2006 Mitsubishi Eclipse GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2006 Mitsubishi Eclipse  GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2006 Mitsubishi Eclipse GS on Front-wheel drive Coupe. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 2.4L L4 SOHC 16 valves-moottori, joka tuottaa 162 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed manual transmission-vaihteistoon. 2006 Mitsubishi Eclipse GS: n lastikapasiteetti on 445 litraa ja ajoneuvo painaa 1485 kg. ajonavustusten osalta 2006 Mitsubishi Eclipse GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 177 n.m ja huippunopeus 200 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.5 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.9 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.5 l / 100km kaupungissa ja 7.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi GS
hinta $ 25,498
runko Coupe
ovet 2 Doors
moottori 2.4L L4 SOHC 16 valves
teho 162 hp @ 6000 rpm
paikkojen lukumäärä 4 Seats
tarttuminen 5 speed manual transmission
rahtitila 445.0 L
suurin lastitila 445.0 L
pyörätyyppi 17'' alloy wheels
sarja Eclipse IV
voimansiirto Front-wheel drive
hevosvoimaa 162 HP
vääntömomentti 177 N.m
huippunopeus 200 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 9.5 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 10.5 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 7.6 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,485 KG
brändi Mitsubishi
malli Eclipse
0-400 m (neljännes mailin) 16.9 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 135.8 km/h
0-800 m (puoli mailia) 28.1 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 152.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-60 MPH 2006 Mitsubishi Eclipse GT

mitsubishi eclipse gs 2006 manual acceleration

2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,190 $ 3,781 $ 4,684
Clean $ 1,986 $ 3,433 $ 4,243
Average $ 1,578 $ 2,736 $ 3,360
Rough $ 1,170 $ 2,039 $ 2,477

vuoden 2006 mitsubishi eclipse tarjoaa houkuttelevan yhdistelmän kiertomatka- ja urheilukuppeja, kaikki kääritty seksikkääseen pakettiin.

kun se esiteltiin vuonna 1990, mitsubishi eclipse oli hämärä pieni urheilukuppi, jossa oli ketterä alusta, joka saattoi olla tehokkaalla turboahdetulla moottorilla ja nelivetoisella. toinen sukupolvi, joka otettiin käyttöön vuonna 1995, toi sipulisen mutta silmiä hivelevän rungon säilyttäen romun. toinen uudelleensuunnittelu vuonna 2000 palasi hienostuneemmaksi, vaikka paljon pehmeämmäksi urheiluksi. Vaikka tämä pimennys oli mukava ja melko nopea coupe, viihdeosuus ei ollut läheskään yhtä suuri kuin edellisissä versioissa.

vuoden 2006 pimennys näyttää vähän kuin toisen sukupolven mitsubishi-auto, paluu juurilleen. mutta yritys ei ole palannut turboihin tai awdiin. sen sijaan GT-malleissa on vielä suurempi v6. se syrjäyttää 3,8 litraa, sama kuin galantissa. vaihteleva venttiilien ajoitus ja nostaminen tuottavat huomattavasti enemmän hevosvoimaa, nyt nimellisarvoksi 263 nopeudella 5750 r / min. vääntömomentti on jopa 260 paunaa 4500 rpm. perus-gs-malli pitää viime vuoden 2,4 litran rivin neljä, mutta nostaa vaihtelevaa venttiilien ajoitusta, mikä auttaa sitä 162 hevosvoimaan ja 162 lb-ft vääntömomenttiin. 2006 Mitsubishi Eclipse siirtyy amerikkalaisen projektin alustalle, jota käytetään galantissa ja pyrkimyksissä. se on jäykempi säätiö, mutta bruttotonnin hinta on nyt noin 3500 puntaa - raskas urheiluseuraa varten.

uudella alustalla on 0,8 tuumaa pidempi akseliväli ja 2,4 tuumaa leveämpi raita. laajennettu raita on melkein aina hyvä käsiteltäväksi, ja uuden pimennyksen sisällä se avaa pari ylimääräistä tuumaa olkapäätä ja lonkatilaa. vanhan pimennyksen sisätilat olivat täynnä halpoja muoveja. uudessa autossa voit kertoa jonkin verran ajatusta suunnittelusta. ohjaamossa on houkutteleva virtaava viiva, yksinkertaiset hallintalaitteet ja odotettua parempia materiaaleja. Kaiken kaikkiaan se on tyylikäs muotoilu ja varmasti kaikkien tähänastisten mitsubishi-autojen paras sisustus. pimennys ei ole malliurheilija, mutta käänny kääntyvälle tielle, ja se on valmis juoksemaan.

Kuitenkin, kun 62 prosenttia painostaan ​​on edessä, coupe ei koskaan käänny sisään useimpien kilpailijoiden innokkaasti. enimmäkseen sujuva matka tekee pimennyksestä erinomaisen ehdokkaan matkalle, emme voi sanoa rx-8: sta tai z: stä. matalassa adrenaliinihetkessä pimennys ajaa mukavammin kuin 350z tai rx-8, mutta sen 40 jalan kääntösäde ei voita tuulettimia ahtaissa pysäköintialueissa. vuoden 2006 mitsubishi eclipse gt on valtava parannus edeltäjäänsä verrattuna.

vuoden 2006 mitsubishi eclipse on saatavana kahtena varustelutasona: gs ja gt. gs: n vakiovarusteena ovat sähköikkunat, peilit ja lukot; avaimeton sisäänkäynti; vakionopeudensäädin; ilmastointi; korkeussäädettävä kuljettajan istuin; CD-soitin; kevytmetallivanteet; spoileri ja jaettu taitettava takaistuin. Seuraavaksi on gt, joka lisää voimaa lisäämällä kompassinäytön, etutangon tornitangon ja sumuvalot. gs voidaan päivittää teho-kattoluukulla, automaattisella himmenevällä taustapeilillä ja ohjauspyörän ääniohjaimilla. GT-lisävaihtoehtoja ovat nahkapenkit, automaattinen ilmastointi ja kuljettajan istuin. molemmat mallit voivat päivittää 650 watin rockford fosgate -äänijärjestelmään, jossa on yhdeksän kaiutinta ja 10-tuumainen subwoofer.

gs-mallissa on nelisylinterinen moottori, joka työntää 2,4 litraa ja tuottaa 162 hevosvoimaa ja 162 lb-ft vääntöä. GT-malli on varustettu 3,8 litran v6-moottorilla, jonka vääntömomentti on 263 hv ja 260 lb-ft. gs voidaan varustaa joko viiden nopeuden manuaalisella tai nelivaihteisella automaattivaihteistolla, jossa on peräkkäisvaihteinen sportronic-tila. GT: ssä on kuuden nopeuden manuaalivaihteisto, valinnaisena viiden nopeuden sportronic-automaattivaihteisto.

neljän pyörän levyiset lukkiutumattomat jarrut ja sivutörmäys- ja pääverhoturvatyynyt ovat vakiona kaikkialla. mitsubishi eclipse gt sisältää myös luistonesto, mutta vakauden hallinta ei ole käytettävissä kummassakaan mallissa.

vuoden 2006 mitsubishi eclipse -mallissa on hyvin viritetty jousitus, joka pitää sen napitettuna käännöksissä huolimatta huomattavasta omapainostaan ​​ja etupyörän asettelustaan. se ei ole yhtä urheilullinen kuin rsx, 350z tai rx-8, mutta se on silti todella hauskaa mutkaisella takatielle. kuten galantti, se tuntuu pienemmältä sitä kovemmin työnnät sitä. Lisäksi ketterä käsittely ei tule tasaisen ajon laadun kustannuksella. pimennyksen omapaino verottaa perusnelisylinteristä ohimenevien manööverien aikana, mutta typerällä v6: lla on runsaasti voimaa useimpiin tilanteisiin.

tyylikkäässä ohjaamossa on viiva, joka virtaa pehmeällä aallolla. vaikka täällä ja siellä on vielä joitain kovia muoveja, materiaalien laatu on yleensä korkea houkuttelevilla metallisilla yksityiskohdilla ja hyvännäköisillä kangaspäällysteillä. mittarit elävät omissa palkkoissaan, ja vaikka merkinnät ovat pienempiä kuin haluaisimme, jääsininen taustavalo tekee kaikesta kristallinkirkkaan yöllä. Säilytystä varten olet rajoitettu keskikonsolisäiliöön ja hansikaslokeroon, mutta suuri takaluukku antaa mitsubishi eclipse -reunan luokkansa useimpien coupeiden yli. valtavat c-pylväät ovat este takanäkyvyydelle, ja takaistuimen matkustajat löytävät arvokasta vähän tilaa. rockford fosgate -äänijärjestelmä on haudattu kalliiksi vaihtoehtopaketiksi, mutta sen äänenlaatu on helposti luokkansa paras. jos pidät syvästä, puhtaasta bassoista, se on pakollinen.

2006 Mitsubishi Eclipse GS ulkovärit

Frost White Pearl
Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Pure Red
Sunset Pearlescent
Titanium Pearl
UV Bleu Pearl
Ultra Red Pearl

2006 Mitsubishi Eclipse GS sisätilojen värit

Charcoal
Grey

2006 Mitsubishi Eclipse moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 177 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 177 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 177 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2006 Mitsubishi Eclipse leikkaa

2006 Mitsubishi Eclipse edelliset sukupolvet

2006 Mitsubishi Eclipse tulevat sukupolvet

Mitsubishi Eclipse yleiskatsaus ja historia

neljännen sukupolven pimennyksellä on uusi ilme, urheilullisempi kuin koskaan ja kapeampi valinta kahdesta moottorista.
osa mitsubishi-yritysryhmittymää, mitsubishi-moottorit ovat ansainneet paikkansa japanilaisilla ja kansainvälisillä automarkkinoilla. yhtiön historia alkaa joskus vuonna 1917, jolloin ensimmäinen mitsubishi-malli, seitsemänpaikkainen fiat tipo 3 -pohjainen sedan, vierii kokoonpanolinjalta. ei kovin onnistunut, tuotanto lopetettiin, kun vain 22 mallia oli rakennettu.

todellinen tuotanto alkaa mitsubishi-laivanrakennuksen ja mitsubishi-lentokoneiden yhteistyön jälkeen. Vuonna 1934. keskittynyt lentokoneiden, alusten ja junavaunujen rakentamiseen, yhtiö löysi aikaa valmistaa vuonna 1937 sedanin prototyyppi, jota se kutsui px33: ksi. valitettavasti se oli pääasiassa sotilaskäyttöön sodan lähestyessä.

vasta sodan jälkeen yritys pääsi todella autojen tuotantoon pienellä kolmen ajoneuvon ajoneuvolla, mizushimalla ja hauskalla nimellä skootterilla, hopeakyyhkyllä. sitten tuli entisen ryhmittymän hajoaminen, koska valloittavat liittolaiset eivät nähneet Japanin teollista kehitystä suotuisilla silmillä.

vuosikymmenen kuluttua asiat Japanissa olivat etsimässä ja henkilökohtaisesta liikenteestä tuli jälleen kysymys, kun yhä useammat perheet varasivat autoja. kirjoita mitsubishi 500, sedan massoille, ja myöhemmin pikkubussi minicola ja varsa 1000 vuonna 1963. Myynnin kasvaessa mitsubishi-konglomeraatin jäänteet yhdistettiin jälleen vuonna 1970.

seuraava askel yritykselle oli liittoutua ulkomaisen yrityksen, tässä tapauksessa chryslerin, kanssa, joka osti 15% mitsubishista, mikä antoi japanilaiselle valmistajalle luvan myydä pinnoitettuja galantteja osavaltioissa väistysvaroina ja chrysler-skorpioneina Australia.

tällä tavalla mitsubishi pystyi kasvattamaan tuotantomääriä ja perustamaan sarjan jälleenmyyjiä ympäri Eurooppaa. mutta jos mitsubishi-asiat etsivät ylöspäin, samaa ei voida sanoa amerikkalaisesta kumppanistaan, joka joutui myymään australialaisen valmistusdivisioonan vuonna 1980.

kaksi vuotta myöhemmin mitsubishi saapui amerikkalaisille markkinoille omalla nimellään tredia-sedanin, kordian ja tähtikupen kanssa. autokiintiö vahvistettiin 30000 ajoneuvolle, mutta japanilaiset halusivat lisätä tätä määrää ja aloittivat aktiivisen mainoskampanjan. 80-luvun loppuun mennessä mitsubishi oli saavuttanut 1,5 miljoonaa yksikköä, joita tuotettiin maailmanlaajuisesti.

Tiukkojen tuontisäännösten ohittamiseksi ja kahden yrityksen välisten jännitteiden lieventämiseksi mitsubishi ja chrysler perustivat uuden ajoneuvojen valmistusyrityksen normaalissa, illinoisissa nimellä timanttimoottorimoottorit, joka aloitti tuotannon vuonna 1987. tähän kasviin kuuluvat mm. mitsubishi-kotka, kotkanlehti ja plymouth-laser.

vuonna 1988 yritys muutti asemaansa yksityisomistuksesta julkiseksi. mitsubishi-teollisuus pysyi suurimpana osakkeenomistajana 25 prosentilla yhtiöstä, kun taas chrysler kasvatti osuutensa 20 prosenttiin. myöhemmin, vuonna 1992, se pienensi omaa pääomaa vain 3 prosenttiin ja jopa myi osuutensa timanttitähtimoottoreista, jolloin Mitsubishi jäi ainoaksi omistajaksi.

Vuonna 1995 mitsubishi-moottorit muuttivat nimensä nykyiseksi dsm: ltä, kuten se aiemmin tunnettiin Amerikan markkinoilla. Lisäksi se avasi uuden Pohjois-Amerikan valmistusdivisioonan vuonna 2002.

Vuonna 2000 mitsubishi etsi uutta kumppanuutta äskettäin muodostetun Daimler-chrysler-konsernin kanssa, joka maksoi saksalais-amerikkalaiselle ryhmälle 1,9 miljardia dollaria, 200 miljoonaa dollaria vähemmän kuin alkuperäinen hinta, kun vikojen peiteskandaali tuli esiin. näyttää siltä, ​​että mitsubishi oli järjestelmällisesti peittänyt tuotantoautojensa viat jo vuonna 1977, mikä liittyi kaikkeen vikaantumattomista jarruista viallisiin kytkinjärjestelmiin. kun uutiset paljastettiin, yritys joutui palauttamaan 163 707 ajoneuvoa maksuttomaan korjaukseen.

Se yhdistettynä Aasian alueen talouskriisiin aiheutti mitsubishille voittotappion ja jopa tarpeen supistaa, jotta voidaan selviytyä laskevasta kysynnästä. uusi autojen rotu, elvytetyt mallit ja eteenpäin ajattelu toivat mitsubishin takaisin raiteilleen. mitsubishi i, pieni auto, joka oli täydellinen Aasian markkinoille, sekä uusi lancer ja outlander olivat riittävät palauttamaan yrityksen takaisin markkinoille. Tämä johti mitsubishin neljän vuoden ensimmäiseen kannattavaan vuosineljännekseen, joka ilmoitetaan vuonna 2006.

2006 Mitsubishi Eclipse kuluttajien arvostelut

neogenedealt, 01/13/2015
GS 2dr Hatchback (2.4L 4cyl 4A)
paha mahtava pimennys
ostin vuoden 2006 eclipse gs -automaatin, jolla oli vain 60 000 mailia juuri viime viikolla. se toimitettiin rockford fosgate premium -stereojärjestelmällä, jossa oli subwoofer. rakastan tätä autoa kirjaimellisesti. se on todellinen kääntäjä. kiihtyvyys on fantastinen varsinkin kun ajaa moottoritielle tai vaihdat kaistaa, runsaasti voimaa zoomaamiseen. siniset kojelaudat ovat paha viileä ominaisuus. ämpäriistuimet antavat sille erityisen urheilullisen tunnelman. stereojärjestelmässä ei valitettavasti ole aux-tuloliitäntää, mutta ostin OEM-mitsubishi-kaapelin verkossa, joten asennan sen itse stereojärjestelmän takaosaan. Kaiken kaikkiaan rakastan tätä autoa enkä vaihda sitä mihinkään.
courtequivalent, 10/09/2008
puhdas intohimo
Tämän ajoneuvon ulkotyyli on tuuma tuumaksi tulppa, sen tyylikkäillä ja vaikuttavilla viivoilla on enemmän kuin minä välitän laskea kaduilla olevien naisten ja muukalaisten nimenomaisia ​​kohteliaisuuksia. koneen suorituskyky on niin upea. kun tarvitsee voimaa, pienemmässä ajoneuvossa on enemmän kuin mitä voisi toivoa. Minulla on automaattinen ja voin polttaa kumia, kun lyön sitä 25 maililla tunnissa. yksi pieni haittapuoli on sen sokea alue, mutta peilit on suunniteltu hyvin kompensoimaan. kun istuu tässä autossa ja käynnistää dynaamisen äänijärjestelmän, hänestä tuntuu kuin olisit todella "yksi" ajoneuvon kanssa. rakastan ajamista mutkittelevilla maateillä..tämä vauva halaa jalkakäytävää.
shapeoutline, 03/23/2012
kaiken kaikkiaan hyvä ostaa
tämä on hauska ajaa auto ja kääntyvä varmasti. minulla on 62k autossa ja minulla ei ole ollut käytännössä mitään ongelmia paitsi yksi iso ongelma. taukoistani tuli hämärä 50k jälkeen. koska se oli yli 5 vuoden takuun, jouduin maksamaan korjauksista itse. verenvuoto tauot toimivat muutaman kuukauden, sitten ongelma palasi. seuraavaksi sen uskottiin olevan pääsylinteri, joka vaihdettiin ja sitten ongelma palasi muutaman kuukauden kuluttua. nyt kaikki jäljellä on tehostin, joka voi olla viallinen. joten kaiken kaikkiaan tämä ongelma maksaa minulle yli 800 dollaria. myös tämän auton ulkovarustus / muovaus on kamalaa. se oli kulunut vain 6 1/2 vuoden kuluttua. kustannukset korjata? 925 dollaria
charityanchor, 01/06/2009
yksi nukkuja autosta
ostin käytetyn auton 14 kiloon. En maksaisi hintaa siitä uudesta, koska se on ladattu gt v6, mutta se on hyvä valinta hintaan. se on erittäin nopea ja virnistää kasvoni joka kerta, kun mädin kaasua! Minulla oli 98 gsx, jonka peura oli yhteensä joulukuussa, enkä koskaan ajatellut, että toinen auto voisi ylittää sen. mutta minua myydään, 06 gt on paljon mukavampi.
tungadalsepia, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, toinen auto, se tehtiin minulle!"
mitsubishi eclipse ”olivat paljon aikansa edellä. aliarvioitu auto, jonka tiedän. ei valittamista. yksinkertainen ja täydellinen. mukava. viistoperä, kattoluukku, ensiluokkainen äänijärjestelmä, luja ohjaus ja hallinta. raskas, kestävä, turvallinen. minusta tuntuu niin tyylikkäältä ja futuristiselta tässä 11-vuotiaassa autossa. En tiedä miten maailma jäi autosta. 2,4 litra on täydellinen, siinä on pep ja se on taloudellinen.
hinnisdalteith, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"nopea, iso 3,8-moottori, ainutlaatuinen tyylillä"
Olen lisännyt muutaman modin ja joka kerta kun pääsen tähän autoon, minulla on hymy kasvoillani. raskaalle autolle se hoitaa painonsa hyvin. tämä ajoneuvo laskee voiman pyöriinsä hyvin, mutta toivon, että se olisi omituinen kuin vanhat ihmiset, mutta sen nopein varastossa. tämä olisi ollut mitsubishin supra, jos he investoivat siihen paljon enemmän, mitä eivät, mutta sillä on varmasti hyvät mahdollisuudet. saat nämä halvat ja ne ovat sen arvoista, jos olet budjetilla. 18 pyörää ovat erittäin ihania, ja moottori, joka rakastaa pyöriä vääntömomentilla sen tukemiseksi. sen mukana tuli nahkapenkit, aurinkokatto ja plus-osa varastossa olevalla upealla äänijärjestelmällä. Suosittelemme, että hankit sellaisen varastotavarapaketilla
molecularsuffering, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"unelma auto!!"
kun olin 16-vuotias, haaveilin saada tämän auton ja sain sen lopulta. se on kaikki mitä olen koskaan ajatellut olevan. hämmästyttävä ohjaus, niin hauska ajaa, nopeus on mahtava (jopa joidenkin jälkimarkkinoiden moottoripäivitysten jälkeen), tämän auton räätälöinti on erittäin hauskaa, ja voin jatkaa ja jatkaa. tämä auto on paras ja rakastan sitä.

2006 Mitsubishi Eclipse GS tekniset tiedot

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12V auxiliary power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)650W Rockford Fosgate audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio controls and cruise control buttons on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GS Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1485 kg
Front Headroom978 mm
Front Legroom1087 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1359 mm
Length4564 mm
Rear Headroom879 mm
Rear Legroom742 mm
Wheelbase2576 mm
Width1834 mm

GS Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

GS Interior Details

ClockDigital clock
Compass (Option)Yes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.4L L4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)10.4 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power162 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side curtain air bags
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/50R17
Power SteeringSpeed-sensitive power assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2006 Mitsubishi Eclipse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Mitsubishi Eclipse prices online.

keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi