2002 Oldsmobile Aurora 3.5 er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 215 hp @
5600 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 har en lastekapacitet på 422 liter, og køretøjet vejer 1670 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 235 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 220 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.3 og rammer kvart mil på 16 sekunder. brændstofforbrug er 13.3 l / 100 km i byen og 8.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 40,030
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,474
$ 3,219
$ 3,638
Clean
$ 2,183
$ 2,845
$ 3,214
Average
$ 1,602
$ 2,098
$ 2,366
Rough
$ 1,022
$ 1,351
$ 1,518
den bedste sedan snart udgåede sedan på markedet.
introduceret netop sidste år som en helt ny 2001-model, var auroraen en af oldsmobiles bedste chancer for at holde sig flydende. med et velformet, slanket ydre og to solide kraftværker til rådighed under emhætten, var auroraen en af de mest afrundede sedaner, der kom ud af GM på et stykke tid. Selvfølgelig ved du selvfølgelig, at bønnetællerne overtog og permanent sluttede auroras håb om nogensinde at blive en bestseller, men heldig for dig giver det en god chance for at få en hel del på en solid amerikansk sedan.
en af grundene til auroras oprindelige popularitet, da den debuterede for syv år siden, var dens kraftige kraftværk. anden generations model fortsætter denne filosofi ved at give købere et valg mellem enten en solid 215 hestekræfter v6 eller en endnu sundere 250-hk 4.0-liters v8. begge motorer fører deres kraft gennem en fire-trins automatgearkasse, der leverer glatte opskift og hurtige nedskiftninger.
standard firehjulede skivebremser med abs giver stopkraft, mens et hastighedsfølsomt rack-and-pinion styresystem giver en godt forbundet forbindelse til vejen. Auroraer udstyret med v6 får 16 '' goodyear-dæk, mens v8-udstyrede modeller opgraderes til 17 '' michelins. et præcisionskontrolsystem (læs: trækkraft og stabilitetskontrol) holder v8-udstyrede nordlys, der kører lige og smalt i dårligt vejr, eller når det registrerer et nært forestående tab af kontrol.
Som de fleste sedaner i sin klasse har auroraen et luksuriøst tofarvet læderinteriør med ægte valnøddetaljer og krom accenter. førerorienteret med en smukt fejet bue fra et kontrolpanel, kabinen inkluderer et 27-funktion driverinformationscenter og et ligetil kontrollayout med minimal dashboard rod. front- og sidekollisionsairbags er standard for både føreren og frontpassageren ud over onstar-kommunikationssystemet, der advarer et 24-timers responscenter i tilfælde af en airbag-udrulning.
når oldsmobile-forhandlere begynder at afvikle deres aktiviteter, kan du forvente at forhandle en meget gunstig aftale om deres resterende nordlys. med fortsat garanti og reservedelsservice gennem gm, at købe en oldsmobile er ikke det sjove forslag, det måske synes at være. så hvis du leder efter en slank, luksuriøs amerikansk sedan og gerne vil have en hel del i processen, skal du kigge til en tilbageværende ældreforhandler og tjekke nordlys. du kan finde dig selv i et stykke amerikansk historie.
I 2000 blev der introduceret en helt nyrenoveret nordlys, der pralede af en unik 3,5 l lx5 v6 benzinmotor. på trods af at den også har bevaret den tidligere introducerede cadillac-sourcede v8-motor, kunne den nye aurora ikke få så meget anerkendelse som den første generation gjorde, dels fordi den nye model delte mange funktioner med andre GM-køretøjer, og fordi moderselskabet havde meddelt, at oldsmobile ville blive opløst. den omformede model udløste også negative pressereaktioner med journalister, der havde anset bilen som under den frigjorte aurora i 1995.
Ligesom navnet siger, er dette mærke et af de ældste i Amerika og blev grundlagt i 1897 af løsepenge. gamle. desværre er bilfirmaet i dag ikke mere, da det blev lukket ned i 2004 af gm, ejeren af mærket i det meste af dets 107 års historie.
det startede faktisk som et gammelt bilfirma i detroit, hvor den første samlebånd i 1901 blev oprettet, bestående af 75 arbejdere, der kæmpede for at lave "hesteløse vogne", som de blev kaldt på det tidspunkt. den første model blev kaldt den buede bindestreg, og efter en lille medieeksponering begyndte salget at tage sig op.
et nyt anlæg blev bygget i lansing, michigan og produktionen skød op fra 425 modeller i 1901 til 4000 i 1903. Navnet oldsmobile kom aldrig officielt, da producenten omtalte dem som "olds biler", men folk kaldte dem oldsmobiles.
den næste model var den begrænsede touring i 1910, en lidt mere luksuriøs bil med en pris, der kunne konkurrere med et hjem dengang. oldsmobile formåede alligevel at sælge et par hundrede modeller, sandsynligvis også på grund af bilens eksponering i det tilfælde, hvor den vandt et løb mod et tog.
det næste store skridt for oldsmobile kom i 1937, da den fire-trins halvautomatiske transmission blev introduceret under navnet ”automatisk sikkerhedstransmission”. en ny, forbedret version, blev introduceret i 1940, en, der var fuldautomatisk. så kom krigen, og bilproduktionen blev erstattet af våbenproduktion, som endda omfattede store kaliberkanoner og skaller.
