2012 Cadillac SRX Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2012 Cadillac SRX  Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2012 Cadillac SRX Base egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 3.6L V6 DOHC 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 308 hp @ 6800 rpm, és párosul 6 speed automatic transmission with manual mode sebességváltóval. a 2012 Cadillac SRX Base rakománya 827 liter, a jármű súlya 1940 kg. a menetsegítés szempontjából a 2012 Cadillac SRX Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy Tire low-pressure warning system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 18'' painted alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 337 n.m nyomatékkal és 248 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.2-ben, és negyed mérföldet eléri 15 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.7 l / 100km a városban és 8.3 l / 100km az autópályán. az autó ára 42,160 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 42,160
test Sport Utility
ajtók 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
erő 308 hp @ 6800 rpm
ülések száma 5 Seats
terjedés 6 speed automatic transmission with manual mode
raktér 827.0 L
maximális raktér 1,733.0 L
kerék típusa 18'' painted alloy wheels
sorozat
hajtáslánc Front-wheel drive
lóerő 308 HP
nyomaték 337 N.m
csúcssebesség 248 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 7.2 s
üzemanyagtípus
üzemanyag-fogyasztás (város) 12.7 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 8.3 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 1,940 KG
márka Cadillac
modell SRX
0-400m (negyed mérföld) 15.0 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 153.9 km/h
0-800m (fél mérföld) 24.8 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

SALÃO DE CURITIBA 2014 R$ 165.000 Cadillac SRX 4x4 2012 aro 20 3.0 265 cv 0-100 kmh 5,1 s

2012 Cadillac SRX 0-60 MPH

2012 cadillac srx interior, acceleration & ultraview panora

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,174 $ 12,627 $ 14,571
Clean $ 9,701 $ 12,029 $ 13,847
Average $ 8,756 $ 10,832 $ 12,400
Rough $ 7,811 $ 9,635 $ 10,953

az idei néhány fejlesztésnek köszönhetően a 2012-es cadillac srx sokkal átfogóbb és vonzóbb luxus crossover.

amikor két évvel ezelőtt debütált, a cadillac srx kissé alulmaradt. "kompetensnek, de messze nem osztályvezetőnek" írtuk le. szerencsére a cadillac ebben az évben számos változtatást hajtott végre annak érdekében, hogy a 2012-es srx vonzóbbá váljon a luxus crossover suv-ként.

mint korábban, a kompakt srx stílusa továbbra is igazi fejtörő és összetéveszthetetlenül cadillac. a kényelmes belső tér ugyanolyan vonzó és sok kívánatos funkcióval rendelkezik, köztük olyanokkal, amelyeket még a versenytárs modellek sem kínálnak. az srx vezetése is kellemes, magabiztos kezelhetőséggel, összetett és csendes vezetéssel.

a 2012-es cadillac srx-hez is több tetszik. a korábbi években az srx vagy egy lehengerlő alapú 3,0 literes v6-tal, vagy egy kielégítőbb, de drágább turbós 2,8 literes v6-os frissítéssel érkezett. most mindkettőt felváltotta egy 308 lóerős 3,8 literes v6. ez minden bizonnyal jó hír, mivel a legjobb motor megszerzéséhez már nem kell dollárt fizetnie. és az eddigiekhez hasonlóan az srx-t mind az első, mind az összkerék-meghajtású változatban kínálják.

hátránya, hogy a cadillac nem tudta megoldani az srx egy korábbi problémáját: súly. jó jelölt a legnagyobb vesztesre, az srx körülbelül 200-300 fonttal nehezebb, mint a legtöbb versenytárs. ez nem tűnhet soknak, de negatívan befolyásol mindent a gyorsulástól a kezelésig. más srx hátrányok is vannak, beleértve a szűk hátsó ülés fejtérét és a rossz láthatóságot.

