2009 Volvo V50 T5 specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2009 Volvo V50 T5 egy Front-wheel drive Wagon. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve motor hajtja, amely kimeneti 227 hp @ 5000 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2009 Volvo V50 T5 rakománya 918 liter, a jármű súlya 1516 kg. a menetsegítés szempontjából a 2009 Volvo V50 T5 a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 248 n.m nyomatékkal és 224 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.5-ben, és negyed mérföldet eléri 15.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 10.7 l / 100km a városban és 7 l / 100km az autópályán. az autó ára 39,195 dollárnál kezdődik

2009 Volvo V50 Used Price Estimates

bár az alapvető vezetési élmény alig különbözik a volvo s40 szedánjától, a v50 komolyabbnak és szilárdabbnak érzi magát. mindkettő civilizált, csendes és lendületes kompakt, különösen az erősebb turbófeltöltős motorral. havas és jeges felületeken az összkerék-meghajtású v50 magabiztosan tapad. a v50 kifinomultsága ellenére az összkerék-meghajtású t5-ös menet durva felületeken is elnehezülhet, sőt a mérsékelt hiányosságok felborulása is kissé idegesítő lehet, különösen azok számára, akik a plüss kényelmet értékelik az éles kezelhetőség helyett. Fürge városi környezetben és stabil az úton, a v50 t5 gyorsan reagál a kormánykerékre, talán gyorsabban, mint a kevésbé lelkes vezetők kényelmesek.

Összkerékhajtásbárki, aki a hóövben van, vagy aki gyakran vezet nedves vagy csúszós felületen, értékelje az összkerékhajtás előnyeit. kár, hogy nem áll rendelkezésre a nem turbós 2.4i modellben.turbómotor a t5-benmint az összkerék-meghajtású rendszer, a volvo turbómotorja lelkesen és könnyedén végzi munkáját, anélkül, hogy felesleges figyelmet vonzana magára. rendesen oktánszámú üzemanyaggal is elég boldogan működik.

Alapvető jellegű, a v50 belseje a skandináv autókban népszerű spártai témákat tükrözi. az ultra-vékony középkonzol állítólag az első a maga nemében, és opcionálisan alumínium homlokzattal kapható. a tervezés egyik hátránya az utólagos audio egység telepítésének korlátai. A Volvo az "ergonomikus kialakítású" üléseket népszerűsíti, beleértve a 60/40-es osztású összecsukható hátsó üléseket. a konzol egyes vezérlőelemei nem annyira logikusak, mint amilyennek először megjelennek. bár elég tágas elöl, a v50 hangulatos érzetet közvetít. a rakterek összege 37,4 köbméter a hátsó üléssel felfelé és 62,9 köbméter összecsukott üléssel.

Belgiumban épült, nem pedig svédország, a v50 szorosan hasonlít más, nagyobb volvo modellekhez. elöl egy virtuális iker az s40-hezszedán. mindkét volvo az európaival áll kapcsolatbanford focus és a mazda3. a v50 a sportkocsi "tervezési nyelvének" fejlődése, amely a nagyobb v70-es családi kocsival kezdődött, de néhány "agresszív vonalat" lobbant. bizonyos tervezési jellemzőket a klasszikus volvók kölcsönöztek, beleértve az 1960-as évek sportos 1800-as éveit is. az intelligens tervezési architektúra nyolc "kivételesen merev" kereszttartót tartalmaz a fokozott oldalütésvédelem érdekében.

A 2.4-es változatban a v50 ötfokozatú automata sebességváltóval, légkondicionálóval, riasztóval, indításgátlóval, távvezérlés nélküli kulccsal, elektromágneses tetőablakkal, vezetőüléssel, bluetooth kihangosítóval, hátsó ablaktörlővel / alátéttel, első és hátsó ködlámpával , dinamikus stabilitás és kipörgésgátló, sirius műholdas rádió és nagyteljesítményű audiorendszer hatlemezes, műszerfalba épített cd / mp3 lejátszóval és kiegészítő audio bemeneti csatlakozóval. az oldalsó ütés és a függöny stílusú légzsákok alapfelszereltség. a t5 a turbómotor mellett a vezetőülés memóriáját, az alumínium tetősíneket, a bőr ülésfelületeket, az automatikus klímaberendezést és a fűtött első üléseket egészíti ki. könnyűfém keréktárcsák tartják a szokásos 17 hüvelykes gumikat, és a v50 blokkolásgátlója (abs) elektronikus fékerőelosztást és fékasszisztenst tartalmaz a hatékonyabb pánikmegállítás érdekében.

a v50 legkívánatosabb opcióinak sokasága csomagokba van kötve. például a 2.4i alaplap klímacsomagot kínál fűtött ülésekkel, fényszórómosókkal és esőérzékelő ablaktörlőkkel. az önálló lehetőségek közé tartozik a bőrülés, a hátsó üléspárnák és a vakfolt információs rendszer (blis), valamint az aktív bi-xenon fényszórók. A t5 HDD navigációs rendszert kínál valós idejű forgalmi frissítésekkel, a dynaudio csomag egy 650 wattos hangrendszert ad hozzá dolby ii térhatású hangzáshoz, 12 hangszóróhoz és kulcs nélküli meghajtó távoli indításához.

a v50 2,4 literes soros öthengeres motorja szilárd, ha nem is látványos teljesítményt nyújt. a sportszerű t5 ugyanannak a motornak a turbófeltöltős változatával van felszerelve, 59 további lóerőt és ami még fontosabb, jobb nyomatékot kínál a gyorsabb gyorsulás érdekében.2,4 literes soros 5168 lóerő @ 6000 ford / perc170 lb.-ft. nyomatéka @ 4400 ford / percepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 20/282,5 literes soros 5 turbós227 lóerő @ 5000 ford / perc236 lb.-ft. nyomaték @ 1500-4800 ford / percepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 19/26

az első kerekes meghajtású 2.4i sportkocsi gyártói ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) körülbelül 31 000 dollár körül kezdődik, míg az elülső meghajtású t5 berendezés közelebb indul a 36 000 dollárhoz, és teljesen megterhelt csúcsoknál körülbelül 42 000 dollár. aAz audi a3 hasonló árú, de erősebb v6 motor opciót és sztenderdebb tartalmat kínál, míg azA subaru impreza kocsi olcsóbb és normál összkerékhajtással rendelkezik. mielőtt elkezdené tárgyalni az árat, mindenképpen ellenőrizze a valós vételárat. megmutatja a v50-ért fizetett tipikus tranzakciós árat az Ön területén. mivel a v50-nek nincs sok versenytársa, az átlagnál valamivel jobb ötéves viszonteladási értéket tart, de még mindig jóval az audi a3 és a subaru impreza kocsi alatt van.

2009 Volvo V50 fogyasztói vélemények