1987 Jeep Comanche Basic especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

todo mundo conhece jipe. de kinshasa aos andes e de thimpu a kamceatka, as pessoas provavelmente reconhecerão um quando o virem. não que, digamos, mongóis que vivem em yurts tenham visto muitos comerciais de jipe, mas porque a marca se espalhou pelo mundo todo nas últimas seis décadas e que uma grande porcentagem dos 6 bilhões de habitantes da Terra viram pelo menos alguns episódios de mash onde veículos de jipe ​​são amplamente mostrados.

jeep é atualmente uma marca de automóveis e marca registrada do grupo chrysler. seu surgimento foi estimulado pelas demandas wwii, em momentos em que o exército dos EUA contratou três fabricantes de automóveis para projetar um veículo militar robusto e confiável. entre os fabricantes de automóveis, havia uma pequena empresa com sede na pennsilvânia chamada american bantam. que apresentou um design surpreendentemente simples e sólido. o carro, chamado bantam brc, era surpreendentemente bem construído, exceto por uma pequena falha que foi considerada pelos oficiais do exército como uma grande falha: o motor bantam não atendia aos requisitos de torque do exército.

o carro foi rejeitado, embora tivesse sido melhor construído do que os modelos dos concorrentes. Acredita-se amplamente que a wyllis-overland, uma empresa comparável em tamanho à bantam, que havia entrado na corrida por um contrato com o exército dos Estados Unidos, tinha acesso às plantas e aos dados técnicos deste último. depois de ganhar o contrato, wyllis passou a projetar o que mais tarde seria o jipe ​​de hoje em sua fábrica em toledo, ohio.

embora, já tivesse apontado o vencedor, o exército norte-americano ficou preocupado com os willys devido à impossibilidade de transferir a produção para outra fábrica se necessário e devido ao tamanho bastante pequeno da empresa que os tornava vulneráveis ​​a ações de espionagem e sabotagem. assim, o exército contratou um dos vice-campeões, ford, para construir jipes também.

foi neste ponto que o termo jipe ​​se originou. Ford rotulou seus veículos com as iniciais gpw, que ainda parecem ter representado “uso geral”. no entanto, os jipes foram construídos com um propósito específico em mente e esta teoria do nome em particular foi abandonada em favor de outra, segundo a qual g significava veículo governamental, op era um indicador de distância entre eixos, enquanto o w representava uma assinatura de design wyllis.

o bartam foi esquecido e a parceria ford-wyllis provou-se mais produtiva, os dois tendo construído mais de 600.000 unidades durante o tempo de guerra a um custo médio de pouco mais de US $ 300 por unidade. o nome jipe ​​ficou com o veículo, gerando a gênese de uma marca que mudaria de proprietário com frequência até o ano passado.

o primeiro jipe ​​ou cj civil foi produzido em 1941 pela wyliss, após o que a empresa mudou de proprietário com frequência. wyliss foi absorvido pela Kaiser em 1953, tornando-se um jipe ​​Kaiser no processo. em 1970, a empresa se tornou não lucrativa e não tinha outra opção a não ser vender suas operações para a American Motors em 1973.

o desenvolvimento de veículos jipe ​​foi retomado com financiamento da renault, que também se interessou pelas atividades de jipe. mc 1987, a amc substituiu o cj pelo recém-projetado e incrivelmente popular até este modelo de wrangler. depois que a renault se retirou devido a mudanças no mercado automotivo, a american motors foi comprada pela chrysler, que mais tarde se fundiu com a daimler benz para criar o grupo diamler chrysler, atualmente responsável pela fabricação e comercialização do jipe.

os jipes são amplamente conhecidos por sua robustez e confiabilidade em terrenos acidentados e são mais famosos por seus eixos sólidos que permitem uma maior distância ao solo com pneus maiores. jipes mais antigos serviram extensivamente no Vietnã, onde seu nome foi traduzido como “partes essenciais suficientes”. as habilidades off-road do veículo ainda são seu principal argumento de venda e a própria marca acumulou um exército de fãs leais.