2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

2017 Maserati Quattroporte  GTS GranLusso specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve-motor met een vermogen van 523 hp @ 6500 rpm en is gekoppeld aan een 8-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso heeft een laadvermogen van 530 liter en het voertuig weegt 1900 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Front and rear parking sensors en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 20-inch Mercurio alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 572 n.m koppel en een topsnelheid van 296 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 4.6 en bereikt kwart mijl in 12.4 seconden. het brandstofverbruik is 16.1 l / 100 km in de stad en 10.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam GTS GranLusso
prijs $ 165,250
lichaam Sedan
deuren 4 Doors
motor 3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
kracht 523 hp @ 6500 rpm
aantal zitplaatsen 5 Seats
overdragen 8-speed automatic transmission with manual mode
laadruimte 530.0 L
maximale laadruimte 530.0 L
wiel type 20-inch Mercurio alloy wheels
serie Quattroporte VI (M156, facelift 2016)
aandrijflijn Rear-wheel drive
paardenkracht 523 HP
koppel 572 N.m
top snelheid 296 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 4.6 s
brandstoftype Petrol (Gasoline)
brandstofverbruik (stad) 16.1 L/100km
brandstofverbruik (snelweg) 10.8 L/100km
versnellingstype auto
gewicht 1,900 KG
merk Maserati
model Quattroporte
0-400 m (kwart mijl) 12.4 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 184.8 km/h
0-800m (halve mijl) 20.6 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 208.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 maserati quattroporte 3.0 twin turbo 0-60

2017 Maserati Quattroporte Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

groot, zacht en een lust voor het oog, de maserati quattroporte 2017 is een door een Ferrari aangedreven sedan die concurreert met enkele van de meest luxueuze vlaggenschepen die momenteel op de markt zijn. voor 2017 krijgt het een opgefrist uiterlijk via bijgewerkte bumpers en een aantal optionele veiligheidstechnieken zoals adaptieve cruisecontrol en waarschuwing voor voorwaartse botsingen met beperking. aan de binnenkant krijgt hij ook een nieuw 8,4-inch touchscreen, nieuwe roterende infotainment-bedieningselementen en een aantal bijgewerkte interieurmaterialen.

toch zijn rivaliserende sedans van BMW en Mercedes-Benz al jaren een stap voor op de quattroporte, en dat zien we niet echt veranderen voor 2017. van het krijgen van de nieuwste technologie en veiligheidsvoorzieningen tot het kiezen uit een verscheidenheid aan motoren en configuraties, deze rivaliserende sedans hebben gewoon meer te bieden. Dat gezegd hebbende, er is nog steeds ruimte in de klasse van de executive sedan voor een beetje Italiaanse flair, en dat alleen al is misschien de afweging waard.

De Maserati Quattroporte 2017 is een grote luxe sedan met drie beschikbare uitrustingsniveaus: s, s q4 en gts. met de s en s q4 kunt u kiezen voor de standaarduitrusting of upgraden naar de granlusso- of gransport-pakketten.

eenvoudig gezegd is de granlusso een luxere versie van een uitrustingsniveau, terwijl de gransport meer prestatiegericht is. de range-topping gts heeft geen basisversie; kies gewoon tussen de granlusso en gransport. wat uw pakketvoorkeur ook is, de quattroporte is een stijlvolle en aantrekkelijke keuze - vooral als u de soundtrack van de twee beschikbare motoren hoort.

onderaan de ladder op het trimniveau heb je de quattroporte s, die wordt geleverd met een 3,0-liter v6 met dubbele turbo (404 pk, 406 pond-voet koppel); een achttraps automatische transmissie (gekoppeld aan achterwielaandrijving); 19 inch wielen; adaptieve automatische xenonkoplampen; automatische wissers; led-looplichten en achterlichten; verwarmde, elektrisch inklapbare, automatisch dimmende spiegels; een zonnedak; parkeersensoren voor en achter; dodehoekbewaking; starten op afstand; een adaptieve ophanging; en keyless entry en ontsteking.

