מפרט 2017 Mazda 6 GT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2017 Mazda 6  GT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2017 Mazda 6 GT הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve המפיק 184 hp @ 5700 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2017 Mazda 6 GT נפח מטען של 419 ליטר והמשקל של הרכב 1468 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Mazda 6 GT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 201 ננומטר ומהירות מרבית של 209 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.3 ופוגע ברבע מייל ב 15.9 שניות. צריכת הדלק היא 9.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 32,895 דולר

שֵׁם GT
מחיר $ 32,895
גוּף Sedan
דלתות 4 Doors
מנוע 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
כּוֹחַ 184 hp @ 5700 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 6-speed manual transmission
שטח מטען 419.0 L
שטח מטען מרבי 419.0 L
סוג גלגל 19-inch alloy wheels
סִדרָה 6
הרכבת נסיעה Front-wheel drive
כוח סוס 184 HP
עֲנָק 201 N.m
מהירות מרבית 209 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 8.3 s
סוג דלק Petrol (Gasoline)
צריכת דלק (עיר) 9.1 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 6.7 L/100km
סוג הילוך auto
מִשׁקָל 1,405 KG
מותג Mazda
דֶגֶם 6
0-400 מטר (רבע מייל) 15.9 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 144.3 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 26.4 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Mazda6 Atenza (2.5L) 0-100km/h & engine sound

2017 Mazda6 0-60 MPH Review: Why Does This Sedan Not Sell More?

2017 Mazda CX-5 | 0-100kmh / 0-60mph Acceleration Test | Review 3/4

Mazda 6 Skyactive-D 175 (2017) - POV on german Autobahn - Top Speed Drive

2017 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,801 $ 14,932 $ 17,281
Clean $ 12,436 $ 14,517 $ 16,769
Average $ 11,706 $ 13,686 $ 15,746
Rough $ 10,977 $ 12,855 $ 14,723

גם כאשר רכבי שטח מוצלבים זוכים ליותר ויותר קונים המחפשים תחבורה משפחתית, לסדאן הבינונית עדיין יש מקום חזק בקרב קונים. בשיעור זה, לא חסרות אפשרויות ראויות לשיקולך, אך מאזדה 6 2017 מצליחה להתבלט מהקהל ממספר סיבות.

בהתאם למוניטין של מאזדה, סדאן זו ייחודית לספורטיביות שלה, הן ביחס לסטיילינג והן לביצועים. העיצוב החינני שלה מעניק לו מראה אלגנטי, והמנוע החזק והטיפול האתלטי מבטיחים שזה לא הכל לתצוגה. גם אם הביצועים אינם מדורגים בראש סדר העדיפויות שלך, נהגי כל פס יכולים להעריך את התחושה הבטוחה שלו בכביש.

כשמוסיפים המון נוחות, יעילות דלק ראויה להערצה ושפע של תכונות סטנדרטיות וזמינות, קל להבין מדוע העניקנו לה ציון "a". זה חסרונות מעטים הם היעדר דגם היברידי למי שזקוק לקילומטראז 'מקסימלי וללא אפשרות להנעה לכל הגלגלים לאלו באקלים של מזג אוויר קר.

כמובן, מאזדה 6 2017 לא חפה מכמה מתחרים חזקים שהם גם בחירות טובות. מכוניות סדאן אחרות שמדורגות "א" כוללות את הונדה אקורד, טויוטה קאמרי, פורד פיוז'ן, יונדאי סונטה וקיה אופטימה הקשורות. בהחלט לא תצטער על שהלכת עם כל אחת מהאלטרנטיבות הללו, אך אנו בטוחים כי לאחר נהיגה במאזדה 6, תסכים שאף אחד בקבוצה לא מציע אותה מידה של מעורבות נהג וטיפול בטוח.