Efterkrigstidens produktion ville genoptages med introduktionen af en ny type motor, som de kaldte "raketten", en lige 8 fladhoved, der tilbød en masse kraft, hvilket gjorde den til en favorit blandt racere og hot rod entusiaster. For at holde fast ved deres nye "sporty" image ændrede oldsmobiles deres design og havde nu et stort gitter foran, der minder om jetfighters, også deres baglygter syntes at holde fast i rakettemaet.
60'erne ville bringe med sig sådanne bemærkede modeller som cutlass og toronado, som ville forblive i produktion langt ud i 90'erne. disse modeller, i tillæg til mange andre formåede at bringe oldsmobile salg i løbet af 70'erne og 80'erne, på trods af at de andre amerikanske producenter havde problemer. den måde, oldsmobile formåede at holde sig på toppen, var at bygge en bil, der var pålidelig og blev anset for at have anstændig kvalitet for pengene.
såvel som det mærke, der blev solgt i 80'erne, da 90'erne kom rundt, befandt oldsmobile sig i problemer. da andre divisioner af gm g blomstrede, mistede oldsmobile sin plads på markedet, mistede sit design og blev tvunget til at sælge rebadged versioner af andre gm biler, såsom pontiac eller chevrolet. som tiden gik, blev oldsmobile en bastion til at teste nye koncepter for gm.
den ene bil, der var i stand til at vende tingene for producenten, var oldsmobile aurora. denne bil ville markere en ny drejning i designet, men for at opnå det helt nye udseende blev alle de ældre modeller lagt på hylde en efter en og erstattet med slankere, mere aerodynamiske (achieva, bravada, otteogtreds og silhuet).
på trods af alle deres bedste bestræbelser ville oldsmobiles død endelig komme også på grund af dets tilknytning til GM. et tab i fortjeneste for bilkæmpen betød, at detroit-mærket stille ville blive lagt til hvile. dette efter deres sidste model, en suv kaldet bravada, blev et hit på det amerikanske marked.
2002 Oldsmobile Aurora forbrugeranmeldelser
aridstreak, 08/28/2009
sjovt at køre
en fremragende bil at køre og med de indvendige ekstraudstyr meget behagelige til langdistance ture. køretøjet blev købt brugt med 43.000 miles, og efter 10.000 miles er den eneste problemer hidtil at erstatte de originale bageste stød, som er ret dyre på grund af computertilslutning. masser af strøm og til en v-8 på den åbne motorvej kan jeg komme 25 miles til gallonen.
shriekpawing, 08/29/2008
problemer med luftpumpe / drivaksel
luftpumpeproblemer ved 50.000 miles og igen ved 75.000. drivaksel udskifter omkring 30.000 og igen omkring 35.000 2 elmotorer på bagruder, der sjældent bruges frontendproblemer omkring 50.000 g har fået mig noget af arbejdet godt, men luftpumpen fungerer igen ved 80.000 dårligt design. Jeg elsker udseendet og håndteringen, og det har indtil videre ikke svigtet mig ved start, vil jeg beholde det? ikke sikker på dette tidspunkt
murreletrapunzel, 11/22/2008
jeg er meget tilfreds med min nordlys!
Jeg har ejet mine gamle i 3 år, og jeg må sige, at det er den bedste bil, jeg nogensinde har haft! det er meget behageligt at køre, især på 3 dages bilture. jeg får 33 mpg (motorvejskørsel). forbløffende, hvad højoktan brændstof og k & n luftfiltre kan gøre for kilometertal og passeringskraft! det er meget sikkert / stabilt at køre på motorveje eller i byen, uanset om det er regn, is eller snestorm. Jeg kan ikke engang fortælle, at vejene er dårlige, det håndterer så godt! her i Canada har vi ekstreme vejforhold, og jeg har ikke noget problem med at passere andre biler / lastbiler (gode eller dårlige vejforhold). der er ikke udført noget arbejde med bilen undtagen regelmæssig vedligeholdelse. ingen sammenbrud eller problemer. bilen har indtil videre 77.400 miles på den.
ivanhoebrewery, 03/12/2002
vindstøj
lad mig først afslutte denne del. Hvis du vil have lyden af vind inde i et køretøj (med alle vinduerne op), så er det den bil, du skal købe. se på den billige, tynde, smalle vejrstripping omkring dørene og manglen på isolering i søjlerne omkring dørene, og du kan forstå, hvorfor dette køretøj gør et så dårligt stykke arbejde med at holde vindstøj stille - især på motorvejshastigheder over 55 mph.
rematchplug, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"min bil er i god stand"
min bil er i god form, har et nyt batteri og bremser og dæk, alt fungerer, men a.c. det er 20 dollars at ordne det meget pålideligt, jeg gik tilbage og fjerde til florida flere gange. jeg vil bare have en lol mere til min bil
creamedmax, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"meget mere værd end hvad jeg betalte!"
Jeg besluttede at gå med en billigere finansieringsmulighed så gik med auroraen. sæderne er så behagelige, at jeg næsten faldt i søvn ved at køre smh. funktionerne er fantastiske! den har alle de muligheder, de nyere biler har undtagen de afkølede sæder, teleskoprattet og berøringsskærmen. du kan altid opgradere stereoanlægget for at gøre det endnu bedre. jeg er så tilfreds med mit køb :)
hypocrisywrongful, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"fejlfri!"
kraften er fremragende, og den kører meget glat. Jeg behøver ikke mange problemer med min nordlys
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer