2012 Cadillac SRX Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2012 Cadillac SRX  Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Cadillac SRX Base é um Front-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produz 308 hp @ 6800 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic transmission with manual mode. o 2012 Cadillac SRX Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Cadillac SRX Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Tire low-pressure warning system que tem 18'' painted alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 42,160

nome Base
preço $ 42,160
corpo Sport Utility
portas 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
poder 308 hp @ 6800 rpm
Número de assentos 5 Seats
transmissão 6 speed automatic transmission with manual mode
cargo space 827.0 L
maximum cargo space 1,733.0 L
tipo de roda 18'' painted alloy wheels
Series
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 308 HP
torque 337 N.m
velocidade máxima 248 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 7.2 s
tipo de combustível
consumo de combustível (cidade) 12.7 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 8.3 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,940 KG
marca Cadillac
modelo SRX
0-400m (quarto de milha) 15.0 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 153.9 km/h
0-800m (meia milha) 24.8 s
0-800m (meia milha) - velocidade 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

SALÃO DE CURITIBA 2014 R$ 165.000 Cadillac SRX 4x4 2012 aro 20 3.0 265 cv 0-100 kmh 5,1 s

2012 Cadillac SRX 0-60 MPH

2012 cadillac srx interior, acceleration & ultraview panora

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,174 $ 12,627 $ 14,571
Clean $ 9,701 $ 12,029 $ 13,847
Average $ 8,756 $ 10,832 $ 12,400
Rough $ 7,811 $ 9,635 $ 10,953

graças a algumas melhorias neste ano, o cadillac srx 2012 é um crossover de luxo mais completo e atraente.

quando foi lançado, há dois anos, o cadillac srx era um pouco aquém do esperado. nós o descrevemos como "competente, mas longe de ser líder de classe". felizmente, cadillac fez uma série de mudanças este ano para tornar o 2012 srx um crossover suv de luxo mais atraente.

como antes, o estilo do compacto srx ainda é uma verdadeira virada de cabeça e inconfundivelmente cadillac. o interior confortável é igualmente atraente e repleto de muitos recursos desejáveis, incluindo alguns que nem mesmo são oferecidos em modelos concorrentes. o srx também é agradável de dirigir, com manuseio confiante e um passeio tranquilo e tranquilo.

há mais coisas para gostar do cadillac srx de 2012 também. nos anos anteriores, o srx vinha com um v6 de 3.0 litros de base nada assombroso ou um upgrade de 2.8 litros com turbocompressor mais satisfatório, mas caro. agora ambos foram substituídos por um v6 de 3,8 litros com 308 cavalos de potência. esta é certamente uma boa notícia, pois você não precisa mais pagar caro para obter o melhor motor. e, como antes, o srx é oferecido nas versões de tração dianteira e integral.

no lado negativo, porém, cadillac não foi capaz de resolver um problema anterior com o srx: peso. um bom candidato para o maior perdedor, o srx é cerca de 200-300 libras mais pesado do que a maioria dos concorrentes. isso pode não parecer muito, mas tem um impacto negativo em tudo, desde a aceleração até o manuseio. outras desvantagens do srx ainda estão lá, incluindo espaço reduzido para a cabeça no banco traseiro e visibilidade externa ruim.

considerando todas as coisas, porém, o srx é um veículo mais competitivo este ano, e seus pontos fortes inerentes de estilo elegante e recursos abundantes brilham mais prontamente. ainda sugerimos verificar outros crossovers top como o audi q5, bmw x3, mercedes-benz glk350 e volvo xc60, pois eles não são tão comprometidos em termos de praticidade e são superiores ao cadillac em algumas outras áreas também . mas o cadillac srx 2012 é finalmente o veículo que deveria ter sido há dois anos.

o 2012 cadillac srx é um crossover suv de luxo compacto disponível em quatro níveis de acabamento, incluindo base, luxo, desempenho e premium.

o modelo básico vem equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis automáticos, barras de tejadilho, entrada sem chave, partida remota do motor, controle de temperatura automático de zona dupla, estofamento em vinil premium de couro sintético, assento elétrico de oito posições, assento reclinável e 60 / 40 banco traseiro rebatível, volante inclinável e telescópico, controle de cruzeiro, onstar, bluetooth e um som bose de oito alto-falantes com CD player, rádio satélite, entrada de áudio auxiliar e interface de áudio ipod / usb.

mude para o luxo srx e você terá sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, espelhos retrovisores externos dobráveis ​​com escurecimento automático do lado do motorista, limpadores automáticos, um teto solar panorâmico, entrada / ignição sem chave e uma porta traseira elétrica com altura máxima ajustável. dentro há estofamento de couro, assento do motorista apoio para as coxas ajustável, assento elétrico de oito posições, assentos dianteiros e volantes aquecidos, funções de memória do motorista, pedais ajustáveis, espelho retrovisor com escurecimento automático, iluminação de realce interno, trilho em U sistema de gerenciamento de carga e uma câmera retrovisor. as opções incluem um sistema de navegação ativado por voz com tráfego em tempo real e um sistema de áudio de som surround Bose de 10 alto-falantes com interface ipod / usb e armazenamento de música digital.

o modelo de desempenho acrescenta rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão com ajuste esportivo e amortecedores adaptativos (somente tração nas quatro rodas), direção atualizada, faróis de xenônio adaptáveis, faróis de neblina, sistema de navegação e sistema de áudio de som surround Bose.

o srx premium top de linha traz algumas vantagens extras, incluindo controle de temperatura tri-zona, bancos dianteiros ventilados, bancos traseiros aquecidos e controles de áudio no banco traseiro.

um sistema de entretenimento de DVD no banco traseiro com duas telas montadas no encosto do banco está disponível em todos os modelos, exceto no modelo básico.

para 2012, o cadillac srx recebe um motor V6 de 3,6 litros que produz 308 cv e 265 libra-pés de torque. uma transmissão automática de seis velocidades é a única transmissão oferecida. A tração dianteira é padrão e a tração integral está disponível como opcional. em nossa pista de teste, um fwd de desempenho srx correu para 60 mph em 7,1 segundos, um tempo bastante rápido para o segmento.

em termos de economia de combustível, o srx está um pouco abaixo da média, com uma rodovia epa-estimada 17 mpg city / 24 mpg e 19 mpg combinados para modelos de tração dianteira e 16/23/18 para awd. cadillac diz que usar o novo modo eco pode melhorar a economia de combustível em até 1 mpg. devidamente equipado, o srx pode rebocar até 3.500 libras.

o cadillac srx 2012 vem de fábrica com freios a disco antitravamento, estabilidade e controle de tração, airbags frontais, airbags de cortina lateral e onstar. no teste de freio, um fwd de desempenho srx parou de 60 mph em 120 pés, um número sólido nesta classe.

nos testes de colisão do instituto de seguros para segurança rodoviária, o srx recebeu a classificação máxima de "bom" nos testes de deslocamento frontal, impacto lateral e resistência do telhado.

o novo v6 do cadillac srx de 2012 acelera mais rapidamente e tem uma curva de torque mais ampla do que o v6 básico do ano passado. também tem mais caráter, já que emite um grunhido agradavelmente gutural, mas refinado quando você se inclina sobre ele e permanece suave enquanto as rotações sobem para a linha vermelha. a transmissão desce de boa vontade para uma passagem rápida e as mudanças de marcha sob forte aceleração são contínuas, embora um pouco lentas para entusiastas de direção sérios.

em outros aspectos, o srx é agradável ao volante. o manuseio é melhor do que você esperaria de um crossover de luxo de mais de 2 toneladas, especialmente com a suspensão esportiva disponível. a direção é bastante rápida e há uma inclinação mínima da carroceria em curvas mais rápidas, tornando o srx bastante atlético para seu tamanho. a qualidade do passeio também é melhor este ano graças à afinação revisada da suspensão. até mesmo a variante de desempenho, com suas rodas grandes e calibrações de suspensão mais firmes, oferece um passeio compatível com tudo, exceto as falhas de pavimentação mais graves.

talvez o maior ponto forte do srx seja o estilo e a qualidade de seu interior. a combinação de materiais de alta qualidade e design marcante causa uma impressão imediata e muito positiva.

essa visão é ainda melhorada pela gama de sinos e apitos disponíveis, desde a grande tela sensível ao toque que sai do painel em modelos equipados com o sistema de navegação ao sistema de vídeo do banco traseiro que pode reproduzir duas fontes de programas diferentes ao mesmo tempo. toda essa tecnologia vem com uma infinidade de botões na pilha central que podem ser difíceis de resolver com uma rápida olhada.

por falar em recursos interessantes que têm seus lados negativos, o teto solar panorâmico que é padrão em todos os modelos, exceto no modelo básico, reduz substancialmente o espaço para a altura do banco traseiro. o efeito líquido é que mesmo adultos de tamanho normal sentirão que suas cabeças pastam desconfortavelmente no telhado. caso contrário, a cabine recebe marcas fortes de espaço para as pernas e conforto de assento.

a porta traseira com acionamento elétrico é um toque atencioso, com sua configuração de altura de duas posições que permite que ela seja elevada mesmo em garagens com tetos baixos. uma vez que a tampa do compartimento de bagagens é levantada, há 30 pés cúbicos de espaço de carga atrás dos bancos traseiros e 61 pés cúbicos com ambas as seções das costas dos bancos traseiros com divisão 60/40 dobradas. ambos estão na média para a classe.

embora não tenha a opção de motor v8 da geração anterior, o 2012 srx permanece fiel ao espírito de um crossover de desempenho. em termos de potência padrão, o novo 3,6 litros do 2012 srx é uma grande melhoria em relação às opções de motor do ano passado. com sua direção de pinhão e cremalheira sensível à velocidade hidráulica (não com eficiência energética - mas frequentemente entorpecida - direção assistida elétrica encontrada em muitos concorrentes hoje em dia), o srx oferece sensação de carro esporte e feedback com forte sensação no centro. achamos o srx uma delícia de dirigir na cidade, em rodovias de alta velocidade e especialmente em estradas sinuosas de 2 faixas, graças ao sistema de amortecimento em tempo real continuamente variável que ajusta automaticamente o amortecimento da suspensão às condições da estrada e situações de direção específicas.

navegação tridimensional pop-upadoramos o sistema de navegação pop-up opcional e amigável com sua imagem tridimensional nítida ... e o fato de que as direções faladas "curva a curva" precisas estão prontamente disponíveis através do serviço onstar da gm.tração nas quatro rodas avançadao sistema avançado de tração integral disponível no srx apresenta um diferencial eletrônico de deslizamento limitado (elsd) que permite distribuir o torque de lado a lado na parte traseira e da frente para trás para um desempenho ideal em piso seco e molhado .

embora a preferência exterior por um veículo seja subjetiva, poucos discordariam de que o design interior do srx é espetacular. os modelos equipados com navegação incluem uma tela de navegação pop-up moderna com gráficos brilhantes, imagens tridimensionais e várias funções de infoentretenimento. às vezes, o recurso mais simples oferece o maior impacto emocional - neste caso, é o teto solar ultraview disponível do srx que cobre quase 70% do telhado. o cadillac srx de 5 passageiros 2012 ajuda você a aproveitar ao máximo os 61 pés cúbicos de espaço de carga com sua área de carga configurável e recursos de armazenamento inteligentes, como um compartimento de armazenamento sob o piso.

coincidindo com a linguagem de design reverenciada do cadillac, a frente ousada do 2012 srx apresenta a grade em estilo escudo com várias peças e faróis verticais maciços. os modelos básicos e luxuosos rodam em rodas de 18 polegadas com raios divididos, enquanto as rodas de 20 polegadas que preenchem o pára-lama equipam os acabamentos premium e de desempenho. embora admitamos que o design marcante do srx é também seu atributo mais persuasivo, nossa única objeção ao estilo exterior é a tentativa malsucedida do cadillac de apimentar o perfil dinâmico do srx com um par de aberturas de proteção falsos.

a extensa lista de recursos padrão do cadillac srx de 2012 inclui um sistema de som bose de 8 alto-falantes com uma porta usb para o seu mp3 / wma player, espelhos externos elétricos aquecidos, controle de temperatura automático de zona dupla, um display colorido de informações do veículo, 8- banco do motorista, volante de 3 raios inclinável e telescópico revestido em couro, capacidade de telefone bluetooth com mãos livres e banco traseiro dobrável 60/40 com passagem para objetos longos. entre seus importantes recursos de segurança padrão estão estabilidade gm Stabilitrak e controle de tração, sensor de redução de capotamento, assistência de estabilidade de reboque e uma assinatura de teste de 1 ano para serviços de emergência e concierge da onstar.

entre as opções importantes da srx estão a tração nas quatro rodas avançada (awd) com um diferencial eletrônico de deslizamento limitado que divide o torque da esquerda para a direita entre as rodas traseiras, um sistema de navegação com disco rígido com tela de 8 polegadas e gráficos tridimensionais , iluminação dianteira adaptável que gira para seguir a direção da direção, uma porta traseira elétrica com configuração de altura programável, um sistema de entretenimento traseiro com tela dupla capaz de reproduzir simultaneamente mídia de duas fontes, um disco rígido de 10 GB para armazenamento de música, rodas de 20 polegadas e um pacote de reboque com capacidade para até 3.500 libras.

o novo v6 de 3,6 litros de injeção direta do 2012 srx produz 43 cavalos de potência adicionais sobre o v6 de 3,0 litros padrão do modelo de 2011. enquanto seus valores de potência são comparáveis ​​aos do motor turbo de 2,8 litros, o novo v6 do srx oferece economia de combustível superior. todos os 308 cavalos de potência são transmitidos às rodas por meio de uma transmissão de 6 velocidades com um modo eco selecionável pelo motorista que ajusta os pontos de mudança para maior eficiência de combustível3,6 litros v6308 cavalos de potência a 6.800 rpm265 lb-pés de torque a 2.400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 17/24 mpg (tração dianteira), 16/23 mpg (awd)

o 2012 cadillac srx tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) começando em torno de US $ 36.000, com o modelo premium com tração nas quatro rodas chegando perto de US $ 57.000. o preço básico do srx reduz o lexus rx 350 em cerca de US $ 4.000, obmw x3 por $ 3.000, o mercedes-benz ml350 por uns colossais $ 13.000 e todos os outros concorrentes, exceto oacura rdx eaudi q5. o pacote de tração integral disponível adiciona um pouco mais de US $ 6.000. para obter o melhor negócio em seu srx, certifique-se de verificar o preço de compra justo da kbb para saber o que os compradores estão realmente pagando em sua área. do lado do valor de revenda, o srx retém resíduos semelhantes ao ml350 ao longo do tempo, mas fica atrás do resto de seus rivais.

2012 Cadillac SRX Base exterior colors

Black Ice Metallic
Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Flannel Grey Metallic
Gold Mist Metallic
Mocha Steel Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Xenon Blue Metallic

2012 Cadillac SRX Base interior colors

Dark Titanium
Jet Black
Shale

2012 Cadillac SRX motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Cadillac SRX guarnições

2012 Cadillac SRX gerações passadas

2012 Cadillac SRX gerações futuras

Cadillac SRX visão geral e história

o salão do automóvel de genebra de 2009 testemunhou o lançamento do novo cadillac srx, um crossover de luxo de médio porte mais eficiente na linha da montadora. baseado na aclamada arquitetura sigma da gm e disponível em tração traseira (rwd) e tração integral (awd), o srx foi projetado para oferecer uma dinâmica de direção superior.
A história do cadillac remonta ao início do século XVIII. embora os ônibus, a cavalgada ou as caminhadas fossem os meios de locomoção preferidos naquela época e ainda não houvesse nenhum carro, é importante rastrear a origem da marca. a gênese do cadillac, como é amplamente conhecido hoje, começou em 1701, quando um grupo de exploradores franceses liderado por le sieur antoine de la mothe cadillac viajou para as partes norte dos eua e estabeleceu a ville d'etroit. o assentamento acabaria por ser conhecido como detroit, uma cidade industrial próspera, repleta de fábricas de automóveis e fundições.

no entanto, senhor cadillac não teria qualquer conexão com o futuro das oficinas de automóveis cadillac. seu início real pode ser traçado em meados do século 19, quando um menino chamado Henry Martyn leland nasceu. leland cresceu em uma fazenda perto de barton, vermont, onde recebeu uma sólida educação profissional que o ensinou a importância de fazer um trabalho direito, independentemente de sua importância.

a formação agrícola que recebeu, combinada com a sua tendência para melhorar os métodos de trabalho, conduziram ao seu crescimento como engenheiro. no entanto, cadillac ainda não emergiu como uma marca de automóveis. em 1890, leland fundou sua própria empresa em parceria com robert c. faulconer e norton, depois de convencer o primeiro da necessidade da cidade de oficinas mecânicas. a área de especialização da empresa era a retificação de engrenagens e o desenvolvimento de ferramentas especiais.

logo depois que a empresa recebeu crédito geral pela qualidade dos produtos que comercializava e leland se afirmou como um engenheiro talentoso, a mudança dos veículos a vapor para os movidos a gasolina foi feita. seguindo o trabalho do visionário daimler e benz na europa, um homem chamado ransom eli olds de michigan se juntou a um grupo de investidores em uma empresa chamada olds gasoline engine works. seu objetivo principal era construir um motor movido a gasolina para ser instalado no chassi de um veículo.

o projeto foi um sucesso, mas o produto resultante tinha falhas: as engrenagens da transmissão estavam barulhentas demais. os velhos se voltaram para leland e faulconer em busca de ajuda. os dois entraram em uma competição direta contra os irmãos dodge, que também forneciam motores para os velhos. embora o motor de 10,25 cv desenvolvido por leland fosse melhor do que o dodge, os mais velhos o recusaram devido às altas vendas de carros que sua empresa registrou na época. basicamente, não havia necessidade de um novo motor.

ainda assim, o motor de leland logo começaria a funcionar. logo após a recusa dos antigos em usar o motor recém-projetado, leland foi procurado por dois homens a respeito da liquidação de uma empresa que havia construído carros anteriormente. seu nome era detroit automobil company e foi inicialmente reorganizado por henry ford, que saiu logo depois que a empresa começou a desmoronar novamente. leland persuadiu os investidores a permanecerem no mercado, convencendo-os da utilidade e importância da indústria automobilística em um futuro próximo.

já com o motor projetado, leland e faulconer foram trazidos e a empresa adotou o nome de cadillac, do explorador que fundou a cidade há mais de dois séculos. o brasão cadillac foi adotado como o novo logotipo da empresa e a firma de bebês ainda receberia reconhecimento internacional por seus automóveis.

Os motores de leland já haviam conquistado reconhecimento e eram algumas das unidades construídas com mais precisão da época. na verdade, não apenas os motores eram confiáveis ​​e construídos com extrema precisão, mas também eram altamente versáteis, atendendo com sucesso à necessidade de intercambiabilidade. esse recurso rendeu a cadillac o troféu dewer, sendo a primeira vez que tal prêmio foi entregue a uma montadora americana.

mais tarde, a cadillac faria parte de uma entidade maior, a General Motors Company, então dirigida por william crapo durant - que pagou US $ 4,5 milhões em dinheiro para que a empresa de leland se fundisse com a GM. a partir daí, vários modelos seriam desenvolvidos e entrariam em produção com a saída de leland em 1917.

o brougham, fleetwood, deville e o eldorado são alguns dos modelos mais famosos construídos pelo prodigioso ramo da gm. Suas realizações variam desde a quebra de recordes de velocidade em território americano até melhorias de engenharia que foram uma estreia para o mundo automotivo. por exemplo, a cadillac introduziu o revolucionário sistema delco de iluminação elétrica e ignição como equipamento padrão em seus carros, além de apresentar a primeira suspensão dianteira independente do mundo em toda a sua linha de automóveis em 1934.

sistemas de resfriamento fechados, sistemas de injeção eletrônica e conversores catalíticos também estão entre a longa lista de coisas pioneiras introduzidas pelo cadillac nos Estados Unidos. apesar da baixa recepção da marca na europa, cadillac continua sendo um dos grandes clássicos no exterior, ainda gozando de um status privilegiado entre as montadoras americanas. afinal, é uma marca profundamente enraizada em terrenos de nobreza.

2012 Cadillac SRX críticas do consumidor

luggmagnitude, 03/28/2014
Luxury 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
bom em todo SUV
meu 2012 srx é um modelo de luxo com tração dianteira e rodas de 18 polegadas. proprietário original e nenhuma razão para comprar um veículo mais novo. bom manuseio, bastante, e boa pega e suavidade e eu dirijo agressivamente às vezes. ao redor de mpg é 20 a 21 mpg que é melhor do que os modelos awd. o modelo 2012 tem botões que eu gosto mais do que telas sensíveis ao toque.
subduedicecream, 12/19/2011
relativamente novo ainda, mas
o carro geral é um + os assentos poderiam se ajustar mais na parte dianteira. o barulho da estrada é muito pequeno há algum ruído do motor ao entrar nele, mas eu meio que gosto disso
awokepogo, 01/13/2012
muito feliz com o srx
2012 modelo de luxo fwd. grande valor de locação em comparação com concorrentes como a acura mdx. infinito ex, fx, etc. experiência delaership excelente. srx cavalga fantástico. ruído da estrada inexistente. manipulação, aceleração, deslocamento da transmissão, tudo ótimo. os assentos são firmes, mas acho o srx muito confortável. grande conteúdo de recursos no nível de acabamento de luxo. em média 21 mpg com direção principalmente em rodovia. muito satisfeito com a aparência exterior e interior e qualidade de construção. Eu estava no mercado para um suv / cuv de luxo e achei este o melhor valor lá fora. Não tenho um produto GM há alguns anos e estou muito impressionado até agora!
mourneinvention, 03/19/2014
Performance 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
Desempenho srx 2012
comprei este carro há um mês. também considerou o Lexus 350. não estava nem perto. o srx parece muito mais espaçoso por dentro e tem muitos outros recursos interessantes. o exterior é esculpido mas elegante, o interior é espaçoso e confortável. os assentos dão muito suporte e adoram o apoio extraível para as coxas do lado do motorista. não usei muito o GPS, mas sem problemas de precisão quando usei. eu realmente gosto do intervalo de estacionamento do botão de pressão. a direção é muito silenciosa, a aceleração é rápida, a direção é responsiva, as mudanças são ultra suaves, este carro é uma alegria de dirigir.
sunnycomma, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
"que viagem!"
tenho gostado do meu cadillac srx desde 2012. no entanto, tem sido o mais viagem desconfortável que eu já fiz ... os assentos são duros como um tijolo! tivemos que colocar almofadas neles para as pessoas que viajam conosco. até eles comentam como os assentos são duros. também, não fique sem gás porque se você vai ser atingido por trás !! Graças a Deus fui capaz de lutar contra o volante e superar o suficiente para não deixar isso acontecer! quando você ficar sem gasolina neste carro, ele pára de repente !!!
kittzero, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"bom carro"
belo corpo, o problema é que 2011 srx tem faróis ruins. o recall expirou em 2015, então quem comprar este veículo depois de 2015, terá que gastar $ 1600 para ter os faróis adequados instalados. em minha opinião, o cadillac deve ser adequado a todos os proprietários.
packagerooted, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"cuidado"
Eu amei este SUV até que minha tela de toque apagou. Comecei a procurar online e percebi que este é um problema comum e provavelmente deve ser um recall. talvez seja por isso que cadillac mudou o nome do carro. Liguei para pedir um preço para consertá-lo e o mecânico disse que não estava surpreso e que poderia me cotar um preço sem nem mesmo pesquisar porque era muito comum. cuidado ... há uma boa chance de você ter problemas com a tela de toque.

Especificações 2012 Cadillac SRX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Cargo Net (Option)Pet Guard/Luggage Barrier Net
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer/Speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Number of Speakers8 Bose speakers/Amplifier
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSatellite radio with 3-month trial
Special FeaturesCargo area tie-downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

Base Dimensions

Cargo Capacity827 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1009 mm
Front Legroom1047 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2480 kg
Ground Clearance179 mm
Height1669 mm
Length4835 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1733 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime Running lights
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Rear fascia protector
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
GrilleChrome grille
Grille (Option)Bright Finish Grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Mudguard (Option)Front splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with tilt down
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Black Cross Rails
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium All Weather Floor Mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitHighway Safety Kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65HR18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' painted alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' Ultra Bright Aluminum wheels

Critics Reviews


discussão e comentários

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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