aan de binnenkant krijg je automatische klimaatregeling met twee zones, een achteruitkijkcamera, verwarmde en elektrisch verstelbare voorstoelen, geheugenfuncties voor de bestuurdersstoel, een neerklapbare achterbank, een elektrisch verstelbaar stuur, houten interieurafwerking, elektrisch verstelbare achterkant - zonneschermen voor ramen, sfeervolle binnenverlichting, bluetooth, een nieuw 8,4-inch touchscreen, een navigatiesysteem, een wifi-hotspot en een harman kardon-geluidssysteem met 10 luidsprekers.

voor de quattroporte s voegt het granlusso-pakket de standaarduitrusting toe met 20-inch wielen, chromen exterieurafwerking, zwarte remklauwen, geventileerde voorstoelen, elektrisch verstelbare pedalen, een houten en lederen stuurwiel, premium lederen interieurbekleding, een gesimuleerde -suede hemelbekleding, een elektrisch bedienbaar zonnescherm achter, waarschuwing voor en beperking van aanrijdingen met noodstop, adaptieve cruisecontrol, een surround-view camera en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook.

de gransport biedt een meer prestatiegerichte uitstraling door voort te bouwen op de basisafwerking met unieke 20-inch wielen, een zwarte grille, zwarte zijschorten, rode remklauwen, een sportstuur, sportstoelen voorin en schakelpaddles op het stuur .

de quattroporte s q4 is een kleine stap hoger dan de standaard s, en voegt daar vierwielaandrijving, een elektrisch bedienbare kofferbak, schakelpaddles, verwarmde achterbank en een verwarmd houten en lederen stuurwiel aan toe. de granlusso- en gransport-pakketten voegen in wezen dezelfde uitrusting toe aan de s q4 die ze doen met de basisuitvoering.

bovenaan de lijst met uitrustingsniveaus staat de quattroporte gts die de 3.8-liter turbo v8 (523 pk, 524 lb-ft), achterwielaandrijving en enkele gts-badges krijgt. bij de gts moet u kiezen tussen de granlusso en gransport, die in wezen dezelfde uitrusting toevoegen als op de lagere uitrustingsniveaus.

Net als bij de meeste andere luxe sedans in deze klasse, zijn er veel extra opties om uit te kiezen. als je zo geneigd bent, kun je uitrusting krijgen, waaronder 21-inch wielen, automatische klimaatregeling met vier zones, een reeks interieurbekledingen van hout en koolstofvezel, opklapbare achterbanktafels, een middenconsole achterin in plaats van de middelste zitplaats (waardoor de passagierscapaciteit van vijf naar vier wordt verlaagd), een entertainmentsysteem op de achterbank en een premium audiosysteem van Bowers & Wilkins. De meeste uitrustingen van het bovenste uitrustingsniveau kunnen als stand-alone items worden toegevoegd aan de lagere uitrustingsniveaus.

de maserati quattroporte heeft nooit gebrek aan capaciteit gehad. kies de v6-aangedreven s, all-wheel-drive s q4 of de v8-aangedreven gts en je wordt beloond met een uitstekende acceleratie, met een mechanische Italiaanse aria-begeleiding. de combinatie van hydraulische besturing, adaptieve vering en brembo-remmen geeft de quattroporte het soort weggedrag en wendbaarheid dat we associëren met een veel kleinere auto. zowel de standaard v6- als de v8-aangedreven modellen laten een soepele, comfortabele rit zien onder normale omstandigheden, maar de twee modellen rijden onderscheidend. de vierwielaandrijving (awd) s q4 heeft zijn kracht gericht op de achterwielen en verandert alleen wanneer wielslip wordt gedetecteerd. met zijn twin-turbo v6 voelt de s evenwichtig en responsief aan, maar er is geen vervanging voor de door ferrari afkomstige twin-turbo v8 in de gts. alleen aangedreven door zijn achterwielen (achterwielaandrijving), is de gts de keuze voor zwaarbelaste chauffeurs.

