Keuntungan dan Kerugian dari Ban Radial 2012 Mitsubishi Eclipse spyder

Ada dua klasifikasi ban: ban radial. dan bias ply ban. . Klasifikasi didasarkan pada konstruksi ban dan fitur-fiturnya.

Ban radial memiliki lapisan radial transversal yang berjalan tegak lurus dengan arah perjalanan. Ini menjamin lebih sedikit penumpukan panas dan perjalanan yang lebih lembut. Selain itu, ban radial diproduksi dengan lapisan yang diletakkan secara radial yang menghasilkan dinding ban yang lebih fleksibel. Ban ply bias diproduksi dengan lapisan yang ditata secara diagonal, yang menyebabkan dinding tidak fleksibel. Elemen-elemen lain dari ban radial bersama dengan masing-masing fitur keselamatan mereka meliputi:

• Tapak yang melindungi interior dan meyakinkan pegangan tinggi ke jalan. Hal ini dibangun untuk memberikan masa pakai yang lebih lama serta kemampuan manuver dan daya tahan yang lebih baik.
• Sabuk baja yang memberi kekakuan terhadap tapak.
• Lapisan spiral untuk daya tahan dan manuver yang lebih tinggi.
• Bahu tebal yang menawarkan perlindungan bagi interior dari guncangan dan kerusakan.
• Sodewall yang fleksibel yang melindungi interior dan menawarkan perjalanan yang nyaman.
• Kabel ply, yang merupakan badan utama ban. Ini memegang tekanan inflasi dan menahan beban dan guncangan jalan.
• Pengisi manik yang memberikan lebih banyak daya tahan dan kemampuan manuver.
• Kabel manik yang menahan ban ke pelek.
• Mafer yang melindungi plycord dari panas yang dihasilkan oleh gosok manik dan rim flens.

Keunggulan ban radial

Keuntungan dari ban radial atas ban ply bias meliputi:

• Dinding samping yang fleksibel.
• Mengurangi konsumsi bahan bakar karena lebih sedikit resistensi bergulir.
• Perjalanan yang lebih lembut karena tata letak lapisan ban dan karena kelenturan dinding samping, meyakinkan kontak yang lebih stabil dengan layanan jalan dan perjalanan yang lebih lembut.
• Lebih sedikit getaran.
• Kehidupan ban yang diperpanjang karena lebih sedikit panas yang dihasilkan oleh ban.

Kerugian Ban Radial

Kerugian ban radial bila dibandingkan dengan ban ply bias meliputi:

• Penanganan transportasi yang buruk, karena kekakuan lateral yang rendah menyebabkan ban bergoyang meningkat karena kecepatan kendaraan meningkat.
• Peningkatan kerentanan terhadap penyalahgunaan saat kelebihan beban atau di bawah kendi. Sidewall cenderung menonjol yang dapat menyebabkan kerusakan dan tusukan.
• Layout ply yang menyebabkan ban radial mengikuti wheeltrack lebih konsisten daripada ban ply bias.

Ban radial lebih mahal daripada breen ply bias yang dapat dianggap sebagai kerugian. Namun, ban radial berlangsung lebih lama dan ini menghasilkan penghematan uang selama jangka panjang.

Pertanyaan dan jawaban terkait

Bagaimana desain tapak ban pada ban radial berbeda dari yang lain?

Desain tapak ban Bervariasi secara signifikan antara ban radial dan jenis lainnya, termasuk ban bias ply. Ban bias ply memanfaatkan desain di mana tapak ban dan dinding samping ban berbagi lapisan casing yang sama, yang berarti kekuatan tapak dan dinding samping dikompromikan dan tergantung satu sama lain. Ban radial memiliki lapisan terpisah untuk dinding samping dan tapak, yang berarti bahwa lebih dari tapak bersentuhan dengan jalan setiap saat. Kehidupan tapak juga ditingkatkan dengan ban radial, karena tekanan yang ditempatkan pada dinding samping ban kurang bantalan pada kondisi tapak.

Apakah Perbaikan Sidewall Ban Lebih Sulit Di Ban Radial?

Iya, Perbaikan ban dinding samping Pada ban radial lebih sulit daripada ban ply bias. Sementara perbaikan dinding samping umum pada ban bias ply, fakta bahwa lapisan terpisah digunakan untuk membentuk dinding samping ban radial membuatnya sulit untuk memperbaiki dinding samping. Bahkan, sementara perbaikan ban dinding samping pada ban radial adalah mungkin, tidak disarankan, karena dinding samping ban radial berada di bawah tekanan lebih dari satu pada ban bias ply. Namun, jika Anda ingin menyelesaikan perbaikan ban samping ban pada radial, dimungkinkan menggunakan kit tambalan tradisional, meskipun Anda harus menguji perbaikan triptal ban dengan kecepatan rendah sebelum menjelajahi jalan bebas hambatan dengan ban Anda yang diperbaiki.

Apakah perbaikan ban radial lebih luas dan sulit daripada ban lain?

Iya, Perbaikan Ban Radial lebih luas dan sulit daripada jenis perbaikan ban lainnya. Seperti mereka yang mungkin ditemui saat memperbaiki ban ply bias di trailer perahu atau serupa. Ketika dinding samping dan tapak ban radial memanfaatkan lapisan terpisah, tusukan yang berdampak pada kedua bidang harus ditangani sebagai tusukan terpisah, dan colokan atau tambalan yang terpisah harus diterapkan. Perbaikan ban radial termudah untuk diselesaikan adalah yang harus dilakukan ke area tapak atau dinding samping setelah tusukan sederhana yang disebabkan oleh sekrup, kuku, ranting atau sesuatu yang serupa. Membuat terlalu banyak upaya perbaikan ban radial tanpa mengganti ban dapat mengakibatkan ban yang lemah yang mungkin tidak aman untuk digunakan.