Mindazonáltal az srx versenyképesebb jármű ebben az évben, és az előkelő stílus és a bőséges tulajdonságok benne rejlő erősségei könnyebben ragyognak. továbbra is javasoljuk más top crossoverek, például az audi q5, bmw x3, mercedes-benz glk350 és volvo xc60 megnézését, mivel ezek a praktikum szempontjából nem annyira kompromisszumok, és néhány más területen is felülmúlják a cadillacot . de végül a 2012-es cadillac srx az a jármű, amelynek két évvel ezelőtt kellett volna lennie.

A 2012-es cadillac srx egy kompakt luxus crossover suv négy változatban kapható, beleértve az alapot, a luxust, a teljesítményt és a prémiumot.

az alapmodell 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, automatikus fényszórókkal, tetősínekkel, kulcs nélküli bejárattal, távoli motorindítással, kétzónás automatikus klímaberendezéssel, műbőr prémium vinil kárpitokkal, nyolcirányú motoros vezetőüléssel, fekvőtámasszal és 60 / 40 osztott összecsukható hátsó ülés, dönthető és teleszkópos kormánykerék, sebességtartó automatika, onstar, bluetooth és nyolc hangszórós bose sztereó CD-lejátszóval, műholdas rádióval, kiegészítő audio bemeneti aljzattal és iPod / usb audio interfésszel.

Haladjon fel az srx luxusra, és első és hátsó parkolóérzékelőket, hajtásoldali külső visszapillantó tükröket kap a vezetőoldali automatikus tompítással, automatikus ablaktörlővel, panorámás napfénytetővel, kulcs nélküli gyújtással / bejárattal és állítható maximális magasságú elektromos emelőajtóval. belül bőr kárpit, állítható vezetőtámasz combtámasz, nyolcutas elektromos utasülés, fűthető első ülések és kormánykerék, vezető memóriafunkciók, állítható teljesítményű pedálok, automatikusan tompító visszapillantó tükör, belső hangsúlyvilágítás, u-sín rakománykezelő rendszer és egy visszapillantó kamera. az opciók között van egy valós idejű forgalmat bonyolító hangalapú navigációs rendszer és egy 10 hangszórós, bose térhatású hangrendszer iPod / usb interfésszel és digitális zenei tárolással.

a teljesítménymodell 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, sportra hangolt futóművet és adaptív lengéscsillapítókat (csak összkerék-meghajtású), korszerűsített kormányzást, adaptív xenon fényszórókat, ködlámpákat, navigációs rendszert és a bose surround hangrendszert ad hozzá.

a csúcsminőségű srx prémium néhány extra finomságot hoz, beleértve a háromzónás klímaberendezést, a szellőző első üléseket, a fűtött hátsó üléseket és a hátsó ülések audio vezérléseit.

hátsó ülésen elhelyezett dvd szórakoztató rendszer, dupla üléstámlára szerelt képernyőkkel, az alapmodell kivételével mindegyiknél elérhető.

2012-re a cadillac srx 3,6 literes v6-os motort kap, amely 308 LE-t és 265 font nyomatékot képes leadni. hatfokozatú automata az egyedüli sebességváltó. az első kerék hajtása alapfelszereltség, és opcióként összkerék-meghajtás is elérhető. tesztpályánkon az srx teljesítmény fwd 7,1 másodperc alatt 60 km / h-ra sprintelt, ami meglehetősen gyors idő volt a szegmens számára.

az üzemanyag-takarékosság szempontjából az srx valamivel alacsonyabb az átlagnál, az epa becsült 17 mpg városi / 24 mpg autópálya és 19 mpg együttes az első hajtású modelleknél, és 16/23/18 az awd esetében. cadillac szerint az új öko üzemmód akár 1 mpg-kal is javíthatja az üzemanyag-fogyasztást. Megfelelően felszerelve az srx akár 3500 fontot is képes vontatni.

A 2012-es cadillac srx alapkivitelben blokkolásgátló tárcsafékekkel, stabilitással és tapadásgátlóval, első oldalsó légzsákkal, oldalsó függönylégzsákkal és onstar-val rendelkezik. a fékpróbák során egy srx teljesítményű fwd megállt 60 mph-ról 120 láb alatt, ami szilárd szám ebben az osztályban.

az autópálya-biztonságot biztosító intézet által végzett töréstesztek során az srx a legjobb besorolást kapta: "jó" a frontális eltolás, az oldalütés és a tető szilárdsági tesztjein.

a 2012-es cadillac srx új v6-ja élénkebben gyorsul, és szélesebb nyomatékgörbéje van, mint a tavalyi alap v6-nak. több karaktere is van, mivel kellemesen torokszerű, mégis kifinomult morgást vált ki, amikor rá támaszkodik, és sima marad, amikor a fordulatok a vörös vonalra emelkednek. a sebességváltó készségesen lelép a gyors elhaladásért, és a gyors gyorsulás alatt a váltások zökkenőmentesek, ha kissé lassúak a komoly vezetési rajongók számára.

más szempontból az srx a volán mögül élvezhető. a kezelhetőség jobb, mint egy 2 tonnás luxus crossovertől elvárható lenne, különösen a rendelkezésre álló sportra fordított futóművel. a kormányzás meglehetősen gyors, a gyorsabb kanyarokban pedig minimális karosszéria van, ami az SRX-t méretéhez képest meglehetősen sportosvá teszi. a menet minősége idén is felülmúlja a felülvizsgált felfüggesztés hangolásnak köszönhetően. még a teljesítményváltozat is, nagy kerekeivel és szilárdabb felfüggesztési kalibrációival, megfelelő utat nyújt a legsúlyosabb burkolathibák kivételével.

az srx talán legnagyobb erőssége a belső stílusa és minősége. a csúcskategóriás anyagok és a feltűnő kialakítás kombinációja azonnali és nagyon pozitív benyomást kelt.

ezt a nézetet tovább javítja a rendelkezésre álló harangok és sípok köre, a navigációs rendszerrel felszerelt modelleknél a kötőjelből kiemelkedő nagy érintőképernyőtől a hátsó ülésen működő videorendszerig, amely egyszerre két különböző műsorforrást képes lejátszani. mindehhez a technológiához számos gomb tartozik a középső veremben, amelyeket nehéz gyors pillantással rendezni.

A szép tulajdonságokról szólva, amelyeknek hátrányuk van, az alapmodell kivételével az alapfelszereltségű panorámás napfénytető igencsak belevág a hátsó ülés fejtérébe. a nettó hatás az, hogy még normál méretű felnőttek is kényelmetlenül találják a fejüket a tetőn. különben a kabin erős jeleket kap a lábtér és az ülés kényelméért.

az elektromos hajtású hátsó kapu átgondolt érintésű, kétállású magasság-beállításával alacsony mennyezetű garázsokban is megemelhető. amint az emelőajtót felemelik, a hátsó ülések mögött 30 köbméter raktér van, és 61 köbméter a 60/40-es osztású hátsó üléstámlák mindkét szakasza lehajtva. mindkettő körülbelül átlagos az osztályban.

bár hiányzik belőle az előző generáció v8-as motorja, a 2012-es srx hű marad a teljesítmény-crossover szelleméhez. a standard lóerő tekintetében a 2012-es srx új, 3,6 literes nagy előrelépést jelent a tavalyi motorválasztáshoz képest. hidraulikus sebességérzékeny fogaskerék-kormányzásával (manapság sok versenytársnál nem az energiatakarékos - de gyakran zsibbadt - elektromos szervokormány) az srx erős, középen érezhető sportautó-érzetet és visszajelzést nyújt. örömmel tapasztaltuk az srx-et a városban, a nagy sebességű autópályákon és különösen a kanyargós 2 sávos utakon, köszönhetően a rendelkezésre álló, folyamatosan változtatható valós idejű csillapító rendszernek, amely automatikusan igazítja a futómű csillapítását az adott útviszonyokhoz és vezetési helyzetekhez.

előugró háromdimenziós navigációimádjuk az opcionális, felhasználóbarát felugró navigációs rendszert éles háromdimenziós képalkotásával ... és azt a tényt, hogy a pontos on-line fordított utasítások könnyen elérhetők a gm onstar szolgáltatásán keresztül.fejlett összkerékhajtásAz srx elérhető, fejlett összkerék-meghajtású rendszere elektronikus korlátozott csúszású differenciálművel (elsd) rendelkezik, amely lehetővé teszi a forgatónyomaték elosztását oldalról oldalra hátul, valamint elöl-hátul az optimális száraz és nedves teljesítmény érdekében .

Míg a jármű külső preferenciája szubjektív, kevesen lennének abban, hogy az srx belső kialakítása nem más, mint látványos. a navigációval felszerelt modellek között modernisztikus előugró navigációs kijelző található, ragyogó grafikával, háromdimenziós képalkotással és különféle infotainment funkciókkal. olykor a legegyszerűbb szolgáltatás éri a legnagyobb érzelmi hatást - ebben az esetben az srx elérhető ultraview napfénytetője fedi a tető közel 70 százalékát. Az 5 személyes 2012-es Cadillac srx konfigurálható rakterével és okos tárolási funkcióival, például egy padló alatti tárolóval segít a legtöbbet kihozni a 61 köbméternyi raktérből.

egybeesik a cadillac tisztelt formatervezési nyelvével, a 2012 srx merész elülső része a cadillac egyedi, több darabból álló, pajzs stílusú rácsával és masszív függőleges fényszóróival rendelkezik. az alap- és a luxusmodellek 18 hüvelykes osztott küllős kerekeken közlekednek, míg a sárvédővel megtöltött 20 hüvelykes kerekek a prémium és a teljesítmény kárpitozással rendelkeznek. Noha elismerjük, hogy az srx frappáns kialakítása egyben a legmeggyőzőbb tulajdonsága, a külső stílus kifogása csak az a cadillac sikertelen kísérlete, hogy egy pár faux sárvédő szellőzőnyílással fűszerezzük az srx dinamikus profilját.

A 2012-es cadillac srx alapfelszereltségének kiterjedt listája tartalmaz egy 8 hangszórós bose hangrendszert, USB porttal az mp3 / wma lejátszódhoz, fűtött teljesítményű külső tükröket, kettős zónás automatikus klímaberendezést, színes járműinformációs kijelzőt, 8- motoros vezetőülés, dönthető és teleszkópos, bőrbe burkolt 3 küllős kormánykerék, bluetooth kihangosító telefon és 60/40 osztottan összecsukható hátsó ülés, hosszú tárgyak áthaladásával. Fontos szabványos biztonsági szolgáltatásai között szerepel a gm stabilitrak stabilitása és tapadásgátlója, a borulás hatása mérséklése, a pótkocsi stabilitásának segítése, valamint az onstar sürgősségi és concierge szolgáltatásainak 1 éves próbaideje.

A jelentős srx opciók között szerepel a fejlett összkerékhajtás (awd) egy elektronikus, korlátozott csúszású differenciálművel, amely balról jobbra osztja a nyomatékot a hátsó kerekek között, egy merevlemezes navigációs rendszer 8 hüvelykes kijelzővel és háromdimenziós grafika , adaptív első világítás, amely a kormány irányának követésével forgatható, programozható magasságú motoros emelőajtó, két képernyős hátsó szórakoztató rendszer, amely kétféle forrásból képes egyszerre lejátszani az adathordozókat, 10 GB-os merevlemez a zenetároláshoz, 20 hüvelykes kerekek és egy vontató csomag akár 3500 fontért is jó.

A 2012-es srx új, közvetlen befecskendezésű 3,6 literes v6-osa további 43 lóerőt produkál a 2011-es modell normál 3,0 literes v6-os motorjához képest. Míg lóerős adatai összehasonlíthatók a kimenő 2,8 literes turbófeltöltős motorral, az srx új v6-ja kiváló üzemanyag-takarékosságot kínál. mind a 308 lóerőt 6 fokozatú sebességváltóval továbbítják a kerekekbe, a vezető által választható öko üzemmóddal, amely az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében beállítja a váltási pontokat3,6 literes v6308 lóerő @ 6800 fordulat / perc265 lb-ft nyomaték 2400 fordulat / perc mellettepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 17/24 mpg (első hajtás), 16/23 mpg (awd)

A 2012-es cadillac srx gyártója által javasolt kiskereskedelmi ár (msrp) körülbelül 36 000 dollár körül kezdődik, a teljesen megterhelt prémium összkerék-meghajtású modell közel 57 000 dollárral jár. az srx belépő szintű ára körülbelül 4000 dollárral alulmúlja a lexus rx 350-et, azbmw x3 3000 dollárral, a mercedes-benz ml350 óriási 13 000 dollárral, és minden más versenyző, kivéveacura rdx ésaudi q5. az elérhető összkerék-meghajtású csomag valamivel meghaladja a 6000 dollárt. hogy a legjobb ajánlatot kaphassa az srx-en, feltétlenül ellenőrizze a kbb valós vételárát, hogy megtudja, mit fizetnek a vevők az Ön területén. a viszonteladási érték oldalán az srx az ml350-höz hasonló maradványokat az idő múlásával megtartja, de a többi rivális után jár.

2012 Cadillac SRX Base külső színek

Black Ice Metallic
Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Flannel Grey Metallic
Gold Mist Metallic
Mocha Steel Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Xenon Blue Metallic

2012 Cadillac SRX Base belső színek

Dark Titanium
Jet Black
Shale

2012 Cadillac SRX motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Cadillac SRX trimmel

2012 Cadillac SRX korábbi generációk

2012 Cadillac SRX jövő nemzedékek

Cadillac SRX áttekintés és történelem

A 2009-es genfi ​​autókiállításon bemutatták az új cadillac srx-t, amely egy hatékonyabb, közepes méretű luxus crossover az autógyártók kínálatában. A gm elismert sigma architektúráján alapuló, hátsókerék-meghajtásban (rwd) és összkerék-meghajtásban (awd) rendelkezésre álló srx kiváló vezetési dinamikát biztosít.
cadillac története a 18. század elejére vezethető vissza. bár az edzők, a lovaglás vagy a gyaloglás volt a legkedvezőbb mozgásmód ezekben az időkben, és még nem gyártottak autót, fontos, hogy a márkát eredetéhez vezessék. a ma széles körben ismert cadillac keletkezése 1701-ben kezdődött, amikor a francia felfedezők csoportja a le sieur antoine de la mothe cadillac vezetésével az USA északi részeire utazott és megalapította a ville d'etroit-t. a letelepedést végül detroitnak, virágzó ipari városnak hívják, amely tele van autógyárakkal és öntödékkel.

uram, cadillac azonban semmilyen kapcsolatban nem állna a cadillac autók műhelyeinek jövőjével. tényleges kezdete a 19. század közepére vezethető vissza, amikor egy Henry martyn leland nevű fiú született. leland egy vermont-i Barton melletti tanyán nőtt fel, ahol szilárd munkásképzést kapott, amely megtanította a munka megfelelő elvégzésének fontosságára, függetlenül annak fontosságától.

a tanyai képzés, amelyet a munkamódszerek javítására való hajlandóságával együtt, mérnökként való növekedéséhez vezetett. a cadillac azonban még nem jelent meg autómárkaként. 1890-re Leland megalapította saját cégét Robert c. faulconer és norton, miután meggyőzték az előbbit a város gépműhelyek iránti igényéről. a vállalat szakterülete a fogaskerékcsiszolás és a speciális szerszámok fejlesztése volt.

nem sokkal azután, hogy a társaság általános elismerést kapott az általa forgalmazott termékek minőségéért, és a Leland tehetséges mérnökként állította be magát, a gőzüzemű járművekről a benzinüzeműre váltottak. a látnok daimler és a benzin Európában végzett munkája nyomán egy michigani váltságdíj eli olds nevű férfi összefogott egy befektetői csoporttal az olds benzinmotor üzem nevű cég alatt. fő céljuk egy benzinüzemű motor felépítése volt, amelyet a jármű alvázára kell felszerelni.

