență pentru șofer încorporează noile sisteme de siguranță activă și controlul automat al vitezei de croazieră. există, de asemenea, un nou sistem de cameră surround cu vedere disponibilă dacă comandați pachetul de asistență pentru șofer. sunt disponibile pedale reglabile de putere, la fel ca și un pachet climatic cu control în 4 zone, scaune spate încălzite, jaluzelă electrică spate și volan încălzit din lemn și piele. ventilația este disponibilă pentru scaunele din față. o opțiune executivă pentru scaunele din spate comercializează banca pentru găleți și o consolă centrală, iar iubitorilor de audio le va plăcea sistemul de sunet Bowers & Wilkins.

motorul standard din maserati quattroporte s și s q4 2017 este un motor v6 de 3.0 litri, de 404 cai putere, dublu turbo. condus roțile din spate în s sau toate cele patru roți în s q4, este un motor electric mai mult decât satisfăcător pentru quattroporte, oferind nota de tracțiune și evacuare a gâtului pe care o așteptați de la un exotic italian. quattroporte gts se mândrește cu un v8 de 3,8 litri cu 523 de cai putere, acționând doar roțile din spate. toate modelele quattroporte utilizează o transmisie automată zf cu 8 trepte, indiferent dacă este cu tracțiune spate sau integrală. toate modelele sunt acum echipate cu un sistem de pornire / oprire a motorului, dar acest lucru nu împiedică gt-urile să colecteze o taxă de 1.000 USD pe gaz.V6 twin-turbo de 3,0 litri (s & s q4)404 cai putere @ 5.500 rpm406 lb-ft de cuplu @ 1.750-5.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/23 mpg3.8 litri twin-turbo v8 (gts)523 cai putere @ 6.500-6.800 rpm524 lb-ft de cuplu @ 2.250-3.500 rpmeconomie combustibil epa oraș / autostradă: 15/22 mpgnotă: datorită modificărilor testărilor EPA pentru a reflecta mai eficient condițiile din lumea reală, unele modele din 2017 arată scoruri de consum ușor mai mici decât versiunile lor din 2016.

maserati quattroporte s 2017, cu taxele de destinație de 1.800 USD incluse, vă vor oferi aproximativ 105.000 USD, prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp). adăugați tracțiune integrală la asta pentru încă 6.100 USD. dacă doriți o putere v-8, va trebui să vă ridicați până la cele patru mii de $ 147.000. opțiuni precum pachetele granlusso sau gransport pot mări prețul cu mii; un gtr cu patru porturi poate urca din ce în ce mai aproape de 170.000 $ și nu numai. sedanul Mercedes-Benz clasa S începe de la mai puțin de 100.000 de dolari, iar seria 7 BMW este puțin peste 82.000 de dolari, deși niciunul dintre ei nu este imun la inflația prețurilor bazată pe opțiuni. bentley flying spur și aston martin rapide s depășesc de două ori prețul. asigurați-vă că obțineți cel mai bun preț consultând prețul corect de cumpărare înainte de a cumpăra. datorită exclusivității sale, este greu de prezis valoarea de revânzare, dar rețineți că chiar și deprecierea nominală este egală cu zeci de mii de dolari.

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso exterior colors

Bianco
Bianco alpi
Blu passione
Bronzo siena
Champagne
Grigio maratea
Grigio metallo
Griogio
Nero
Nero ribelle
Rosso folgore
Grigio
Nero
Grigio Maratea

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso interior colors

Cuoio
Marrone
Nero
Nero/Cuoio
Nero/Grigio
Nero/Rosso
Rosso
Rosso/Nero
Sabbia
Tortora
Cuoio/Grigio
Rosso/Grigio
Sabbia
Cuoio
Nero
Nero
Nero
Nero

2017 Maserati Quattroporte motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve GTS GranSport 523 hp @ 6500 rpm 572 N.m 16.1 L/100km 10.8 L/100km 4.6 s 12.4 s 20.6 s
3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve GTS 523 hp @ 6500 rpm 572 N.m 16.2 L/100km 11.0 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
V6, Twin Turbo, 3.0 Liter Maserati Quattroporte Modena Ultima Q4 424 @ 5750 RPM 572 N.m 17.0 L/100km 25.0 L/100km 5.6 s 13.3 s 22.1 s

