A 2012 Mitsubishi Eclipse spyder radiális gumiabroncsok előnyei és hátrányai

A gumiabroncsok két osztályozása létezik: Radiális gumiabroncsok és Bias rétegek gumiabroncsok . Az osztályozások a gumiabroncs építésére és annak jellemzőire épülnek.

A radiális gumiabroncs keresztirányú sugárirányú rétegekkel rendelkezik, amelyek merőlegesek az utazás irányára. Ez biztosítja a kevésbé hőkezelést és egy lágyabb utazást. Ráadásul a radiális gumiabroncsokat sugárirányban rögzített rétegekkel gyártják, ami rugalmasabb gumiabroncsfalat eredményez. Az előfeszítő gumiabroncsok az átlósan lefektetett levelekkel vannak készítve, ami a falak nem rugalmasak. A sugárirányú gumiabroncs más elemei, mindegyik biztonsági jellemzőivel együtt:

• Egy futófelület, amely védi a belső teret, és biztosítja a magas tapadást az úton. A hosszabb életet, valamint a jobb irányítást és a tartósságot biztosítja.
• Acélszíjak, amelyek merevséget adnak a futófelülethez.
• A nagyobb tartósság és a manőverezhetőség spirális rétege.
• Vastag váll, amely védelmet nyújt a belsejét a sokkoktól és a károktól.
• A rugalmas oldalfal védi a belső teret, és kényelmes utazást kínál.
• Egy rőleges kábel, amely a gumiabroncs fő teste. Az inflációs nyomást tartja, és ellenáll a terhelés és a közúti sokkok.
• A gyöngyöt töltőanyag, amely több tartósságot és manőverezhetőséget biztosít.
• A gyöngyhuzalok, amelyek a gumiabroncsot a peremre tartják.
• Egy csípő, amely megvédi a plcordot a gyöngy és a perem karima dörzsölésével.

Radiális gumiabroncs előnyei

A sugárirányú gumiabroncsok előnyei a bias rétegek felett:

• Rugalmas oldalfalak.
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás a kevésbé gördülő ellenállás miatt.
• Lágyabb út a gumiabroncsok felhelyezése és az oldalflexek hajlítása miatt, amely stabilabb kapcsolatot biztosít az útközben és egy lágyabb útra.
• Kevesebb rezgés.
• A gumiabroncs életének köszönhetően a gumiabroncs által generált hő miatt.

Radiális gumiabroncs hátrányok

A sugárirányú gumiabroncsok hátrányainak hátrányai az előfeszített gumiabroncshoz képest:

• A gyenge közlekedési kezelés, mivel az alacsony oldalirányú merevség miatt a gumiabroncs növeli a jármű sebességét.
• Megnövekedett sebezhetőség, ha túlterheltek vagy túlzottan felfújtak. Az oldalfal hajlamos, ami károkat és szúrást okozhat.
• A radiális gumiabroncs következetesen követi a sugárirányú gumiabroncsot, mint egy torzító gumiabroncsot.

A radiális gumiabroncs drágább, mint az előfeszítő gumiabroncs, amely hátránynak tekinthető. A sugárirányú gumiabroncs azonban hosszabb ideig tart, és ez hosszú távon a pénz megtakarítását eredményezi.

Kapcsolódó kérdések és válaszok

Hogyan különbözik a gumiabroncs-futófelület a radiális gumiabroncsoktól?

Gumiabroncs futófelület tervezés jelentősen változik a radiális gumiabroncsok és más típusok között, beleértve az elfogult gumiabroncsokat. A bias rétegek a gumiabroncsok olyan kialakítását használják, amelyben a gumiabroncs futófelülete és oldalfala ugyanazt a burkolatokat osztja meg, ami azt jelenti, hogy mind a futófelület, mind az oldalfal erőssége veszélybe kerül és egymástól függ. A radiális gumiabroncsok különálló rétegeket tartalmaznak az oldalfalokra és a futófelületre, ami azt jelenti, hogy a futófelület többé érintkezik az úthoz. A futófelület élettartama sugárirányú gumiabroncsokkal is javul, mivel a gumiabroncs oldalfalára helyezett feszültségek kevésbé befolyásolják a futófelületek állapotát.

A gumiabroncs oldalfal javítása nehezebb a sugárirányú gumiabroncsoknál?

Igen, gumiabroncs oldalfal javítás A radiális gumiabroncsoknál nehezebb, mint az elfogult gumiabroncsok. Míg az oldalfal javítása gyakori az elfogultságú gumiabroncsoknál, az a tény, hogy a sugárirányú gumiabroncs oldalfalának kialakításához különálló rétegeket használnak, megnehezíti az oldalfal javítását. Valójában, míg a gumiabroncs oldalfal javítása radiális gumiabroncsokra lehetséges, nem ajánlott, mivel a radiális gumiabroncs oldalfala több stressz, mint az egyik a torzítású gumiabroncson. Azonban, ha a gumiabroncs oldalfal javítását a sugárirányban kívánja befejezni, akkor hagyományos tapaszkészlet segítségével lehetséges, bár a gumiabroncs oldalfal javítását alacsony fordulatszámon kell vizsgálnia, mielőtt az autópályán a javított gumiabroncsokkal van ellátva.

A sugárirányú gumiabroncs javítása kiterjedtebb és nehéz, mint más gumiabroncsok?

Igen, sugárirányú gumiabroncs javítás kiterjedtebb és nehéz, mint más gumiabroncs-javítási típusok. Mint azok, amelyek esetleg találkozhatnak, amikor egy torzító gumiabroncsot javítanak egy hajó pótkocsira vagy hasonló. Mivel a sugárirányú gumiabroncs oldalfala és futófelülete különálló leveleket használ, a mindkét területre gyakorolt ​​hatásokat különálló lyukakként kell kezelni, és külön dugókat vagy foltokat kell alkalmazni. A legegyszerűbb sugárirányú gumiabroncs javítások, amelyek a futófelületen vagy az oldalfalon egy egyszerű lyukasztás után kell végrehajtani egy csavar, köröm, gally vagy valami hasonló. A gumiabroncs cseréje nélkül túl sok radiális gumiabroncs-javítási erőfeszítés egy gyengített gumiabroncsot eredményezhet, amely nem biztonságos lehet.