2017 Mazda 6 GT Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2017 Mazda 6  GT Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2017 Mazda 6 GT est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve qui produit 184 hp @ 5700 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2017 Mazda 6 GT a une capacité de chargement de 419 litres et le véhicule pèse 1468 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2017 Mazda 6 GT dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19-inch alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 201 n.m de couple et une vitesse de pointe de 209 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.3 et atteint un quart de mile à 15.9 secondes. la consommation de carburant est de 9.1 l / 100 km en ville et de 6.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 32,895 $

Nom GT
prix $ 32,895
corps Sedan
des portes 4 Doors
moteur 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Puissance 184 hp @ 5700 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission 6-speed manual transmission
espace de chargement 419.0 L
maximum cargo space 419.0 L
type de roue 19-inch alloy wheels
séries 6
transmission Front-wheel drive
puissance 184 HP
couple 201 N.m
vitesse de pointe 209 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 9.1 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 6.7 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,405 KG
marque Mazda
modèle 6
0-400m (quart de mile) 15.9 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 144.3 km/h
0-800m (un demi-mile) 26.4 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

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2017 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,801 $ 14,932 $ 17,281
Clean $ 12,436 $ 14,517 $ 16,769
Average $ 11,706 $ 13,686 $ 15,746
Rough $ 10,977 $ 12,855 $ 14,723

même si les VUS multisegments séduisent de plus en plus d'acheteurs à la recherche d'un transport adapté aux familles, la berline intermédiaire occupe toujours une place de choix parmi les acheteurs de voitures. dans cette classe, les choix dignes de votre attention ne manquent pas, mais la mazda 6 2017 parvient à se démarquer de la foule pour un certain nombre de raisons.

Fidèle à la réputation de mazda, cette berline se distingue par sa sportivité, tant en termes de style que de performances. son style gracieux lui donne une apparence élégante, et le moteur puissant et la maniabilité athlétique garantissent que tout n'est pas pour le spectacle. même si les performances ne comptent pas parmi vos priorités, sa sensation de confiance sur la route peut être appréciée par les conducteurs de tous horizons.

lorsque vous ajoutez beaucoup de confort, une efficacité énergétique admirable et une abondance de caractéristiques standard et disponibles, il est facile de comprendre pourquoi nous lui avons attribué la cote «a». il y a quelques inconvénients: l'absence d'un modèle hybride pour ceux qui ont besoin d'un kilométrage maximal et aucune option de traction intégrale pour ceux qui vivent dans des climats froids.

bien sûr, la mazda 6 2017 n'est pas sans quelques concurrents puissants qui sont également de bons choix. les autres berlines classées «a» comprennent la Honda Accord, la Toyota Camry, la Ford Fusion, la Hyundai Sonata et la Kia Optima associée. vous ne regretterez certainement pas d'avoir opté pour l'une de ces alternatives, mais nous sommes convaincus qu'après avoir conduit la mazda 6, vous conviendrez qu'aucune du groupe n'offre le même niveau d'engagement du conducteur et une tenue de route sûre.

Les caractéristiques de sécurité de série de tous les modèles mazda 6 2017 comprennent des freins à disque antiblocage, un contrôle de traction et de stabilité, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux pleine longueur et des appuie-tête actifs à l'avant. une caméra de recul, une notification d'urgence automatique et des capteurs de stationnement arrière sont également de série. La surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière et atténuation des collisions avant est un équipement standard sur les versions de tourisme et de grand tourisme. la finition grand tourisme reçoit également un système d'assistance au maintien de voie, des feux de route automatiques et un avertisseur de collision avant.

Lors des essais de freinage, la mazda 6 touring s'est arrêtée de 60 mph en 124 pieds, ce qui est moyen pour une berline intermédiaire. un modèle grand tourisme arrêté à 128 pieds.

dans les tests de collision du gouvernement, la mazda 6 a obtenu cinq étoiles sur cinq au total, avec cinq étoiles pour la protection contre les chocs frontaux et latéraux et quatre étoiles pour la protection contre le retournement. De même, l'institut d'assurance pour la sécurité routière l'a nommé meilleur choix de sécurité +, avec le score le plus élevé de bonne pour la protection contre les chocs avant, les chocs latéraux, la résistance du toit et les coups de fouet cervicaux (sièges et appuie-tête) à chevauchement modéré et faible. il a également reçu la cote la plus élevée de la prévention des collisions avant lorsqu'il était correctement équipé.

la mazda 6 2017 est une berline intermédiaire pouvant accueillir cinq personnes. il est disponible en versions sport, touring ou grand tourisme.

Les caractéristiques de série de la version sport comprennent des jantes en alliage de 17 pouces, un système de démarrage et d'allumage sans clé à distance, un régulateur de vitesse, des accessoires pleine puissance, la climatisation, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, un revêtement en tissu, des sièges avant à six réglages manuels avec support lombaire pour le conducteur, sièges arrière rabattables 60/40, volant inclinable et télescopique, téléphone bluetooth et streaming audio, caméra de recul, système d'infodivertissement mazda connect avec commande vocale, fonctions de messagerie texte, un 7 -Écran tactile pouces et un lecteur CD à six haut-parleurs avec entrée auxiliaire / USB, radio HD et radio Internet en continu.

le modèle de tourisme ajoute des roues de 19 pouces, des phares automatiques, des essuie-glaces automatiques, un système d'entrée sans clé avancé, une surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, une atténuation des collisions avant, une climatisation automatique à deux zones, un revêtement en cuir synthétique et des réglages électriques du siège du conducteur.

les options de tourisme comprennent un toit ouvrant avec un système audio Bose à 11 haut-parleurs et une radio par satellite, ainsi que le groupe haut de gamme touring qui ajoute des phares à DEL à mise à niveau automatique adaptative, des feux de position à DEL, des rétroviseurs chauffants, une atténuation automatique côté conducteur et une vue arrière miroir et sièges avant chauffants.

en haut de la gamme, le grand tourisme comprend les options énumérées ci-dessus ainsi que des phares antibrouillard à DEL, des feux de route automatiques, un aileron de coffre arrière, un avertisseur de collision avant, un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'assistance au maintien de voie, des palettes de changement de vitesse au volant , un lecteur de panneaux de signalisation avec avertissements de vitesse, un affichage tête haute, un ouvre-porte de garage universel, un système de navigation, un revêtement en cuir et un siège conducteur à huit réglages électriques avec fonctions de mémoire (siège du passager avant à six réglages électriques).

le grand tourisme est également éligible au groupe gt premium qui ajoute le système de régénération des freins i-eloop de mazda qui augmente le rendement énergétique. sont également inclus des volets de calandre actifs, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des sièges avant sport en cuir haut de gamme, un éclairage d'ambiance intérieur, une garniture de toit noire et des éléments de garniture intérieurs uniques.

Tous les modèles mazda 6 2017 sont équipés d'un quatre cylindres de 2,5 litres développant 184 chevaux et 185 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six rapports est de série sur les modèles sport et touring et transmet la puissance aux roues avant. une boîte automatique à six rapports est de série sur le grand tourisme et en option sur les versions inférieures.

lors des tests, une mazda 6 avec transmission automatique a accéléré à 60 mph en 7,6 secondes, ce qui est rapide pour la classe. la transmission manuelle traîne légèrement, ayant besoin de 8,1 secondes pour atteindre 60 mph.

l'epa ​​estime la consommation de carburant à 28 mi / gal combinés (24 ville / 34 autoroute) pour les modèles à transmission manuelle. l'automatique augmente l'efficacité à 29 mi / gal combinés (26 ville / 35 autoroute) ou 30 mi / gal combiné avec l'ensemble gt premium.

mazda s'est taillé une niche en tant que fabricant de voitures plus attrayantes à conduire que votre véhicule familial typique. la mazda 6 maintient cette réputation avec un moteur réactif qui offre une forte accélération et une puissance toujours au rendez-vous. même en accélérant avec un pied plus lourd que la normale sur la pédale, le bruit du moteur est bien géré et sonne plutôt bien. il en va de même pour le bruit du vent et de la route à vitesse d'autoroute.

la maniabilité est une autre marque de fabrique, et cette berline est bien plus élégante que ses concurrentes. la direction communicative renforce encore la confiance, tout comme le réglage sportif de la suspension.

Heureusement, cette stabilité ne se fait pas au détriment du confort. bien que la mazda 6 roule un peu plus rigide que ses rivales, elle n'est ni dure ni intrusive. si vous préférez une sensation plus douce, optez pour les roues de 17 pouces de série par rapport aux versions 19 pouces en option. que vous soyez un conducteur fougueux à la recherche d'excitation au volant ou que vous souhaitiez simplement une berline sensée et confortable, la mazda 6 2017 offre une forte sensation de compétence et de réconfort difficile à trouver ailleurs.

la mazda 6 2017 présente un intérieur qui dépasse les attentes de la catégorie des berlines familiales intermédiaires. sa conception générale est agréablement moderne et la qualité des matériaux est excellente. même le similicuir de la garniture de tourisme est convaincant. les sièges avant offrent un bon soutien et restent confortables après plusieurs heures sur la route, même si les plus gros occupants peuvent les trouver sur le côté étroit. Les sièges arrière sont également particulièrement confortables, avec beaucoup d'espace pour la tête et les jambes pour les adultes plus grands.

l'une de nos fonctionnalités préférées de la mazda 6 est le système d'infodivertissement mazda connect. il dispose d'un contrôleur à cadran central et d'un grand écran semblable à une tablette similaire à de nombreux véhicules de luxe. l'utilisation est facile grâce à des menus lisibles et intuitifs, qui contribuent tous à maintenir l'attention du conducteur sur la route. l'écran fonctionne également comme un écran tactile, mais uniquement lorsque la voiture est à l'arrêt.

le rangement de vos effets personnels est adéquat mais pas généreux, avec des bacs et des poches de taille moyenne. il en va de même pour l'espace de chargement, avec un coffre de 14,8 pieds cubes légèrement plus petit que la moyenne de la classe. heureusement, l'ouverture du coffre est large et les leviers de déverrouillage du dossier à distance simplifient encore le chargement d'objets plus volumineux.

2017 Mazda 6 GT couleurs extérieures

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Machine grey metallic

2017 Mazda 6 GT couleurs intérieures

Black
Pure White

2017 Mazda 6 moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.1 L/100km 6.7 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.8 L/100km 6.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2017 Mazda 6 garnitures

2017 Mazda 6 les générations précédentes

2017 Mazda 6 générations futures

Mazda 6 aperçu et histoire

né comme le toyo cork kogyo co. en 1920, mazda a commencé comme une usine de fabrication de machines-outils mais s'est rapidement tournée vers la fabrication de véhicules. la première voiture mazda, appelée mazda-go, un camion à trois roues est apparu en 1931, qui un an plus tard a commencé à exporter vers la Chine. c'était la seule voiture qui était en production jusqu'à ce que la seconde guerre mondiale éclate lorsque les usines mazda ont commencé à fabriquer des fusils.

après la guerre, une partie de l'usine de mazda a servi de préfecture d'Hiroshima pendant un court moment. la production et l'exportation ont repris en 1949 avec le même camion à 3 roues. le premier camion à 4 roues était la barboteuse mazda, introduite en 1958.

la première voiture de tourisme est arrivée en 1960, le coupé mazda r360. Le premier partenariat de mazda avec une entreprise étrangère fut celui de 1961 avec nsu / wankel avec lequel elle produisit et développa des moteurs rotatifs. cela a été fait afin de différencier mazda des autres entreprises japonaises. à ce jour, mazda est le seul fabricant de moteurs rotatifs wankel car les autres sociétés (nsu et citroen) ont abandonné le design dans les années 70.

mazda a payé parce que ses modèles ont rapidement gagné un nom comme étant des véhicules puissants mais légers. les séries les plus réussies pour mazda allaient être les modèles r100 et rx qui ont finalement conduit au développement de l'entreprise.

à partir de 1970, mazda a commencé à s'intéresser au plus grand marché pour ses voitures, les états-unis. il a ouvert une succursale nord-américaine sous le nom d'opérations nord-américaines de mazda et il s'est avéré avoir la recette gagnante. en fait, les modèles mazda ont connu un tel succès que la société a même produit une camionnette basée sur le moteur rotatif.

avec 1973 et la crise pétrolière, les moteurs rotatifs assoiffés utilisés par mazda ont provoqué une baisse des ventes mais la société japonaise n'avait pas vraiment abandonné les moteurs à pistons et a donc pu utiliser un modèle 4 cylindres sur ses voitures. les petites séries familia et capella sont nées.

mais mazda n'était pas sur le point d'abandonner ses voitures sportives et il a décidé de développer une usine parallèle qui produirait des voitures en dehors du courant dominant. en 1978, ils ont inventé le très sportif rx7 et plus tard le rx8. le moteur à pistons est également apparu sur la gamme de mazda avec le mx-5 ou miata.

en 1979, ford motor company est devenu un investisseur dans mazda avec une part de 27% après le déclin financier de l'entreprise. plus tard, dans les années 80, ford a acquis 20% de plus de la société après quelques coentreprises, comme l'utilisation de la plate-forme de la série familia pour les modèles laser et d'escorte, ainsi que la construction de la nouvelle sonde et de l'usine mazda dans la roche plate, au michigan.

les années 90 ont commencé avec une autre coentreprise avec ford sur l'explorateur de 1991 qui s'est avérée être un mauvais investissement pour les japonais alors que les américains en ont récolté tous les bénéfices. suite à sa fascination pour les modèles de moteurs alternatifs, mazda a commencé à développer le moteur à cycle de fraisage en 1995.

la dernière partie des années 90 s'est avérée moins rentable pour les japonais que la crise financière a frappé en 1997, au cours de laquelle ford a acquis 39,9% de la société. à partir de ce moment, la collaboration entre les deux marques s'intensifie, partageant la conception des moteurs et même certaines plateformes (ford escape avec mazda tribute et ford focus nouvelle génération avec mazda axela).

pour l'avenir, mazda entend maintenir sa technologie avant-gardiste et expérimentale en développant une voiture à hydrogène. le prototype a jusqu'à présent atteint une autonomie de 200 kilomètres.

2017 Mazda 6 avis des consommateurs

towelparsec, 03/14/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
ma deuxième mazda6 - j'en possède maintenant deux
J'ai acheté mon premier 6 à Medellin, en Colombie, en tant que voiture d'occasion de 5 ans (un modèle 2010 entièrement chargé). je l'ai choisi pour deux raisons principales et de nombreuses raisons secondaires. primaire: la version sud-américaine dispose de 8 airbags. hormis quelques modèles européens très haut de gamme, seuls les 6 et les kia optima sont ainsi équipés. cela est lié à mon autre raison principale. regards. bien que mon nouveau modèle 2017 en tx ait été considérablement amélioré, ils sont chacun d'une beauté unique et clairement liés par l'évolution de la conception. alors que je pourrais facilement me permettre une marque plus prestigieuse, la fiabilité est bien meilleure chez mazda. en colombie, mazda ne me distingue pas non plus en tant que cible du crime. les deux voitures sont équipées presque de la même manière. ma nouvelle voiture au texas a une amélioration instantanément notable de la puissance par rapport à ma vieille voiture avec la même cylindrée du moteur. J'ai acheté la nouvelle voiture en tant que modèle grand tourisme avec le package gt premium (qui vaut chaque centime) parce que je ne pouvais pas en trouver une similaire sur le marché d'occasion dans le temps limité que je devais chercher. la fiabilité de mon ancien (il ne casse jamais) m'a fait sans peur de racheter d'occasion, mais ils sont difficiles à trouver ici et maintenant (mars 2017). Je ne peux jamais acheter une autre voiture dans l'une de mes deux bases d'origine. le luxe, le plaisir de conduire et la qualité de l'ajustement, de la finition et des matériaux utilisés ne peuvent tout simplement pas être égalés sans dépenser beaucoup plus d'argent dans les deux endroits. mes seules notes moins que bonnes concernent le bruit de roulement et le bruit de la route, mais elles ne sont vraiment pas négatives. en tant qu'homme de 58 ans, quelque chose de plus doux et de plus silencieux pourrait me rendre plus à l'aise. ils sont aussi le prix à payer pour rendre la conduite de ces voitures amusante, donc pas vraiment de plaintes. la garantie pare-chocs à pare-chocs pourrait être plus longue sur le marché concurrentiel d'aujourd'hui, mais si la voiture ne casse jamais ... ??? Je partage cela, mais j'espère secrètement ne pas contribuer à répandre le grand secret! il peut y avoir des modèles coréens avec des prix légèrement inférieurs, et leur qualité est certes bonne aussi, mais je doute qu'ils aient toutes les caractéristiques de mes voitures, et vous ne verrez pas une douzaine d'autres berlines mazda6 partageant le parking à chaque fois vous allez à l'épicerie. pour cet acheteur, l'individualité a une valeur intangible.
adjectivesinver, 12/10/2016
Grand Touring 4dr Sedan w/Prod. End 9/17 (2.5L 4cyl 6A)
Mazda 6 Grand Touring 2017 avec ensemble premium
je possédais une bmw 3 x-drive 2014 et une édition jcw works de minicooper 2015 avant cette mazda 6 grand touring avec pack premium .. aucune voiture ne se compare en termes de rapport qualité / prix, lorsque vous combinez le look, la technologie, la conduite, le confort , et la sécurité. J'ai été choqué quand j'ai testé cette voiture. c'était sur un coup de tête, parce que j'aimais son apparence. sensationnel. le corps est sexy comme l'enfer. J'ai acheté la peinture blanche nacrée flocon de neige avec l'intérieur en cuir nappa marron et les roues de 19 ". L'intérieur est magnifique, spacieux et confortable - très haut de gamme avec une excellente qualité, associé à toutes sortes de technologies, de caractéristiques de sécurité et de cloches et de sifflets - cela a fait honte à ma BMW et à ma mini! Cette version se conduit essentiellement d'elle-même - en particulier lors de l'utilisation du régulateur de vitesse radar adaptatif - tout simplement incroyable! la seule chose que cette voiture ne fait pas, c'est de se garer (je suis d'accord avec ça!). maintenant, ce qui m'a vraiment surpris, c'est à quel point la cabine était calme pendant la conduite! j'adore une cabine silencieuse - bruit de route minimal ou interférence extérieure - et cette voiture offre! j'adore! vous associez cette cabine silencieuse avec le son stéréo surround bose à 11 haut-parleurs , et sacré enfer ... vous êtes au paradis !! alors comment ça marche, demandez-vous peut-être? eh bien, malgré pas de turbo et pas de traction intégrale, cette voiture se comporte incroyablement bien - agile, rapide et amusante. manettes et un mode sport aussi - bon truc! est-ce rapide et furieux? non .... pas si vous êtes habitué à conduire des berlines turbo sportives etc ... mais pour 185 ch, ce moteur bouge et bouge bien! Je ne suis pas du tout insatisfait du "déclassement" des voitures avec des turbos. cette voiture est rapide, agile et fluide. c'est un plaisir de conduire, pur et simple. l'espace du coffre est plus que suffisant - tout à fait. belles roues. toutes les lumières LED qui sont diaboliquement sexy et font tourner les têtes. J'ai acheté la voiture sur place - c'est à quel point je l'ai adorée, si vite - et j'étais en fait à la recherche d'une Audi ou autre! pour l'argent, vous ne pouvez pas aller mieux, à mon avis. la consommation d'essence est également excellente! Je donne à cette voiture ma plus haute recommandation.
coffeediscover, 03/01/2017
Touring w/Prod. End 09/17 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
toujours super
33 mois mise à jour (61k mi.) - toujours génial. aucun problème du tout. 19 mois mise à jour (39k mi.) - toujours génial. le seul service a été les changements d'huile et un nouvel ensemble de pneus. les OEM se sont épuisés assez rapidement. 13 mois mise à jour (26k mi) - toujours génial. aucun problème. un véhicule merveilleux. 6 mois mise à jour - toujours absolument génial! moyenne mpg jusqu'à 32-34. le consensus critique selon lequel il s'agit de la «voiture du conducteur» (sans parler de la beauté) parmi les berlines intermédiaires abordables est parfait. une vraie joie de conduire sur des routes sinueuses, et aussi un croiseur autoroutier très doux et confortable. la direction et la suspension sont formidables, tout comme la transmission manuelle à 6 vitesses (ps la boîte automatique avec mode sport est également excellente btw, je ne suis qu'un homme de changement de bâton à vie). alors que quelques chevaux de plus seraient bien, la puissance globale est plus qu'adéquate et amusante si vous restez dans la position idéale du régime. en bref, les plaintes concernant la «sous-alimentation» de la voiture sont exagérées. ce qui rend cette voiture spéciale, c'est la façon dont tous les éléments mécaniques sont réunis en un ensemble. le kilométrage jusqu'à présent correspond exactement aux cotes de l'epa, et c'est avec un pied lourd. récemment expérimenté pour le maintenir à 70 sur l'autoroute et en moyenne 37 mpg. Le design intérieur, le confort et la qualité de construction sont également excellents et constituent un grand pas en avant par rapport à la voiture il y a quelques années. Bref, si vous êtes un passionné de conduite à petit budget à la recherche d'une berline intermédiaire, c'est votre voiture haut la main. reviendra et mettra à jour cela au fil des kilomètres et des années. chris de nh :)
barbonboxy, 01/01/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
meilleure voiture sur 12 que j'ai possédée
c'est le plus satisfait que j'aie jamais été avec une automobile et j'étais très satisfait de ma précédente acura tl et ma première était une grande ford mustang de 69 pieds. les voitures ont parcouru un long chemin depuis ce beau et puissant 69 'stang. la mazda 2017 gt est entièrement chargée et a soif de route. il faut se rappeler qu'il ne s'agit que d'un 4 cylindres. c'est rapide et puissant. pour ajouter au plaisir, il suffit de cliquer sur le bouton sport et la voiture se transforme en une voiture de sport encore plus rapide. Mesdames et Messieurs si c'est la valeur, la qualité, le luxe, la réactivité et le plaisir que vous recherchez, c'est votre automobile. et si vous êtes un technophile qui apprécie les cloches et les sifflets très utiles, cette voiture a la plupart des bons. L'écran des pilotes pop-up virtuels est un outil visuel incroyablement utile et informatif et il est subtil et discret. il fournit les limites de vitesse, les panneaux à venir et les directions virage par virage lors de l'utilisation de la navigation. la voiture se conduit pratiquement toute seule avec le régulateur de vitesse à vitesse variable, les assistants de voie et une myriade de capteurs pour vous garder dans votre voie et en sécurité. tout en conduisant presque seul en utilisant toute cette technologie, le plus amusant se produit vraiment lorsque vous prenez le contrôle et que vous conduisez vous-même. la direction et la maniabilité sont sportives et engageantes. la direction est magnifique et une technologie améliorée empêche de se pencher dans les virages serrés. mon acura a eu une très belle conduite mais celle de la mazda est différente et beaucoup plus agile et réactive. Le système d'infodivertissement ressemble beaucoup à BMW et remplit facilement une multitude de fonctions en toute sécurité et sans distraction. Ensuite, lorsque vous voulez simplement naviguer avec de superbes mélodies douces ou à bascule, la stéréo bosse offre une qualité sonore supérieure. il y a très peu de choses à ne pas aimer. Je ne peux penser qu'à quelques utilisations malheureuses du plastique (mineures), un capot sans pistons et un coffre sans réponse à ressort comme des négatifs. les jantes, bien que vraiment belles, ne le restent pas longtemps. l'intérieur est luxueux et composé de métaux coûteux et de cuirs souples. le cuir est doux au toucher et il est placé stratégiquement là où l'on repose les doigts, les mains, les jambes et vous vous retrouverez à toucher ces matériaux doux et à reconnaître consciemment à quel point mazda était intelligent de les utiliser de la bonne manière. c'est l'attention portée aux détails qui en a pour votre argent. J'ai essayé de chercher des détails à critiquer avant mon examen et honnêtement, je n'ai trouvé que les quelques-uns que j'ai mentionnés. les gens si vous voulez une entière satisfaction pour un prix très raisonnable et que vous ne vous souciez pas que le symbole soit mazda et non bmw ou mercedes ou audi, cette voiture est pour vous. la nouvelle mazda 6 gt (2017) est destinée aux passionnés de conduite qui ne se soucient pas de ce que les autres pensent. la voiture est cool et a un super look et le style est là avec d'autres marques haut de gamme. Je l'ai comparé avec les acura ilx et tlx et honda accord et une fois que je l'ai testé, j'ai été impressionné. maintenant que je la conduis depuis plus de six mois, je suis amoureux de cette voiture et j'ai hâte de la conduire tous les jours. J'espère que cet avis vous sera utile et vous évitera de dépenser trop pour une voiture de statut. zoom zoom! il y a une raison pour laquelle c'est leur devise. ça rentre! oh et la consommation d'essence est incroyable en utilisant de l'essence ordinaire. il obtient une excellente consommation d'essence tout en fournissant une puissance supérieure. Je ne peux pas comprendre comment ils obtiennent autant de puissance et d'économies avec un petit moteur aussi puissant. incroyable!!!!! cette voiture est une couchette et sous-exposée sur le marché. mazda est de retour en grand. prenez i pour un essai routier mais n'oubliez pas de le frapper pour l'expérience réelle. super voiture de ny.

Spécifications 2017 Mazda 6 GT

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Monitor7-inch colour touchscreen audio display
Audio VolumeAutomatic volume control
Auxiliary input jack1 auxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy light with fade-out
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Mazda radar cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNavigation system with voice recognition
Number of Speakers11 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksSpeed-sensing power door locks
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature (front and rear)
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear reading lamps
Reading Light (Option)Overhead console LED spotlight
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radio (Option)Yes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message capability
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB Connector2 USB ports

GT Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Height1450 mm
Length4895 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom984 mm
Wheelbase2830 mm
Width1840 mm

GT Exterior Details

Active Grill Shutter (Option)Active air shutters
Automatic HeadlightsAutomatic headlight on/off
Bumper ColourBody-colour sport-type bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsLED fog lights
Headlight TypeLED tailights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive Front Lighting System
Headlights Adaptive Headlights (Option)High beam control system
Headlights Leveling HeadlightsAuto-levelling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with automatic shut-off
SunroofPower glass moonroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassTinted glass with UV shield

GT Interior Details

ClockYes
Driver Info CenterTraffic sign recognition
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver-side power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)Satin chrome-plated power seat switches
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat memory
Front Seats Front Seat Back StorageDriver and passenger side seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glove compartment
Glove Box (Option)Satin chrome-plated glove box lever
Headliner (Option)Black interior roof lining
Heated Rear SeatsHeated rear seats (outboard only)
Interior Accents (Option)Interior colour coordination
Interior Trim Doorsills (Option)Matte-type door sash seal
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimDark metal satin trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Titanium-coloured dash strip and trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Nappa leather upholstery with piping detail
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Premium stitching on steering wheel
Trip ComputerYes

GT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode

GT Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.1 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GT Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane-keep assist system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill launch assist
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear view camera
Regenerative BrakingI-ELOOP regenerative braking system
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/45R19
Power SteeringSpeed sensitive variable assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type19-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)18-inch black with milled trim alloy wheels

Critics Reviews

Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.

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