2006 Mitsubishi Eclipse GS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2006 Mitsubishi Eclipse  GS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2006 Mitsubishi Eclipse GS é um Front-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.4L L4 SOHC 16 valves que produz 162 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed manual transmission. o 2006 Mitsubishi Eclipse GS tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2006 Mitsubishi Eclipse GS tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 25,498

nome GS
preço $ 25,498
corpo Coupe
portas 2 Doors
motor 2.4L L4 SOHC 16 valves
poder 162 hp @ 6000 rpm
Número de assentos 4 Seats
transmissão 5 speed manual transmission
cargo space 445.0 L
maximum cargo space 445.0 L
tipo de roda 17'' alloy wheels
Series Eclipse IV
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 162 HP
torque 177 N.m
velocidade máxima 200 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 9.5 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 10.5 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 7.6 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,485 KG
marca Mitsubishi
modelo Eclipse
0-400m (quarto de milha) 16.9 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 135.8 km/h
0-800m (meia milha) 28.1 s
0-800m (meia milha) - velocidade 152.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-60 MPH 2006 Mitsubishi Eclipse GT

mitsubishi eclipse gs 2006 manual acceleration

2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,190 $ 3,781 $ 4,684
Clean $ 1,986 $ 3,433 $ 4,243
Average $ 1,578 $ 2,736 $ 3,360
Rough $ 1,170 $ 2,039 $ 2,477

o eclipse mitsubishi de 2006 oferece uma mistura atraente de carro de turismo e cupê esportivo, tudo embrulhado em um pacote sexy.

quando estreou em 1990, o eclipse mitsubishi era um pequeno cupê esportivo vigoroso com um chassi ágil que poderia ser obtido com um potente motor turboalimentado e tração nas quatro rodas. a segunda geração, lançada em 1995, trouxe um corpo bulboso, mas atraente, ao mesmo tempo que preservou o caráter fragmentário. outro redesenho em 2000 retornou um esportivo mais refinado, embora muito mais suave. embora este eclipse fosse um cupê confortável e bastante veloz, o quociente de entretenimento não era tão alto quanto nas versões anteriores.

o eclipse de 2006 se parece um pouco com o carro mitsubishi de segunda geração, um retorno às suas raízes. mas a empresa não voltou aos turbos ou horríveis. em vez disso, há um V6 ainda maior sob o capô dos modelos GT. desloca 3,8 litros, igual ao galant. a distribuição e levantamento variáveis ​​da válvula resultam em consideravelmente mais cavalos de força, agora avaliados em 263 a 5.750 rpm. o torque é de até 260 libras-pés a 4.500 rpm. o modelo gs básico mantém os quatro cilindros em linha de 2,4 litros do ano passado, mas adota o tempo de válvula variável, o que o ajuda a ter 162 cv e 162 lb-pés de torque. o eclipse da mitsubishi de 2006 muda para a plataforma do projeto america usada para galant e empreendimento. é uma base mais rígida, mas o GT agora pesa cerca de 3.500 libras - pesado para um cupê esportivo.

o novo chassi tem uma distância entre eixos de 0,8 polegadas a mais e um trilho de 2,4 polegadas mais largo. uma faixa alargada quase sempre é boa para manobrar e, dentro do novo eclipse, abre alguns centímetros extras de acostamento e elevação. o velho eclipse tinha um interior confuso carregado de plásticos baratos. no novo carro, você pode dizer que alguma reflexão foi feita no design. o cockpit tem um painel fluído atraente, controles simples e materiais melhores do que o esperado. em suma, é um design elegante e certamente o melhor interior de qualquer carro Mitsubishi até hoje. o eclipse não é um modelo de atleta, mas vira em uma estrada sinuosa e está pronto para correr.

entretanto, com 62 por cento de seu peso na frente, o cupê nunca se volta com a ansiedade da maioria dos concorrentes. uma viagem tranquila torna o eclipse um excelente candidato para uma viagem, não algo que possamos dizer do rx-8 ou z. em momentos de baixa adrenalina, o eclipse anda mais confortavelmente do que o 350z ou rx-8, mas seu raio de viragem de 12 metros não atrai fãs em estacionamentos apertados. o mitsubishi eclipse GT de 2006 é uma grande melhoria em relação ao seu antecessor.

