2009 Volvo V50 T5 Front-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve انجن سے چلتا ہے جو 227 hp @
5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Volvo V50 T5 کی کارگو کی صلاحیت 918 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1516 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Volvo V50 T5 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 248 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 224 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.7 l / 100km اور ہائی وے میں 7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 39,195 سے شروع ہوتی ہے
Volvo V50 2.0 TDI 2009r acceleration 0 - 215 km/h manual gear box max speed
2009 Volvo V50 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,812
$ 5,132
$ 5,948
Clean
$ 3,484
$ 4,683
$ 5,415
Average
$ 2,827
$ 3,786
$ 4,349
Rough
$ 2,170
$ 2,888
$ 3,284
اگرچہ ڈرائیونگ کا بنیادی تجربہ وولوو کے ایس 40 سیڈان سے تھوڑا سا مختلف ہے ، لیکن V50 زیادہ سنجیدہ اور ٹھوس محسوس ہوتا ہے۔ دونوں مہذب ، پرسکون اور حوصلہ افزا رابطے ہیں ، خاص طور پر زیادہ طاقتور ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ۔ برف سے بھرے اور برفیلی سطحوں پر آل وہیل ڈرائیو وی 50 اعتماد کے ساتھ چمٹے ہوئے ہیں۔ V50 کی تطہیر کے باوجود ، آل وہیل ڈرائیو T5 میں سواری سخت سطحوں پر موزوں ہوسکتی ہے ، اور یہاں تک کہ اعتدال پسندانہ خامیوں پر بھی گھومنا تھوڑا سا گھٹیا محسوس ہوسکتا ہے ، خاص طور پر ان لوگوں کے لئے جو کرکرا ہینڈلنگ کے دوران آلیشان راحت کی قدر کرتے ہیں۔ شہری ترتیبات میں فرتیلا اور سڑک پر مستحکم ، وی 50 ٹی 5 اسٹیئرنگ وہیل پر تیزی سے رد عمل ظاہر کرتا ہے ، شاید اس سے کہیں زیادہ جلدی سے کم حوصلہ افزائی کرنے والے ڈرائیور آرام سے محسوس کریں۔
آل وہیل ڈرائیوجو بھی برف کی پٹی میں ہے یا جو گیلے یا پھسلن والی سطحوں پر کثرت سے گاڑی چلاتا ہے اسے آل وہیل ڈرائیو کی خوبیوں کی تعریف کرنی چاہئے۔ بہت خراب ہے یہ نان ٹربو چارجڈ 2.4i ماڈل میں دستیاب نہیں ہے۔t5 میں انجن ٹربو چارجڈآل وہیل ڈرائیو سسٹم کی طرح ، وولوو کا ٹربو چارجڈ انجن اپنی طرف غیر ضروری توجہ مبذول کیے بغیر ، بے تابی اور آسانی سے اپنا کام انجام دیتا ہے۔ یہ باقاعدہ آکٹین ایندھن پر بھی بہت خوشی سے چلتا ہے۔
فطرت میں بنیادی طور پر ، وی 50 کا داخلہ اسکینڈینیوین آٹوموبائل میں مقبول اسپارٹن تھیمز کی عکاسی کرتا ہے۔ الٹرا سلم سنٹر کنسول پر اپنی نوعیت کا پہلا دعوی کیا جاتا ہے اور یہ اختیاری ایلومینیم کا سامنا کرنے کے ساتھ دستیاب ہے۔ ڈیزائن میں ایک خرابی وہ حدود ہے جو اس کے بعد کے آڈیو یونٹ کو انسٹال کرنے پر رکھتی ہے۔ وولوو "ایرگونومیکلی ڈیزائن" بیٹھنے کو فروغ دیتا ہے ، جس میں 60/40 - تقسیم فولڈنگ عقبی نشستیں شامل ہیں۔ کنسول پر کچھ کنٹرول اتنے منطقی نہیں ہیں جتنے پہلے ان کی نمائش ہوتی ہے۔ اگرچہ سامنے کے سامنے کافی منزل ہے ، لیکن V50 ایک آرام دہ سنسنی خیز بیان کرتا ہے۔ کارگو اسپیس مجموعی طور پر پیچھے کی سیٹ کے ساتھ 37.4 مکعب فٹ اور سیٹ جوڑ کے ساتھ 62.9 مکعب فٹ ہے۔
