最近のほとんどすべての 2012 Mitsubishi Eclipse spyder エンジンは液体冷却されています。
冷却剤
スムーズな操作に不可欠です。 2012 Mitsubishi Eclipse spyder のクーラントレベルを得ると、低すぎると惨度な結果が得られますので、クーラントレベルを定期的にチェックしておくことが重要です。ほとんどの車はダッシュボードのゲージを介してこれをするのに役立ちます。
車は電力のためにエンジンを使用し、エンジンはその力を生み出すために高いRPMで働きます。高RPMはより多くの動きを意味し、小学校が教えているので、より多くの動きはより多くの熱発生を意味する。 2012 Mitsubishi Eclipse spyder を動かすのに必要な種類の電力を生成するためには、エンジンは、エンジンの金属よりも高い温度を生じる速度で作動させる必要がある。未チェックのままにすると、エンジン内の熱がビルドされて転倒点に到達し、その後エンジンが過熱して故障しやすくなります。これが冷却システムが必要な理由です。
エンジンは2つの異なる方法の組み合わせによって冷却されます。そのうちの1つはエンジンオイルで、エンジン、潤滑、そしてピストンやロッドのような可動部品を流れる。もう1つはクーラントシステムで、シリンダーヘッドと排気システムの一部を冷却します。これが集中するシステムです。
冷却剤系は基本的に、通常は水と不凍液の混合物が汲み上げられる大きなループです。通常の水は実際に仕事を十分に行うでしょうが、車は鎮静温度で作動するように設計されているので、水が凍結したり、配管システムを割れたりするのを防ぐために不凍液が追加されます。水と不凍液の混合物をクーラントと呼びます。何人かのyeas agoが希釈されるまで起きて、それは水とそれを混ぜる運転者またはメカニックの仕事でした。今日のクーラントは事前混合されています。
クーラントの仕事は、エンジンによる熱発生を吸収し、それを輸送することで、エンジンを冷却し続けることです。蒸気の作成を避けるためには、クーラントを非常に迅速に汲み上げる必要があります。冷却剤が熱を吸収したら、それは冷却された放射器に流れます。ほとんどの車（ポルシェやトヨタMR-2のようなリアエンジン車）は、グリルのすぐ後ろの 2012 Mitsubishi Eclipse spyder の前面にラジエーターを持っています。 2012 Mitsubishi Eclipse spyder の前方への移動はラジエータを通って空気を強制し、その内部の冷却剤を冷却するのを助け、それを再循環させることができる。通常より低いレベルの冷却剤は、冷却剤が再びシステムを通して汲み上げられる前に放射器内で冷却される時間が短くなることを意味し、その結果非効率的なエンジン冷却が可能になる。
クーラントでいっぱいのラジエーターは、あなたの目的地に到達することの違いを意味し、どこにもない田舎道で降格することができます。車が年をとるにつれて、彼らはクーラントの漏れを始めるかもしれません、そしてあなたが定期的にクーラントレベルをチェックすることが重要です。これはあなたが常に良好な状態で持ちたいあなたのタイトルの一つのシステムです。