Verwenden von Stickstoff für die 2012 Mitsubishi Eclipse spyder-Reifeninflation: Vorteile Nachteile

Stickstoffreifen Inflation. wird üblich. Die Verwendung von Stickstoff anstelle von Luft hat Vor- und Nachteile. Dies ist keine neue Idee. Die Vereinigten Staaten Militär, Flugzeuge und NASCAR verwenden diese Technologie alle seit Jahren. Die Idee ist nur neu für Verbraucher. Was sind die Vor- und Nachteile für Stickstoff für Reifeninflation?

Vorteile

• Besser mpg. Stickstoff gefüllte Reifen blutender Druck langsamer als Druckluft. Ordnungsgemäß aufrechterhaltener Reifendruck ist für Reifenverschleiß und Gaskilometer unerlässlich. Ein niedriger Reifen sieht nicht immer unterbeinigt aus
• Längere Reifenlebensdauer. Ein ordnungsgemäß aufgeblähter Reifen trägt langsamer. Wenn ein stickstoff gefülltes Reifen nicht den Druck verliert, so schnell er längere Reifenlebensdauer erwarten kann.
• Oxidation ist blockiert. Sauerstoff verursacht Oxidation. Die Oxidation kann Gummi brüchig machen, was die Chance eines Ausblasens erhöht. Stickstoff im Reifen blockiert die Oxidation des internen Gummis
• Stickstoff ist eine grüne Alternative. Stickstoff hat das Potenzial, für die Welt grüner zu sein. Als stickstoffgefüllte Reifen aufrechterhalten einen ordnungsgemäßen Druck, um eine bessere Gaskilometerleistung, reduzierte Emissionen und längere Reifenlebensdauer zu erreichen, könnte die Nachfrage nach Reifen sinken. Dies bedeutet weniger hergestellte Reifen, die den Einsatz für natürliche Ressourcen verringern. Hersteller würden auch Sendungen von Reifen verringern, was natürlich der Umwelt hilft

Nachteile

• Wartung ist wichtiger. Wenn die routinemäßige Reifenwartung durchgeführt wird, erwarten Sie dieselben Vorteile mit einem Druckluftreifen. Die Realität ist, dass Gaskilometer und Reifenverschleiß geschont werden, wenn ein Reifen ordnungsgemäß aufgeblasen ist. Wenn ein stickstoff gefüllter Reifen nicht ordnungsgemäß aufgeblasen ist, erhalten Sie den gleichen Verlust an Gaskilometer- und Reifenverschleiß. Die Behauptung, dass der Reifen die Nachfrage nach Reifen reduzieren könnte, hängt ausschließlich von dem Fahrzeuginhaber ab, nicht die Reifen. Wenn ein Treiber keine routinemäßige Reifenwartung durchführt, mit oder ohne Stickstoff trugen die Reifen nicht gleichmäßig
• Stickstoff ist teuer. Es gibt einen geeigneten Grund, warum die FAA Stickstoff in handelsüblichen Flugzeugen erfordert, und das Militär der Vereinigten Staaten verwendet Stickstoff. Das Gewicht ist ein Faktor und das Gewicht dieser handelsüblichen Fahrzeuge profitieren von Stickstoff. Die Behauptung, ein Pkw-Fahrzeug braucht, dass der zusätzliche Aufwand nicht gegründet ist. Stickstoffgefüllte Reifen kosten in der Regel etwa 5 US-Dollar oder mehr pro Reifen

So finden Sie Stickstoff für die Reifeninflation

Das Lokalisieren eines Reifenhändlers, der Stickstoff anbietet, ist so einfach wie das Get-Nitrogeninstitut und die Suche nach Postleitzahl. In der Regel kostet ein Reifenfüllung rund 5 US-Dollar und einige Geschäfte bieten sogar kostenlose Top-Offs und Druckprüfungen, wenn Sie sich für Stickstoff entscheiden, wenn Sie neue Reifen kaufen. Es ist am besten, herumzuschauen und ein paar Reifenläden in Ihrer Nähe zu rufen, um das beste Angebot zu erhalten.

Es ist erwähnenswert, dass es vollkommen sicher ist, einen Reifen, der mit Stickstoff gefüllt ist, regelmäßige Luft hinzufügen.