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים לכל דגמי מאזדה 6 2017 כוללים בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר צדדיות באורך מלא ומשענות ראש אקטיביות. מצלמה אחורית, הודעת חירום אוטומטית וחיישני חניה אחוריים הם גם סטנדרטיים. ניטור כתם עיוור עם התרעה חוצה תנועה והפחתה של התנגשות קדימה הם ציוד סטנדרטי בגימורי תיור וטיולים גדולים. גימור הסיור הגדול זוכה גם למערכת סיוע בנתיב, אלומות גבוהות אוטומטיות ואזהרת התנגשות קדימה.

במבחני בלמים, סיור מאזדה 6 נעצר מ 60 קמ"ש ב 124 רגל, שהוא ממוצע לסדאן בינונית. דגם סיור מפואר נעצר בגובה 128 מטר.

במבחני ריסוק ממשלתיים, מאזדה 6 זכתה בחמישה מתוך חמישה כוכבים בסך הכל, עם חמישה כוכבים להגנה על פגיעת חזית וצד וארבעה כוכבים להגנה על התהפכות. כמו כן, מכון הביטוח לבטיחות בכבישים הגדיר אותו כמבחר בטיחות עליון +, עם הציון הגבוה ביותר לטובת הגנה מפני פגיעות קדמיות בינוניות וקטנות, פגיעות צד, חוזק גג ושוט (מושבים ומשענות ראש). היא קיבלה גם את הדירוג הגבוה ביותר של מעולה למניעת התרסקות קדמית כשהיא מאובזרת כראוי.

מאזדה 6 2017 היא סדאן בינונית עם מקומות ישיבה לחמישה. זה זמין ברמות גימור בספורט, בסיור או בסיבוב הופעות.

המאפיינים הסטנדרטיים לקישוט הספורט כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', כניסה והצתה ללא מפתח מרחוק, בקרת שיוט, אביזרי כוח מלאים, מיזוג אוויר, גלגל הגה וכפתור משמרות עטוף עור, ריפודי בד, מושבים קדמיים מתכווננים ידנית לשש הכיוונים. עם תמיכה מותנית לנהג, מושבים אחוריים מתקפלים עם פיצול 60/40, גלגל הגה הטיה וטלסקופית, טלפון Bluetooth ואודיו סטרימינג, מצלמה אחורית, מערכת המידע האוטומטית להתחבר מאזדה עם שליטה קולית, יכולות העברת הודעות טקסט, 7 מסך מגע אינץ 'ונגן CD בעל שישה רמקולים עם קלט עזר / USB, רדיו HD ורדיו זורם באינטרנט.

דגם הסיור מוסיף גלגלים בגודל 19 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מגבים אוטומטיים, כניסה ללא מפתח מתקדמת, ניטור כתם עיוור עם אזעקת תנועה צולבת אחורית, הפחתת התנגשות קדימה, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, ריפודי עור סינטטי והתאמות מושב הנהג.

אפשרויות הסיור כוללות גג גג שמשולב במערכת שמע Bose עם 11 רמקולים וברדיו לוויני, כמו גם חבילת הפרימיום לסיור המוסיפה פנסי led פילוס אוטומטי אדפטיביים, נורות ריצה הובלות, מראות מחוממות, עמעום אוטומטי בצד הנהג ומבט אחורי. מראה ומושבים קדמיים מחוממים.

בחלק העליון של ההרכב, הסיור הגדול כולל את האפשרויות המפורטות לעיל יחד עם פנסי led, אלומות גבוהות אוטומטיות, ספוילר תא מטען אחורי, אזהרת התנגשות קדימה, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת סיוע בשמירת נתיב, משני משוטים בהגה , קורא תמרורים עם אזהרות מהירות, תצוגת ראש בראש, פותחן דלתות מוסך אוניברסלי, מערכת ניווט, ריפודי עור ומושב נהג כוח שמונה-כיווני עם פונקציות זיכרון (מושב נוסע קדמי בעל שש כיוונים).

הסיור הגדול זכאי גם לחבילת ה- gt premium המוסיפה את מערכת התחדשות הבלמים של מאזדה i-eloop המגדילה את יעילות הדלק. כלולים גם תריסי גריל פעילים, מושבים אחוריים מחוממים, הגה מחומם, מושבי ספורט קדמיים מעור פרמיום, תאורת פנים פנימית, כותרת ראש שחור ורכיבי פנים ייחודיים.