quattroporte s model de quattroporte s opent de maserati sedan line-up voor een lagere prijs, met een krachtige twin-turbo v6-motor en achterwielaandrijving. de combinatie van het lichtere gewicht van dit model en de achterwielaandrijving belooft deze maserati lenig en erg leuk om te rijden te maken. sportprestatiemodus Door de sportmodus te activeren, wordt de 8-traps automaat geïnstrueerd om sneller te schakelen en de magnetische skyhook-ophanging te verstevigen. het opent ook kleppen in het uitlaatsysteem die normaal gesloten blijven tot 3.000 tpm. het geluid dat uit de uitlaat komt, is betoverend.

voor 2017 krijgt de quattroporte een kleine upgrade van zijn interieur, met een opgewaardeerd 8,4-inch touchscreen in het midden. de knoppen op het scherm zijn verdwenen, vervangen door een enkele multifunctionele knop op de middenconsole achter de shifter. verder is het vrijwel hetzelfde, en dat is prima, want de quattroporte-cabine is een mix van leer, hout, chroom en optionele koolstofvezelaccenten, met de maserati-drietand schijnbaar overal. Tussen de analoge meters bevindt zich een 7-inch tft multi-informatiedisplay. de achterbank is verrassend ruim en kan worden geconfigureerd voor twee passagiers in comfortabele emmers, of drie met een achterbank.

ondanks zijn lengte van 207 inch ziet de nieuwe maserati quattroporte sedan er niet lomp uit. zijn sterke rondingen, vloeiende lijnen en gespierde maar subtiele uitstulpingen zijn onmiskenbaar Italiaans, en de nieuw herziene neus bevat een al even kenmerkende verticale maserati grille en drietand-logo. achterin herbergt de subtiel herziene bumper nog steeds vier uitlaatpijpen die eronder zijn weggestopt, waarbij de v8-aangedreven gts zich onderscheiden door een dubbel trapeziumvormig ontwerp ten opzichte van de dubbele ronde uitlaatopeningen van de v6-modellen. Granlusso-sierlijsten hebben een opvallend nieuw ontwerp aan de voorkant van de onderkant en een chromen bumperafwerking, plus zijskirts. de gransport heeft een agressiever midden en zij-inlaten vooraan.

basisprijs van een Maserati Quattroporte S 2017 begint bij iets meer dan $ 100.000. Die prijs levert je een lederen interieur, verwarmde voorstoelen, een 8,4-inch touchscreen-infotainmentsysteem met Apple Carplay en Android Auto, en luxe details zoals elektrisch bedienbare zonneschermen achterin en een schuifdak op. Het infotainmentsysteem omvat navigatie en een achteruitkijkcamera, parkeersensoren voor en achter, klimaatregeling met twee zones en bi-xenonkoplampen. het standaard audiosysteem is een harman / kardon 900 watt / 10 luidsprekers met cd-speler, usb-ingang en bluetooth-connectiviteit.

Naast de keuze voor de aandrijflijn zijn er de Granlusso Luxury en GranLusso Sport-uiterlijkpakketten om te overwegen. een nieuw rijhulpsysteem omvat de nieuwe actieve veiligheidssystemen en adaptieve cruisecontrol. er is ook een nieuw surround-view camerasysteem beschikbaar als u het bestuurdersassistentiepakket bestelt. elektrisch verstelbare pedalen zijn leverbaar, evenals een klimaatpakket met 4-zoneregeling, verwarmde achterbank, elektrisch bedienbare zonnescherm achter en verwarmd stuurwiel van hout en leer. ventilatie is aanwezig voor de voorstoelen. een optie voor executive zitplaatsen achterin ruilt de bank in voor emmers en een middenconsole, en audioliefhebbers zullen dol zijn op het geluidssysteem van Bowers & Wilkins.

