2011 Mitsubishi Eclipse GT-P tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2011 Mitsubishi Eclipse GT-P on Front-wheel drive Coupe. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.8L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 265 hp @ 5750 rpm ja joka on yhdistetty 5-speed automated sequential transmission with manual mode-vaihteistoon. 2011 Mitsubishi Eclipse GT-P: n lastikapasiteetti on 445 litraa ja ajoneuvo painaa 1607 kg. ajonavustusten osalta 2011 Mitsubishi Eclipse GT-P: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 289 n.m ja huippunopeus 236 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.6 l / 100km kaupungissa ja 8.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

vastaavan hinnoiteltujen avoautojen puute tekee pimennyspyderistä tarkasteltavan. vuoden 2011 mitsubishi eclipse coupe ei kuitenkaan vain kykene seuraamaan uusimpia urheilukuppeja ja kuumia luukkuja.

vuoden 2011 mitsubishi eclipse on yksi rodun viimeisistä. Menneinä aikoina ovat olleet Japanista kotoisin olevia halpoja, etuvetoisia urheilukuppeja, kuten acura rsx, honda prelude ja toyota celica. maku on muuttunut ja yritysten prioriteetit ovat muuttuneet. tänään, siellä on ollut renessanssi halpoja hauskoja autoja, mutta suurin osa kuuluu hot hatch -lajiin. mutta niille, jotka pilkkaavat koiran luukkua ja kaipaavat urheilukupen hyviä päiviä, vuoden 2011 pimennys on miellyttävä pyhäinjäännös. se on myös yksi harvoista vaihtovelkakirjalainoista hintaluokassaan.

neljä vuotta sitten käyttöönotosta lähtien nykyinen eclipse-coupe ja spyder-avoauto ovat erottautuneet ensisijaisesti törkeästä muotoilustaan, jota korostavat radikaalisti harjattu tuulilasi, eteenpäin kalteva vyölinja ja pyöreä, kaareva takaosa. näppärä kosketus on gs-mallien selkeä takahuulen spoileri, kun taas GT voidaan varustaa funky-kaksisävyisellä sisustusjärjestelmällä, joka muistuttaa voidetta.

Valitettavasti pimennyksen toivottavuus loppuu kuitenkin enimmäkseen. sen vakiosarjan nelisylinterinen ei liikuta raskasta coupea ja avoautoa millään auktoriteetilla eikä polttoainetalous ole erityisen vaikuttava. gt: n suurella v6: lla on vankka voima, mutta se ylittää etupyörät vääntömomentilla. eclipse-coupen käsittely on myös kaukana chevy-koboltti-ss: stä ja honda civic si: stä (muut urheilu-coupe-pyhäinjäännökset) tai kuumista luukkuista, kuten mazdaspeed 3, mini cooper s ja vw gti.

pimennyksen sisustus on mukava tarkastella, mutta tarkemmin tarkastellessasi löydät epämiellyttäviä kovia materiaaleja. Yleisiä ominaisuuksia, kuten teleskooppinen ohjauspyörä, takaistuimen pääntuet ja navigointijärjestelmä, ei ole käytettävissä, ja takapenkillä on myös huomattavasti vähemmän tilaa kuin useimmissa kilpailijoissa.

kahdesta pimennysmallista spyder on houkuttelevampi näistä kahdesta pelkästään siksi, että kilpailu on niukkaa. Vastaavasti hinnoitellut (ford mustang, mini cooper, vw eos) ovat dramaattisesti erityyppisiä pudotustoppeja. mielestämme ne kaikki ovat tarkastelun arvoisia.

Mitä coupe on, niin paljon kuin muistamme mielellämme mitsubishi eclipse: n vanhat hyvät ajat, vuoden 2011 versio on vain mielenkiintoisen näköinen kuori entisestä itsestään. meitä olisi vaikea painaa valitsemaan yksi vuoden 2011 honda civic si- ja koboltti-ss: n tai takavetoisen 2011 chevrolet camaron, 2011 ford mustangin ja 2011 hyundai genesis -kupen sijaan. Jos välität enemmän polttoainetaloudellisuudesta ja alhaisesta hinnasta, vuoden 2011 kia forte koup ja scion tc ovat myös houkuttelevia vaihtoehtoja. älä myöskään ole niin nopea hylätä niitä kuumia luukkuja. ajat ovat muuttuneet ja halvat urheilulliset autot ovat kehittyneet. pimennys voi olla miellyttävä pyhäinjäännös, mutta silti se on pyhäinjäännös.

vuoden 2011 mitsubishi eclipse on saatavana kahtena korityyppinä: coupe ja spyder Cabriolet. molemmat istuimet neljä ihmistä ja ovat saatavana gs sport ja gt, kun taas coupe lisää pohjan gs verhoilu.

gs-mallissa on vakiona 18 tuuman kevytmetallivanteet, ilmastointi, avaimeton pääsy, vakionopeudensäädin, täydet lisävarusteet, vain kallistettava ohjauspyörä, 50/50-jaettu takaistuimen selkänoja ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä cd-soittimella . gs sport lisää ksenonvalot, sumuvalot, kattoikkunan, lämmitettävät sähköpeilit, lämmitettävät nahkaiset etuistuimet, kuusisuuntaisen kuljettajan istuimen, bluetoothin ja yhdeksän kaiuttimen rockford fosgate -äänijärjestelmän, jossa on kuuden cd-vaihtaja, satelliittiradio, apuääni tunkki ja ohjauspyörän hallintalaitteet. spyder sisältää moottorin muunnettavan katon. GT lisää tavallisen v6-moottorin, isommat takajarrut, isomman takavakaajan, suuren takaspoilerin (vain coupe) ja automaattisen ilmastointilaitteen. ei ole merkittäviä tehdasasetuksia, vaikka iPod-sovitin on yksi monista jälleenmyyjän asentamista lisävarusteista.

joka vuosi 2011 Mitsubishi Eclipse on etuveto. gs-malleissa käytetään 2,4 litran nelisylinteristä moottoria, joka tuottaa 162 hevosvoimaa ja 162 paunaa jalkaa. gs: ssä on vakiona viiden nopeuden käsikirja, kun taas nelivaihteinen automaattinen on lisävarusteena gs: ssä ja vakiona gs-urheilussa. Arvioitu polttoainetalous automaattisella on 20 mpg kaupunki / 28 mpg moottoritie ja 23 mpg yhteensä.

eclipse gt saa 3,6 litran v6: n hyväksi 265 hv: n ja 262 lb-ft vääntömomentilla. viisivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona. tämä moottori vaatii ensiluokkaista polttoainetta ja sen arvioitu polttoainetalous on 16 mpg kaupunki / 24 mpg moottoritie ja 19 mpg yhteensä.

vuoden 2011 pimennykseen sisältyy vakiona nelipyöräinen lukkiutumattomat jarrut, ajonvakautusjärjestelmä ja etuistuimen sivuturvatyynyt. coupessa on edessä olevat verhoturvatyynyt ja spyder saa korkeammat sivuturvatyynyt, jotka peittävät matkustajien pään. takana olevia pääntukia ei ole. eclipse-vakooja sai vakuutuslaitoksen valtatieturvallisuuden huippuluokitukseksi "hyvä" sekä etu- ja sivutörmäystesteissä.

monille kuljettajille vuoden 2011 mitsubishi eclipse -ajodynamiikka voi olla hieman pettymys. gt: n v6 tuottaa paljon voimaa, mutta kaikkien näiden hevosten saaminen jalkakäytävälle voi usein johtaa suureen annokseen pyöränpulttia ja vääntömomenttia. toisin kuin v6, nelisylinterinen kamppailee pimennyksen raskaan omapainon kanssa - kiihtyvyyttä pienemmällä moottorilla voitaisiin parhaiten kuvata aneemisena.

toinen kiistakohde olisi suuri kääntymisympyrä, joka vaatii paljon enemmän monipistekäännöksiä kuin muilla ajoneuvoilla. yleisen käsittelyn pitäisi tyydyttää useimpia kuljettajia, mutta suorituskyvyn haluavat ihmiset löytävät todennäköisesti inspiraatiota mistä tahansa kilpailevista urheilukuppeista tai viistoperistä. spyderillä on hiukan enemmän alustaa, joka taipuu kuoppien yli kuin haluaisimme, mutta se ei riitä pilaa muuten nautinnollista ajokokemusta.

pimennyksen mökki on sekä tyylikäs että yksinkertainen, kiitos viivan ja houkuttelevat kromivanteiset mittarit, joissa on viileä sininen taustavalo. valitettavasti tämä miellyttävän moderni muotoilu karkaistaan ​​käyttämällä joitain heikkolaatuisia muovimateriaaleja ja ohjauspyörää, joka ei ole teleskooppi. etuistuimet ovat hyvin muotoiltuja ja tukevia, mutta pystysuorissa takaistuimissa ei ole pääntukia, eivätkä ne tarjoa paljon tilaa (varsinkin kun coupe on kalteva taka-viistoperä). että viistoperäinen muotoilu tarjoaa kuitenkin jonkin verran ylimääräistä hyötyä, samoin kuin 50/50-taitettavat taitettavat takaistuimet.

Spyderissä on kolmikerroksinen vaihdettava kangaspää. sen pudottaminen on cinch. vapauta otsikkolukot, paina nappia ja ylempi varastoi itsensä kiinteän tonnikannen alle 19 sekunnissa, ja se nousee yhtä nopeasti. valitettavasti tämä muotoilu rajoittaa takaosan näkyvyyttä ylhäältä ylöspäin ja tavaratilan tilan vain 5,2 kuutiometriin.

2011 Mitsubishi Eclipse kuluttajien arvostelut