Vantagens e desvantagens dos pneus radiais 2012 Mitsubishi Eclipse spyder

Existem duas classificações de pneus: Pneus radiais e Pneus de plas de viés . As classificações são baseadas na construção de um pneu e suas características.

Um pneu radial apresenta plies radiais transversais que são executadas perpendiculares à direção da viagem. Isso garante menos acúmulo de calor e um passeio mais suave. Além disso, os pneus radiais são fabricados com as plies de forma radial que resulta em uma parede de pneu mais flexível. Os pneus de viés são fabricados com as plies estabelecidas na diagonal, o que faz com que as paredes não sejam tão flexíveis. Outros elementos de um pneu radial junto com cada um dos seus recursos de segurança incluem:

• Um piso que protege o interior e garante alta aperto para a estrada. É construído para proporcionar vida mais longa, bem como melhor manobrabilidade e durabilidade.
• Cintos de aço que dão rigidez ao piso.
• Uma camada espiral para maior durabilidade e manobrabilidade.
• Um ombro espesso que oferece proteção para o interior de choques e danos.
• Uma parede lateral flexível que protege o interior e oferece um passeio confortável.
• Um cordão de ply, que é o corpo principal do pneu. Ele detém a pressão de inflação e suporta choques de carga e estrada.
• Um enchimento do bead que fornece mais durabilidade e manobrabilidade.
• Fios de contas que mantêm o pneu para o aro.
• Um caprante que protege o Plycord de calor gerado pela fricção do bordado e flange de aro.

Vantagens do pneu radial

As vantagens dos pneus radiais sobre os pneus do viés incluem:

• Lateral flexíveis.
• Consumo de combustível reduzido devido a menos resistência ao rolamento.
• Um passeio mais suave por causa do layout das plies do pneu e por causa do flexão das laterais, assegurando um contato mais estável com o serviço de estrada e um passeio mais suave.
• Menos vibração.
• Vida de pneu estendida devido a menos calor gerado pelo pneu.

Desvantagens do pneu radial

As desvantagens dos pneus radiais quando comparadas a um pneu de viés incluem:

• Manuseio de transporte ruim, já que a baixa rigidez lateral faz com que o balanço do pneu aumente à medida que a velocidade do veículo aumenta.
• Aumento da vulnerabilidade ao abuso quando sobrecarregado ou sub-inflado. A lateral tende a protuberância, o que pode causar danos e punção.
• Um layout de ply que faz com que o pneu radial siga uma trilha de rodas mais consistente do que um pneu de plas de viés.

O pneu radial é mais caro do que um pneu de plas de viés que pode ser considerado como uma desvantagem. No entanto, o pneu radial dura mais tempo e isso resulta na poupança de dinheiro ao longo do longo prazo.

Perguntas e respostas relacionadas

Como o design do piso de pneus em pneus radiais difere dos outros?

Design de piso de pneu varia significativamente entre pneus radiais e outros tipos, incluindo pneus de plas de viés. Os pneus do viés utilizam um projeto em que o piso de pneu e a parede lateral do pneu compartilham as mesmas plies de invólucro, o que significa que a força do piso e do paredes lateral é comprometida e depende um do outro. Os pneus radiais têm plies separados para as paredes laterais e piso, o que significa que mais do piso está em contato com a estrada em todos os momentos. A vida de piso também é melhorada com pneus radiais, já que as tensões colocadas na parede lateral do pneu têm menos rolamento na condição dos pisos.

O Sidewall do pneu é mais difícil nos pneus radiais?

Sim, Reparação de lateral de pneu Em pneus radiais é mais difícil do que nos pneus do viés. Enquanto o reparo do lado da parede é comum em pneus de plos de polarização, o fato de que as plies separadas são usadas para formar a parada de um pneu radial dificultam a reparação da parede lateral. De fato, enquanto o reparo do Sidewall dos pneus em pneus radiais é possível, não é recomendado, pois a parede lateral de um pneu radial está sob mais tensões do que uma em um pneu de plas de polarização. No entanto, você deve querer concluir o reparo do Sidewall do pneu em um radial, é possível usar um kit de patch tradicional, embora você deve testar o reparo do lateral do pneu em baixas velocidades antes de se aventurar na estrada com o seu pneu reparado.

A reparação de pneus radial é mais extensa e difícil do que outros pneus?

Sim, Reparação de pneus radiais é mais extenso e difícil do que outros tipos de reparo de pneus. Como aqueles que podem ser encontrados ao reparar um pneu de plas de viés em um reboque de barco ou similar. À medida que a parede lateral e piso de um pneu radial fazem uso de plies separadas, punções que impactam ambas as áreas devem ser tratadas como punções separadas, e devem ser aplicadas plugues ou patches separados. Os reparos mais fáceis de pneus radiais a serem completos são aqueles que devem ser feitos para a área do piso ou lateral após uma perfuração simples causada por um parafuso, unha, galho ou algo semelhante. Fazendo muitos esforços de reparo de pneus radiais sem substituir um pneu pode resultar em um pneu enfraquecido que pode ser inseguro usar.