De standaardmotor in de Maserati Quattroporte S en S Q4 2017 is een 404 pk sterke twin-turbo 3,0-liter V6-motor. de aandrijving van de achterwielen in de s of alle vier de wielen in de s q4, het is een meer dan bevredigende krachtbron voor de quattroporte, die de stuwkracht en keelachtige uitlaatgeluid geeft die je verwacht van een Italiaanse exoot. de quattroporte gts heeft een 3.8-liter v8 met 523 pk, die alleen de achterwielen aandrijft. alle quattroporte-modellen gebruiken een 8-traps zf-automaat, ongeacht of deze achter- of vierwielaandrijving heeft. alle modellen zijn nu uitgerust met een start / stop-systeem voor de motor, maar dat belet de gts niet om een ​​benzineslurpende belasting van $ 1.000 te innen.3,0-liter V6 met dubbele turbocompressor (S&S Q4)404 pk @ 5.500 tpm406 lb-ft koppel bij 1.750-5.000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 16/23 mpg3,8-liter V8 met dubbele turbocompressor (GTS)523 pk @ 6.500-6.800 tpm524 lb-ft koppel bij 2.250-3.500 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 15/22 mpgopmerking: als gevolg van veranderingen in de epa-tests om de reële omstandigheden beter weer te geven, laten sommige 2017-modellen iets lagere brandstofverbruikscores zien dan hun 2016-versies.

Met de Maserati Quattroporte S 2017, inclusief bestemmingskosten van $ 1.800, kost u ongeveer $ 105.000, de adviesprijs van de fabrikant (msrp). voeg daar vierwielaandrijving aan toe voor een extra $ 6.100. als je v-8 power wilt, moet je naar de $ 147.000 quattroporte gts gaan. opties zoals de granlusso- of gransport-pakketten kunnen de prijs met duizenden opdrijven; een quattroporte gts kan steeds dichter bij $ 170.000 en meer stijgen. de mercedes-benz s-klasse sedan begint bij minder dan $ 100.000, en de bmw 7-serie is iets meer dan $ 82.000, hoewel geen van beide immuun is voor op opties gebaseerde prijsinflatie. de bentley flying spur en aston martin rapide s zijn meer dan twee keer zo duur. zorg ervoor dat u de beste prijs krijgt door de eerlijke aankoopprijs te raadplegen voordat u koopt. vanwege zijn exclusiviteit is het moeilijk om de wederverkoopwaarde te voorspellen, maar merk op dat zelfs de nominale waardevermindering gelijk is aan tienduizenden dollars.

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso exterieur kleuren

Bianco
Bianco alpi
Blu passione
Bronzo siena
Champagne
Grigio maratea
Grigio metallo
Griogio
Nero
Nero ribelle
Rosso folgore
Grigio
Nero
Grigio Maratea

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso interieurkleuren

Cuoio
Marrone
Nero
Nero/Cuoio
Nero/Grigio
Nero/Rosso
Rosso
Rosso/Nero
Sabbia
Tortora
Cuoio/Grigio
Rosso/Grigio
Sabbia
Cuoio
Nero
Nero
Nero
Nero

2017 Maserati Quattroporte motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve GTS GranSport 523 hp @ 6500 rpm 572 N.m 16.1 L/100km 10.8 L/100km 4.6 s 12.4 s 20.6 s
3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve GTS 523 hp @ 6500 rpm 572 N.m 16.2 L/100km 11.0 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
V6, Twin Turbo, 3.0 Liter Maserati Quattroporte Modena Ultima Q4 424 @ 5750 RPM 572 N.m 17.0 L/100km 25.0 L/100km 5.6 s 13.3 s 22.1 s

2017 Maserati Quattroporte versieringen

2017 Maserati Quattroporte vorige generaties

2017 Maserati Quattroporte toekomstige generaties

Maserati Quattroporte overzicht en geschiedenis

een opfrisbeurt voor de maserati quattroporte luxeberline die drie en een half jaar geleden is uitgerold sinds de zesde generatie de dealers bereikte, voortbouwend op stijl, prestaties en functies.
Net als de meeste Italiaanse autofabrikanten was Maserati ook een familiebedrijf, geboren uit pure passie voor auto's en autorijden. de broers Maserati die hun krachten bundelden om het bedrijf op te bouwen, alfieri, bindo, carlo, eltore, ernesto en mario, waren allemaal op de een of andere manier verbonden met racen en auto's.

op 1 december 1914 werd Maserati opgericht in de stad Bologna, Italië en kort daarna begon het met het bouwen van verschillende racewagens. 3 van de gebroeders Maserati bouwden racewagens voor diatto, maar toen in 1926 de productie werd stopgezet, besloten ze om hun eigen modellen te maken. blijkbaar wisten ze het een en ander over hoe ze een auto in elkaar moesten zetten voor een race, want een van hun eerste creaties won datzelfde jaar de Targa Florio-race.

