Banyak orang datang ke titik di mana mereka dipaksa untuk mengubah busi pada kendaraan mereka dan menghadapi keputusan yang sulit; Busi tembaga atau tipe lain? Anda dapat menemukan busi dalam berbagai kombinasi logam yang berbeda, termasuk aluminium busi, colokan iridium, platinum dan banyak lagi. Busi tembaga inti masih yang paling umum terlihat, dan banyak orang setuju bahwa mereka adalah yang terbaik. Namun, periklanan yang menyertai berbagai jenis busi berpotensi menyesatkan, jadi penting untuk mengenali perbedaan nyata antara busi yang dimaksud. Untuk melakukan itu, perlu untuk terlebih dahulu belajar tentang apa logam dalam busi digunakan.
Logam dalam busi menyajikan satu tujuan dasar: untuk menyalurkan energi listrik dari kawat plug melalui busi sehingga dapat dipaksa ke blok mesin dalam bentuk percikan. Oleh karena itu, logam apa pun yang melakukan listrik sama sekali dapat digunakan untuk busi. Logam juga tidak terlalu panas; Salah satu masalah utama dengan beberapa logam adalah bahwa mereka terlalu panas, menyebabkan muatan listrik itu sendiri untuk dikompromikan dan busi untuk tidak beroperasi dengan lancar.
Busi tembaga umumnya dianggap memiliki kinerja terbaik dari jenis busi. Ini berpotensi berbeda dari apa yang disarankan oleh perusahaan periklanan, tetapi logam lainnya, sayangnya, bukan sebagai konduktif pada umumnya sebagai tembaga. Platinum dan colokan iridium lebih cenderung terlalu panas, yang menyebabkan kerusakan pada komponen plug dan dapat mengkompromikan pengiriman percikan ke blok mesin.
Platinum dan colokan iridium tampil pada level yang lebih rendah daripada busi tembaga, karena mereka kurang konduktif dan mereka cenderung terlalu panas. Namun, umur panjang keseluruhan dari dua jenis logam ini lebih baik daripada colokan tembaga. Pada kenyataannya, tembaga memiliki kinerja terbaik dari ketiganya dan umur panjang terburuk. Platinum memiliki umur panjang yang baik dan kinerja terburuk. Iridium memiliki umur panjang yang baik dan kinerja yang layak, itulah sebabnya colokan Iridium cenderung lebih mahal daripada jenis lainnya. Namun, perbedaan antara colokan ini dalam hal kualitas keseluruhan minimal, karena ada pertukaran untuk masing-masing.
Sebagian besar colokan tembaga perlu diubah setiap 20.000 mil atau lebih. Colokan platinum dan iridium sering kali dapat digunakan dua kali lipat dari sebelum mereka memerlukan perubahan, tetapi kinerja keseluruhan tidak akan sebaik dan Anda mungkin harus berurusan dengan overheating dari colokan. Ini berpotensi tidak sebanding dengan biaya tambahan dari platinum dan iridium busi, meskipun keputusan akan tergantung pada preferensi Anda.
Jika Anda memiliki pertanyaan lain tentang busi dan yang tepat untuk 2012 Mitsubishi Eclipse spyder Anda, konsultasikan dengan mekanik untuk saran lebih lanjut.