Usando nitrogênio para inflação de pneus 2012 Mitsubishi Eclipse spyder: Desvantagens de vantagens

Inflação do pneu nitrogênio está se tornando prática comum. Usando nitrogênio em vez de ar tem vantagens e desvantagens. Esta não é uma ideia nova. Os militares dos Estados Unidos, aviões e a NASCAR têm usado essa tecnologia há anos. A ideia é apenas nova para os consumidores. Quais são as vantagens e desvantagens ao nitrogênio para a inflação dos pneus?

Vantagens.

• Melhor mpg. Pneus cheios de nitrogênio sangram pressão mais lenta do que o ar comprimido. A pressão do pneu corretamente mantida é essencial para o desgaste de pneus e a milhagem de gás. Um pneu baixo nem sempre parece inflado
• Maior vida útil dos pneus. Um pneu devidamente inflado se desgasta mais lento. Se um pneu cheio de nitrogênio não perder a pressão tão rapidamente, você pode esperar uma vida útil dos pneus mais longos.
• A oxidação é bloqueada. Oxigênio causa oxidação. A oxidação pode tornar a borracha frágil, aumentando a chance de uma explosão. Nitrogênio no pneu bloqueia a oxidação da borracha interna
• O nitrogênio é uma alternativa verde. O nitrogênio tem o potencial de ser mais verde para o mundo. Como pneus cheios de nitrogênio mantêm a pressão adequada, alcançando melhor quilometragem de gás, reduziu as emissões e a vida mais longa dos pneus, a demanda por pneus poderiam diminuir. Isso significa menos pneus fabricados, diminuindo o uso para recursos naturais. Além disso, os fabricantes diminuiriam as remessas de pneus, o que, naturalmente, ajuda o meio ambiente

Desvantagens.

• A manutenção é mais importante. Se a manutenção do pneu de rotina for realizada, você pode esperar as mesmas vantagens com um pneu de ar comprimido. A realidade é que a milhagem de gás e o desgaste dos pneus são poupados quando um pneu está devidamente inflado. Se um pneu cheio de nitrogênio não estiver bem inflado, você receberá a mesma perda de quilometragem de gás e desgaste do pneu. A alegação de que o pneu poderia reduzir a demanda por pneus depende exclusivamente do proprietário do veículo, não os pneus. Se um motorista não executar a manutenção de pneus de rotina, com ou sem o nitrogênio, os pneus não usarão uniformemente
• O nitrogênio é caro. Há uma razão adequada pela qual a FAA requer nitrogênio em aviões comerciais, e os militares dos Estados Unidos usam nitrogênio. O peso é um fator e o peso desses veículos de tamanho comercial se beneficiou do nitrogênio. A alegação de que um veículo de passageiros precisa da despesa adicional pode não ser como fundada. Pneus cheios de nitrogênio geralmente custam cerca de US $ 5 ou mais por pneu

Como encontrar nitrogênio para inflação de pneus

Localizando um comerciante de pneus que oferece nitrogênio, é tão fácil quanto ir ao Instituto de Nitrogênio e pesquisar com base no CEP. Normalmente, um enchimento de pneus custará cerca de US $ 5 e algumas lojas oferecem até mesmo ofertas gratuitas e verificações de pressão se você optar por nitrogênio quando comprar novos pneus. É melhor comprar ao redor e chamar algumas lojas de pneus em sua área local para obter o melhor negócio.

Vale a pena notar que é perfeitamente seguro adicionar ar regular a um pneu que foi preenchido com nitrogênio.