Maserati-auto's werden al snel krachtiger en verbeterden hun motoren van 4 cilinders naar 6, vervolgens 8 en uiteindelijk 16 (twee 8-cilindermotoren parallel gemonteerd). het drietand-logo wordt verondersteld te zijn gemaakt door Mario, die wordt beschouwd als de kunstenaar in de familie.

Toen Alfieri Maserati in 1932 stierf, hielden de andere broers het bedrijf draaiende en bleven ze auto's bouwen en ermee racen. vijf jaar later, in 1937, verkochten ze hun aandelen in het bedrijf aan de familie Adolfo Orsi, maar behielden hun baan in het bedrijf. een van de meer belangrijke veranderingen die onder orsi-management plaatsvonden, was de verhuizing van het bedrijf naar Modena, Italië, waar het tot op de dag van vandaag nog steeds te vinden is.

Ondertussen toonden Maserati-auto's hun moed op het racecircuit en hielden ze het tegen die van Mercedes, met als hoogtepunt een overwinning in 1939 van de Indianapolis 500 en opnieuw het volgende jaar. hun inspanningen werden onderbroken door de oorlog, gedurende welke tijd de meest opmerkelijke onderneming een plan was om sneller een v16 stadsauto voor Benito Mussolini te bouwen dan Porsche er een voor Hitler kon bouwen.

na de oorlog werd de productie hervat met de a6-serie die opnieuw bestemd was voor het racecircuit. de volgende stap was het samenstellen van een team dat auto's zou bouwen om op het circuit te wedijveren met Ferrari en Alfa Romeo. Om dit te bereiken waren nieuwe motoren en chassis nodig. Het zou dit team zijn dat uiteindelijk een van de meest succesvolle auto's zal bedenken: de Maserati a6gcm.

met juan-miguel fangio en andere coureurs aan het stuur, wist maserati in 1957 het wereldkampioenschap te winnen in de maserati 250f. na dat jaar stopte het bedrijf met racen na het ongeval met guidizzolo, maar het bleef nog steeds auto's bouwen voor raceklanten. in plaats daarvan richtten ze hun aandacht op straatauto's.

het eerste model uit deze nieuwe reeks was de maserati 3500 coupé die een aluminium carrosserie had en hetzelfde chassis gebruikte als de maserati 5000. in de jaren 60 kwamen er een paar nieuwe modellen uit: de vignale in 1962, de mistral coupé in 1963, de spider in 1964 en de ghibli-coupé in 1967.

In 1968 zou het bedrijf weer van eigenaar wisselen, deze keer zouden de Fransen bij Citroen het aantal auto's dat uit productie zou komen, hebben verhoogd. Over het algemeen was het een goede ruil, want Citroen nam van Maserati zijn motortechnologie over en Maserati nam de hydraulica van hen over. modellen uit de jaren 70 zijn onder meer de bora (1971), merak en khamsin.

Toen de brandstofcrisis in de jaren '70 toesloeg, leden Maserati en Citroen een afname van de vraag en ging Citroen failliet. Maserati werd overgenomen door de nieuw gevormde psa peugeot citroen-groep die het Italiaanse bedrijf in liquidatie verklaarde. alleen met hulp van de overheid wist het bedrijf te overleven.

in 1975 werd het bedrijf weer tot leven gewekt door voormalig autocoureur Alessandro de Tomaso, die ook de controle had over de Benelli-motorgroep. tijdens zijn tijd als hoofd van het bedrijf werden de modellen omvangrijker en verhuisden van midden geplaatste motoren naar vooraan gemonteerde en achter aangedreven motoren.

pas in 1993 en de overname door fiat zou Maserati echt zijn glorie terugkrijgen. fiat kocht het bedrijf in 1993 en doet grote investeringen. ze lanceerden in 1999 de 3200 gt, een tweedeurs coupé aangedreven door een 3,2 l twin-turbomotor. de transmissie was ontworpen en geproduceerd door Ferrari, dat sindsdien 50% van het bedrijf had gekocht (ondanks het feit dat Ferrari zelf werd bestuurd door Fiat). Ferrari besloot Maserati te veranderen in een luxemerk.

in 2005 kocht fiat Maserati van Ferrari terug, nadat de maker uit Modena enorme investeringen had gedaan in een geheel nieuwe fabriek die dankzij zijn hightech-apparaten een van de technologisch meest geavanceerde ter wereld is. onder fiat verklaarde Maserati in 2007 zijn eerste winstgevende kwartaal in 17 jaar.

2017 Maserati Quattroporte consumentenrecensies

towelparsec, 11/29/2017
S Q4 GranLusso 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
indrukwekkende prestaties en kwaliteit
Ik ben onder de indruk van de prestaties, solide constructie, het algehele ontwerp en het indrukwekkende interieur.
synthesisgem, 10/09/2019
GTS GranSport 4dr Sedan (3.8L 8cyl Turbo 8A)
haatte het !!
terwijl de allure van een grote ferrari-motor en de luxe van een prachtig leer en koolstofvezel interieur liefde op het eerste gezicht lijkt te zijn, is de ongelukkige waarheid dat deze auto ook enkele vreselijke gebreken heeft waar je op moet letten. eerste en het ergste is de automatische stop / start-functie. deze gasbesparende functie is vreselijk en er is nergens een snelle en gemakkelijke knop om hem uit te schakelen, in plaats daarvan moet je door het menu op het stuurwiel scrollen om het te vinden en het elke keer dat je in de auto stapt weer uitschakelen. zo niet, als de motor stopt bij elk licht, begint de airco warme lucht te blazen en wordt het erg oncomfortabel. voeg hieraan toe dat de luchtrecirculatieknop niet ingeschakeld blijft, dus je wordt begroet met warme uitlaatgassen. Degene die een uittrekbare lade heeft ontworpen om je telefoon op te zetten, moet worden ontslagen. het heeft een vouwdeur die je niet kunt sluiten als je je telefoon daadwerkelijk in de usb-aansluiting van de auto steekt, waarom? vreselijk ontwerp. de bekerhouders zijn te ondiep en te klein om je grote iphone in te stoppen en er is geen andere plek dan in de centrumconsul om je telefoon te plaatsen. de Apple Carplay-integratie is vreselijk om te schakelen tussen het en de maserati-bedieningselementen. ja, het is snel, maar het voelt ook ongecontroleerd. dit is geen porsche 911. het is een monster en hij rijdt als een. voeg daar aan toe dat het ongeveer 8-10 mpg krijgt en het kost je een kwart tank benzine elke keer dat je uit eten gaat. ging weer rijden met mijn 6-jarige volt en verkocht deze pos op een lokale autoveiling voor de helft van wat ik er 16 maanden eerder voor had betaald. slechtere auto ooit !!
metacarpalwham, 10/16/2019
"geweldige auto maar Ferrari-motor is de kicker!"
deze auto is een geweldige combinatie van luxe en vermogen. meest plezierige luxe sedan die ik ooit heb gereden. laat de radio uit, want de uitlaatnoten van deze auto zijn alles wat je nodig hebt om te horen. rijden in een maserati is echt exclusief en leuk.
lichentwotinos, 06/06/2018
"wordt aanzienlijk afgeschreven !!!"
deze auto (maserati quattroporte gts) gloednieuw varieert van 125-140.000 dollar van de showroomvloer. volgens kbb heeft deze auto in 4 jaar tijd 100.000 dollar aan waarde verloren. ziet er goed uit, maar als het in 4 jaar tijd zoveel afneemt, zou ik het niet aanraden om het nieuw te kopen, koop het als het 2-3 jaar oud is !!!
hankessay, 02/27/2018
"mooie machine"
ik heb deze auto 3 maanden geleden gekocht en het is een geweldige artiest. mooi interieur, degelijk, krijgt veel looks op de snelweg.

2017 Maserati Quattroporte GTS GranLusso specificaties

GTS GranLusso Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Air Conditionning (Option)Four-zone automatic climate control
Ambient LightingNight ambient lighting
Audio Display AudioMaserati touch control
Audio Monitor8.4-inch touch screen display
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cellular PhoneApple carplay and Android auto
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Audio Capability (Option)Rear seat entertainment + foldable rear tables
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Heated Washer NozzleHeated windshield washer fluid nozzles
InternetWI-FI vehicle hot spot
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power Outlet (Option)Rear console 115v power outlet
Power WindowsYes
Premium Sound SystemHarman Kardon premium sound system with 900 watts
Premium Sound System (Option)Bowers & Wilkins premium surround sound system
Rear Side SunscreensPower rear-door sunshades
Rear SunscreenPower rear window sunshade
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
SD Memory CardSD card reader
Single CDCD player
Single DVDDVD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM radio with 90 day subscription
Smoking Convenience (Option)Smoking kit
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorUSB connectors

GTS GranLusso Dimensions

Cargo Capacity530 L
Curb Weight1900 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1481 mm
Length5262 mm
Wheelbase3171 mm
Width1949 mm

GTS GranLusso Exterior Details

Acoustic WindshieldAcoustic glass
Automatic HeadlightsYes
Body Trim BadgeSaetta logo
Body Trim Badge (Option)GTS badge exclusion
Bumper ColourBody-color bumpers with chrome bumper inserts
Door HandlesChrome door handles
ExhaustExhaust with two trapeizoidal tailpipes in chrome stainless steel
Exterior DecorationChromeline exterior trim
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signal indicators
GrilleFront grille in gloss black with chrome surround
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable exterior mirrors
Side-Body TrimBody-coloured sideskirts
SunroofPower sunroof
TaillightsLED taillights

GTS GranLusso Interior Details

ClockMaserati dashboard clock with GTS logo and red accents
Console Rear (Option)Foldable rear tables
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterInstrument cluster dials in blue with white backlighting and 7-inch multifunction display
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Climate (Option)Front seat ventilation
Front Seats Driver Power Seats12-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats12-way power front passenger's seat
Heated Rear SeatsYes
Instrumentation TypeDigital and analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimPiano black high gloss interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Ebano wood-trim
Pedal Trim (Option)Inox sport foot pedals
Rear Center ArmrestYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Rear Seat Type (Option)Dual individual comfort rear seats
Seat TrimLeather and italian Zegna silk seats
Seat Trim (Option)Natural drilled leather trim
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel with wood trim
Steering Wheel Trim (Option)Beige leather/wood heated steering wheel with plastic insert in matching tones
Steering Wheel TypeMulti function three spoke steering wheel

GTS GranLusso Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

GTS GranLusso Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption16.1 (Automatic City)10.8 (Automatic Highway)
Power523 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months

GTS GranLusso Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Brakes Brake Caliper FinishPainted
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear parking sensors
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesPerformance brakes
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraSurround view camera system
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GTS GranLusso Suspension and Steering

Drive SelectionFive operating modes: auto normal, auto sport, manual normal, manual sport and increased control and efficiency (I.C.E.)
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/40R20
Front Tires (Option)All seasons tires 20-inch
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires285/35R20 rear tires
Spare Tire18-inch spare wheel
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.8-meter turning circle diameter
Wheel Type20-inch Mercurio alloy wheels
Wheel Type (Option)20-inch GTS Silver wheels

Critics Reviews

The 2016 Maserati Quattroporte is a rare sight, but shouldn't be—it's gorgeous, with sharp, Ferrari-flavored performance. Find out why the 2016 Maserati Quattroporte is rated 8.0 by The Car ...
Before the 2016 model year, the U.S.-spec Quattroporte's 404-hp, 406-lb-ft, twin-turbo V-6 was only offered with all-wheel drive, but Maserati expects 40-45 percent of buyers to choose the S model ...
Motor Trend reviews the 2016 Maserati Quattroporte where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Maserati Quattroporte prices online.

discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen