2012 Mitsubishi Eclipse spyderラジアルタイヤの利点と不利な点

タイヤの2つの分類があります。 ラジアルタイヤ そして バイアスプライタイヤ 。分類はタイヤの建設とその機能に基づいています。

ラジアルタイヤは、移動方向に対して垂直に垂直に延びる横方向の半径方向プライを特徴としています。これにより、熱が少なく、柔らかい乗車が少なくなります。さらに、半径方向に配置されたプライを用いて半径方向タイヤが製造され、それはより柔軟なタイヤ壁をもたらす。バイアスプライタイヤは、斜めに配置されたプライを用いて製造され、それは壁を柔軟ではないようにする。ラジアルタイヤの他の要素とその安全機能のそれぞれに沿って次のものがあります。

• 内部を保護し、道路への高グリップを保証するトレッド。それはより長寿命ならびにより良い操作性および耐久性を提供するように構成されている。
• トレッドに剛性を与えるスチールベルト。
• より高い耐久性と操縦性のためのスパイラル層。
• 衝撃や損傷から内部を保護する厚い肩。
• インテリアを保護し、快適な乗り心地を提供する柔軟なサイドウォール。
• タイヤの本体であるプライコード。それはインフレ圧力を保持し、荷重と道路の衝撃に耐えます。
• より多くの耐久性と操縦性を提供するビーズフィラー。
• タイヤをリムに保持するビーズワイヤ。
• ビードとリムフランジのラビングによって発生した熱からプリコードを保護するチェーファー。

ラジアルタイヤの利点

バイアスプライタイヤの上の半径方向タイヤの利点は次のとおりです。

• フレキシブルサイドウォール。
• 圧延抵抗が少ないため、燃料消費量が少なくなりました。
• タイヤのプライのレイアウトや側壁の柔軟性のために、より安定した乗り心地を保証するために、柔らかい乗り心地が高い。
• 振動が少ない。
• タイヤによって発生する熱が少ないため、長期間のタイヤの寿命。

ラジアルタイヤの欠点

バイアスプライタイヤと比較したときのラジアルタイヤの欠点は次のとおりです。

• 低い横方向剛性は、車両の速度が上昇するにつれてタイヤ揺れを増加させるので、輸送処理が悪い。
• 過負荷または膨張しているときに虐待に対する脆弱性が高まっています。側壁は膨らんで損傷や穿刺を引き起こす可能性があります。
• ラジアルタイヤをバイアスプライタイヤよりも一貫して車輪トラックに追従させるプライレイアウト。

ラジアルタイヤは、バイアスプライタイヤよりも高価であり、これは不利な点と見なすことができる。ただし、ラジアルタイヤは長く続き、これは長期的に稼働してお金の節約をもたらします。

関連の質問と回答

ラジアルタイヤのタイヤトレッドデザインは他の人とどのように異なりますか？

タイヤトレッドデザイン ラジアルタイヤとバイアスプライタイヤを含む他のタイプの間で大きく異なります。バイアスプライタイヤは、タイヤのタイヤトレッドとサイドウォールが同じケーシングプライを共有する設計を利用しており、これはトレッドと側壁の両方の強度が損なわれ、互いに依存している。半径方向タイヤは、側壁やトレッドには別々のプライがあります。つまり、トレッドが常に道路に接触していることを意味します。タイヤの側壁に配置された応力は、トレッドの状態に及ぶストレスが少ないので、トレッドライフもラジアルタイヤで改善されます。

ラジアルタイヤではタイヤサイドウォールの修理が困難ですか？

はい、 タイヤサイドウォール修理 ラジアルタイヤでは、バイアスプライタイヤよりも難しいです。サイドウォール修理はバイアスプライタイヤで一般的であるが、別々のプライが半径方向タイヤの側壁を形成するために使用されるという事実は、側壁を修復することを困難にする。実際、ラジアルタイヤのタイヤ側壁修理が可能であるが、ラジアルタイヤの側壁はバイアスプライタイヤ上の1つよりも応力が低いほど推奨されない。しかし、ラジアルでタイヤのサイドウォールの修理を完了することをお勧めします。

ラジアルタイヤの修理は他のタイヤよりも広範囲で難しいですか？

はい、 ラジアルタイヤの修理 より広範囲で、他のタイヤ修理タイプよりも広範囲です。ボートのトレーラなどのバイアスプライタイヤを修理するときに遭遇する可能性があるものと同じです。ラジアルタイヤの側壁とトレッドが別々のプライを使用すると、両方の領域に影響を与える穿刺は別々の穿刺として取り扱われなければならず、別々のプラグやパッチを適用する必要があります。最も簡単なラジアルタイヤの修理は完了するのが簡単なもので、ねじ、釘、小枝、または類似のものによって引き起こされる単純な穿刺後にトレッドエリアまたはサイドウォールになされなければならないものです。タイヤを交換することなく、ラジアルタイヤの修理努力が多すぎると、安全ではない可能性があるタイヤが弱まる可能性があります。