O pequeno tiquetaque som sob o capô que está dirigindo todo mundo insano, especialmente o proprietário, é o temido Lifter Tick. barulho. O carrapato é dos levantadores e a causa desses sons anormais é muito interessante. O que faz com que os levantadores no motor façam esse som? Isso tem sido objeto de fóruns e debates há anos e agora as três principais razões que são relativamente acordadas podem ser discutidas.
Um levantador ruim ou defeituoso no motor pode causar o tick-lifter e isso deve ser retirado e reorvo, que não é um trabalho para os leigos. O melhor método para lidar com esta forma de carrapato é pegar o veículo ofensivo para uma garagem e ter os profissionais colocar uma ferramenta diagnóstica para o motor. Que a melhor maneira de decifrar um levantador ruim no motor.
Esta é a razão do número dois para os sons de carrapatos vindos da metade superior do motor e que tem o impacto menos econômico para corrigir. Se a mudança do óleo corrigir o ruído e, portanto, a questão dos depósitos de óleo sujos nos levantadores, em seguida Bravo, este é um ótimo dia de fato.
Por fim, a infame bent haste se arrasta para os três primeiros e aumenta sua cabeça feia e cara. Quando o veículo é empurrado duro e o acelerador foi tratado como uma corrida 2012 Mitsubishi Eclipse spyder de vez em quando, a velocidade da depressão na vareta é demais e uma ação de flexão ocorre. Neste caso, pegue o veículo para a garagem e tenha a vareta substituída.
Você foi dito que você tem um Lifter Tick. . O consertar Para este problema, pode ser tão simples quanto puxar a válvula abrange e ajustando as válvulas, ou conforme envolvido como substituindo todos os levantadores no seu motor 2012 Mitsubishi Eclipse spyder . Um tick-lifter é causado quando a haste ou a árvore de cames não faz contato contínuo com os levantadores. Isso pode ser porque o levantador se tornou desgastado, como é o caso geralmente com levantadores hidráulicos, ou a válvula saiu do ajuste. Qual pode ser o caso de motores ou motores de câmbio com levantadores vendidos. Se o seu motor tiver um tick elevador ou toque em, você precisará consertá-lo assim que puder, porque pode causar problemas graves e caros com o seu motor. Quantos tipos diferentes de filtros de motor de carro estão lá?
Há uma série de diferentes 2012 Mitsubishi Eclipse spyder filtro do motor tipos. Cada 2012 Mitsubishi Eclipse spyder tem um filtro de óleo, um filtro de ar e pelo menos um filtro de combustível. A maioria dos carros também tem um filtro de respiro. Isso filtra os gases que escapam da câmara de combustão no próprio motor e se acumulam nas áreas de bloco de motor e óleo. Esses filtros também são conhecidos como filtros de ventilação do virabrequim e são normalmente conectados a um tubo conectado à válvula de ventilação positiva do virabrequim, que é anexada a uma das capas da válvula. Alguns motores também têm um filtro de ar secundário, no alojamento principal do filtro de ar. Isso significa que um motor pode ter até seis filtros diferentes. Qual é o custo médio para substituir as hastes do motor?
Varetas do motor são o que tornam o eixo de cames para abrir e fechar as válvulas em um mecanismo normal de árvore de cames, onde o eixo de cames está localizado no bloco. Substituir as hastes do motor é um processo bastante longo e envolvido, em que você precisará remover as duas cabeças do cilindro e as manifolções de consumo e escape. Nos motores V-Type (V-8, V-6) Este é um mínimo de um processo de seis horas. Com um custo médio de trabalho de US $ 80, isso significa que o custo médio do trabalho será na área de US $ 500. Em um motor de quatro cilindros ou em linha reta seis motores, este será um trabalho de quatro horas, o que significa que custará aproximadamente US $ 320. As peças vão executá-lo na área de US $ 20.