기본 주행 경험은 볼보의 s40 세단과 거의 다르지 않지만 v50은 더 진지하고 견고합니다. 둘 다 문명화되고 조용하며 활기찬 콤팩트이며 특히 더 강력한 터보 차저 엔진을 사용합니다. 눈으로 가득 찬 얼음 표면에서 4 륜 구동 v50은 자신있게 달라 붙습니다. v50의 정교함에도 불구하고 전 륜구동 t5의 승차감은 거친 표면에서 거칠어 질 수 있으며, 중간 정도의 불완전한 부분을 구르는 것조차도 특히 선명한 핸들링보다 플러시 한 편안함을 중요시하는 사람들에게 약간 불안감을 느낄 수 있습니다. 도시 환경에서 민첩하고 도로에서 안정된 v50 t5는 스티어링 휠에 빠르게 반응하며, 열성적이지 않은 운전자가 편안하다고 생각하는 것보다 더 빠르게 반응합니다.

전 륜구동스노우 벨트를 타거나 젖거나 미끄러운 노면에서 자주 운전하는 사람은 사 륜구동의 장점을 이해해야합니다. 비 터보 차저 2.4i 모델에서는 사용할 수 없습니다.t5의 터보 차저 엔진사 륜구동 시스템과 마찬가지로 볼보의 터보 차저 엔진은 과도한 관심을 끌지 않고 열심히 일하고 쉽게 작업을 수행합니다. 또한 일반 옥탄가 연료로도 매우 행복하게 작동합니다.

기본적으로 v50의 인테리어는 스칸디나비아 자동차에서 인기있는 스파르타 테마를 반영합니다. 초슬림 센터 콘솔은 동종 최초의 것으로 주장되며 선택 사양 인 알루미늄 외장과 함께 사용할 수 있습니다. 디자인의 한 가지 단점은 애프터 마켓 오디오 장치 설치에 대한 제한입니다. 볼보는 60/40 분할 접이식 뒷좌석을 포함하여 "인체 공학적으로 설계된"좌석을 홍보합니다. 콘솔의 일부 컨트롤은 처음 나타나는 것처럼 논리적이지 않습니다. 전면에는 충분히 넓지 만 v50은 아늑한 느낌을 전달합니다. 화물 공간은 뒷좌석이 위로 올라 갔을 때 37.4 입방 피트, 접힌 좌석이있는 경우 총 62.9 입방 피트입니다.

스웨덴이 아닌 벨기에에서 제작 된 v50은 다른 대형 볼보 모델과 매우 유사합니다. s40의 가상 트윈입니다.의자 가마. 두 볼보 모두 유럽과 관련이 있습니다포드 포커스와 mazda3. v50은 더 큰 v70 제품군 왜건에서 시작된 스포츠 왜건 "디자인 언어"의 진화이지만 일부 "공격적인 라인"을 휘두 릅니다. 1960 년대의 스포티 한 1800 년대를 비롯한 특정 디자인 특성은 클래식 볼보에서 차용 한 것입니다. 지능형 설계 아키텍처에는 향상된 측면 충격 보호를 위해 8 개의 "매우 견고한"크로스 멤버가 포함되어 있습니다.

기본 2.4i 형식의 v50에는 5 단 자동 변속기, 에어컨, 알람, 이모빌라이저, 원격 키리스 엔트리, 파워 문 루프, 파워 운전석, 블루투스 핸즈프리 전화 연결, 후면 와이퍼 / 와셔, 전면 및 후면 안개등이 있습니다. , 동적 안정성 및 트랙션 제어, sirius 위성 라디오 및 6 개의 디스크로 구성된 대시 CD / mp3 플레이어 및 보조 오디오 입력 잭이있는 고성능 오디오 시스템. 측면 충격 및 커튼 스타일 에어백이 표준입니다. 터보 차저 엔진 외에도 t5는 운전석 메모리, 알루미늄 루프 레일, 가죽 시트 표면, 자동 실내 온도 조절기 및 열선 식 앞 좌석을 추가합니다. 알로이 휠에는 표준 17 인치 타이어가 장착되어 있으며 v50의 잠금 방지 제동 (abs)은 전자식 제동력 분배 및보다 효과적인 패닉 정지를위한 제동 지원을 통합합니다.

v50의 가장 바람직한 많은 옵션이 패키지에 번들로 제공됩니다. 예를 들어베이스 2.4i는 열선 시트, 헤드 램프 와셔 및 레인 센싱 와이퍼가 포함 된 기후 패키지를 제공합니다. 독립형 옵션에는 가죽 시트, 리어 부스터 쿠션 및 사각 지대 정보 시스템 (blis) 및 액티브 바이 크세논 헤드 램프가 포함됩니다. t5는 실시간 교통 업데이트가 포함 된 hdd 내비게이션 시스템, dolby ii 서라운드 사운드, 12 개의 스피커 및 키리스 드라이브 원격 시작 기능이있는 650 와트 사운드 시스템을 추가하는 dynaudio 패키지를 제공합니다.

v50의 2.4 리터 직렬 5 기통 엔진은 훌륭하지 않더라도 견고한 성능을 제공합니다. 스포츠를 좋아하는 t5에는 동일한 엔진의 터보 차저 버전이 장착되어 59 마력의 추가 마력을 제공하며 더 중요한 것은 더 빠른 가속을 위해 더 나은 토크를 제공합니다.2.4 리터 인라인 5168 마력 @ 6000rpm170lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/282.5 리터 인라인 5 터보 차저227 마력 @ 5000rpm236lb.-ft. 1500-4800 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/26

앞바퀴 구동 2.4i 스포츠 왜건은 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 약 31,000 달러에서 시작하는 반면, 앞바퀴 구동 t5 트림은 36,000 달러에 가깝고, 완전 적재시 약 42,000 달러를 초과합니다. 그만큼audi a3는 가격이 비슷하지만 더 강력한 v6 엔진 옵션과 더 많은 표준 콘텐츠를 제공하는 반면스바루 임프레자 왜건은 저렴하고 표준 사 륜구동이 특징입니다. 가격 협상을 시작하기 전에 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 해당 지역의 v50에 대해 지불되는 일반적인 거래 가격을 보여줍니다. v50에는 경쟁자가 많지 않기 때문에 평균 5 년 재판매 가치보다 약간 높지만 여전히 audi a3 및 subaru impreza 왜건보다 훨씬 낮습니다.




















2008 년에 새로 고침되었지만 v50에는 자동차가 제공하는 성능에 큰 영향을주지 않는 몇 가지 수정 만 제공되었습니다.
ab volvo는 상업용 차량, 트럭, 버스 및 건설 장비, 해양 및 산업 애플리케이션 용 드라이브 시스템, 항공 우주 부품 및 금융 서비스를 제공하는 세계적인 스웨덴 제조업체입니다. 그러나 그것은 assar gabrielsson과 gustaf larsson이 설립 한 자동차 제조업체로 시작했습니다. 회사의 주요 목적은 자동차 사고로 assar의 아내가 사망 한 후 가능한 가장 안전한 자동차를 생산하는 것이 었습니다. 자동차 제조업체는 롤러 볼 베어링 제조업체 skf (svenska kullagerfabriken ab)의 분사로 1927 년 4 월 14 일 예테보리에서 설립되었습니다.
volvo라는 이름은 원래 1915 년 5 월에 skf ab 내의 별도 회사로 등록되었으며 특수 볼 베어링 시리즈에 사용하려는 의도로 등록 상표로 등록되었지만이 아이디어는 단기간에만 사용되었고 skf는 결정했습니다. 모든 베어링 제품의 상표로 "skf"를 사용합니다. volvo ab는 1926 년 8 월 10 일 skf 영업 관리자 assar gabrielsson과 엔지니어 gustav larson이 10 개의 프로토 타입 생산을 시작하고 skf 그룹 내에서 자동차 제조 사업 volvo ab를 설립하면서 기능을 시작했습니다. volvo ab는 1935 년 스톡홀름 증권 거래소에 소개되었고 skf는 회사의 주식을 매각하기로 결정했습니다.
첫 번째 시리즈 생산 볼보 자동차 'öv4'는 1927 년 4 월 14 일에 공장을 떠났습니다. 1927-1929 년 사이에 996 대의 자동차가 생산되었습니다. 'öv4'는 1929 년 4 월에 모델 pv651로 대체되었습니다. 시장에서의 성공은 볼보가 엔진 제조업체를 인수하는 데 도움이되었고 따라서 심각한 자동차 생산 업체가되었습니다. 1931 년까지 이미 첫 배당금을 주주들에게 돌려주고있었습니다.
1932 년 5 월에 10,000 대의 자동차 생산 이정표에 도달 한 후 볼보는 자동차를 "사람을위한"자동차라는 더 저렴하게 만드는 것을 목표로하는 새로운 인구 통계 세그먼트를 목표로 삼았습니다. 이것은 pv36의 작은 버전 인 1936 년에 나온 pv 51이 될 것입니다.
pv444는 전쟁 시대의 가장 중요한 자동차 중 하나였으며 최초의 진정한 소형 자동차였으며 미국식 감각과 유럽식 크기가 혼합 된 모델이었습니다. 는 60 년대 동안 반향을 불러 일으키는 성공과 가장 많이 팔린 모델이 될 것입니다. p1800은 60 년대 초에 제작 된 볼보 최초의 스포츠카였으며 로저 무어가 출연 한 인기 TV 시리즈 "성인"에 등장 할 정도로 인기가 높았습니다.
안전과 품질은 여전히 볼보의 가장 중요한 요소였으며 140을 대체 한 240 시리즈는 크럼 플 존, 리어 페이싱 카시트 및 접이식 스티어링 칼럼과 같은 더 많은 안전 혁신을 그 부서에 적용했습니다. 더 작은 340 모델과 함께 그들은 볼보의 70 년대와 80 년대에 대부분의 매출을 올릴 것입니다.
90 년대는 완전히 새로운 모델 인 850, 전 륜구동, 중역 용 자동차를 가져와 핸들링 및 안전 기능으로 수많은 상을 수상했습니다. 1993 년 르노와의 제안 된 거래가 실패한 후 지금까지 제작 비용이 증가하고 볼보는 몇 안되는 독립 생산자 중 하나였습니다. 이로 인해 회사는 새로운 마케팅 전략을 모색해야했으며, 이것이 바로 더 세련된 s40 및 v40 모델이 된 이유입니다. 공장의 생산 라인에 도입되었습니다.
새로운 모델은 c70 쿠페 및 컨버터블과 같이 신선한 공기를 불어 넣었으며, 이는 안전과 품질이라는 오래된 전통을 유지하면서 볼보 이미지를 되살리는 역할을합니다.
볼보 자동차 인수는 1998 년 1 월 28 일에 발표되었습니다. 그때까지 볼보 자동차는 ab volvo (상업용 차량 그룹) 소유였습니다. 이듬해 미국 자동차 제조업체 인 포드 모터가 볼보 자동차를 인수했습니다. 미화 64 억 5 천만 달러의 가격으로 완료되었습니다. 볼보는 자동차 부문 매각 자금을 스웨덴의 또 다른 주요 트럭 제조업체 인 스카니아 구매에 자금을 지원했지만 유럽 연합의 경쟁 이유로 거래를 중단했습니다. 대신 볼보는 프랑스 르노의 상업용 차량 사업부와 미국의 트럭 제조업체 인 맥 트럭 (당시 르노가 소유 했음)을 인수했습니다. 르노 트럭을 사기위한 계약의 일환으로, 전 모회사 인 르노가 ab 볼보 주식을 차례로 20 % 매입했습니다. 볼보가 자동차 제조를 판매하기 위해 주도권을 잡은 이유 중 하나는 상대적으로 작은 생산 업체라는 사실과 함께 신차 모델의 개발 비용 증가 때문이었습니다. 그 대신 전략은 더 강력한 시장 지위를 가진 트럭 제조업체로 성장하는 것이 었습니다.
볼보 오토모티브의 모토는 자동차의 신뢰성과 안전성에 기인 한 "삶을위한 볼보"입니다. 볼보는 라틴어로 "i roll"을 의미합니다. 실제로 철광석을 의미하는 회사 기호 (일반적으로 남성 기호로 오인 됨)와 결합되어 "압연 강도"를 나타냅니다.
2009 Volvo V50 소비자 리뷰
favouritedisband, 04/14/2010
성가신 문제!
"키 없음 시스템"에는 운전자 도어록 용 작은 캡이 있습니다. 이것은 저절로 3 번 떨어졌습니다. 주문할 때마다 $ 90.00, 페인트 등. 전면 에어 포일 / 댐이 너무 낮고 연석에 문지르며 자주 긁히거나 손상됩니다. 교체하려면 $ 650.00 +. 뒷 지붕이 너무 가늘어 져서 적재 능력이 극도로 제한되며, 여기에는 진입시 머리를 부딪히는 큰 개도 포함됩니다. 마일리지는 약 20입니다. 설명서는 87 옥탄 이상의 사용을 지원합니다. 우리는 1971 년으로 거슬러 올라가는 5 대의 이전 볼보 왜건을 소유했습니다.이 차량은 경쟁하지 않습니다! 볼보의 미래를 걱정 !!
underpassaffected, 05/22/2011
남편의 리뷰 수정
방금 4-14-10에서 "톰"이라는 것을 알게되었습니다.
2009 년 볼보 v50 t5 awd에 대한 리뷰를 제공했습니다.
r 디자인 4dr 왜건.
우리는 이전에 l971 이후 5 대의 볼보 마차를 소유했으며, 각각은 "내"차였으며, 성인 자녀는 6 대의 볼보를 소유했습니다. 톰
내 v50에 대한 비판은 조금 가혹했고, 우리의 더 크고 더 실질적인 마차와 비교하기에는 불공평했습니다. 마지막 마차는 단순히 회전 원을 43 '+에서 35'+로 줄이기 위해 v50에서 교환되었습니다.
열쇠가없는 항목으로 인해 번거롭고 추가 비용이 발생했습니다.
볼보는 최근 운전석 도어 캡을 변경했습니다 .....
그것이 효과가 있기를 바랍니다 !!
bogeycycle, 01/05/2009
나는 그것을 좋아한다
차는 훌륭하게 운전합니다. 그것은 나의 첫 번째 새 차이고, 나는 나의 결정에 매우 만족합니다. 지금까지는 문제가 없습니다. 그러나 다시, 나는 차에 2000 마일 밖에있다. 앞 좌석에 키가 큰 사람들이 있다면 뒷좌석이 약간 빡빡합니다. 화물실이있는 것도 좋고 차량의 크기도 뉴욕시에 딱 맞습니다. 때때로 나는 밖에 주차 된 내 차를 창밖으로 바라보고 지나가는 차에 감탄하는 보행자들을 지켜 본다. 차는 확실히 헤드 터너입니다. 여기에서는 BMW와 아우디가 너무 흔합니다.
ivanhoebrewery, 05/21/2009
미모 ... 왜건!
나는 유럽의 아우토반에서 운전한다. 보통의 속도는 ... 100-115 mph. 그것은 충분한 힘, 편안한 좌석, 충분한 화물실을 가지고 있습니다 ... 그것은 그것이 바로 스포츠 마차입니다. 나는 당신이 색상을 포함하기 위해 주에서 얻을 수없는 몇 가지 여분을 구입했습니다. 볼보에 대한 훌륭한 경험! 좋은 차! 2002 년 미니 쿠퍼를 대체했습니다. 앞으로 몇 년 동안이 볼보가 있기를 바랍니다!
walruschokehold, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"안정적이고 좋은 견인, 안전한 소형 스테이션 왜건"
나는이 차를 새 샀다. 길에서 11 년이 지난 후에도 페인트 작업은 여전히 반짝입니다. 엔진은 부드럽고 안정적입니다. 차는 셀프 서비스를 위해 복잡하지 않습니다. 나는 유튜브를 보는 것만으로 기름, 변속기 유체, 사문석 벨트를 바 꾸었습니다. 그러나 나는 발전기, 부츠가 깨졌을 때 앞쪽 구동축, 브레이크 로터와 패드, 약 120k 마일에서 코드를 던질 때 촉매 변환기, 그리고 두 산소 센서를 모두 교체했습니다. 유튜브를보고 지역 자동차 부품 점에서 도구를 빌리면됩니다. 차는 여전히 새 것처럼 달린다. 나는 최근에 부러진 콘크리트 무게가 1460 lbs 인 트레일러를 문제없이 매립지로 견인했습니다. 접힌 뒷좌석을 좋아하고 풍선 카약, 자전거 및 물건을 던지기 위해 뒤로 해치하고 장거리 여행에서 좋은 침대를 만드십시오. 오 야, 나도 그것으로 내 보트를 견인했고, 내가 갔던 호수 주차장에서 유일한 스테이션 왜건 견인 보트였다. 단지 불만은 a / c가 110f 일 때 냉각하는 데 약 10 분이 걸리고 약 5-6 시간 후에 순환한다는 것입니다. 즉, a / c가 켜져 있어도 약 30 분 동안 따뜻한 공기가 있음을 의미합니다 .
shirleyglazing, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"가능한 한 완벽에 가깝습니다!"
실패한 깊이 인식이 아니라면 v50을 영원히 유지할 것입니다. 이것은 내가 소유 한 차 중 최고였습니다. 좌석만으로도 완전히 망쳐졌습니다. 나는 주차장과 차고와 같은 좁은 공간에서 계속 부딪히기 때문에 모든 운전자 보조 신호음이 울리는 새 차를 찾고 있었지만, 내 볼보와 비교할 수있는 것은 아무것도 없습니다! 그리고 새로운 볼보는 내 가격대를 벗어났습니다. 무엇을해야합니까?
romenike, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"반응하고 운전하기에 너무 재미 있습니다."
우리는이 차를 좋아합니다. 특히 우리 아이들이 더 어렸을 때 우리에게는 정말 멋진 차였습니다. 우리는 지금 미니 밴 유형의 차량을 찾고 있습니다. 왜냐하면 우리 소년이 나이가 들면서 조금 비좁아지기 때문입니다. 그것은 훌륭한 픽업을 가지고 있으며 인테리어 스타일링은 이길 수 없습니다. 훌륭한 사운드 시스템도 있습니다.
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