a projekt sikeres volt, de a kapott termék hibás volt: a sebességváltó sebességfokozatai túl hangosak voltak. öregek fordultak segítségért farkasszemet és hibásan. a kettő egyenes versenyen indult a dodge testvérekkel szemben, akik szintén motorokat szállítottak az időseknek. bár a leland végül kifejlesztett 10,25 lóerős motorja jobb volt, mint a dodge motorja, a régi emberek a cége által akkor bejegyzett magas autók értékesítése miatt elutasították. alapvetően nem volt szükség új motorra.

ennek ellenére a Leland motorja hamarosan használatba kerül. nem sokkal azután, hogy az idősek elutasították az újonnan tervezett motor használatát, két férfi felkutatta Leland-t egy korábban autókat építő cég felszámolása kapcsán. neve detroiti autóipari társaság volt, és eredetileg Henry ford átszervezte, aki röviddel azután távozott, hogy a társaság újra szétesett. Leland meggyőzte a befektetőket, hogy maradjanak az üzleti életben, meggyőzve őket az autóipar hasznosságáról és fontosságáról a közeljövőben.

már megtervezett motorral behozták a lelandot és a faulconert, és a vállalat felvette a cadillac nevet, annak a felfedezőnek a nevét, amely két évszázaddal ezelőtt alapította a várost. a cég új emblémájaként a cadillac címer került elfogadásra, és a bébi cég továbbra is nemzetközi elismerésben részesül gépjárműveiért.

a leland motorjai már elérték az elismerést, és akkoriban a legpontosabban épített egységek voltak. valójában nemcsak a motorok voltak megbízhatóak és pontosan megépítettek, hanem rendkívül sokoldalúak is voltak, és sikeresen kielégítették a cserélhetőség igényét. ez a funkció megszerezte a cadillac számára a harmat trófeát, amikor először adtak át ilyen díjat egy amerikai autógyártónak.

később a cadillac egy nagyobb egység, az általános motoros társaság része lesz, amelyet aztán William Crapo Durant üzemeltet - aki 4,5 millió dollárt fizetett készpénzben azért, hogy a Leland cég összeolvadjon a GM-mel. ettől a ponttól kezdve 1917-ben Leland távozásával több modellt fejlesztettek ki, amelyek beléptek a gyártásba.

a brougham, a fleetwood, a deville és az eldorado a leghíresebb modellek, amelyeket a GM nagyszerű ága épít. eredményei változnak az amerikai területen elért sebességrekordtól kezdve a gépjármű-világ premierjét jelentő mérnöki fejlesztésekig. Például a cadillac alapfelszereltségként vezette be autóikba a forradalmi elektromos világítást és a gyújtáskapcsoló rendszert, valamint 1934-ben a világ első független első felfüggesztésével büszkélkedhetett a teljes gépjárművezetékén.

a zárt hűtőrendszerek, az elektronikus befecskendező rendszerek és a katalizátorok szintén szerepelnek a cadillac által bevezetett első dolgok hosszú listájában. annak ellenére, hogy a márka Európában kevéssé elfogadott, a cadillac továbbra is a tengerentúlon a nagy klasszikusok közé tartozik, és továbbra is kiváltságos státusszal büszkélkedhet az amerikai autógyártók körében. végül is ez egy nemességi alapokban mélyen gyökerező márka.

2012 Cadillac SRX fogyasztói vélemények

pedometeraustin, 03/28/2014
Luxury 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
jó mindenfelé suv
a 2012 srx az első kerék meghajtású luxus modell 18 hüvelykes kerekekkel. eredeti tulajdonos, és nincs ok újabb jármű beszerzésére. jó kezelhetőség, elég jó és jó felvétel és sima, és időnként agresszívan hajtom. az MPG körül 20-21 MPG, ami jobb, mint az awd modellek. A 2012-es modell gombjai jobban tetszenek, mint az érintőképernyők.
thankchase, 12/19/2011
meglehetősen új, de
az autó összességében + az ülések jobban beállíthatók az elülső oldalon. a közúti zaj nagyon kevés van némi motorzaj, amikor feljutok rá, de én ilyen
lyricsdata, 01/13/2012
nagyon örül az srx-nek
2012-es új luxus modell. nagy bérleti érték összehasonlítva a versenytársakkal, mint például az acura mdx. végtelen ex, fx, stb delaership tapasztalat kiváló. srx fantasztikusan lovagol. közúti zaj nem létezik. a transzmisszió kezelése, gyorsítása, eltolása mind nagyszerű. az ülések szilárdak, de az srx-t nagyon kényelmesnek találom. nagyszerű tartalom a luxus felszereltség szintjén. átlagosan 21 mpg, főleg autópálya vezetéssel. nagyon elégedett a külső és belső megjelenéssel és az építés minőségével. egy luxus suv / cuv piacán voltam, és ezt találtam a legjobb értéknek odakint. jó néhány éve nincs GM termékem, és eddig nagyon lenyűgözött!
courtequivalent, 03/19/2014
Performance 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
2012 srx teljesítmény
egy hónappal ezelőtt vásárolta meg ezt az autót. a lexus 350-et is figyelembe vette. nem is volt közel. az srx belül sokkal tágasabbnak tűnik, és még sok más jó tulajdonsággal rendelkezik. a külső vésett, mégis letisztult, a belső tér tágas és kényelmes. az ülések nagyon támogatóak, és imádják a vezető oldalán a kihúzható combtámaszt. nem sokat használtam a GPS-t, de nem voltak gondok a pontossággal, amikor én használtam. én tényleg szeretem a nyomógombos parkolási szünetet. a vezetés nagyon halk, a gyorsítás gyors, a kormányzás érzékeny, a sebességváltás rendkívül sima, ez az autó öröm vezetni.
venussardine, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
"micsoda út!"
2012 óta élvezem a cadillac srx-t. azonban ez volt a legtöbb kényelmetlen utazás, amit valaha is volt ... az ülések kemények, mint egy tégla! párnákat kellett rájuk raknunk azok számára, akik velünk utaznak. még ők is kommentálják, milyen kemények az ülések. továbbá ne fogyjon a benzin, mert ha megteszed, hátulról eltalálod !! hála istennek, képes voltam harcolni a kormánykerékkel és eléggé túljutni ahhoz, hogy ezt ne engedjem! amikor elfogy a benzin ebben az autóban, leáll a hideg pulyka !!!
kittzero, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"jó kocsi"
szép karosszéria, a kérdés a 2011 srx gyenge fényszórója. a visszahívás 2015-ben lejárt, ezért aki 2015 után vásárolja ezt a járművet, 1600 dollárt kell elköltenie a megfelelő fényszórók beszereléséhez. véleményem szerint a cadillac-ot minden tulajdonosnak jól kell tennie.
endnotetokahee, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"óvakodik"
addig szerettem ezt a házat, amíg az érintőképernyőm kialudt. elkezdtem online keresni, és rájöttem, hogy ez egy gyakori kérdés, és valószínűleg fel kell idézni. talán ezért változtatta meg a cadillac az autó nevét. felhívtam, hogy árat szerezzek, hogy rögzítsem, és a szerelő azt mondta, hogy nem lepődött meg, és tudott nekem árajánlatot adni anélkül, hogy utánanézett volna, mert annyira gyakori volt. vigyázzon .... jó eséllyel problémái lesznek az érintőképernyővel.

2012 Cadillac SRX Base specifikációk

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Cargo Net (Option)Pet Guard/Luggage Barrier Net
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer/Speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Number of Speakers8 Bose speakers/Amplifier
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSatellite radio with 3-month trial
Special FeaturesCargo area tie-downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

Base Dimensions

Cargo Capacity827 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1009 mm
Front Legroom1047 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2480 kg
Ground Clearance179 mm
Height1669 mm
Length4835 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1733 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime Running lights
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Rear fascia protector
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
GrilleChrome grille
Grille (Option)Bright Finish Grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Mudguard (Option)Front splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with tilt down
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Black Cross Rails
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium All Weather Floor Mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitHighway Safety Kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65HR18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' painted alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' Ultra Bright Aluminum wheels

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2