2003 Subaru Outback Wagon Base adalah All-wheel drive Wagon. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 2.5L H4 SOHC 16 valves yang menghasilkan 165 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2003 Subaru Outback Wagon Base memiliki kapasitas kargo 1950 liter dan berat kendaraan 1556 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2003 Subaru Outback Wagon Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 180 n.m dan kecepatan tertinggi 201 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.1 dan mencapai seperempat mil pada 15.2 detik. konsumsi bahan bakar 10.9 l / 100km di kota dan 7.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 31,995
| nama | Base | |
|---|---|---|
| harga | $ 31,995 | |
| tubuh | Wagon | |
| pintu | 4 Doors | |
| mesin | 2.5L H4 SOHC 16 valves | |
| kekuasaan | 165 hp @ 5600 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 5 Seats | |
| penularan | 4 speed automatic | |
| ruang kargo | 1,950.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 1,950.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | Outback III (BL,BP) | |
| rantai penggerak | All-wheel drive | |
| daya kuda | 165 HP | |
| torsi | 180 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 201 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 9.1 s | |
| jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) | |
| konsumsi bahan bakar (kota) | 10.9 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 7.8 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,556 KG | |
| merek | Subaru | |
| model | Outback | |
| 0-400m (seperempat mil) | 15.2 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 134.6 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 28.4 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 151.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,979 | $ 3,246 | $ 3,938 |
| Clean | $ 1,750 | $ 2,876 | $ 3,490 |
| Average | $ 1,293 | $ 2,138 | $ 2,593 |
| Rough | $ 835 | $ 1,400 | $ 1,697 |
alternatif serbaguna untuk gerobak arus utama dan suv crossover.

pendahuluan: pembaca biasa akan tahu bahwa kami telah menjadi penggemar pedalaman sejak awal. sedikit yang subaru tahu bahwa pada tahun 1995, ketika pembuat mobil mungil Jepang memperkenalkan gerobak warisan gussied-up yang disebut pedalaman, bahwa itu akan merevolusi cara berpikir orang Amerika tentang kendaraan sport. Pada dasarnya, paket trim yang mencakup pita abu-abu, ban dengan huruf putih, dan nama yang menarik, pedalaman menjadi fenomena pada tahun 1996 setelah disebut sebagai "mobil sport pertama di dunia".

Pada tahun itulah subaru menaikkan suspensi, menambahkan lampu kabut seukuran lampu depan, meningkatkan tenaga dan menempel pada isyarat desain suv yang lebih besar seperti palang logam opsional pada pintu belakang dan bagian atap yang ditinggikan di belakang jok depan. perbaikan lebih lanjut selama tahun-tahun berturut-turut termasuk penambahan model terbatas berlapis kulit, sunroof ganda dan penyempurnaan powertrain.

pasti Anda juga ingat iklan masa lalu untuk gerobak pedalaman. Good 'ol crocodile dundee (aktor aussie paul hogan), terbang ke pedalaman melewati pedalaman australia, mengalahkan penjahat. Memang, iklan tidak pernah menunjukkan subaru ini melintasi medan yang sangat kasar, tetapi pesannya sederhana: pedalaman warisan akan lebih cepat dari persaingan ketika trotoar menghilang karena sebenarnya mobil itu tinggi dan gesit daripada truk besar yang kelebihan berat.

Dengan penanganan yang responsif, pilihan mesin flat-four atau flat-six, interior yang apik dan jumlah besar sekali chutzpah tipis, pedalaman subaru 2003 adalah salah satu kendaraan crossover pilihan kami. selain itu, ia memiliki reputasi yang kokoh untuk daya tahan dan kualitas. entri terbaru dari honda dan toyota (pilot dan penduduk dataran tinggi, khususnya) telah melampaui pedalaman dalam hal keserbagunaan, tetapi subaru masih layak dipertimbangkan.

gaya bodi, tingkat trim, dan opsi: seperti warisan yang menjadi dasarnya, pedalaman tersedia sebagai sedan atau wagon. Ada tujuh versi berbeda: base wagon, sedan dan wagon terbatas, sedan h6-3.0, h6-3.0 l.l. bean edition wagon dan sedan atau wagon h6-3.0 vdc. bahkan model dasar dan terbatas memiliki perlengkapan standar tingkat tinggi, termasuk AC, kursi power driver enam arah, kursi depan berpemanas dan kaca spion samping, cruise control, pemutar cd, dan entri tanpa kunci. Limited juga dilengkapi fitur dual power moonroofs (hanya satu di sedan), audio yang ditingkatkan dan jok kulit.

di atas dan di luar batasan, model h6 kontrol iklim otomatis, sistem filtrasi udara, jok power driver delapan arah, dan trim berbahan butiran kayu. memesan l.l. edisi kacang, dan Anda juga akan mendapatkan trim kulit khusus dan paket perawatan terjadwal tiga tahun. sedan dan wagon vdc hadir dengan sistem kontrol stabilitas subaru, yang disebut kontrol dinamika kendaraan, serta sistem audio mcintosh yang mengesankan.

tenaga dan kinerja: setiap pedalaman dilengkapi dengan penggerak semua roda standar. Memberdayakan model dasar dan terbatas adalah mesin empat silinder 2.5 liter horizontal berlawanan yang menghasilkan 165 tenaga kuda. akselerasi hampir tidak memadai dengan mesin ini; Mereka yang berencana sering mengangkut orang dan kargo kemungkinan besar akan menginginkan mesin enam silinder 3,0 liter yang lebih bertenaga. seperti empat silinder, ini berlawanan secara horizontal, dan menghasilkan 212 tenaga kuda. satu-satunya transmisi yang ditawarkan dengan mesin lebih besar adalah otomatis empat kecepatan.

keselamatan: desain interior dan fitur-fitur khusus: estetika kabin tidak pernah menjadi salah satu keunggulan subaru, tetapi peningkatan substansial selama beberapa tahun terakhir dalam kualitas desain dan material telah mengubah pedalaman menjadi pesaing yang hampir mewah. trim kayunya meyakinkan, kulitnya kenyal dan ada banyak bahan sentuhan lembut di tempat yang dibutuhkan. kursi belakangnya nyaman, tetapi tiga orang dewasa akan merasa sangat sempit. dalam bentuk gerobak, pedalaman bisa menampung kargo sebanyak suv; dengan kursi belakang dilipat ke bawah, ada ruang seluas 68,6 kaki kubik yang tersedia. kesan berkendara: berkat sistem AWD, subaru ini dapat berjalan dengan baik di jalan kering dan basah. h6-3.0 vdc, dengan sistem kontrol stabilitasnya, lebih dari itu. rak kemudi yang ketat dan responsif, bersama dengan suspensi yang layak dikendarai, memungkinkan pemilik pedalaman untuk menyalip pemilik suv dengan cepat ketika jalan menjadi berbelok-belok. Meskipun tidak ada tandingannya dengan SUV seperti jeep grand cherokee atau nissan xterra dalam hal mendaki bukit, pedalaman dapat bertahan dalam situasi off-road ringan tanpa kehilangan wadah minyak atau memecahkan perbedaan.

desain interior dan fitur-fitur khusus: estetika kabin tidak pernah menjadi salah satu keunggulan subaru, tetapi peningkatan substansial selama beberapa tahun terakhir baik dalam desain maupun kualitas material telah mengubah pedalaman menjadi pesaing yang hampir mewah. trim kayunya meyakinkan, kulitnya kenyal dan ada banyak bahan sentuhan lembut di tempat yang dibutuhkan. kursi belakangnya nyaman, tapi tiga orang dewasa akan merasa sangat sempit. dalam bentuk gerobak, pedalaman bisa menampung kargo sebanyak suv; dengan kursi belakang dilipat ke bawah, tersedia ruang seluas 68,6 kaki kubik.

Kesan berkendara: berkat sistem AWD, subaru ini mampu berjalan dengan baik di jalan kering dan basah. h6-3.0 vdc, dengan sistem kontrol stabilitasnya, lebih dari itu. rak kemudi yang kencang dan responsif, bersama dengan suspensi yang layak dikendarai, memungkinkan pemilik pedalaman untuk menyalip pemilik suv dengan cepat ketika jalan menjadi berbelok-belok. Meskipun tidak ada tandingannya dengan SUV seperti jeep grand cherokee atau nissan xterra dalam hal mendaki bukit, pedalaman dapat bertahan dalam situasi off-road ringan tanpa kehilangan wadah minyak atau memecahkan perbedaan.

















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R Premier | 245 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.1 L/100km | 8.3 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R Premier | 245 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.1 L/100km | 8.2 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R | 245 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R Premier | 245 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R | 250 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.0L H6 DOHC 24-valve | 3.0R VDC | 250 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 6.9 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.0L H6 DOHC 24 valves | 3.0R | 250 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.0L H6 DOHC 24 valves | 3.0R VDC | 250 hp @ 6600 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 6.9 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.0L H6 DOHC 24 valves | Anniversary Edition | 212 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.0L H6 DOHC 24 valves | H6 3.0 VDC | 212 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| Air Conditionning | Air conditioning |
|---|---|
| Smoking Convenience | Ashtray |
| Special Features | Cargo area tray |
| Cargo Capacity | 1950 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1556 kg |
| Front Headroom | 1020 mm |
| Front Legroom | 1101 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Gross Vehicle Weight | 2066 kg |
| Height | 1580 mm |
| Length | 4760 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 91 kg |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 994 mm |
| Rear Legroom | 871 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1986 mm |
| Exterior Decoration | Two-tone paint |
|---|
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.9 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 165 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Front Tires | P225/60R16 |
|---|
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda