1987 Jeep Comanche Basic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

wszyscy znają jeepa. od kinszasy po andy i od thimpu po kamceatkę, ludzie prawdopodobnie rozpoznają jednego, gdy go zobaczą. nie to, powiedzmy, Mongołowie mieszkający w jurtach widzieli o jedną za dużo reklam jeepów, ale dlatego, że marka rozprzestrzeniła się na całym świecie w ciągu ostatnich sześciu dekad, a duży procent 6 miliardów mieszkańców Ziemi widział co najmniej kilka epizodów zacieru gdzie pojazdy jeep są szeroko pokazywane.

jeep jest obecnie marką samochodową i znakiem towarowym grupy Chrysler. jego wygląd wywołały żądania II wojny światowej, kiedy armia amerykańska zatrudniła trzech konstruktorów samochodów do zaprojektowania wytrzymałego i niezawodnego pojazdu wojskowego. wśród konstruktorów samochodów była jedna mała firma z siedzibą w Pensylwanii o nazwie bantam amerykański. który wymyślił zaskakująco prosty i solidny projekt. samochód, zwany bantam brc, był zaskakująco dobrze zbudowany, z wyjątkiem niewielkiej usterki, którą urzędnicy wojskowi uznali za poważną wadę: silnik bantama nie spełniał wymagań armii dotyczących momentu obrotowego.

samochód został odrzucony, chociaż był lepiej zbudowany niż modele konkurencji. Powszechnie uważa się, że wyllis-overland, firma wielkości porównywalna z bantamem, która wzięła udział w wyścigu o kontrakt dla armii amerykańskiej, miała dostęp do planów i danych technicznych tej ostatniej. po wygraniu kontraktu wyllis przystąpił do projektowania tego, który później stał się dzisiejszym jeepem w swojej fabryce w toledo w stanie Ohio.

chociaż to ona już wyznaczyła zwycięzcę, amerykańska armia zaniepokoiła się willami ze względu na ich niemożność przeniesienia produkcji do innego zakładu w razie potrzeby oraz z powodu raczej niewielkich rozmiarów firmy, co czyniło ich podatnymi na działania szpiegowskie i sabotażowe. w ten sposób armia zleciła jednemu z wicemistrzów, Fordowi, zbudowanie również jeepów.

w tym momencie narodził się termin jeep. Ford oznaczył swoje pojazdy inicjałami gpw, które nadal mają oznaczać „ogólny cel”. jednak jeepy były budowane z myślą o konkretnym celu i ta konkretna teoria nazwy została odrzucona na rzecz innej, zgodnie z którą g oznaczało pojazd rządowy, p było wskaźnikiem rozstawu osi, podczas gdy w oznaczało sygnaturę projektową wyllis.

Zapomniano o bartamie, a partnerstwo Ford-Wyllis okazało się najbardziej produktywne, ponieważ w czasie wojny zbudowano ponad 600 000 egzemplarzy przy średnim koszcie nieco ponad 300 dolarów za sztukę. nazwa jeep utknęła w pojeździe, zapoczątkowując genezę marki, która często zmieniała właścicieli aż do zeszłego roku.

pierwszy cywilny jeep lub cj został wyprodukowany w 1941 roku przez wyliss, po czym firma często zmieniała właścicieli. wyliss został wchłonięty przez Kaiser w 1953 roku, stając się tym samym Kaiser-Jeepem. do 1970 roku firma stała się nierentowna i nie miała innego wyjścia, jak tylko sprzedać swoją działalność amerykańskim silnikom w 1973 roku.

Rozwój pojazdów jeep został wznowiony dzięki funduszom Renault, które również zainteresowało się działalnością jeepa. NY 1987, amc zastąpił cj nowo zaprojektowanym i niesamowicie popularnym modelem wranglera. Po wycofaniu się Renault z powodu zmian na rynku motoryzacyjnym, amerykańskie silniki zostały wykupione przez Chryslera, który później połączył się z Daimler Benz, tworząc grupę Diamler Chrysler, która jest obecnie odpowiedzialna za produkcję i sprzedaż jeepa.

jeepy są powszechnie znane ze swojej wytrzymałości i niezawodności w trudnym terenie, a najbardziej znane są ze swoich solidnych osi, które pozwalają na większy prześwit dzięki zamontowaniu większych opon. starsze jeepy często służyły w Wietnamie, gdzie ich nazwa została przetłumaczona na „wystarczającą liczbę podstawowych części”. zdolności terenowe pojazdu są nadal głównym atutem, a sama marka zgromadziła armię lojalnych fanów.