2017 Maserati Quattroporte garnituri

2017 Maserati Quattroporte generațiile anterioare

2017 Maserati Quattroporte generatiile viitoare

Maserati Quattroporte prezentare generală și istorie

o reîmprospătare pentru sedanul de lux maserati quattroporte lansat la trei ani și jumătate de când a șasea generație a ajuns la reprezentanțe, construindu-se pe stil, performanță și caracteristici.
la fel ca majoritatea producătorilor auto italieni, Maserati a fost, de asemenea, o afacere de familie, născută din pasiunea pură pentru mașini și conducere. frații maserati care și-au unit forțele pentru a construi compania, alfieri, bindo, carlo, eltore, ernesto și mario, erau toți într-un fel legați de curse și mașini.

la 1 decembrie 1914, maserati a fost înființată în orașul Bologna, Italia și la scurt timp după ce a început să construiască diferite mașini de curse. 3 dintre frații maserati au construit mașini de curse pentru diatto, dar când în 1926 producția a fost suspendată, au decis să facă pe propriile modele. se pare că știau câte ceva despre cum să pună o mașină împreună pentru o cursă, deoarece una dintre primele lor creații a câștigat cursa targa florio în același an.

mașinile maserati au devenit rapid mai puternice, modernizându-și motoarele de la 4 cilindri la 6, apoi 8 și, eventual, 16 (două motoare cu 8 cilindri montate în paralel). se crede că logo-ul trident a fost creat de Mario, considerat artistul din familie.

când alfieri maserati au murit în 1932, ceilalți frați au menținut compania și au continuat să construiască mașini și să le conducă. cinci ani mai târziu, în 1937, și-au vândut acțiunile companiei familiei adolfo orsi, dar și-au păstrat locurile de muncă în companie. una dintre cele mai importante schimbări care au avut loc sub conducerea orsi a fost relocarea companiei în modena, Italia, unde încă mai poate fi găsită până în prezent.

până acum, mașinile maserati își dădeau dovadă în circuitul de curse, ținând pasul cu mercedes, culminând cu o câștigare în 1939 a indianapolisului 500 și din nou în anul următor. eforturile lor au fost întrerupte de război, timp în care efortul cel mai notabil a fost un plan de a construi mașina v16 pentru Benito Mussolini mai repede decât Porsche ar putea construi una pentru hitler.

după război, producția a fost reluată cu seria a6 care a fost din nou destinată circuitului de curse. următorul pas a fost să adunăm o echipă care să construiască mașini pentru a rivaliza Ferrari și Alfa Romeo din circuit. pentru a realiza acest lucru, au fost necesare noi motoare și șasiu. această echipă va veni în cele din urmă cu una dintre cele mai reușite mașini: maserati a6gcm.

cu juan-miguel fangio și alți piloți la volan, maserati a reușit să câștige campionatul mondial în 1957 la maserati 250f. după acel an, compania s-a retras din curse după accidentul de guidizzolo, dar a continuat să construiască mașini pentru clienții de curse. în schimb, și-au îndreptat atenția spre mașini de stradă.

primul model din această nouă gamă a fost maserati 3500 coupe care avea o caroserie din aluminiu și a folosit același șasiu ca maserati 5000. în anii 60, au ieșit câteva modele noi: vignale în 1962, mistral coupe în 1963, păianjen în 1964 și ghibli coupe în 1967.

în 1968, compania avea să-și schimbe mâna din nou, de data aceasta aveau să fie francezii de la Citroen care să crească numărul de mașini care ieșeau din producție. în general, a fost un comerț bun, deoarece Citroen a preluat de la Maserati tehnologia motorului său, iar Maserati a preluat hidraulica de la ei. modelele din anii 70 includ bora (1971), merak și khamsin.

când criza combustibilului a lovit în anii 70, maserati și citroen au suferit o scădere a cererii și citroen a dat faliment. maserati a fost preluat de nou-formatul grup psa peugeot citroen care a declarat compania italiană în lichidare. numai cu ajutorul guvernului, compania a reușit să supraviețuiască.

în 1975, compania a fost readusă la viață de fostul pilot de curse Alessandro de Tomaso, care de asemenea controla grupul de motociclete Benelli. în perioada de șef al companiei, modelele au devenit mai voluminoase și s-au mutat de la motoarele plasate la mijloc, la cele montate în față și acționate în spate.

abia în 1993 și preluarea de către Fiat ar fi cu adevărat maserati să-și recapete gloria. Fiat a cumpărat compania în 1993 și face investiții mari. au lansat în 1999 modelul 3200 gt, un coupe cu două uși alimentat de un motor dublu turbo de 3,2 l. transmisia a fost proiectată și produsă de Ferrari, care cumpărase de atunci 50% din companie (în ciuda faptului că Ferrari în sine era controlat de Fiat). Ferrari a decis să schimbe maserati într-un brand de lux.

în 2005, Fiat a răscumpărat maserati de la Ferrari, după ce producătorul de la Modena a făcut investiții uriașe într-o fabrică complet nouă, care este una dintre cele mai avansate tehnologic din lume datorită dispozitivelor sale de înaltă tehnologie. sub Fiat, Maserati a declarat primul său trimestru profitabil pentru 17 ani în 2007.

2017 Maserati Quattroporte recenzii ale consumatorilor

ejectionspinach, 11/29/2017
S Q4 GranLusso 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
performanță și calitate impresionante
Sunt impresionat de performanță, construcție solidă, design general și interior impresionant.
hangoverneedles, 10/09/2019
GTS GranSport 4dr Sedan (3.8L 8cyl Turbo 8A)
L-am urât!!
în timp ce atracția unui mare motor Ferrari și luxul unui interior frumos din piele și fibră de carbon pare că ar trebui să fie dragoste la prima vedere, adevărul nefericit este că această mașină are și câteva defecte teribile de care ar trebui să fii conștient. primul și cel mai rău este funcția de oprire / pornire automată. această funcție de economisire a gazului este teribilă și nu există nicio tastă rapidă și ușoară nicio parte pentru a o opri, în schimb trebuie să parcurgeți meniul de pe volan pentru a o găsi și a o opri de fiecare dată când urcați în mașină. dacă nu, atunci când motorul se oprește la fiecare lumină, sistemul de aer condiționat începe să sufle aer cald și devine foarte incomod. adăugați la aceasta butonul de recirculare a aerului nu rămâne cuplat, așa că sunteți întâmpinat cu evacuare caldă. oricine a proiectat o tavă extensibilă pentru a vă pune telefonul ar trebui să fie concediat. are o ușă pliabilă pe care nu o puteți închide dacă de fapt conectați telefonul la priza USB a mașinii, de ce? design teribil. suporturile pentru pahare sunt prea puțin adânci și mici pentru a vă pune iPhone-ul mare și nu există alt loc în afară din interiorul consulului central pentru a vă pune telefonul. integrarea Apple Carplay este teribilă pentru a comuta între aceasta și comenzile Maserati. da, este rapid, dar se simte și necontrolat. acesta nu este Porsche 911. este un monstru și conduce ca unul. adăugați la asta devine aproximativ 8-10mpg și vă va costa un sfert de rezervor de benzină de fiecare dată când ieșiți la cină. m-am întors la voltiul meu de 6 ani și am vândut acest post la o licitație auto locală pentru jumătate din ceea ce am plătit pentru el cu doar 16 luni înainte. mașină mai rea vreodată !!
snakejax, 10/16/2019
"mașină minunată, dar motorul Ferrari este motorul!"
această mașină este o combinație excelentă de lux și putere. cea mai plăcută sedan de lux pe care am condus-o vreodată. lăsați radioul oprit, deoarece notele de evacuare de pe această mașină sunt tot ce trebuie să auziți. condusul unui maserati este cu adevărat exclusiv și distractiv.
addiebecome, 06/06/2018
"se depreciază semnificativ !!!"
această mașină (maserati quattroporte gts) variază de la 125 la 140.000 de dolari de pe podeaua showroom-ului. potrivit kbb, în ​​4 ani, această mașină a pierdut 100.000 de dolari în valoare. arata bine, dar daca se depreciaza cu atat de mult in 4 ani, nu ti-as recomanda sa il cumperi nou, cumpara-l cand are 2-3 ani !!!
yieldpseudo, 02/27/2018
"mașină frumoasă"
Am cumpărat această mașină acum 3 luni și este un interpret magnific. interior frumos, sunet, arată mult pe autostradă.

Specificații 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso

GTS GranLusso Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Air Conditionning (Option)Four-zone automatic climate control
Ambient LightingNight ambient lighting
Audio Display AudioMaserati touch control
Audio Monitor8.4-inch touch screen display
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cellular PhoneApple carplay and Android auto
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Audio Capability (Option)Rear seat entertainment + foldable rear tables
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Heated Washer NozzleHeated windshield washer fluid nozzles
InternetWI-FI vehicle hot spot
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power Outlet (Option)Rear console 115v power outlet
Power WindowsYes
Premium Sound SystemHarman Kardon premium sound system with 900 watts
Premium Sound System (Option)Bowers & Wilkins premium surround sound system
Rear Side SunscreensPower rear-door sunshades
Rear SunscreenPower rear window sunshade
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
SD Memory CardSD card reader
Single CDCD player
Single DVDDVD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM radio with 90 day subscription
Smoking Convenience (Option)Smoking kit
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorUSB connectors

GTS GranLusso Dimensions

Cargo Capacity530 L
Curb Weight1900 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1481 mm
Length5262 mm
Wheelbase3171 mm
Width1949 mm

GTS GranLusso Exterior Details

Acoustic WindshieldAcoustic glass
Automatic HeadlightsYes
Body Trim BadgeSaetta logo
Body Trim Badge (Option)GTS badge exclusion
Bumper ColourBody-color bumpers with chrome bumper inserts
Door HandlesChrome door handles
ExhaustExhaust with two trapeizoidal tailpipes in chrome stainless steel
Exterior DecorationChromeline exterior trim
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signal indicators
GrilleFront grille in gloss black with chrome surround
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable exterior mirrors
Side-Body TrimBody-coloured sideskirts
SunroofPower sunroof
TaillightsLED taillights

GTS GranLusso Interior Details

ClockMaserati dashboard clock with GTS logo and red accents
Console Rear (Option)Foldable rear tables
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterInstrument cluster dials in blue with white backlighting and 7-inch multifunction display
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Climate (Option)Front seat ventilation
Front Seats Driver Power Seats12-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats12-way power front passenger's seat
Heated Rear SeatsYes
Instrumentation TypeDigital and analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimPiano black high gloss interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Ebano wood-trim
Pedal Trim (Option)Inox sport foot pedals
Rear Center ArmrestYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Rear Seat Type (Option)Dual individual comfort rear seats
Seat TrimLeather and italian Zegna silk seats
Seat Trim (Option)Natural drilled leather trim
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel with wood trim
Steering Wheel Trim (Option)Beige leather/wood heated steering wheel with plastic insert in matching tones
Steering Wheel TypeMulti function three spoke steering wheel

GTS GranLusso Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

GTS GranLusso Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption16.1 (Automatic City)10.8 (Automatic Highway)
Power523 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months

GTS GranLusso Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Brakes Brake Caliper FinishPainted
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear parking sensors
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesPerformance brakes
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraSurround view camera system
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GTS GranLusso Suspension and Steering

Drive SelectionFive operating modes: auto normal, auto sport, manual normal, manual sport and increased control and efficiency (I.C.E.)
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/40R20
Front Tires (Option)All seasons tires 20-inch
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires285/35R20 rear tires
Spare Tire18-inch spare wheel
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.8-meter turning circle diameter
Wheel Type20-inch Mercurio alloy wheels
Wheel Type (Option)20-inch GTS Silver wheels

Critics Reviews

The 2016 Maserati Quattroporte is a rare sight, but shouldn't be—it's gorgeous, with sharp, Ferrari-flavored performance. Find out why the 2016 Maserati Quattroporte is rated 8.0 by The Car ...
Before the 2016 model year, the U.S.-spec Quattroporte's 404-hp, 406-lb-ft, twin-turbo V-6 was only offered with all-wheel drive, but Maserati expects 40-45 percent of buyers to choose the S model ...
Motor Trend reviews the 2016 Maserati Quattroporte where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Maserati Quattroporte prices online.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale