מפרט 2016 Mazda 6 GS, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Mazda 6 GS הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve המפיק 184 hp @ 5700 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters. ל- 2016 Mazda 6 GS נפח מטען של 419 ליטר והמשקל של הרכב 1442 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Mazda 6 GS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rearview Camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 201 ננומטר ומהירות מרבית של 209 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.3 ופוגע ברבע מייל ב 15.9 שניות. צריכת הדלק היא 8.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 27,995 דולר
| שֵׁם | GS | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 27,995 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 184 hp @ 5700 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters | |
| שטח מטען | 419.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 419.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | 6 | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 184 HP | |
| עֲנָק | 201 N.m | |
| מהירות מרבית | 209 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.3 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,405 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | 6 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 144.3 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 162.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Mazda6 Sport 2.5L 0-100km/h & engine sound
2016 Mazda Mazda6 SKYACTIV-G 0-60 MPH Test Video - 2.5 Liter 6-Speed Auto
2016 Mazda 6 Skyactiv-D 175 Sedan 0-223 Km/H acceleration
Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race
2016 Mazda 6 1/4 Mile
Mazda 6 2.5L (2016) - Top Speed (233 Km/h)
2016 Mazda 6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,192 | $ 12,321 | $ 14,590 |
| Clean | $ 9,832 | $ 11,897 | $ 14,055 |
| Average | $ 9,113 | $ 11,049 | $ 12,985 |
| Rough | $ 8,395 | $ 10,200 | $ 11,915 |
עם תא הנוסעים המרווח, הטיפול הזריז וחסכון הדלק המרשים, מאזדה 6 2016 היא בחירה מצוינת לסדאן בינונית, במיוחד אם אתם רוצים מכונית עם אישיות מסוימת.
בגזרת הסדאן הבינונית, מאזדה 6 תמיד הייתה חריגה, בדרך כלל לא זכתה לתשומת לבם של הצרכנים באותה קלות כמו יריבותיה הפופולריות יותר. זו חבל, מכיוון שמאזדה 6 2016 יכולה להיות צמיג לצמיג מול מיטב הסגמנט מבחינת הנאת נהיגה, חידוד תא הנוסעים, צריכת דלק וזמינות תכונות. יתר על כן, מאזדה 6 יכול לטעון כי אחד העיצובים האטרקטיביים והייחודיים ביותר להתאים להתנהגותה הספורטיבית על הכביש.
ביצועים ספורטיביים ומתכת מרתקת את העין הם חלק מהערעור של מאזדה 6 לשנת 2016.
אחת האיכויות המרשימות ביותר של 6 היא שילוב של קילומטראז 'דלק וביצועים. מצויד במערכת ה- i-eloop הזמינה (אופציונלית בסבב הסיור הגדול), מאזדה 6 מרוויחה הערכה של 32 מגפ"ג בנהיגה משולבת, שנמצאת בראש הדף בקרב מכוניות בינוניות בגודל בנזין ולא היברידי. גם ללא i-eloop, מאזדה מדרגת 31 מגפ"ג ביחד, וזה עדיין מספר נהדר עבור מכונית משפחתית. למרות התיאבון הדל שלו, ה- 6 מצליחה להיות מהירה יותר מרוב היריבות המונעות בארבעה צילינדרים. האצה היא יותר ממספקת בין אם אתה חוצה דרך תעבורה בעיר או עולה למהירויות מהירות. נוסף על כך, ה -6 מתגאה בהיגוי מדויק ובטיפול זריז יחסית שעושה את זה כיף להתרוצץ בכביש האחורי מדי פעם או בכביש המהיר המעגלי.
למרות שמאזדה זו היא בחירה נהדרת עבור חובבי נהיגה, המחיר המשולם עבור רמת אתלטיות זו הוא נסיעה נוקשה מכפי שניתן היה לצפות במכונית משפחתית בינונית. בליטות ובורות בולטות יותר ב- 6 מאשר במתחרותיה הקפיצות יותר, במיוחד אם אתה מקבל את גלגלי ה- 19 אינץ '. ובעוד למאזדה 6 יש אחד המנועים הטובים ביותר עם ארבעה צילינדרים, אין אפשרות לשדרג למנוע טורבו בעל ארבעה צילינדרים או v6 חזק יותר.
למרות שהאחיזה שלנו עם מאזדה 6 לשנת 2016 הם די מינוריים, יש עוד המון אפשרויות מוצקות בכיתה זו. הונדה אקורד וניסן אלטימה מתהדרים גם בדירוג חסכוני בדלק גבוה (כמו גם בהספק v6 זמין) ואולי תמצאו אותם נוחים יותר בנהיגה יומיומית. פורד פיוז'ן וקיה אופטימה שווה להסתכל גם אם נוחות סגנון ונוצרות חדה הם חובה, בנוסף הם מציעים מנועי טורבו מנוקבים. לבסוף, מורשת הסובארו המרווחת מציעה הנעה לכל הגלגלים הסטנדרטית, ואילו טויוטה קאמרי מתהדרת במוניטין רב של נוחות ואמינות. בסופו של דבר, תסתדר טוב עם כל אחת מהן. אבל אם אתם מחפשים סדאן בינונית קצת יותר משעשעת מרובנו, אנו מציעים נסיעת מבחן של מאזדה 6 המדורגת "a".
מאזדה 6 משנת 2016 היא מכונית סדאן בינונית עם חמישה נוסעים המוצעת בשלוש רמות גימור: ספורט, סיור וסיור גדול.
המאפיינים הסטנדרטיים בספורט ההילוכים הידניים הבסיסיים כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסים אחוריים לד, גלגל הגה הטיה וטלסקופי, מיזוג אוויר, בקרת שיוט, אביזרי כוח מלאים, מושב נהג מתכוונן לגובה, 60/40 - מושב אחורי מפוצל, תצוגת מידע רב, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, ממשק ipod / usb ושקע שמע עזר. אם הוא מצויד בתיבה האוטומטית האופציונלית, הספורט כולל גם מסך מגע בגודל 7 אינץ ', מצלמה אחורית ושדרוגי שמע (פקודות קוליות, רדיו HD, אפליקציות רדיו אינטרנט, פונקציית תצוגת הודעות טקסט והודעת חירום אוטומטית).
העלאת גימור לקו הסיור מוסיף גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', הצתה וכניסה ללא מפתח, ניטור נקודה עיוורת, התראות על תנועה צולבת אחורית, ריפודי פרמיום ויניל (עור), בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, פתחי מיזוג אחוריים, החלקה משענת יד בקונסולה ומושב נהג כוח בעל שש כיוונים. לסיור 6 עם תיבת הילוכים אוטומטית, יש חבילת אופציות שמוסיפה גג נפתח, מערכת שמע משודרגת עם 11 רמקולים של Bose ורדיו לוויני. חבילה זו נדרשת אם ברצונך לקבל את חבילת טכנולוגיית התיור, שמוסיפה עיצוב ייחודי מקדימה, פנסי led אדפטיביים, פנסי יום להוביל, מגבים אוטומטיים, עמעום אוטומטי ומראות צד לנהג, מראות צד מחוממות, מושבים קדמיים מחוממים ומערכת הפחתת התנגשות חזיתית במהירות נמוכה עם בלימה אוטומטית.
הסיור הגדול כולל את כל האמור לעיל כסטנדרט, כמו גם גלגלים שונים בגודל 19 אינץ ', פנסי led ערפל, ספוילר אחורי, ריפודי עור, מערכת ניווט, תצוגת ראש למעלה, משמרות ההנעה המותקנות על ההגה, שמונה מושב נהג כוח בכביש (עם תמיכה מותנית כוח), מושב נוסע כוח בעל שש כיוונים והגדרות זיכרון הנהג.
תא הנוסעים האטרקטיבי של מאזדה 6 עולה על רבים ממתחריו.
אופציונלי לסיור הגדול הוא חבילת הטכנולוגיה gt, הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת התרעה / הפחתת התנגשות חזיתית עם בלימה אוטומטית, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, בקרת קרן אור אוטומטית ומערכת לכידת אנרגיה הנקראת i-eloop (" לולאת אנרגיה חכמה ") המשפרת את ה- MPG על ידי אחסון האנרגיה הנלכדת במהלך האטה בקבל, אשר יכול להפעיל מיזוג אויר, תאורה ואביזרים למשך כדקה בזמן שמערכת עצירת ההפעלה מכבה את המנוע לאור תאורה. חיישני חניה אחוריים הם אופציונליים בכל מאזדה 6.
הנעה קדמית מאזדה 6 2016 מונעת על ידי מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר שמספק 184 כוחות סוס ומומנט של 185 קילו. ניתן להתאים בין דגמי ספורט וטיולים לתיבת הילוכים ידנית או שש הילוכים אוטומטית (עם משוטים משמרת על ההגה), ואילו הסיור הגדול מגיע רק עם אוטומט.
בבדיקה, מאזדה 6 מאובזרת אוטומטית זינקה ל -60 קמ"ש תוך 7.6 שניות, המהווה זמן מהיר לסדאן בינונית עם מנוע ארבעה צילינדרים בסיסי. מאזדה 6 עם תיבת הילוכים ידנית הייתה מעט איטית יותר, ועומדת על 8.1 שניות.
אומדני צריכת הדלק של ה -6 של ה- 6 מדהימים. הם עומדים על 31 מגפ"מ משולב (כביש 26 עיר / 38) למכונית תיבת ההילוכים האוטומטית ו 29 מגפ"ג משולב (25/37) עם המדריך. עם התכונה האופציונלית של i-eloop של הסיור הגדול, צריכת הדלק עולה ל -32 מגה"מ מרשים בשילוב (28/40).
בעוד שמנוע הארבעה צילינדרים שומר על מאזדה 6 בקנה אחד עם המתחרים, הטיפול הפנטסטי שלה גורם לנו לאחל שדרוג מנוע היה זמין.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים למאזדה 6 כוללים בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר וילונות צד באורך מלא ומשענות ראש קדמיות. סטנדרטיים בכל הגימורים שאינם ספורט ההילוכים הידניים הם מצלמה אחורית והודעת חירום אוטומטית (במקרה של התרסקות), בעוד שחיישני החניה האחוריים הם אופציונליים בכל הלוח. גימורי התיור והגדול כוללים בנוסף ניטור כתם עיוור ותנועה אחורית.
במכוניות מאובזרות אוטומטית, נעילת דלת מרחוק אפשרית באמצעות שירות היישומים הסמארטפונים למתחילים ניידים מאזדה. אופציונלי לסיור וסטנדרט בסיור הגדול הוא תמיכת הבלמים העירונית החכמה של מאזדה, שהיא מערכת למיתון התנגשות חזיתית המשתמשת בחיישן לייזר אינפרא אדום בחלק העליון של השמשה הקדמית כדי לזהות התנגשות קרובה. זה יכול לבלום את המכונית באופן אוטומטי במהירות נמוכה אם הנהג לא מגיב. חבילת הטכנולוגיה GT לסיור הגדול גם מצרפת מערכת התרעה על התנגשות קדימה (המשתמשת במכ"ם כדי לזהות את מרחק הסגירה שלכם ברכבים שלפניכם ואז מספקת התראות חזותיות ונשמעות) עם מערכת התרעה על סטייה מנתיב
בבדיקת בלמים, סיור 6i נעצר מ 60 קמ"ש ב 124 מטר, שהוא ממוצע עבור מכונית בינונית. דגם סיור מפואר נעצר בגובה 128 מטר.
במבחני ריסוק ממשלתיים, מאזדה 6 זכתה לדירוג הכללי הגבוה ביותר של חמישה כוכבים, עם ארבעה כוכבים להגנה מפני התרסקות מפני חזית מוחלטת וחמישה כוכבים להגנה מוחלטת על פגיעות צד. 6 השיגו גם את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי של "טוב" במכון הביטוח לצורך חפיפה מתונה של בטיחות בדרכים ובדיקות השפעה קטנות של חפיפה בקיזוז קדמי, כמו גם ציון "טוב" עבור פגיעת הצד, חוזק הגג והגנת הצליפה ( מבחני מושבים ומשענות ראש).
אחד המאפיינים הבולטים של מאזדה 6 לשנת 2016 הוא רכבת הכוח שלה. מנוע הבנזין בן ארבעה הצילינדרים בנפח 2.5 ליטר של הסדאן מייצר תאוצה מהירה והוא חלק ומשתוק באופן מפתיע. ולמרות שרבים מההילוכים האוטומטיים של ימינו מעלים במהירות להילוך הגבוה ביותר האפשרי ונרתעים מההחלפה (שתי האסטרטגיות משמשות להגברת מספרי mpg), האוטומטית של מאזדה 6 מגיבה לכניסות דוושת הגז ולעולם אינה מרגישה רגל שטוחה כשאתה ייזום תמרוני מעבר בכבישים מהירים. יתר על כן, מאזדה היא אחת מיצרניות הרכב הבודדות שעדיין מציעה תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים, שהופכת במהירות למין בסכנת הכחדה בסדאן הבינוניים.
אותה דמות קלה על הרגליים עוברת כאשר הנושא פונה לטיפול. עם ההיגוי הקומוניקטיבי, המדויק וכוונון השלדה הספורטיבי, מאזדה 6 2016 מרגישה חדה ומוכנה כשנוהגים סביב פניות. הצד השני, לעומת זאת, הוא שה 6 רוכבים קצת יותר נוקשה ממתחרים, במיוחד עם גלגלי ה -19 אינץ '. כמו מזדות רבות, 6 היא מכונית לקונים מעשיים עם נטייה נלהבת.
עם מרווח רגליים אחורי בשפע, הנוסעים האחוריים של מאזדה 6 ירגישו כאילו קיבלו גישה לתא ממדרגה ראשונה ולא לרכב. יש גם מרווח ראש נדיב, אפילו לאלה שגובהם יותר מ -6 מטרים, אם כי קו הגג האחורי המשופע של הסדאן מקטין את החלונות האחוריים, וכתוצאה מכך נוצרת תחושה קלסטרופובית יותר מכפי שהיית מקבל בהסכמה או בקאמרי. יש מקום מזוודות מכובד, שכן תא המטען המעוצב ביעילות מציע קיבולת של 14.8 קוב.
באופן כללי, עיצוב הפנים של ה -6 נקי ופונקציונלי. גימור אלומיניום מלוטש מבטא את התא, ואילו ריפודי העור של הסיור הגדול כוללים תפרים מנוגדים. איכות החומרים והתאמה והגימור הם מהטובים בכיתה. בשנים קודמות, ממשק מסך המגע של 6 היה אכזבה, סבל ממסך קטן, פרטי מפת ניווט לא תקניים וחוסר יכולת להסתדר מדי פעם עם מוצרי תפוח. המסך החדש בגודל 7 אינץ 'טוב בהרבה. זמני התגובה שלו מהירים, הכפתורים הווירטואליים גדולים והתצוגה קריאה וקלה להבנה. במסך המגע יש גם בקר מסוג כפתור בקונסולה המרכזית המספק דרך משנית לתקשר עם המסך. התלונה היחידה שלנו היא שכאשר המכונית נעה, פונקציונליות מסך המגע מושבתת, מה שמשאיר את הבקר כדרך היחידה לגשת לפונקציות מידע על הגנה.
שדרוגים למאזדה 6 2016 כוללים את ממשק האינפורמציה המתוקן ומסך מגע חדש בגודל 7 אינץ '.
2016 Mazda 6 GS צבעים חיצוניים
2016 Mazda 6 GS צבעי פנים
2016 Mazda 6 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 9.1 L/100km | 6.7 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 8.8 L/100km | 6.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 7.6 L/100km | 5.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
2016 Mazda 6 גימור
2016 Mazda 6 הדורות הקודמים
2016 Mazda 6 דורות העתיד
Mazda 6 סקירה והיסטוריה
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2016 Mazda 6 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Mazda 6 GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/HD stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Interface | HMI (Human-Machine Interface) commander switch |
| Audio Monitor | 7'' colour touchscreen audio display |
| Audio Volume | Automatic volume control |
| Auxiliary input jack | 1 auxiliary audio input jack |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Interior Air Filter | Interior filtration air |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Speed-sensing power door locks |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up and down feature (front and rear) |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts with HVAC controls |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Advanced keyless entry system (keyless entry, trunk release and start) |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| USB Connector | 2 USB ports |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 419 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1442 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4895 mm |
| Rear Headroom | 942 mm |
| Rear Legroom | 984 mm |
| Wheelbase | 2830 mm |
| Width | 1840 mm |
GS Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic headlight on/off |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour sport-type bumpers |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp | Exterior mirrors with integrated turn signals |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Rear window defroster with automatic shut-off |
| Sunroof (Option) | Moonroof |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Tinted glass with UV shield |
GS Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver-side lumbar support |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver and passenger side seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Glove Box | Illuminated glove compartment |
| Heated Rear Seats | Heated rear seats (outboard only) |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Dark metal satin trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear centre armrest |
| Seat Trim | Premium cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.8 (Automatic City)6.1 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.4 (Manual Highway) |
| Power | 184 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rearview Camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 225/55R17 |
| Power Steering | Speed sensitive variable assist power steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך