מפרט 2012 Cadillac SRX Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2012 Cadillac SRX  Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2012 Cadillac SRX Base הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 308 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2012 Cadillac SRX Base נפח מטען של 827 ליטר והמשקל של הרכב 1940 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Cadillac SRX Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 18'' painted alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 337 ננומטר ומהירות מרבית של 248 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.2 ופוגע ברבע מייל ב 15 שניות. צריכת הדלק היא 12.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 42,160 דולר

שֵׁם Base
מחיר $ 42,160
גוּף Sport Utility
דלתות 5 Doors
מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve
כּוֹחַ 308 hp @ 6800 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 6 speed automatic transmission with manual mode
שטח מטען 827.0 L
שטח מטען מרבי 1,733.0 L
סוג גלגל 18'' painted alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה Front-wheel drive
כוח סוס 308 HP
עֲנָק 337 N.m
מהירות מרבית 248 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 7.2 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) 12.7 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 8.3 L/100km
סוג הילוך auto
מִשׁקָל 1,940 KG
מותג Cadillac
דֶגֶם SRX
0-400 מטר (רבע מייל) 15.0 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 153.9 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 24.8 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

SALÃO DE CURITIBA 2014 R$ 165.000 Cadillac SRX 4x4 2012 aro 20 3.0 265 cv 0-100 kmh 5,1 s

2012 Cadillac SRX 0-60 MPH

2012 cadillac srx interior, acceleration & ultraview panora

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,174 $ 12,627 $ 14,571
Clean $ 9,701 $ 12,029 $ 13,847
Average $ 8,756 $ 10,832 $ 12,400
Rough $ 7,811 $ 9,635 $ 10,953

הודות לכמה שיפורים השנה, קדילאק סרקס 2012 הוא קרוסאובר יוקרתי מעוגל ומושך יותר.

כשהוא הופיע לראשונה לפני שנתיים, קדילאק srx היה קצת משיג חסר תועלת. תיארנו את זה כ"מוכשר אך רחוק מלהוביל בכיתה ". למרבה המזל, קדילאק ביצעה מספר שינויים השנה כדי להפוך את ה- SRX לשנת ה- SUV היוקרתית של קרוסאובר יוקרתי יותר.

כמו בעבר, הסטיילינג של ה- srx הקומפקטי הוא עדיין מהפך ראשי וקדילק שאין לטעות בו. הפנים הנוח אטרקטיבי באותה מידה ומלא בתכונות רצויות רבות, כולל חלקים שאינם מוצעים אפילו בדגמים מתחרים. ה- SRX גם נעים לנהיגה, עם טיפול בטוח ונסיעה מורכבת ושקטה.

יש עוד מה לחבב גם על קדילאק סרקס 2012. בשנים קודמות, ה- SRX הגיע עם גרסת 3.0 ליטר v6 בסיסית או שדרוג טורבו 2.8 ליטר v6 מספק אך יקר יותר. כעת שניהם הוחלפו ב -3.8 ליטר v6 בנפח 308 כוחות סוס. אין ספק שאלה חדשות טובות, מכיוון שכבר אינך צריך לשלם דולר עליון בכדי להשיג את המנוע הטוב ביותר. וכבעבר, ה- srx מוצע גם בגרסאות ההנעה הקדמית וגם בהנעה לכל הגלגלים.

בצד החיסרון, קאדילק לא הצליח לטפל בבעיה אחת קודמת עם ה- SRX: משקל. מועמד טוב למפסיד הגדול ביותר, ה- srx הוא כ 200-300 פאונד כבד יותר מרוב המתחרים. זה אולי לא נראה כמו הרבה, אבל זה משפיע לרעה על הכל, החל מהאצה וכלה בטיפול. חסרונות אחרים של SRX עדיין שם, כולל מרווח ראש חזק במושב האחורי וראות לקויה כלפי חוץ.

עם זאת, ה- SRX הוא כלי תחרותי יותר השנה, והעוצמות הטבועות בו של עיצוב קלאסי ותכונות שופעות זורחות ביתר קלות. אנו עדיין ממליצים לבדוק קרוסאוברים מובילים אחרים כמו אאודי Q5, BMW X3, מרצדס בנץ GLK350 ו- Volvo XC60, מכיוון שהם לא נפגעים מבחינת המעשיות והם עדיפים על הקדילאק גם בכמה תחומים אחרים. . אבל קדילאק סרקס 2012 הוא סוף סוף הרכב שהיה צריך להיות לפני שנתיים.

קדילאק SRX 2012 הוא רכב שטח קרוסאובר יוקרתי קומפקטי זמין בארבע רמות גימור, כולל בסיס, יוקרה, ביצועים ופרמיום.

דגם הבסיס מצויד בגלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מסילות גג, כניסה ללא מפתח, הפעלת מנוע מרחוק, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, ריפודי ויניל מעור פרימיום, מושב נהג כוח שמונה כיוונים, שכיבה ו / 40 מושבים אחוריים מתקפלים מפוצלים, הגה הטיה וטלסקופית, בקרת שיוט, onstar, בלוטות 'ומערכת סטריאו עם שמונה רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני, שקע כניסת שמע עזר וממשק שמע iPod / usb.

נעלה למותרות ה- srx ותקבל חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מראות חיצוניות מתקפלות עם עמעום אוטומטי בצד הנהג, מגבים אוטומטיים, גג שמש פנורמי, הצתה / כניסה ללא מפתח ושער מעלית עם גובה מרבי מתכוונן. בפנים יש ריפודי עור, תמיכה בירכיים מתכווננות למושב הנהג, מושב נוסע כוח שמונה כיוונים, מושבים קדמיים מחוממים וההגה, פונקציות זיכרון לנהג, דוושות מתכווננות לכוח, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית, תאורת מבטא פנים, מעקה מערכת ניהול מטענים ומצלמת אחור. האפשרויות כוללות מערכת ניווט קולית עם תעבורה בזמן אמת ומערכת שמע קולית Bose עם 10 רמקולים עם ממשק ipod / usb ואחסון מוסיקה דיגיטלית.

דגם הביצועים מוסיף גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מתלה מכוון ספורט ובולמים אדפטיביים (הנעה לכל הגלגלים בלבד), היגוי משודרג, פנסי קסנון אדפטיביים, פנסי ערפל, מערכת הניווט ומערכת השמע היקפית של bose.

פרמיית ה- srx המובילה ביותר מביאה כמה דברים טובים נוספים, כולל בקרת אקלים תלת אזורי, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים אחוריים מחוממים ובקרי שמע במושב האחורי.

מערכת בידור DVD עם מושב אחורי עם מסכים כפולים המותקנים על גב המושב זמינה על כל דגם הבסיס.

לקראת 2012, קדילאק srx מקבל מנוע v6 בנפח 3.6 ליטר שמוציא 308 כ"ס ומומנט של 265 קג"מ. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא התיבה היחידה המוצעת. הנעה קדמית היא סטנדרטית והנעה מלאה זמינה כאופציה. במסלול הבדיקה שלנו, ביצועי SRX FWD זינקו ל 60 קמ"ש תוך 7.1 שניות, זמן מהיר למדי עבור הקטע.

מבחינת צריכת הדלק, ה- SRX הוא קצת מתחת לממוצע, עם הכביש המהיר של 17 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 24 מגפ"ג ו- 19 מגפ"ג בשילוב לדגמי הנעה קדמית ו -16 / 23/18 עבור awd. קדילאק אומר כי השימוש במצב האקולוגי החדש יכול לשפר את צריכת הדלק בעד 1 מגפ"מ. מאובזר כהלכה, ה- srx יכול לגרור עד 3,500 פאונד.

קדילאק SRX משנת 2012 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות ואונסטאר. בבדיקת בלמים, ביצועי SRX FWD נעצרו מ 60 קמ"ש ב 120 רגל, מספר מוצק בכיתה זו.

בבדיקות קריסות של מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, ה- srx קיבל את הדירוג הגבוה ביותר של "טוב" במבחני קיזוז חזיתיים, פגיעות צד וגובה הגג.

ה- v6 החדש של קדילאק srx מואץ בזריזות יותר ובעל עקומת מומנט רחבה יותר מזו v6 של השנה שעברה. יש לו גם יותר אופי, מכיוון שהוא פולט נהמה גרונית, אך מזוקקת, כשאתה נשען עליו ונשאר חלק כאשר הסיבובים מטפסים לקו האדום. התמסורת יורדת ברצון למעבר מהיר, ושינויים מחליפים בתאוצה קשה הם חלקים, אם מעט איטיים עבור חובבי נהיגה רציניים.

במובנים אחרים, ה- srx מהנה מאחורי ההגה. הטיפול טוב יותר ממה שהיית מצפה מקרוסאובר יוקרתי של 2 טון פלוס, במיוחד עם המתלים הזמינים לספורט. ההגה מהיר למדי ויש גוף רזה מינימלי בפינות מהירות יותר, מה שהופך את ה- srx לאתלטי למדי בגודלו. איכות הנסיעה גם השנה יותר טובה בזכות כוונון המתלים המתוקן. אפילו גרסת הביצועים, עם הגלגלים הגדולים וכיול המתלים המוצק יותר, מספקת נסיעה תואמת על כל פגמי המדרכה הקשים ביותר.

אולי החוזק הגדול ביותר של ה- srx הוא עיצוב ואיכות הפנים שלו. השילוב של חומרים יוקרתיים ועיצוב בולט יוצר רושם מיידי וחיובי מאוד.

מבט זה משופר עוד יותר על ידי מגוון הפעמונים והשריקות הזמינים, ממסך המגע הגדול העולה מהמקף בדגמים המצוידים במערכת הניווט וכלה במערכת הווידיאו במושב האחורי שיכולה להפעיל שני מקורות תוכנית שונים בבת אחת. כל הטכנולוגיה הזו מגיעה עם שפע של כפתורים בערימה המרכזית, שקשה לסדר אותם במבט מהיר.

אם כבר מדברים על תכונות מסודרות שיש את החסרונות שלהם, גג השמש הפנורמי הסטנדרטי על כולם מלבד דגם הבסיס חותך את מרווח הראש במושב האחורי בצורה די משמעותית. ההשפעה נטו היא שגם מבוגרים בגודל רגיל ימצאו את ראשיהם רעים לא בנוחות על הגג. אחרת תא הנוסעים מקבל סימנים חזקים למרווח הרגליים ולנוחות הישיבה.

השעון האחורי המופעל באמצעות הכוח הוא מגע מתחשב, עם הגדרת הגובה בשני העמדות המאפשרת הגבהה גם במוסכים עם תקרות נמוכות. ברגע ששעון המעלית הזה מורם, יש 30 מטר מעוקב של מקום מטען מאחורי המושבים האחוריים ו -61 מטר מעוקב כששני החלקים של גב הכיסא האחורי המפוצל 60/40 מקופלים למטה. שניהם בערך ממוצעים בכיתה.

למרות שחסרה לו אפשרות המנוע V8 של הדור הקודם, ה- SRX לשנת 2012 נשאר נאמן לרוח הצלבת הביצועים. מבחינת כוחות סוס סטנדרטיים, ה- 3.6 ליטר החדשה של ה- SRX לשנת 2012 מהווה שיפור גדול בהשוואה לבחירות המנוע של השנה שעברה. עם היגוי ההילוכים והפיפנס הרגיש להידראולי שלו (לא הגה כוח חשמלי חסכוני באנרגיה - אך לעתים קרובות קהה - שנמצא אצל מתחרים רבים בימינו), ה- SRX מספק תחושה ומשוב של מכונית ספורט עם תחושה חזקה במרכז. מצאנו את ה- srx תענוג לנסוע בעיר, בכבישים מהירים במהירות ובמיוחד בכבישים דו-מסלולים מפותלים, הודות למערכת דעיכה בזמן אמת המשתנה באופן רציף המתאימה אוטומטית את שיכוך המתלים לתנאי דרך ספציפיים ולמצבי נהיגה.

