Wie man ein 2012 Mitsubishi Eclipse spyder-Servolenkschlauch-Leck fixiert

EIN Servolenkungsschlauch. trägt Hochdruckstromlenkungsflüssigkeit zwischen der Servolenkpumpe und dem Servolenkungsständer. Es gibt zwei Arten von Servolenkungsschläuchen - einen Hochdruckschlauch, der das Fluid von der Pumpe an der Zahnstange trägt, und einen Niederdruckschlauch, der das Fluid von der Zahnstange an der Pumpe trägt. Sie können wahrscheinlich ein Schlauchleckproblem identifizieren, wenn Sie einen Geruch von brennendem Öl unter der Motorhaube des 2012 Mitsubishi Eclipse spyder erhalten, wird dies normalerweise von Schwierigkeiten beim Lenken des Fahrzeugs begleitet.

Wie man einen Servolenkungsschlauch-Leck behebt:

  • Sie sollten den 2012 Mitsubishi Eclipse spyder parken und die Haube anheben, während der Motor läuft. Um sicher zu sein, greifen Sie mit der Notfallbremse ein und legen Sie die Ausrüstung im Park ein.
  • Es ist leicht, den Ort zu identifizieren, der ein Leck entstanden hat, da Sie das Flüssigkeit erspannen können. Da diese Sprudelflüssigkeit ein Feuer verursachen kann, sollten Sie den 2012 Mitsubishi Eclipse spyder nicht mit einem Schlauchleck, auch ohne Servolenkung, nicht fahren.
  • Schalten Sie den Motor ab und versuchen Sie, das Schlauchleck zu reparieren, wenn Sie sich auf der Autobahn befinden und es nicht ersetzen können.
  • Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Schlauchschlauchs mit einem scharfen Messer aus, um eine Servolenkungsschlauchreparatur durchzuführen.
  • Verwenden Sie auf jeder Seite des Schlauchs 2 Schlauchklemmen und verbinden Sie den Schlauch mit den Messingknöpfen an jeder Klemme. Stellen Sie sicher, dass die Klammern eng sind. Denken Sie daran, dass die Klammern nicht zu eng sein sollten, da dies die Fäden des Schlauchs streifen können.
  • Nachdem der Schlauch angeschlossen ist, ersetzen Sie es in der richtigen Position.
  • Da die Servolenkungsflüssigkeit aufgrund des beschädigten Schlauchs durchgesickert ist, ist es notwendig, das Fluid wiederzufüllen.
  • Sobald die Servolenkungsflüssigkeit ersetzt wurde, können Sie den Motor starten und testen, um weitere Lecks zu testen.
  • Sie müssen bedenken, dass dies eine vorübergehende Reparatur ist, und stellen Sie sicher, dass Sie den Schlauch frühestens ersetzen.

Servolenkschlauch Ersatz:

  • Schalten Sie den Motor 2012 Mitsubishi Eclipse spyder S aus.
  • Entfernen Sie den Schlauch am Servolenkgetriebe und lassen Sie das Servolenkungsfluid in eine Pfanne abfließen.
  • Lösen und entfernen Sie die Anschlüsse, die den Schlauch an der Pumpe und dem Lenkgetriebe halten.
  • Nächstes Kappe die Pumpe und die Zahnradanschlüsse und entfernen Sie alle Clips, die den Schlauch an das Chassis verbinden.
  • Entfernen Sie den Schlauch aus dem Chassis und ersetzen Sie die O-Ringe an den Enden des Schlauchs.
  • Installieren Sie dann den neuen Servolenkungsschlauch, indem Sie den Schlauch an das Chassis anbringen und die Clips anschließen, die sie anstelle des Chassis festhalten.
  • Befestigen Sie anschließend die Anschlüsse des Schlauchs an der Pumpe und des Lenkgetriebes, nachdem Sie den letzteren gelangt.
  • Letztzufahren den Schlauch am Servolenkgetriebe.
  • Die Pumpe sollte mit Servolenkungsflüssigkeit bis zur empfohlenen Flüssigkeitsmarke gefüllt sein.
  • Sobald alles vorhanden ist, können Sie den Motor starten und auf Lecks prüfen.

Servolenkung nutzt den Anlager des Hydraulikdrucks. Dies kann viel Druck auf die Schläuche einsetzen und den Gummi abnutzen. Daher ist es wichtig, dass die Servolenkschläuche Ihres 2012 Mitsubishi Eclipse spyder regelmäßig von einem Mechaniker überprüft und bei Bedarf ersetzt werden.

Verwandte Fragen und Antworten

Woher wissen Sie, dass Sie eine Servolenkungspumpe benötigen, wenn es kein Leck gibt?

Wenn dein Servolenkungspumpe braucht Reparatur Das wahrscheinlichste Zeichen ist ein Leck. Es ist möglich, dass das Leck so langsam ist, dass es schwer ist, nicht zu erkennen. Es gibt andere Anzeichen von Servolenkproblemen, bevor ein Leck offensichtlich wird. Wenn die Servolenkung ein Jammerngeräusch macht oder sich plötzlich versagen scheint, bevor er wieder zurückkommt, können Sie eine offene Pumpe haben. Eine auslaufende Pumpe hinterlässt schließlich Pfützen auf dem Boden. Wenn Sie es früh genug fangen, ist es möglich, es mit einem Servolenkungsstopp-Leck zu beheben. Dies wird einfach zu Ihrer Servolenkungsflüssigkeit hinzugefügt und kann dazu beitragen, das Loch anzuschließen. Wenn es sich um ein großes Leck handelt, ist es am besten, einen Fachmann zu konsultieren.

Ist eine Servolenkungsflüssigkeit mit einem Leck nutzlos?

EIN Servolenkungsflüssigkeit bündig ist eine großartige Möglichkeit, das Leben Ihres Servolenkungssystems zu verlängern. Alte Verunreinigungen ausspülen und verschmutzte Flüssigkeit ersetzen sollte regelmäßig erfolgen. Überprüfen Sie Ihr Inhaber-Handbuch für die Wartung von Richtlinien. Leider fixiert ein Servolenkungsböses kein Leck. Wenn das Leck klein ist, können Sie ein Servolenkungsstoppleck verwenden, das einfach mit Ihrer Servolenkungsflüssigkeit gemischt wird. Es wird das Leck anschließen. Wenn das Leck groß ist, fixiert ein Stoppleck nicht das Problem. An diesem Punkt sollte der 2012 Mitsubishi Eclipse spyder von einem Fachmann behoben werden. Gibt es einen Reinigungsmittel zur Reinigung von Servolenkungsleitungen?

Der beste Weg zum Reinigen Servolenkrohre. ist, dass das Servolenkungssystem gespült ist. Dies beinhaltet das Ablassen der alten Servolenkungsflüssigkeit und ersetzt sie mit neuer Flüssigkeit. Dies reinigt alle Verunreinigungen im System. Ein Servolenkungsspülung sollte regelmäßig durchgeführt werden. Es ist am besten, das Handelshandbuch für einen empfohlenen Wartungszeitplan zu überprüfen. Wenn Sie an der Arbeit an Autos angenehm sind, kann zu Hause eine Servolenkung erfolgen. Wenn Sie mit den inneren Arbeiten Ihres 2012 Mitsubishi Eclipse spyder nicht vertraut sind, ist es am besten, den Flush zu einem Fachmann zu verlassen. Erhält eine Servolenkungspumpe billiger als eine Reparatur?

A. Servolenkungspumpe wieder aufbauen Kann billiger sein, als es zu ersetzen, aber nur, wenn Sie den Wiederaufbau machen können. Selbst dann sind die Einsparungen minimal. Ein Rebuild-Kit und die erforderlichen Teile und Werkzeuge kosten oft mehr als die Kosten einer neuen Pumpe. Wenn Sie die Arbeit selbst tun können, kann es etwas billiger sein. Die Befriedigung, die Arbeit selbst zu tun, kann den zusätzlichen Anstrengung wert sein. Mit einem professionellen Wiederaufbau Ihrer Pumpe kostet Ihre Pumpe höchstwahrscheinlich mehr, als nur sie ersetzen zu lassen. Die ideale Lösung besteht darin, einfach die Pumpe zu haben, wenn er auslaufen oder beschädigt ist.

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