המניע את כל דגמי מאזדה 6 2017 הוא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיק 184 כוחות סוס ומומנט של 185 קילו. תיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים היא סטנדרטית בדגמי הספורט והסיור ושולחת כוח לגלגלים הקדמיים. אוטומטית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית בסיבוב ההופעות הגדול ואופציונלית בעיטורים הנמוכים יותר.

בבדיקה, מאזדה 6 עם תיבת ההילוכים האוטומטית האיצה ל -60 קמ"ש ב -7.6 שניות, מהיר לשיעור. תיבת ההילוכים הידנית נעה מעט, זקוקה ל 8.1 שניות כדי להגיע ל 60 קמ"ש.

ה- epa מעריך את צריכת הדלק ב 28 מגפ"ג משולב (כביש 24 עיר / 34) עבור דגמים עם תיבת הילוכים ידנית. האוטומטית מגדילה את היעילות ל 29 מגפ"ג משולב (כביש 26 עיר / 35) או 30 מגפ"ג בשילוב חבילת ה- gt premium.

מאזדה גילפה לעצמה גומחה כיצרנית מכוניות שמרתקת יותר לנהוג מאשר הרכב המשפחתי הטיפוסי שלך. מאזדה 6 שומרת על מוניטין זה עם מנוע רספונסיבי המספק תאוצה חזקה והספק שתמיד נמצא על הברז. גם כאשר מאיצים ברגל כבדה מהרגיל על הדוושה, רעש המנוע מנוהל היטב ולמעשה נשמע די טוב. הדבר נכון גם לגבי רעשי רוח וכביש במהירות המהירה.

הטיפול הוא סימן היכר נוסף של המותג, והסדאן הזו פינתית עם הרבה יותר יכולת מאשר המתחרות שלה. ההגה התקשורתי משפר עוד יותר את הביטחון, כמו גם כוונון המתלים הספורטיבי.

למרבה המזל, חוסר בטוח זה לא בא על חשבון הנוחות. אף על פי שמאזדה 6 אכן רוכבת קצת יותר נוקשה ממתחרות, היא לא קשה או פולשנית. אם אתה מעדיף תחושה רכה יותר, הישאר עם גלגלי 17 אינץ 'הסטנדרטיים על פני גרסאות 19 אינץ' האופציונליות. בין אם אתה נהג נלהב המחפש התרגשות מאחורי ההגה ובין אם פשוט חפץ בסדאן הגיונית ונוחה, מאזדה 6 2017 מספקת תחושה חזקה של יכולת והרגעה שקשה למצוא במקומות אחרים.

מאזדה 6 2017 כוללת חלל פנים העולה על הציפיות לכיתת המשפחתיות הבינוניות. העיצוב הכללי שלו מודרני להפליא ואיכות החומרים מצוינת. אפילו העור המדומה של גימור הסיור משכנע. המושבים הקדמיים מספקים תמיכה טובה ונשארים נוחים לאחר מספר שעות בדרכים, אם כי יושבים גדולים יותר עשויים למצוא אותם בצד הצר. המושבים האחוריים נוחים במיוחד, עם הרבה מקום לראש ולרגליים למבוגרים גבוהים יותר.

אחת התכונות המועדפות עלינו במאזדה 6 היא מערכת המידע למידע על התחברות מאזדה. הוא כולל בקר חיוג מרכזי ותצוגה גדולה דמוי טאבלט הדומה לרכבים רבים ממותגי יוקרה. התפעול קל הודות לתפריטים קריאים ואינטואיטיביים, אשר כולם עוזרים לשמור על תשומת הלב של הנהג בכביש. התצוגה מתפקדת גם כמסך מגע, אך רק כאשר המכונית עומדת במקום.

אחסון הפריטים האישיים שלך מספיק אך לא נדיב, עם פחים וכיסים בגודל בינוני. הדבר נכון גם לגבי שטחי מטען, עם תא מטען בגודל 14.8 קוב, מעט קטן מהממוצע בכיתה. למרבה המזל, פתח תא המטען רחב ומנופי שחרור משענת למושב מרחוק מפשטים עוד יותר את העמסתם של חפצים גדולים יותר.

2017 Mazda 6 GT צבעים חיצוניים

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Machine grey metallic

2017 Mazda 6 GT צבעי פנים

Black
Pure White

2017 Mazda 6 מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.1 L/100km 6.7 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.8 L/100km 6.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2017 Mazda 6 גימור

2017 Mazda 6 הדורות הקודמים

2017 Mazda 6 דורות העתיד

Mazda 6 סקירה והיסטוריה

נולד כשותף הקוגיו טויו. בשנת 1920, מאזדה החלה את דרכה כמפעל לייצור מכונות אך פנתה במהירות לייצור כלי רכב. מכונית המזדה הראשונה, המכונה מאזדה-גו, הופיעה בשנת 1931 משאית תלת-גלגלית, אשר כעבור שנה החלה לייצא לסין. זו הייתה המכונית היחידה שהייצרה עד שפרצה מלחמת העולם השנייה כאשר מפעלי מאזדה החלו לייצר רובים.

לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.

מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.

מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.

החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.

עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.

אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.

בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.

שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.

החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).

לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.

2017 Mazda 6 ביקורות צרכנים

subduedicecream, 03/14/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
מאזדה 6 השנייה שלי - עכשיו יש לי שניים
קניתי את 6 הראשונות שלי במדלין, קולומביה כמכונית משומשת בת 5 (דגם 2010 עמוס במלואה). בחרתי אותו משתי סיבות עיקריות והרבה משניות. ראשית: בגרסה הדרום אמריקאית יש 8 כריות אוויר. מלבד כמה דגמים אירופאים יוקרתיים מאוד, רק 6 ו- kia optima כל כך מצוידות. שמתחבר לסיבה העיקרית האחרת שלי. נראה. למרות שדגם 2017 החדש שלי ב- tx שודרג משמעותית, כל אחד מהם יפה במיוחד וקשור בבירור על ידי התפתחות העיצוב. למרות שיכולתי להרשות לעצמי בקלות מותג יוקרתי יותר, מאזדה היא הרבה יותר טובה. בקולומביה, מאזדה גם לא גורמת לי להתבלט כיעד פשע. שתי המכוניות מאובזרות כמעט זהה. במכונית החדשה שלי בטקסס יש שיפור ניכר בהספק בהשוואה למכונית הישנה שלי עם עקירת מנוע זהה. קניתי את המכונית החדשה כדגם טיולים מפואר עם חבילת הפרימיום gt (שווה לכל כיס) מכיוון שלא הצלחתי למצוא אחת דומה בשוק המשומש בזמן המוגבל שהייתי צריך לחפש. האמינות של המבוגר שלי (זה פשוט אף פעם לא נשבר) גרמה לי לחשש לקנות שוב משומשים, אבל קשה למצוא אותם כאן ועכשיו (מרץ 2017). לעולם לא אוכל לקנות מכונית אחרת בשני בסיסי הבית שלי. לא ניתן להתאים את היוקרה, ההנאה בנהיגה ואיכות ההתאמה, הגימור והחומרים המשמשים מבלי לבזבז הרבה יותר כסף בשום מקום. הסימנים היחידים שפחות מעולים שלי הם לרכב ולרעשי כביש, אבל הם באמת לא שליליים. כגבר בן 58, משהו חלק ושקט יותר עשוי לגרום לי להיות יותר נוח. הם גם המחיר שהופך את הנהיגה במכוניות האלה למהנות, אז לא ממש תלונות. האחריות לפגוש לפגוש יכולה להיות ארוכה יותר בשוק התחרותי של ימינו, אך אם המכונית לעולם לא תישבר ... ??? אני משתף את זה, אבל מקווה בסתר לא לתרום להפצת הסוד הגדול! יכול להיות שיש דגמים קוריאניים עם מחירים נמוכים מעט יותר, ואיכותם אומנם טובה, אבל אני בספק אם יש להם את כל התכונות של המכוניות שלי, ולא תראו תריסר מכוניות מאזדה 6 אחרות שמשתפות את החניה בכל פעם אתה הולך למכולת. לקונה זה, לאינדיבידואליות יש ערך בלתי מוחשי.
embargoplay, 12/10/2016
Grand Touring 4dr Sedan w/Prod. End 9/17 (2.5L 4cyl 6A)
מאזדה 6 טורניר גרנד 2017 עם חבילת פרימיום
היה לי BMW 3-כונן משנת 2014, ומהדורת עבודות jcw של minicooper לשנת 2015 לפני הסיור הגדול הזה של מאזדה 6 עם חבילת פרימיום .. אף מכונית לא משווה את התמורה למחיר, כשמשלבים את המראה, הטכנולוגיה, הנהיגה, הנוחות , ובטיחות. הייתי ממש המום כשנסעתי במכונית הזו במבחן. זה היה בגחמה, כי אהבתי את המראה של זה. וואו. הגוף סקסי כמו לעזאזל. קניתי את צבע הפנינה הלבן של פתית השלג עם פנים עור הנאפה החום, וגלגלי 19 אינץ '. הפנים יפה, מרווח ונוח - יוקרתי מאוד עם איכות מעולה, יחד עם כל מיני טכניקות, מאפייני בטיחות ופעמונים ושריקות - זה הבייש את ה- BMW והמיני שלי! גרסה זו בעצם מונעת את עצמה - במיוחד כאשר משתמשים בבקרת שיוט מכ"ם אדפטיבית - פשוט מדהים! הדבר היחיד שהמכונית הזו לא עושה, זה להחנות את עצמה (אני בסדר עם זה!). עכשיו, מה שבאמת הפתיע אותי, היה עד כמה התא היה נהג בזמן נהיגה! אני אוהב תא נוסעים שקט - רעשי כביש מינימליים או הפרעות מבחוץ - והמכונית הזו מספקת! אוהבת את זה! זוג זה תא הנוסעים השקט עם סטריאו הסראונד עם 11 הרמקולים , וגיהינום קדוש ... אתה בגן עדן !! אז איך הוא נוהג, אולי אתה שואל? ובכן, למרות שום טורבו, ולא שום דבר, המכונית הזו מטפלת בצורה מדהימה, זריזה, מהירה ומהנה. יש לה משוט מחלפים ומצב ספורט גם כן - דברים טובים! האם זה מהיר ועצבני? לא .... לא אם אתה נהג לנהוג במכוניות טורבו ספורטיביות וכו '... אבל במשך 185 כ"ס, המנוע הזה נע ונע טוב! אני לא "מדרדר" לא פחות מסופק ממכוניות עם טורבו. המכונית הזו מהירה, זריזה וחלקה. זו שמחה לנהוג, פשוט ופשוט. שטח תא המטען הוא יותר ממספיק - מאוד. גלגלים יפים. כל אורות הוביל שהם סקסיים שטניים, ומסובבים ראשים. קניתי את המכונית במקום - זה כמה שאהבתי את זה, עד כדי כך - ובעצם הייתי בשוק של אודי וכדומה! בשביל הכסף, לדעתי אתה לא יכול להשתפר. גם הקילומטראז 'מצוין! אני נותן למכונית זו את ההמלצה הגבוהה ביותר שלי.
periodiccholly, 03/01/2017
Touring w/Prod. End 09/17 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
עדיין נהדר
33 חודשים עדכון (61k מייל) - עדיין נהדר. אין בעיות בכלל. 19 חודשים עדכון (39k מייל) - עדיין נהדר. השירות היחיד היה החלפת שמן ומערכת צמיגים חדשה. oems נשחקו די מהר. 13 חודשים עדכון (26k mi) - עדיין נהדר. אין בעיות כלשהן. רכב נפלא. 6 חודשים עדכון - עדיין נהדר בהחלט! ממ"ג ממוצע עד 32-34. הקונצנזוס הקריטי שמדובר ב"מכונית הנהג "(שלא לדבר על היופי) בקרב מכוניות סדאן בינוניות במחיר סביר היא נקודתית. שמחה אמיתית לנסוע בכבישים מפותלים, וגם סיירת דרך מהירה חלקה ונוחה. ההגה והמתלים נהדרים, כמו גם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים (נ.ב האוטומטית עם מצב ספורט היא גם מעולה לשני המינים, אני פשוט בחור משמרת מקל לכל החיים). בעוד כמה כוח סוס נוסף יהיה נחמד, ההספק הכללי הוא יותר מהנאה מספקת ומומנטית אם אתה שומר על נקודה סל"ד. בקיצור, התלונות על כך שהמכונית "נמוכה" היא מוגזמת. מה שמייחד את המכונית הזו הוא האופן שבו כל האלמנטים המכניים מתאחדים כחבילה. הקילומטראז 'עד כה נכון לפי דירוג ה- epa, וזה עם רגל כבדה. לאחרונה התנסה בשמירה על 70 בכביש המהיר וממוצע 37 MPG היה. גם עיצוב פנים, נוחות ואיכות בנייה מצוינים וצעד גדול מהרכב לפני שנתיים. בקיצור, אם אתה חובב נהיגה עם תקציב ומחפש מכונית בינונית, זו המכונית שלך למטה. יחזור ועדכן זאת ככל שהקילומטרים והשנים יעברו. כריס מ nh :)
tamarinpersevere, 01/01/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
המכונית הטובה ביותר מתוך 12 שבבעלותי
זה הכי מרוצה שהייתי אי פעם עם רכב והייתי מרוצה מאוד מהאקורה הקודמת שלי והראשון שלי היה פורד מוסטנג '69'. מכוניות עברו דרך ארוכה מאז אותה תקיפת 69 'יפה ועוצמתית. מאזדה 2017 GT עמוסה לחלוטין וחושקת בכביש. צריך להזכיר שזה רק 4 צילינדרים. זה מהיר ועוצמתי. כדי להוסיף לכיף צריך רק ללחוץ על כפתור הספורט והמכונית הופכת למכונית ספורט מהירה עוד יותר. גבירותיי ורבותיי אם זה ערך, איכות, יוקרה, היענות וכיף שאתה מחפש, זה הרכב שלך. ואם אתה טכנופיל שמעריך פעמונים ושריקות שימושיות מאוד, ברכב זה יש את רוב הרלוונטיים. מסך הנהגים הקופצים הווירטואלי הוא כלי חזותי שימושי ואינפורמטיבי להפליא והוא עדין ולא פולשני. הוא מספק הגבלות מהירות, שלטים קרובים וכיוונים פונים לפי ניווט. המכונית נוהגת בעצמה עם בקרת שיוט במהירות משתנה, אסיסטים לנתיב ומספר חיישנים כדי לשמור על הנתיב שלך ובטוח. תוך כדי נהיגה כמעט לבד באמצעות כל הטכנולוגיה הזו, הכי כיף באמת קורה כשאתה לוקח שליטה ופשוט נוהג בזה בעצמך. ההגה והטיפול הם ספורטיביים ומרתקים. ההגה מפואר וטכנולוגיה משופרת מונעת הישענות סביב סיבובים הדוקים. לאקורה שלי הייתה נסיעה נחמדה מאוד, אבל מאזדה שונה וזמינה והרבה יותר תגובה. מערכת האינפוטיינמנט דמויית BMW מאוד ומבצעת בקלות שלל פונקציות בבטחה וללא הסחת דעת. ואז, כשרק תרצו לשייט עם כמה מנגינות רכות או מתנדנדות, סטריאו הבוס מספק איכות צליל מעולה. יש מעט מאוד לא לאהוב. אני יכול לחשוב על רק כמה שימושים מצערים של פלסטיק (מינורי), מכסה מנוע ללא בוכנות ותא מטען ללא תגובה קפיצית כשליליות. החישוקים אמנם ממש נחמדים לא נשארים ככה הרבה זמן. הפנים מפואר ומורכב ממתכות יקרות ועורות גמישים. העור רך למגע והוא ממוקם בצורה אסטרטגית במקום בו מונחים האצבעות, הידיים, הרגליים ותמצאו את עצמכם נוגעים בחומרים הרכים הללו ומזהים באופן מודע כמה חכמה הייתה מאזדה להשתמש בהם בצורה הנכונה. תשומת הלב לפרטים היא המספקת את הכסף הזה. ניסיתי לחפש פרטים לבקר לפני הסקירה שלי ובכנות יכולתי למצוא רק את המעטים שציינתי. אנשים אם אתם רוצים סיפוק מוחלט במחיר סביר מאוד ולא אכפת לכם שהסמל הוא מאזדה ולא BMW או מרצדס או אאודי, המכונית הזו בשבילכם. מאזדה 6 GT החדשה (2017) מיועדת לחובבת הנהיגה שלא אכפת לה מה אחרים חושבים. המכונית מגניבה ומראה נהדר והסטיילינג נמצא שם עם מותגי פרימיום אחרים. השוויתי את זה עם אקורה ilx ו- tlx וההונדה אקורד וברגע שניסיתי אותו, התרשמתי. עכשיו, כשנהגתי בו למעלה מחצי שנה, אני מאוהב במכונית הזו ומצפה לנהוג בה מדי יום. אני מקווה שסקירה זו מועילה וחוסכת ממך להוציא יתר על מכונית סטטוס. זום זום! יש סיבה שזה המוטו שלהם. זה מתאים! אה וקילומטראז 'הגז מדהים באמצעות גז רגיל. הוא מקבל קילומטראז מצוין תוך מתן כוח מעולה. אני לא מצליח להבין איך הם מקבלים כל כך הרבה כוח וחיסכון ממנוע כה חזק. מדהים!!!!! מכונית זו ישנה ונחשפת תחת שוק. מאזדה חזרה בגדול. קח אני לנסיעת מבחן אבל זכור לאגרוף אותו לחוויה האמיתית. מכונית נהדרת נהדרת.

מפרט 2017 Mazda 6 GT

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Monitor7-inch colour touchscreen audio display
Audio VolumeAutomatic volume control
Auxiliary input jack1 auxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy light with fade-out
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Mazda radar cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNavigation system with voice recognition
Number of Speakers11 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksSpeed-sensing power door locks
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature (front and rear)
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear reading lamps
Reading Light (Option)Overhead console LED spotlight
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radio (Option)Yes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message capability
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB Connector2 USB ports

GT Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Height1450 mm
Length4895 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom984 mm
Wheelbase2830 mm
Width1840 mm

GT Exterior Details

Active Grill Shutter (Option)Active air shutters
Automatic HeadlightsAutomatic headlight on/off
Bumper ColourBody-colour sport-type bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsLED fog lights
Headlight TypeLED tailights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive Front Lighting System
Headlights Adaptive Headlights (Option)High beam control system
Headlights Leveling HeadlightsAuto-levelling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with automatic shut-off
SunroofPower glass moonroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassTinted glass with UV shield

GT Interior Details

ClockYes
Driver Info CenterTraffic sign recognition
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver-side power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)Satin chrome-plated power seat switches
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat memory
Front Seats Front Seat Back StorageDriver and passenger side seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glove compartment
Glove Box (Option)Satin chrome-plated glove box lever
Headliner (Option)Black interior roof lining
Heated Rear SeatsHeated rear seats (outboard only)
Interior Accents (Option)Interior colour coordination
Interior Trim Doorsills (Option)Matte-type door sash seal
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimDark metal satin trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Titanium-coloured dash strip and trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Nappa leather upholstery with piping detail
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Premium stitching on steering wheel
Trip ComputerYes

GT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode

GT Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.1 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GT Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane-keep assist system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill launch assist
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear view camera
Regenerative BrakingI-ELOOP regenerative braking system
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/45R19
Power SteeringSpeed sensitive variable assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type19-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)18-inch black with milled trim alloy wheels

Critics Reviews

Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.

דיון והערות

שתף את ההערות שלך