ניווט מוקפץ תלת מימדיאנו אוהבים את מערכת הניווט המוקפצת האופציונלית והידידותית למשתמש עם הדמיה תלת מימדית חדה ... ואת העובדה כי כיווני דיבור מדויקים "סיבוב בתור" זמינים דרך שירות ה- onstar של GM.הנעה לכל הגלגלים המתקדמתמערכת ההנעה לכל הגלגלים המתקדמת הזמינה של srx כוללת דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני (elsd) המאפשר לה להפיץ מומנט מצד לצד על החלק האחורי, כמו גם מלפנים לאחור לביצועים יבשים ורטובים מיטביים. .

בעוד שהעדפה חיצונית לרכב היא סובייקטיבית, אך מעטים חולקים על כך שעיצוב הפנים של ה- srx אינו פחות מרהיב. הדגמים המצוידים בניווט כוללים תצוגת ניווט פופ-אפ מודרניסטית הכוללת גרפיקה מבריקה, הדמיה תלת מימדית ופונקציות אינפורמציה שונות. לפעמים התכונה הפשוטה ביותר מספקת את ההשפעה הרגשית הגדולה ביותר - במקרה זה, גג השמש הזמין ביותר של srx המכסה כמעט 70 אחוז מהגג. קדילאק srx של 5 הנוסעים לשנת 2012 עוזר לך להפיק את המיטב משטח המטען בגודל 61 מטר מעוקב עם שטח המטען הניתן להגדרה ותכונות אחסון חכמות כמו תא אחסון מתחת לרצפה.

במקביל לשפת העיצוב הנערצת של קדילאק, הקצה הקדמי הנועז של ה- SRX לשנת 2012 כולל גריל מרובה חלקים, בסגנון מגן וסגני פנסים אנכיים מסיביים. דגמי בסיס ויוקרה רוכבים על גלגלי 18-אינץ 'מפוצלים ואילו גלגלי 20 אינץ' הממלאים פגושים מתלבשים בקצוות הפרמיום והביצועים. בעוד אנו מודים כי העיצוב המדהים של srx הוא גם המאפיין המשכנע ביותר שלו, ההתנגדות היחידה שלנו לעיצוב החיצוני היא הניסיון הלא מוצלח של קדילאק לתבל את הפרופיל הדינמי של srx עם זוג פתחי פגוש מלאכותיים.

רשימת התכונות הסטנדרטיות של קדילאק SRX משנת 2012 כוללת מערכת סאונד 8-רמקול עם יציאת USB עבור נגן ה- MP3 / wma שלך, מראות חיצוניות מחוממות, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, תצוגת מידע בצבע מלא לרכב, 8- דרך מושב נהג כוח, גלגל הגה בעל 3 דיבורים עטוף עור וטלסקופ, יכולת דיבורית בלוטות ', ומושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40 עם מעבר עבור עצמים ארוכים. בין מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים החשובים שלה הם יציבות gm stabilitrak ובקרת מתיחה, חישת הפחתת גלגול, סיוע ביציבות נגרר ומנוי ניסיון לשנה לשירותי החירום והקונסיירז 'של onstar.

בין האפשרויות המשמעותיות של SRX ניתן למנות כל גלגלים מתקדמים (awd) עם דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני המפצל את המומנט משמאל לימין בין הגלגלים האחוריים, מערכת ניווט בכונן הקשיח עם צג 8 אינץ 'וגרפיקה תלת מימדית , תאורה קדמית אדפטיבית המסתובבת בעקבות כיוון ההיגוי, שער הרמה עם הגדרת גובה ניתנת לתכנות, מערכת בידור אחורית בעלת מסך כפול המסוגלת להשמיע בו זמנית מדיה משני מקורות, כונן קשיח בגודל 10 ג'יגה לאחסון מוסיקה, גלגלים 20 אינץ ' וחבילת גרירה טובה עד 3,500 פאונד.

הזרקת ה- 3.6 החדשה של ה- SRX מזרק ה- 3.6 החדשה של 2012 מגבירה 43 כוחות סוס נוספים לעומת ה- V6 הסטנדרטי של 3.0 ליטר. בעוד שנתוני כוח הסוס שלה דומים למנוע ה -2.8 ליטר טורבו היוצא, ה- v6 החדש של ה- srx מספק צריכת דלק מעולה. כל 308 כוחות הסוס מועברים לגלגלים באמצעות תיבת 6 הילוכים עם מצב אקולוגי לבחירת נהג המתאים את נקודות ההחלפה לשיפור יעילות הדלק3.6 ליטר v6308 כוחות סוס @ 6,800 סל"דמומנט של 265 קג"מ ב -2,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 mpg (הנעה קדמית), 16/23 mpg (awd)

לקדילק SRX לשנת 2012 יש מחיר מומלץ לצרכן (msrp) של היצרן, בסביבות 36,000 $ , כאשר דגם ההנעה הפרמיום לכל הגלגלים עומד על סך קרוב ל -57,000 $ . מחיר הכניסה של srx מחסם את הלקסוס rx 350 בכ -4,000 דולרBMW X3 ב -3,000 דולר, מרצדס בנץ ML350 בסכום עצום של 13,000 דולר, וכל שאר המתמודדים למעטאקורה rdx ואאודי q5. חבילת הנעה לכל הגלגלים מוסיפה קצת יותר מ -6,000 דולר. כדי לקבל את העסקה הטובה ביותר על ה- SRX שלך, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן של kbb כדי ללמוד מה הקונים באמת משלמים באזור שלך. בצד הערך למכירה חוזרת, ה- srx שומר על שאריות דומות ל- ml350 לאורך זמן, אך עוקב אחר שאר יריביו.

2012 Cadillac SRX Base צבעים חיצוניים

Black Ice Metallic
Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Flannel Grey Metallic
Gold Mist Metallic
Mocha Steel Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Xenon Blue Metallic

2012 Cadillac SRX Base צבעי פנים

Dark Titanium
Jet Black
Shale

2012 Cadillac SRX מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Cadillac SRX גימור

2012 Cadillac SRX הדורות הקודמים

2012 Cadillac SRX דורות העתיד

Cadillac SRX סקירה והיסטוריה

תערוכת הרכב של ג'נבה 2009 הייתה עדה לחשיפתו של קדילאק SRX החדש, קרוסאובר יוקרתי בינוני בינוניים במגוון יצרני הרכב. בהתבסס על ארכיטקטורת הסיגמה המהוללת של GM וזמין בהנעה אחורית (RWD) ובכל הגלגלים (awD), srx נועד לספק דינמיקות נהיגה מעולות.
ניתן לייחס את ההיסטוריה של קדילק לראשית המאה ה -18. אף על פי שמאמנים, רכיבה על סוסים או הליכה היו אמצעי התנועה המועדף באותם תקופות ועדיין לא יוצרו מכוניות, חשוב להתחקות אחר המותג למקורותיו. ראשיתו של קדילק כפי שהוא ידוע כיום כיום החלה בשנת 1701, כאשר קבוצת חוקרים צרפתים בראשותו של הקדוש אנטואן דה לה מוטה קדילאק נסעה לחלקים הצפוניים של ארה"ב והקימה את ville d'etroit. בסופו של דבר היישוב ייקרא דטרויט, עיר תעשייתית פורחת, שופעת מפעלי מכוניות ובתי יציקה.

עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.

הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.

זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.

הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.

ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.

עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.

המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.

בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.

הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.

מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.

2012 Cadillac SRX ביקורות צרכנים

shapeoutline, 03/28/2014
Luxury 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
טוב סביב SUV
סרקס 2012 שלי הוא דגם יוקרה עם הנעה קדמית עם גלגלים בגודל 18 אינץ '. בעלים מקורי ואין סיבה להשיג רכב חדש יותר. טיפול טוב, איסוף טוב למדי וחלק ואני מניע אותו לעתים באגרסיביות. מסביב mpg הוא 20 עד 21 mpg וזה טוב יותר מדגמי awd. בדגם 2012 יש כפתורים שאני אוהב יותר ממסכי מגע.
vocalistheels, 12/19/2011
די חדש עדיין אבל
המכונית הכוללת היא + המושבים יכלו להתאים יותר בצד הקדמי. רעש הכביש הוא מעט מאוד יש קצת רעש מנוע כשנכנסים אליו אבל אני קצת ככה
togetherpetite, 01/13/2012
מאוד מרוצה מה- srx
דגם יוקרה fwd 2012. ערך חכירה גדול בהשוואה למתחרים כמו אקורה MDX. אינסוף ex, fx, וכו 'חוויית השיתוף מעולה. srx רוכב פנטסטי. רעש הדרך אינו קיים. טיפול, תאוצה, העברת משדר הכל נהדר. המושבים יציבים, אבל אני מוצא שה- SRX מאוד נוח. תכני תכונות נהדרים ברמת הגימור היוקרתית. ממוצע של 21 מגפ"ג עם נהיגה בדרך מהירה. מאוד מרוצה מהמראה החיצוני והפנימי ואיכות הבנייה. הייתי בשוק אחר SUV / Cuv יוקרתי ומצאתי שזה התמורה הטובה ביותר שיש. לא היה לי מוצר gm כבר לא מעט שנים ואני מאוד מתרשם עד כה!
noggsboom, 03/19/2014
Performance 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
ביצועי SRX 2012
קניתי את המכונית הזו לפני חודש. נחשב גם ללקסוס 350. הוא אפילו לא היה קרוב. ה- srx נראה הרבה יותר מרווח בפנים ויש לו עוד הרבה תכונות נחמדות. החלק החיצוני מסותת אך מלוטש, הפנים מרווח ונוח. המושבים מאוד תומכים ואוהבים את תמיכת הירך הנשלפת מצד הנהגים. לא השתמשתי ב- GPS הרבה, אבל אין בעיות עם דיוק כאשר עשיתי זאת. אני דווקא אוהב את הפסקת החניה בכפתור. הנהיגה שקטה מאוד, התאוצה מהירה, ההגה מגיב, ההילוכים חלקים במיוחד, המכונית הזו שמחה לנהוג.
fridaytribune, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
"איזו נסיעה!"
נהנתי מקאדילק SRX שלי מאז 2012. עם זאת, זה היה הכי הרבה נסיעה לא נוחה שהייתה לי אי פעם ... המושבים קשים כמו לבנה! היינו צריכים לשים עליהם כריות לאנשים שרוכבים איתנו. אפילו הם מעירים על כמה קשה המושבים. כמו כן, אל תיגמר לך הדלק כי אם אתה עושה אתה תקבל מכה מאחור !! תודה לאל שהצלחתי להילחם בהגה ולהתגבר מספיק כדי לא לתת לזה לקרות! כשנגמר לך הדלק ברכב זה הוא עוצר הודו קר !!!
creamedmax, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"מכונית יפה"
גוף נחמד, הבעיה היא של srx 2011 יש תאורת פנס גרועה. הזיכרון פג בשנת 2015, כך שכל מי שרוכש את הרכב הזה אחרי 2015, אתה צריך להוציא 1600 $ כדי להתקין את הפנסים המתאימים. לדעתי, קדילאק צריכה לעשות את הכל על ידי כל הבעלים.
sconnynepalese, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"לְהִזָהֵר"
אהבתי את ה- SUV הזה עד שמסך המגע שלי כבה. התחלתי לחפש באינטרנט והבנתי שזה נושא נפוץ וכנראה שצריך לזכור. אולי בגלל זה קדילאק שינתה את שם המכונית. התקשרתי לקבל מחיר כדי לתקן אותו והמכונאי אמר שהוא לא מופתע והוא יכול לעלות לי מחיר בלי אפילו לחפש אותו כי זה היה כל כך נפוץ. היזהר .... יש סיכוי טוב שיהיו לך בעיות עם מסך המגע.

מפרט 2012 Cadillac SRX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Cargo Net (Option)Pet Guard/Luggage Barrier Net
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer/Speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Number of Speakers8 Bose speakers/Amplifier
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSatellite radio with 3-month trial
Special FeaturesCargo area tie-downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

Base Dimensions

Cargo Capacity827 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1009 mm
Front Legroom1047 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2480 kg
Ground Clearance179 mm
Height1669 mm
Length4835 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1733 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime Running lights
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Rear fascia protector
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
GrilleChrome grille
Grille (Option)Bright Finish Grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Mudguard (Option)Front splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with tilt down
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Black Cross Rails
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium All Weather Floor Mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitHighway Safety Kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65HR18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' painted alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' Ultra Bright Aluminum wheels

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2