بیلجیم میں سویڈن بنانے کے بجائے بنایا گیا ، وی 50 دوسرے ، بڑے وولوو ماڈل سے ملتا جلتا ہے۔ سامنے یہ ایک ورچوئل جڑواں s40 ہےپالکی دونوں وولوس یوروپیئن سے متعلق ہیںفورڈ فوکس اور مزدا 3۔ وی 50 اسپورٹس ویگن "ڈیزائن زبان" کا ارتقا ہے جس کی شروعات بڑے وی 70 فیملی ویگن سے ہوئی تھی ، لیکن کچھ "جارحانہ لکیریں" بناتی ہیں۔ ڈیزائن کی کچھ خصوصیات کلاسک وولوس سے لی گئی ہیں ، جس میں 1960s کے اسپورٹی 1800s شامل ہیں۔ ذہین ڈیزائن فن تعمیر میں ضمنی اثرات کے بہتر تحفظ کے ل eight آٹھ "غیر معمولی سخت" کراس ممبر شامل ہیں۔
بنیادی 2.4i کی شکل میں وی 50 میں ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ایئر کنڈیشنگ ، الارم ، ایمبیبلائزر ، ریموٹ کیلیس انٹری ، پاور مونروف ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، بلوٹوتھ ہینڈ فری فون کنیکٹیویٹی ، ریئر وائپر / واشر ، سامنے اور پیچھے دھند لیمپ ہیں ، متحرک استحکام اور کرشن کنٹرول ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو اور چھ ڈسک ان ڈیش سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر اور معاون آڈیو ان پٹ جیک کے ساتھ ایک اعلی کارکردگی کا آڈیو سسٹم۔ ضمنی اثرات اور پردے کی طرز کے ایئربیس معیاری ہیں۔ ٹربو چارجڈ انجن کے علاوہ ، ٹی 5 میں ڈرائیور کی سیٹ میموری ، ایلومینیم چھت کی ریلیں ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول اور گرم سامنے والی نشستیں شامل ہوتی ہیں۔ مصر کے پہیے میں معیاری 17 انچ ٹائر رکھے ہوئے ہیں اور وی 50 کے اینٹی لاک بریکنگ (ایبس) میں الیکٹرانک بریک فورس تقسیم اور بریک مدد سے زیادہ مؤثر گھبراہٹ روکنے میں مدد ملتی ہے۔
V50 کے بہت سے مطلوبہ اختیارات میں سے بہت سے پیکجوں میں بنڈل ہیں۔ مثال کے طور پر ، بنیاد 2.4i ، گرم نشستوں ، ہیڈ لیمپ واشرز اور بارش سے متاثر کن وائپرز کے ساتھ آب و ہوا کا پیکیج پیش کرتا ہے۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں چمڑے کے بیٹھنے ، رئر بوسٹر کشن اور بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم (بلیس) اور ایکٹو بائی زینون ہیڈ لیمپ شامل ہیں۔ ٹی 5 ریئل ٹائم ٹریفک کی تازہ کاریوں کے ساتھ ، ایچ ڈی ڈی نیویگیشن سسٹم پیش کرتا ہے ، ڈائنیوڈیو پیکیج جس میں ڈولبی II سراؤنڈ ساؤنڈ اور 12 اسپیکر اور کیلی لیس ڈرائیو ریموٹ اسٹارٹ کے ساتھ 650 واٹ ساؤنڈ سسٹم شامل ہوتا ہے۔
وی 50 کا 2.4 لیٹر ان لائن لائن پانچ سلنڈر انجن ٹھوس مہیا کرتا ہے ، اگر غیر شائستہ کارکردگی۔ کھیلوں کی ذہنیت رکھنے والا ٹی 5 اسی انجن کے ٹربو چارجڈ ورژن سے لیس ہے ، جس میں 59 اضافی ہارس پاور اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ، تیز رفتار کے ل better بہتر ٹارک پیش کرتا ہے۔2.4-لیٹر ان لائن 5168 ہارس پاور @ 6000 آر پی ایم170 lb.-ft. آف torque @ 4400 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/282.5 لیٹر ان لائن 5 ٹربو چارجڈ227 ہارس پاور @ 5000 RPM236 lb.-ft. آف ٹارک @ 1500-4800 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/26
فرنٹ وہیل ڈرائیو 2.4i اسپورٹ ویگن میں کارخانہ دار کی تجویز خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہوتی ہے جس کا آغاز $ 31،000 ہوتا ہے ، جبکہ فرنٹ ڈرائیو ٹی 5 ٹرم starts 36،000 کے قریب شروع ہوتی ہے اور جب مکمل طور پر بھری ہوئی ٹاپس around 42،000 کے قریب ہوتی ہے۔آڈی اے 3 اسی طرح کی قیمت کا حامل ہے لیکن وہ زیادہ طاقتور وی 6 انجن آپشن اور زیادہ معیاری مواد پیش کرتا ہے ، جبکہسبارو امپریزا ویگن کم قیمت ہے اور اس میں معیاری آل وہیل ڈرائیو ہے۔ قیمت پر گفت و شنید شروع کرنے سے پہلے ، منصفانہ قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آپ کے علاقے میں وی 50 کے ل paid عام لین دین کی قیمت ادا کی جارہی ہے۔ چونکہ وی 50 میں بہت سارے حریف نہیں ہیں ، اس میں اوسطا پانچ سالہ پنرپہر فروخت سے قدرے بہتر ہے ، لیکن پھر بھی آڈی اے 3 اور سبارو امپیریزا ویگن کے نیچے ہے۔
اگرچہ اسے 2008 میں تازہ دم کیا گیا تھا ، v50 صرف کچھ ایسی ترمیمات کے ساتھ آیا تھا جو کار کے ذریعہ فراہم کردہ پرفارمنس کو زیادہ متاثر نہیں کرتا ہے۔
ایب وولوو تجارتی گاڑیوں ، ٹرکوں ، بسوں اور تعمیراتی سامان ، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے ڈرائیو سسٹم ، ایرو اسپیس کے اجزاء اور مالی خدمات کا ایک عالمی رہنما ملک ہے۔ لیکن اس کا آغاز کار کارخانہ دار کے طور پر ہوا ، جس کی بنیاد آسار گیبریلسن اور گسٹاف لارسن نے رکھی تھی۔ اس کار کا حادثہ میں اسار کی اہلیہ کی ہلاکت کے بعد ، اس کمپنی کا بنیادی مقصد ممکنہ طور پر محفوظ ترین کاریں تیار کرنا تھا۔ آٹومیکر کی بنیاد 14 اپریل 1927 کو شہر گینتھن برگ میں رکھی گئی تھی ، بطور رولر بال بیئرنگ میکر اسکف (سوینسککا کللاگر فابریکن اب)۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
2009 Volvo V50 صارفین کے جائزے
jetskitubeless, 04/14/2010
پریشان کن مسائل !!
"کوئی کلیدی نظام" میں ڈرائیور کے دروازے کے تالے کے ل. چھوٹی ٹوپی نہیں ہے۔ یہ خود پر 3 بار گر گیا ہے۔ order 90.00 ہر بار آرڈر کرنے کے لئے ، پینٹ وغیرہ۔ سامنے کا ایئر فیل / ڈیم بہت کم ہے ، کیڑے لگتے ہیں اور اکثر کھرچنا / خراب ہوجاتا ہے۔ 50 650.00 + تبدیل کرنے کے لئے۔ پچھلی چھت میں اتنا گدلا پڑتا ہے کہ بوجھ کی صلاحیت سخت حد تک محدود ہوتی ہے ، اور اس میں ایسے بڑے کتے بھی شامل ہیں جو داخلے کے وقت اپنا سر ٹکرا دیتے ہیں۔ مائلیج 20 کے بارے میں ہے۔ دستی 87 آکٹین اور اس سے زیادہ کے استعمال کی حمایت کرتا ہے۔ ہمارے پاس previous 1971 1971 vol میں والیولوو ویگنوں کی ملکیت ہے جو 1971 1971 back 1971 میں واپس جارہی ہے۔ وولوو کے مستقبل کے لئے پریشان !!
togetherpetite, 05/22/2011
شوہر کے جائزے کی اصلاح
مجھے ابھی پتہ چل گیا ہے کہ 4-14-10 کو ، "ٹام"
ہمارے 2009 وولوو وی 50 ٹی 5 اونڈ کا جائزہ پیش کیا
آر ڈیزائن 4dr ویگن
اس سے پہلے ہم l971 کے بعد سے 5 وولوو ویگنوں کے مالک ہیں ، جن میں سے ہر ایک "میری" کار تھی ، اور ہمارے بالغ بچوں میں چھ والولوز ہیں۔ ٹام کی
میری v50 پر تنقید کرنا تھوڑا سخت اور غیر منصفانہ تھا کہ اس کا موازنہ ہماری بڑی ، زیادہ کافی واگنوں سے کیا جا which ، جن میں سے آخری میں V50 پر صرف the 43 + 35 35 + سے گھومنے والے دائرے کو کم کرنے کے لئے تجارت کی گئی تھی۔
بے لاگ اندراج پریشانی اور اضافی اخراجات کا باعث بنا ہے۔
وولوو نے حال ہی میں ڈرائیور کے دروازے کی ٹوپی تبدیل کردی .....
کی امید ہے کہ یہ کام کرتا ہے !!
packagerooted, 01/05/2009
مجھے یہ پسند ہے
کار حیرت سے چلاتی ہے۔ یہ میری پہلی نئی کار ہے ، اور میں اپنے فیصلے سے کافی خوش ہوں۔ اب تک ، کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ لیکن پھر ، میں نے کار پر صرف 2000 میل سفر کیا ہے۔ اگر آپ کو اگلی نشست میں لمبے لمبے لوگ مل گئے ہیں تو ، پیچھے کی سیٹ تھوڑی سخت ہے۔ کارگو روم ہونا بہت اچھا ہے ، اور گاڑی کا سائز نیو یارک شہر کے لئے بہترین ہے۔ کبھی کبھی میں باہر کھڑی اپنی کار کی کھڑکی کو دیکھتا ہوں ، اور پیدل چلتے چلتے چلتے چلتے گاڑی کی تعریف کرتے ہوئے دیکھتے ہیں۔ کار یقینی طور پر ہیڈ ٹرنر ہے۔ بی ایم ڈبلیو اور آڈیس یہاں بہت عام ہیں۔
synthesisgem, 05/21/2009
یہ دیکھنے والا ہے ... ویگن کے لئے!
میں اسے اپنی معمول کی تیز رفتار ... 100 - 115 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے یوروپ میں آٹوباہن پر چلاتا ہوں۔ اس میں کافی مقدار میں طاقت ، آرام دہ اور پرسکون بیٹھنے ، کارگو روم کی کافی مقدار ہے ... یہ وہی ہے جو ... ایک اسپورٹ ویگن ہے۔ میں نے اس کے لئے کچھ ایکسٹرا خریدا تھا جو آپ رنگوں میں شامل کرنے کے لئے ریاستوں میں نہیں آسکتے ہیں۔ وولوو کے ساتھ بہت اچھا تجربہ! اچھی گاڑی ہے! اس نے میرے 2002 منی کوپر کو تبدیل کردیا۔ مجھے امید ہے کہ آنے والے سالوں تک یہ وولوو موجود رہے گا!
میں نے یہ گاڑی نئی خریدی۔ سڑک پر 11 سال کے بعد بھی چیکنا دیکھ کر پینٹ کا کام ابھی بھی چمکدار ہے۔ انجن ہموار اور قابل اعتماد ہے۔ کار سیلف سروس کے لate پیچیدہ نہیں ہے۔ میں نے صرف یوٹیوب دیکھ کر تیل ، ٹرانسمیشن سیال ، ناگن بیلٹ خود کو تبدیل کیا۔ تاہم ، میں نے متبادل کے دونوں جگہوں کو تبدیل کیا ، جب بوٹ پھٹ پڑا ، بریک روٹر اور پیڈ ، کائٹلیٹک کنورٹر جب یہ 120 کلومیٹر کے فاصلے پر کوڈ پھینک دیتا ہے ، اور خود بھی آکسیجن سینسر ہوں اور میں کسی میکینک کے قریب بھی نہیں ہوں ، سب یوٹیوب دیکھ کر اور مقامی آٹو اسٹارٹ اسٹورز سے ٹول لینا کار ابھی بھی نئی کی طرح چلتی ہے۔ میں نے حال ہی میں ایک ٹریلر کو ٹوٹا ہوا ٹھوس وزن کے ساتھ 1460 پونڈ زمین کے حصے میں باندھ دیا جس میں کوئی تکلیف نہیں ہے ، اگرچہ تیز رفتار رن نہیں۔ جوڑ پچھلی سیٹوں سے پیار کرتا ہوں اور ہیچ بیک ، میری سائیکل ، اور سامان میں پھینک دیتا ہوں ، یہاں تک کہ طویل سفر پر اچھ bedا بستر بنا سکتا ہوں۔ اوہ ، میں بھی اپنی کشتی کو اس کے ساتھ باندھتا ہوں اور کسی بھی جھیل کی پارکنگ میں جانے والی یہ واحد اسٹیشن ویگن ٹو کشتی تھی۔ صرف شکایت کی جاتی ہے کہ جب 110c ہوا تو A / c ٹھنڈا ہونے میں 10 منٹ کا وقت لیتا ہے ، اور یہ تقریبا 5- 5-6 گھنٹوں کے بعد چکر لگاتا ہے ، اس کا مطلب ہے کہ آپ کے پاس تقریبا 30 منٹ گرم ہوا ہوگی یہاں تک کہ a / c بھی جاری ہے۔
trophybakery, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"جتنا قریب آٹوموٹو ممکن ہو اس کے قریب!"
میں اپنے v50 کو ہمیشہ کے ل keep رکھوں گا اگر یہ میرے گہرائی کے غلط فہمی کے لئے نہ ہوتا۔ یہ اب تک کی سب سے طویل کار رہی ہے۔ صرف سیٹوں نے ہی مجھے مکمل خراب کردیا ہے۔ میں ڈرائیور سے متعلق امدادی بیپوں کے ساتھ ایک نئی کار ڈھونڈ رہا تھا کیونکہ میں تنگ جگہوں جیسے پارکنگ لاٹوں اور گیراجوں سے چیزوں کو اچھالتا رہتا ہوں ، لیکن میرے والوو سے موازنہ کرنے والی کوئی چیز نہیں ہے۔ اور نیا وولوو میری قیمت کی حد سے باہر ہے۔ کیا کرنا ہے
shapeoutline, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"کارفرما اور قابل مذاق۔"
ہمیں یہ کار پسند ہے۔ یہ ہمارے لئے بہت ہی عمدہ سواری رہی ہے ، خاص کر جب ہمارے بچے چھوٹے تھے۔ اب ہم ایک منیون ٹائپ والی گاڑی کی تلاش کر رہے ہیں کیوں کہ جیسے جیسے ہمارے لڑکے بڑے ہو رہے ہیں اس میں قدرے تنگی پڑ رہی ہے۔ اس میں زبردست اٹھا ہے ، اور اندرونی اسٹائل کو شکست نہیں دی جاسکتی ہے۔ بہت اچھا ساؤنڈ سسٹم بھی۔
Note: This review was created when the 2007 Volvo V50 was new. The V50 is fun to drive and has modern Scandinavian styling, but the passenger and cargo room is a little tight. Despite being best known for stodgy-but-safe station wagons with little driver appeal, reviewers say that Volvo has created ...
Motor Trend reviews the 2007 Volvo V50 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Volvo V50 prices online.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں