2016 Mazda 6 GS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Mazda 6  GS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Mazda 6 GS는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 184 hp @ 5700 rpm를 출력하고 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Mazda 6 GS의화물 용량은 419 리터이고 차량 무게는 1442kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Mazda 6 GS에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Rearview Camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 201 n.m이고 최고 속도는 209 km / h입니다.. 8.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.8 l / 100km이고 고속도로에서 6.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 27,995에서 시작합니다.

이름 GS
가격 $ 27,995
Sedan
4 Doors
엔진 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
184 hp @ 5700 rpm
좌석 수 5 Seats
전염 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters
화물 공간 419.0 L
최대화물 공간 419.0 L
휠 유형 17'' alloy wheels
시리즈 6
구동계 Front-wheel drive
마력 184 HP
토크 201 N.m
최고 속도 209 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 8.3 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 8.8 L/100km
연료 소비 (고속도로) 6.1 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,405 KG
상표 Mazda
모델 6
0-400m (쿼터 마일) 15.9 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 144.3 km/h
0-800m (반 마일) 26.4 s
0-800m (반 마일)-속도 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

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2016 Mazda 6 1/4 Mile

Mazda 6 2.5L (2016) - Top Speed (233 Km/h)

2016 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,192 $ 12,321 $ 14,590
Clean $ 9,832 $ 11,897 $ 14,055
Average $ 9,113 $ 11,049 $ 12,985
Rough $ 8,395 $ 10,200 $ 11,915

넓은 캐빈, 민첩한 핸들링 및 인상적인 연비를 갖춘 2016 mazda 6은 특히 개성을 가진 세단을 원하는 경우 중형 세단에 적합한 선택입니다.

중형 세단 부문에서 mazda 6은 항상 약간 특이한 제품이었으며 일반적으로 더 인기있는 라이벌만큼 쉽게 소비자의 관심을 끌지 못했습니다. 2016 년 마즈다 6이 운전의 즐거움, 객실 정교함, 연비 및 기능 가용성 측면에서 업계 최고와 경쟁 할 수 있기 때문에 안타까운 일입니다. 또한 mazda 6은 도로에서 스포티 한 태도와 어울리는 가장 매력적이고 독특한 디자인 중 하나입니다.

스포티 한 성능과 눈길을 끄는 판금은 2016 mazda 6의 매력의 일부입니다.

6의 가장 인상적인 특성 중 하나는 연비와 성능의 조합입니다. 사용 가능한 i-eloop 시스템 (그랜드 투어링 트림에서 선택 사항)을 갖춘 마즈다 6은 결합 주행에서 epa 추정 32 mpg를 얻었으며, 이는 가솔린 연료, 비 하이브리드 중형 세단 중 상단에 있습니다. i-eloop가 없어도 mazda는 31 mpg의 속도를냅니다. 이는 여전히 가족 용 자동차에 적합합니다. 열악한 식욕에도 불구하고 6은 대부분의 4 기통 라이벌보다 더 빠릅니다. 가속은 도시 교통을 헤쳐나 가든 고속도로 속도에 도달하든 충분합니다. 또한 6은 정밀한 조향과 상대적으로 민첩한 핸들링을 자랑하여 간헐적 인 뒷길이나 원형 고속도로 진입로를 따라 서 투르는 것이 즐겁습니다.

이 마즈다는 운전 애호가들에게 환상적인 선택이지만,이 수준의 운동 능력에 지불하는 가격은 중형 가족 세단에서 기대할 수있는 것보다 더 뻣뻣한 승차감입니다. 특히 19 인치 휠을 사용하는 경우 더 부드럽게 튀어 나온 경쟁사보다 6에서 범프와 움푹 들어간 곳이 더 두드러집니다. mazda 6에는 최고의 기본 4 기통 엔진 중 하나가 있지만 더 강력한 터보 차저 4 기통 또는 v6 엔진으로 업그레이드 할 수있는 옵션은 없습니다.

2016 mazda 6에 대한 우리의 불만은 상당히 사소하지만이 클래스에는 다른 확실한 선택이 많이 있습니다. 혼다 어코드와 닛산 알티마는 높은 연비 등급 (사용 가능한 v6 출력 포함)을 자랑하며 일상적인 운전에서 더 편안하게 느낄 수 있습니다. 포드 퓨전과 기아 옵티마는 예리한 스타일링과 크리처의 편안함이 필수라면 볼만한 가치가 있으며 강력한 터보 차저 엔진을 제공합니다. 마지막으로, 넓은 스바루 레거시가 표준 4 륜 구동을 제공하는 반면, 도요타 캠리는 편안함과 신뢰성에 대한 오랜 명성을 자랑합니다. 궁극적으로 당신은 그들 중 하나와 잘할 것입니다. 그러나 대부분의 것보다 좀 더 재미있는 중형 세단을 찾고 있다면 "a"등급의 마즈다 6을 시승하는 것이 좋습니다.

2016 mazda 6은 스포츠, 투어링 및 그랜드 투어링의 세 가지 트림 레벨로 제공되는 5 인승 중형 세단입니다.

기본 수동 변속기 스포츠의 표준 기능에는 17 인치 알로이 휠, LED 미등, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 풀 파워 액세서리, 높이 조절이 가능한 운전석, 60/40이 포함됩니다. -분할 뒷좌석, 다중 정보 디스플레이, 블루투스 전화 및 오디오 연결, CD 플레이어, iPod / usb 인터페이스 및 보조 오디오 잭이있는 6 스피커 사운드 시스템. 옵션 자동 변속기가 장착 된 경우 스포츠에는 7 인치 터치 스크린, 후방 카메라 및 오디오 업그레이드 (음성 명령, HD 라디오, 인터넷 라디오 앱, 문자 메시지 표시 기능 및 자동 비상 알림)도 포함됩니다.

투어링 트림으로 올라가면 19 인치 알로이 휠, 열쇠가없는 점화 및 진입, 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 프리미엄 비닐 (인조 가죽) 덮개, 이중 구역 자동 실내 온도 조절, 후방 에어컨 통풍구, 슬라이딩이 추가됩니다. 콘솔 팔걸이와 6 방향 파워 운전석. 자동 변속기가있는 6 투어링의 경우 선 루프, 업그레이드 된 11- 스피커 보스 오디오 시스템 및 위성 라디오를 추가하는 옵션 패키지가 있습니다. 이 패키지는 독특한 프런트 엔드 스타일링, 어댑티브 LED 헤드 라이트, LED 주간 주행 등, 자동 와이퍼, 자동 디밍 백미러 및 운전석 사이드 미러, 열선 사이드 미러, 열선 앞 좌석을 추가하는 투어링 기술 패키지를 원할 경우 필요합니다. 자동 제동 기능이있는 저속 정면 충돌 완화 시스템이 있습니다.

그랜드 투어링에는 위의 모든 것을 표준으로 포함하고 다양한 19 인치 휠, LED 포그 라이트, 리어 스포일러, 가죽 덮개, 내비게이션 시스템, 헤드 업 디스플레이, 스티어링 휠 장착 패들 시프터, 여덟 -파워 운전석 (파워 요추 지지대 포함), 6 방향 파워 조수석 및 운전석 메모리 설정.

마즈다 6의 매력적인 캐빈은 많은 라이벌을 능가합니다.

그랜드 투어링을위한 선택 사항은 적응 형 크루즈 컨트롤, 자동 제동 기능이있는 정면 충돌 경고 / 완화 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 자동 상향등 제어 및 i-eloop ( " 감속 중에 포착 된 에너지를 커패시터에 저장하여 mpg를 향상시키는 지능형 에너지 루프 "). 그러면 정지-스타트 시스템이 정지 신호에서 엔진을 끄는 동안 약 1 분 동안 에어컨, 조명 및 액세서리에 전원을 공급할 수 있습니다. 후방 주차 센서는 모든 mazda 6에서 선택 사항입니다.

전 륜구동 2016 마즈다 6은 184 마력과 185 파운드-피트의 토크를 만드는 2.5 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 스포츠 및 투어링 모델은 6 단 수동 또는 6 단 자동 변속기 (핸들에 변속 패들 포함)와 일치 할 수 있지만 그랜드 투어링은 자동으로 만 제공됩니다.

테스트에서 자동 장착 된 마즈다 6은 7.6 초 만에 60mph까지 질주했는데, 이는 기본 4 기통 엔진을 장착 한 중형 세단에게는 빠른 시간입니다. 수동 변속기가있는 마즈다 6은 8.1 초로 약간 느려졌습니다.

6의 epa 연비 추정치는 놀랍습니다. 그들은 자동 변속기 차량의 경우 결합 된 31 mpg (26 도시 / 38 고속도로) 및 수동과 결합 된 29 mpg (25/37)입니다. 그랜드 투어링의 옵션 인 i-eloop 기능으로 연비가 인상적인 32 mpg (28/40)까지 올라갑니다.

4 기통 모터가 mazda 6을 경쟁에 맞춰 유지하는 동안, 그 환상적인 핸들링으로 인해 엔진 업그레이드가 가능했으면 좋겠습니다.

mazda 6의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 전장 사이드 커튼 에어백 및 액티브 프론트 헤드 레스트가 포함됩니다. 수동 변속기 스포츠를 제외한 모든 트림의 표준은 후방 카메라와 자동 비상 알림 (충돌시)이며, 후방 주차 센서는 전체적으로 선택 사항입니다. 투어링 및 그랜드 투어링 트림에는 사각 지대 및 후방 교차 교통 모니터링이 추가로 포함됩니다.

자동 장착 차량의 경우 mazda 모바일 시작 스마트 폰 앱 서비스 (옵션)를 통해 원격 도어 잠금이 가능합니다. 투어링의 옵션과 그랜드 투어링의 표준은 앞 유리 상단의 적외선 레이저 센서를 사용하여 임박한 충돌을 감지하는 정면 충돌 완화 시스템 인 마즈다의 스마트 시티 브레이크 지원입니다. 운전자가 반응하지 않으면 저속으로 차량을 자동으로 제동하여 정지시킬 수 있습니다. 그랜드 투어링을위한 gt 기술 패키지는 차선 이탈 경고 시스템과 함께 전방 충돌 경고 시스템 (레이더를 사용하여 전방 차량의 근접 거리를 감지 한 다음 시각 및 청각 경보를 제공함)을 번들로 제공합니다.

브레이크 테스트에서 6i 투어링은 중형 세단의 평균 인 124 피트에서 60mph에서 멈췄습니다. 그랜드 투어링 모델이 128 피트에서 멈췄습니다.

정부 충돌 테스트에서 mazda 6은 총 정면 충돌 충돌 보호를위한 별 4 개와 전체 측면 충돌 보호를위한 별 5 개로 전체 별 5 개로 최고 등급을 받았습니다. 6은 또한 고속도로 안전의 중간 겹침 및 작은 겹침 정면 오프셋 충격 테스트에 대해 보험 기관에서 "양호"로 가능한 최고 등급을 받았으며 측면 충격, 지붕 강도 및 휩 래시 보호에 대해 "양호"점수를 받았습니다 ( 좌석 및 머리 받침대) 테스트.

2016 mazda 6의 두드러진 특징 중 하나는 파워 트레인입니다. 세단의 2.5 리터 4 기통 가솔린 엔진은 빠른 가속을 제공하며 부드럽고 놀랍도록 조용합니다. 그리고 오늘날의 많은 자동 변속기는 가능한 가장 높은 기어로 빠르게 상향 변속하고 하향 변속을 꺼려하지만 (두 전략 모두 mpg 수치를 높이는 데 사용됨), 마즈다 6의 자동 변속기는 가스 페달 입력에 반응하며 절대 평발처럼 느껴지지 않습니다. 고속도로 추월 기동을 시작합니다. 또한 mazda는 여전히 6 단 수동 기어 박스를 제공하는 몇 안되는 자동차 제조업체 중 하나이며, 이는 중형 세단 클래스에서 멸종 위기에 처한 종으로 빠르게 자리 잡고 있습니다.

이 똑같은 빛을 발하는 캐릭터는 주제가 다루기로 바뀌었을 때 전달됩니다. 소통적이고 정밀한 스티어링과 스포티 한 섀시 튜닝으로 2016 mazda 6은 회전 할 때 날카로운 재치와 의지를 느낍니다. 그러나 반대면은 6이 경쟁자, 특히 19 인치 휠을 사용하는 경우보다 약간 더 단단하다는 것입니다. 많은 마즈다와 마찬가지로 6은 매니아 성향을 가진 실용적인 구매자를위한 자동차입니다.

뒷다리 공간이 넉넉한 마즈다 6의 뒷좌석 승객은 마치 코치가 아닌 일등석 객실을 이용할 수있는 것처럼 느낄 것입니다. 세단의 경 사진 리어 루프 라인이 뒷 유리를 더 작게 만들어 어코드 나 캠리보다 더 밀실 공포증을 느끼게하지만, 키가 6 피트 이상인 사람들에게도 넉넉한 헤드 룸이 있습니다. 효율적인 형태의 트렁크가 14.8 입방 피트의 용량을 제공하기 때문에 적절한 수하물 공간이 있습니다.

일반적으로 6의 인테리어 디자인은 깨끗하고 기능적입니다. 폴리싱 처리 된 알루미늄 트림이 실내를 강조하고 그랜드 투어링의 가죽 커버는 대조적 인 스티치가 특징입니다. 재료의 품질과 핏과 마감은 동급 최고입니다. 지난 몇 년 동안 6의 터치 스크린 인터페이스는 작은 화면, 표준 이하의 내비게이션지도 세부 정보, 가끔씩 애플 제품과 어울리지 못하는 문제로 인해 실망했습니다. 새로운 7 인치 화면이 훨씬 더 좋습니다. 응답 시간이 빠르고 가상 버튼이 크며 디스플레이가 읽기 쉽고 이해하기 쉽습니다. 또한 터치 스크린에는 화면과 상호 작용하는 보조 방법을 제공하는 중앙 콘솔에 노브 형 컨트롤러가 있습니다. 우리의 유일한 불만은 자동차가 움직일 때 터치 스크린 기능이 비활성화되어 컨트롤러가 인포테인먼트 기능에 액세스 할 수있는 유일한 방법이라는 것입니다.

2016 mazda 6의 업그레이드에는 수정 된 인포테인먼트 인터페이스와 새로운 7 인치 터치 스크린이 포함됩니다.

2016 Mazda 6 GS 외부 색상

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul Red Mica
Titanium Flash Mica

2016 Mazda 6 GS 인테리어 색상

Black
Pure White

2016 Mazda 6 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.1 L/100km 6.7 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.8 L/100km 6.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2016 Mazda 6 트림

2016 Mazda 6 이전 세대

2016 Mazda 6 후대

Mazda 6 개요 및 역사

토요 코르크 공업사로 탄생. 1920 년에 마즈다는 공작 기계 제조 공장으로 시작했지만 빠르게 자동차 제조로 전환했습니다. 1931 년에 3 륜 트럭이 등장한 마즈다 고 (mazda-go)라는 최초의 마즈다 자동차가 1 년 후 중국으로 수출되기 시작했습니다. 이것은 마즈다 공장이 소총을 만들기 시작했을 때 2 차 세계 대전이 발발 할 때까지 생산 된 유일한 자동차였습니다.

전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.

최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.

mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.

1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.

1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.

하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.

1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.

90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.

90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.

미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.

2016 Mazda 6 소비자 리뷰

crumpetenclose, 10/28/2015
i Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
당신이 맹세하는 세단은 스포츠카입니다
mazda6보다 더 부드럽고 매혹적인 스타일링을 가진 럭셔리를 포함하여이 부문에 차가 있습니까? 당신이 나에게 묻는다면, 나는 mazda가 절대적으로 형태만큼이나 많은 기능을 가진 자동차를 만들었습니다. 그러나 자동차는 공의 미인 그 이상입니다. 그것은 운동만큼이나 실용적인 가족 운송업자입니다. 매우 사소한 불만이지만,이 차는 $ 30,000를 깨지 않고 독일 제 등가물에 가장 가깝습니다. 마즈다가 보냈다는 것이 분명합니다. mazda6의 성능은 클래스에서 기대하는 것보다 낫습니다. 속도 부족에 대해 불평하는 대부분의 사람들은 드래그 레이싱 번호를 언급 할 가능성이 높습니다. 가속은 hellcat 충전기 나 chervolet ss처럼 당신을 놀라게하지 않을 것이지만, 그것이 설계된 것이 아닙니다. 그것은 드래그 스트립 스포츠 세단이 아니며 그렇게 설계되지도 않았습니다. 세금, 소유권 및 면허 후 23,000 달러 미만의 가격으로 mazda6는 매우 경쾌한 가속력과 자동 변속기가 얼마나 부드럽게 변속하는 듀얼 클러치 였는지 맹세 할 수있는 자동차입니다. 그것은 레일에있는 것처럼 도로를 타고 구불 구불 한 도로에서 더 세게 밀도록 당신을 괴롭힌다. 여러면에서 크고 실용적인 미아타와 같습니다. 그것은 숫자 차는 아니지만 운전에 관해서는 중요하지 않습니다. 운전하는 것이 재미있는 세단입니다. 운전자 용 세단으로, 더 길고 바람이 불어 오는 길을 택해도 괜찮은 사람을 위해 만들어졌습니다. 나는 엔진에서 더 많은 힘을 얻는 것이 덜 즐겁지 않을 것이라고 확신하지만, 차는 세그먼트와 가격에서 다른 것보다 빠르며 얼마나 많은 힘을 가지고 있는지 균형을 이룹니다. 내부는 이전 모델에서 크게 업그레이드되었으며 외관이 매우 깨끗합니다. 몸 전체에 가죽과 알루미늄 액센트가있어 과거의 값 싸고 단단한 플라스틱을 대체합니다. 투어링 트림의 인조 가죽 시트는 매우 편안하며 안락 의자처럼 느껴지지 않을 정도로 부드럽습니다. 뒷좌석에는 풀 사이즈 세단이 아닌 자동차를위한 충분한 공간이 있으며 앞 좌석은 키가 6 피트 이상인 사람에게 편안하게 맞습니다. 트렁크는 꽤 넓고 불평 할만한 부분이 거의 없습니다. 미디어 콘솔과 화면은 장비를 좋아하거나 싫어합니다. 그것을 사용하고 바퀴와 같은 아이팟은 가능한 한 운전 경험을 산만하게 만들도록 설계되었습니다. 주차 중이거나 움직이지 않는 동안 디스플레이의 터치 기능을 사용할 수 있습니다. 자동차가 움직이는 동안 중앙 콘솔 중앙에있는 바퀴를 사용해야합니다. 이것은 라디오 방송국을 변경하거나 전화를 연결하려는 승객에게 성 가실 수 있지만 휠로 사용하기가 너무 간단하고 쉽습니다. 적어도 저에게는 성가신 일이 아닙니다. 휠에는 촉각 피드백이 있으며 찾고있는 메뉴로 이동하는 데 걸리는 클릭 횟수를 쉽게 기억할 수 있습니다. 휠 주변의 바로 가기 버튼은 신중하며 탐색 할 가장 일반적인 옵션입니다. * 내 차에서 내비게이션을 사용하도록 선택하지 않았기 때문에 차량의 기능에 대해 언급 할 수 없습니다. mazda의 sd 카드를 구입하고 센터 콘솔의 보관함에있는 슬롯에 삽입하면 나중에 활성화 할 수 있습니다. 전체적으로, 당신은 동급 및 가격대에서 다른 사람들보다 성능이 뛰어나고 운전하기에 완전히 즐거운 매우 매력적인 자동차를 가지고 있습니다. 편안하고 넓지 만 (중형 세단만큼 넓음), 실제보다 훨씬 작은 차처럼 운전합니다. 이 부문에서 차를 찾는 사람에게이 차를 추천합니다. 나는 wrx 또는 chevrolet ss와 같은 성능 스포츠 세단을 찾는 사람에게 이것을 권장하지 않습니다. 바로 속도가 당신을 날려 버리지 않을 것이기 때문입니다. 그러나 다시 말하지만, 이것은 그것을 위해 설계된 자동차가 아닙니다. 그것은 패키지에 대한 놀라운 가격으로 스릴 이상의 성능과 훌륭한 운전 경험으로 편안한 승차감을 제공합니다.
mourneinvention, 06/30/2015
i Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
4 년 후
52000 마일이 지나면 차는 믿을 만하고 나를 실망시키지 않았습니다. 그것은 도시 및 고속도로 운전의 다양한 도로 조건에서 뉴욕에서 사용됩니다. 나는 여전히 드라이빙 다이내믹스를 즐기고 차가 나를 잘 제공했습니다. 나는 평균 30 mpg 미만입니다. mazda 6은 내가 필요한 거의 모든 차이며 주저없이 추천합니다.
alienlily, 09/23/2016
i Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
또 다른 위대한 마즈다
도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마와 마즈다 6을 시험 운전했습니다. 제가 대여 한 제품이고 쓰레기입니다. 마쓰다는 단연 최고의 균형 잡힌 차였습니다. v6 옵션이 있기를 바랍니다. 혼다 나 도요타만큼 잘 타지는 못하지만 핸들링이 훨씬 더 좋습니다. 다른 사람처럼 부드러운 스티어링이나 핸들링이 없습니다. 멋진 인테리어 레이아웃과 마감으로 뛰어난 연비. 나는 6-2이고 앞 좌석과 뒷좌석에 매우 편안하게 앉을 수 있습니다. 후면의 훌륭한 헤드 룸 / 레그룸. 이 전에는 140k 마일 이상 문제가 없었던 mazda cx9를 소유했습니다. 바라건대 이것은 신뢰할 수있을 것입니다.
barleyendowment, 07/15/2016
i Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
아무 것도 가까이 오지 않습니다!
이것은 훌륭한 차이며 큰 가치입니다. 차는 믿을 수 없을 정도로 잘 다루고, 멋지게 디자인되고, 가격이 적당하며, 인테리어 재료는 평소보다 더 높습니다. 제 아들이 차를 고르는 것을 도왔고리스 잔여 구매 가격으로 구매할 계획입니다. 돌진에 짜증나는 초기 딸랑이가 있었지만 딜러에게 몇 번의 여행 후에 분류되어 차가 단단하고 분명히 잘 조여져 있습니다. 물론 더 많은 파워는 항상 좋으며 아마도 스포츠 세단으로서의 뛰어난 지위에 차를 밀어 붙일 것입니다. 즉, 표준 및 유일한 엔진은 회전을 좋아하고 부드럽고 적절하며 그 이상입니다. 나는 가벼운 클러치로 정확하고 재미있는 6 단 매뉴얼을 가지고있다. 이 가격에 세련된 스포츠 세단만큼 가까운 것은 없습니다.

2016 Mazda 6 GS 사양

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio InterfaceHMI (Human-Machine Interface) commander switch
Audio Monitor7'' colour touchscreen audio display
Audio VolumeAutomatic volume control
Auxiliary input jack1 auxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy light with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityYes
Navigation System (Option)Navigation system with touch-screen
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksSpeed-sensing power door locks
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature (front and rear)
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear seat heater ducts with HVAC controls
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryAdvanced keyless entry system (keyless entry, trunk release and start)
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB Connector2 USB ports
Voice Recognition System (Option)Yes

GS Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1442 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Height1450 mm
Length4895 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom984 mm
Wheelbase2830 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic headlight on/off
Bumper ColourBody-colour sport-type bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signals
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with automatic shut-off
Sunroof (Option)Moonroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassTinted glass with UV shield

GS Interior Details

ClockYes
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver-side lumbar support
Front Seats Driver Lombar (Option)Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power-adjustable driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageDriver and passenger side seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Glove BoxIlluminated glove compartment
Heated Rear SeatsHeated rear seats (outboard only)
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimDark metal satin trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters

GS Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.8 (Automatic City)6.1 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.4 (Manual Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRearview Camera
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/55R17
Power SteeringSpeed sensitive variable assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.

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