o eclipse mitsubishi de 2006 é oferecido em dois níveis de acabamento: gs e gt. o equipamento padrão no gs inclui vidros elétricos, espelhos e travas; entrada sem chave; controle de cruzeiro; ar condicionado; assento do motorista com altura ajustável; um reprodutor de cd; rodas de liga leve; um spoiler e um banco traseiro rebatível. a seguir está o GT, que além de mais potência, adiciona um visor de bússola, uma barra de torre de suporte frontal e faróis de neblina. o gs pode ser atualizado com um teto solar elétrico, um espelho retrovisor com escurecimento automático e controles de áudio no volante. as opções GT adicionais incluem assentos de couro, controle de temperatura automático e assento elétrico para o motorista. ambos os modelos podem ser atualizados para um sistema de áudio rockford fosgate de 650 watts com nove alto-falantes e um subwoofer de 10 polegadas.

o modelo gs vem com um motor de quatro cilindros que desloca 2,4 litros e produz 162 cavalos de potência e 162 libra-pés de torque. o modelo GT está equipado com um motor v6 de 3,8 litros que produz 263 cv e 260 lb-pés de torque. o gs pode ser equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades com um modo esportrônico de mudança sequencial. o GT vem com um manual de seis velocidades, com uma opção automática sportronic de cinco velocidades.

freios antibloqueio de disco nas quatro rodas e airbags de impacto lateral e de cortina de cabeça são padrão em toda a placa. o mitsubishi eclipse gt também inclui controle de tração, mas o controle de estabilidade não está disponível em nenhum dos modelos.

o eclipse de mitsubishi de 2006 tem uma suspensão bem ajustada que o mantém abotoado nas curvas, apesar de seu peso em meio-fio robusto e layout de tração dianteira. não é tão atlético quanto o rsx, 350z ou rx-8, mas ainda é muito divertido em uma estrada sinuosa. como o galant, parece menor quanto mais forte você empurrá-lo. além disso, o manuseio ágil não prejudica a qualidade do passeio suave. o peso total do eclipse sobrecarrega o motor básico de quatro cilindros durante as manobras de ultrapassagem, mas o corajoso v6 possui bastante potência para quase todas as situações.

o elegante cockpit apresenta um traço que flui em ondas suaves. embora ainda existam alguns plásticos rígidos aqui e ali, a qualidade dos materiais é geralmente alta com detalhes metálicos atraentes e estofamento de tecido de boa aparência. os medidores vivem em seus próprios compartimentos e, embora as marcações sejam menores do que gostaríamos, a luz de fundo azul-gelo torna tudo cristalino à noite. para armazenamento, você está limitado a um contêiner de console central e um porta-luvas, mas uma portinhola traseira considerável dá ao eclipse do mitsubishi uma vantagem sobre a maioria dos cupês em sua classe. os enormes pilares C são um obstáculo à visibilidade traseira e os passageiros do banco de trás encontrarão muito pouco espaço. o sistema de áudio rockford fosgate está enterrado em um pacote de opção caro, mas sua qualidade de som é facilmente a melhor da classe. se você gosta de graves profundos e limpos, é um must-have.

2006 Mitsubishi Eclipse GS exterior colors

Frost White Pearl
Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Pure Red
Sunset Pearlescent
Titanium Pearl
UV Bleu Pearl
Ultra Red Pearl

2006 Mitsubishi Eclipse GS interior colors

Charcoal
Grey

2006 Mitsubishi Eclipse motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2006 Mitsubishi Eclipse guarnições

2006 Mitsubishi Eclipse gerações passadas

2006 Mitsubishi Eclipse gerações futuras

Mitsubishi Eclipse visão geral e história

o eclipse da quarta geração vem com um novo visual, mais esportivo do que nunca e uma escolha mais restrita de dois motores.
parte do conglomerado empresarial mitsubishi, a mitsubishi motors conquistou seu lugar no mercado automotivo japonês e internacional. a história da empresa começa em 1917, quando o primeiro modelo mitsubishi, um sedã de sete lugares baseado no fiat tipo 3, sai da linha de montagem. sem muito sucesso, a produção foi descontinuada após a construção de apenas 22 modelos.

a verdadeira produção começa após a fusão da mitsubishi shipbuilding e da mitsubishi aircraft co. em 1934. concentrada na construção de aeronaves, navios e vagões ferroviários, a empresa encontrou tempo para fazer um protótipo de sedã em 1937, que chamou de px33. infelizmente, era principalmente para uso militar quando a guerra se aproximava.

só depois da guerra a empresa realmente entrou na produção de automóveis com um pequeno veículo de três veículos, a mizushima, e uma scooter com um nome engraçado, o pombo de prata. depois veio a divisão do antigo conglomerado, porque os aliados conquistadores não viram com olhos favoráveis ​​o desenvolvimento industrial do Japão.

uma década depois, as coisas no Japão estavam melhorando e o transporte pessoal tornou-se um problema novamente, à medida que mais e mais famílias compravam carros. entra o mitsubishi 500, um sedan para as massas, e depois o minica small car e o colt 1000 em 1963. com o aumento das vendas, os remanescentes do conglomerado mitsubishi se uniram novamente em 1970.

o próximo passo da empresa foi se aliar a uma empresa estrangeira, no caso a chrysler, que comprou 15% da mitsubishi, o que deu ao fabricante japonês a licença para vender galants rebadged como dodge potts nos estados e como chrysler scorpions nos estados Austrália.

desta forma, a mitsubishi conseguiu aumentar os números da produção e abrir uma série de concessionárias em toda a europa. mas se para a mitsubishi as coisas estavam melhorando, o mesmo não poderia ser dito sobre seu parceiro americano, que foi forçado a vender a divisão de manufatura australiana em 1980.

dois anos depois, a mitsubishi entraria no mercado americano com seu próprio nome, com o tredia sedan, o cordia e o starion coupe. a cota de carros foi fixada em 30.000 veículos, mas os japoneses fizeram questão de aumentar esse número e iniciaram uma campanha de publicidade ativa. no final dos anos 80, a mitsubishi atingiu 1,5 milhão de unidades produzidas em todo o mundo.

a fim de contornar os rígidos regulamentos de importação e aliviar as tensões entre as duas empresas, a mitsubishi e a chrysler fundaram uma nova empresa de fabricação de veículos em normal, Illinois, sob o nome de Diamond-Star Motors, que iniciou a produção em 1987. os modelos que saíram de esta planta inclui a águia mitsubishi, a garra de águia e o laser plymouth.

em 1988, a empresa mudou seu status de propriedade privada para pública. A mitsubishi Industries manteve-se como a maior acionista com 25% da empresa, enquanto a chrysler aumentou sua participação para 20%. mais tarde, em 1992, reduziu o patrimônio para apenas 3% e até vendeu sua participação nos motores estrela de diamante, deixando a mitsubishi como única proprietária.

em 1995, a mitsubishi motors mudou seu nome para dsm como era conhecido no mercado americano. Além disso, abriu uma nova divisão de manufatura na América do Norte em 2002.

em 2000, a mitsubishi buscou uma nova parceria com a recém-formada empresa daimler-chrysler, que custou ao grupo germano-americano US $ 1,9 bilhão, US $ 200 milhões a menos que o preço original, uma vez que o escândalo de encobrimento de defeitos saiu. parece que a mitsubishi havia sistematicamente encoberto defeitos em seus carros de produção já em 1977, envolvendo desde freios a sistemas de embreagem defeituosos. quando a notícia foi divulgada, a empresa foi forçada a recolher 163.707 veículos para reparos gratuitos.

isso, aliado a uma crise económica na região asiática, causou à mitsubishi uma perda de lucros e até a necessidade de reduzir o tamanho para fazer face à procura em queda. uma nova geração de carros, modelos revitalizados e visão de futuro foi o que trouxe a mitsubishi de volta aos trilhos. o mitsubishi i, um carro pequeno perfeito para o mercado asiático e o novo lancer e outlander foram suficientes para colocar a empresa de volta no mercado. isso levou ao primeiro trimestre lucrativo para a mitsubishi em quatro anos a ser declarado em 2006.

2006 Mitsubishi Eclipse críticas do consumidor

eraseavoid, 01/13/2015
GS 2dr Hatchback (2.4L 4cyl 4A)
eclipse incrível
eu comprei um eclipse gs automatic 2006 com apenas 60.000 milhas nele na semana passada. ele veio equipado com o sistema estéreo rockford fosgate premium com subwoofer. estou literalmente apaixonada por este carro. é um verdadeiro virador de cabeças. a aceleração é fantástica, especialmente ao entrar em uma rodovia ou mudar de faixa, bastante potência para dar zoom. as luzes do painel de cor azul são um recurso muito legal. os assentos proporcionam um toque esportivo extra. o sistema estéreo não vem com um conector de entrada aux, infelizmente, mas eu comprei um cabo oem mitsubishi online, então irei instalá-lo na parte traseira do sistema estéreo. no geral eu amo este carro e não o trocaria por nada.
thankchase, 10/09/2008
pura paixão
o estilo exterior deste veículo é uma rolha, centímetro por centímetro, suas linhas elegantes e impressionantes têm mais do que eu gostaria de contar elogios explícitos de senhoras e estranhos na rua. o desempenho desta máquina é tão fantástico. quando se precisa de energia, há mais do que se poderia esperar em um veículo menor. Eu tenho uma automática e posso queimar borracha quando bato a 25 milhas por hora. uma pequena desvantagem é seu ponto cego, mas os espelhos são bem projetados para compensar. quando alguém se senta neste carro e liga o sistema de som dinâmico, sente-se como se fosse verdadeiramente "um" com o veículo. eu adoro dirigir em estradas sinuosas e rurais ... este bebê abraça o pavimento.
guapocolumn, 03/23/2012
no geral, uma boa compra
este é um carro divertido de dirigir e um headturner com certeza. eu tenho 62k no carro e não tive praticamente nenhum problema, exceto um grande problema. minhas pausas ficaram esponjosas depois de 50k. desde que foi passado o warrenty de 5 anos eu tive que pagar pelos reparos sozinho. sangrar as rupturas funcionou por alguns meses, depois o problema voltou. em seguida, pensou-se que fosse o cilindro mestre, que foi trocado e o problema voltou após alguns meses. agora tudo o que resta é o booster, que pode estar com defeito. Portanto, no geral, esse problema vai acabar me custando mais de $ 800. também a guarnição / moldagem externa para este carro é horrível. ele se desgastou depois de apenas 6 anos e meio. custo para consertar? $ 925
togetherpetite, 01/06/2009
um dorminhoco de um carro
comprei o carro usado por 14k. Eu não pagaria o preço por ele novo, pois é um GT v6 carregado, mas é uma escolha sólida para o preço. é muito rápido e põe um sorriso no meu rosto toda vez que eu aperto o acelerador! Eu tinha um 98 gsx que foi destruído por um cervo em dezembro e nunca pensei que outro carro pudesse superar aquele. mas estou vendido, o 06 gt é bem melhor.
yieldpseudo, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, segundo carro, foi feito para mim!"
Mitsubishi Eclipse 'estavam muito à frente de seu tempo. o carro mais subestimado que conheço. sem queixas. simples e perfeito. confortável. hatchback, teto solar, sistema de som premium, direção e controle firmes. pesado, durável, seguro. Sinto-me tão elegante e futurista neste carro de 11 anos. Eu não sei como o mundo perdeu esse carro. o 2,4 litros é perfeito, tem vitalidade e é econômico.
lichentwotinos, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"rápido, grande motor 3.8, único com estilo"
Eu adicionei alguns mods e cada vez que entro neste carro, tenho um sorriso no rosto. para um carro pesado, ele lida muito bem com seu peso. este veículo atribui muito bem a potência às rodas, mas gostaria que fosse diferente da velha gens, embora seja o estoque mais rápido. este teria sido o supra da mitsubishi se eles investissem nele muito mais do que eles não fizeram, mas com certeza tem um bom potencial. você pode obtê-los baratos e valem a pena se você estiver com um orçamento limitado. as 18 rodas são lindas e um motor que adora acelerar com o torque necessário. veio com assentos de couro, teto solar e um sub de estoque com um ótimo sistema de som é uma vantagem. altamente recomendável que você obtenha um com o kit de estoque aero.
shriekpawing, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"carro dos sonhos !!"
quando eu tinha 16 anos sonhei em ter esse carro e finalmente consegui. é tudo que eu sempre pensei que seria. direção incrível, tão divertido de dirigir, a velocidade é incrível (mesmo depois de algumas atualizações de motor), personalizar este carro é super divertido e eu posso continuar indefinidamente. este carro é o melhor e eu adoro isso.

Especificações 2006 Mitsubishi Eclipse GS

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12V auxiliary power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)650W Rockford Fosgate audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio controls and cruise control buttons on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GS Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1485 kg
Front Headroom978 mm
Front Legroom1087 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1359 mm
Length4564 mm
Rear Headroom879 mm
Rear Legroom742 mm
Wheelbase2576 mm
Width1834 mm

GS Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

GS Interior Details

ClockDigital clock
Compass (Option)Yes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.4L L4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)10.4 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power162 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side curtain air bags
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/50R17
Power SteeringSpeed-sensitive power assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

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discussão e comentários

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