2002 Oldsmobile Aurora 3.5 הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 DOHC 24 valves המפיק 215 hp @
5600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 נפח מטען של 422 ליטר והמשקל של הרכב 1670 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 235 ננומטר ומהירות מרבית של 220 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.3 ופוגע ברבע מייל ב 16 שניות. צריכת הדלק היא 13.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 40,030 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,474
$ 3,219
$ 3,638
Clean
$ 2,183
$ 2,845
$ 3,214
Average
$ 1,602
$ 2,098
$ 2,366
Rough
$ 1,022
$ 1,351
$ 1,518
הסדאן הטובה ביותר שיושבת בקרוב בשוק.
שהוצגה רק בשנה שעברה כמודל חדש לגמרי משנת 2001, ההילה הייתה אחת הסיכויים הטובים ביותר של אולדסמוביל להישאר מעל המים. עם המראה החיצוני והמעוצב ושתי תחנות כוח מוצקות שניתן להשיג מתחת למכסה המנוע, ההילה הייתה אחת הסדאנים המעוגלות ביותר שיצאו מ- GM תוך זמן לא רב. כמובן שעד עכשיו אתם בוודאי יודעים שדלפקי השעועית השתלטו וסיימו לצמיתות את תקוותה של האורורה להפוך אי פעם לרב מכר, אך למזלכם זה מספק סיכוי טוב להשיג הרבה מאוד מכונית אמריקאית סולידית.
אחת הסיבות לפופולריות הראשונית של האורורה כשהופיעה לראשונה לפני שבע שנים הייתה תחנת הכוח החזקה שלה. דגם הדור השני ממשיך את הפילוסופיה בכך שהוא נותן לרוכשים אפשרות לבחור בין v6 מוצק של 215 כוחות סוס, ובין אם הוא בריא עוד יותר של 250 כ"ס 4.0 ליטר v8. שני המנועים מוליכים את כוחם באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבע הילוכים המספקת העברות חלקות והורדות מהירות.
בלמי דיסק ארבעה גלגלים סטנדרטיים עם שרירי הבטן מספקים את כוח העצירה ואילו מערכת היגוי מתלה-פינים רגישת למהירות מציעה תחושה מחוברת היטב לכביש. אורורות המצוידות ב- v6 מקנות צמיגי ביצועים טובים של 16 אינץ ', ואילו דגמי V8 משודרגים למיצ'לינים בגודל 17 אינץ'. מערכת בקרה מדויקת (קרא: בקרת משיכה ויציבות) שומרת על אורוריות המצוידות ב- v8 בנסיעה ישרה וצרה במזג אוויר סגרירי או כאשר היא חשה באובדן שליטה קרוב.
כמו רוב מכוניות הסדאן בכיתתו, האורורה כוללת פנים עור דו-גווני מפואר עם מעטפת אגוזים אמיתית ומבטאים כרום. מכוון נהג עם קשת סחיבה להפליא של לוח בקרה, תא הנוסעים כולל מרכז מידע לנהג בעל 27 פונקציות ומתווה בקרה פשוט עם עומס לוח מחוונים מינימלי. כריות אוויר בעלות פגיעה קדמית וצדדית הן סטנדרטיות הן עבור הנהג והן עבור הנוסע הקדמי בנוסף למערכת התקשורת onstar שתתריע על מרכז תגובה 24 שעות ביממה במקרה של פריסת כריות אוויר.
כאשר סוחרי אולדסמוביל מתחילים להפסיק את פעילותם, אתה יכול לצפות לנהל משא ומתן על עסקה חיובית מאוד על ההילות שנותרו. עם אחריות מתמשכת ושירותי חלקים באמצעות GM, קניית אולדסמוביל אינה ההצעה הקשה שהיא עשויה להיות. אז אם אתם מחפשים מכונית אמריקאית מלוטשת ומפוארת ותרצו לקבל הרבה מאוד דברים בתהליך, קפצו ליד סוחר ותיק שנשאר ובדקו את האורורה. אתה עלול למצוא את עצמך נוסע הביתה בחתיכת היסטוריה אמריקאית.
בשנת 2000 הוצגה אורורה מחודשת לחלוטין שהתהדרה בתחנת כוח בנזין ייחודית 3.5 ליטר lx5 v6. למרות ששמרה גם על מנוע ה- V8 שמקורו בקדילק, האורורה החדשה לא הצליחה לצבור שבחים כמו הדור הראשון, בין השאר בגלל שהדגם החדש שיתף הרבה תכונות עם רכבי מכוניות אחרות, ומכיוון שחברת האם הודיעה כי אולדסמוביל יתמוסס. המודל המחודש עורר גם תגובות עיתונאיות שליליות עם עיתונאים שהחשיבו את המכונית מתחת להילה זו שפורסמה בשנת 1995.
בדיוק כמו שהשם אומר, המותג הזה הוא אחד הוותיקים באמריקה, שנוסד בשנת 1897 על ידי כופר. זקנים. למרבה הצער, כיום חברת הרכב כבר לא הושבתה בשנת 2004 על ידי חברת GM, בעלת המותג במשך מרבית 107 שנות היסטוריה.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
2002 Oldsmobile Aurora ביקורות צרכנים
sornerflow, 08/28/2009
כיף לנהוג
מכונית מצוינת לנהיגה ועם תוספות פנים נוחות מאוד לטיולים בינעירוניים. הרכב נרכש בשימוש באורך של 43,000 ק"מ ואחרי 10,000 ק"מ הבעיה היחידה עד כה תהיה החלפת הזעזועים האחוריים המקוריים שהם יקרים למדי בגלל הצמדה למחשב. הרבה כוח ועבור V-8 בכביש המהיר הפתוח אני יכול להגיע 25 מייל לליטר.
vireodrove, 08/29/2008
בעיות משאבת אוויר / פיר כונן
בעיות משאבת אוויר ב 50,000 מיילים ושוב ב 75,000. ציר הכונן מחליף כ- 30,000 ושוב כ- 35,000 2 מנועים חשמליים בחלונות האחוריים, אשר לעתים רחוקות משתמשים בבעיות בקצה הקדמי בסביבות 50,000 גרם החזיר לי חלק מהעבודה, אך משאבת האוויר פועלת שוב ב 80,000 תכנון לקוי. אני אוהב את המראה ואת הטיפול ויש לו עד כה זה לא איכזב אותי להתחיל, האם אשמור עליו? לא בטוח בשלב זה
effortcreamy, 11/22/2008
אני מאוד מרוצה מהאורורה שלי!
אני הבעלים של הזקנים שלי כבר 3 שנים ואני חייב לומר שזו המכונית הכי טובה שהייתה לי אי פעם! זה מאוד נוח לנהיגה, במיוחד בנסיעות בדרכים של שלושה ימים. אני מקבל 33mpg (נסיעה בכביש מהיר). מדהים מה דלק אוקטן גבוה ומסנני אוויר k & n יכולים לעשות עבור קילומטראז וכוח מעבר! זה נהיגה בטוחה / יציבה מאוד בכבישים מהירים או בעיר, בין אם זה גשם, קרח או סופת שלגים. אני אפילו לא יכול להגיד שהכבישים גרועים זה מתמודד כל כך טוב! כאן בקנדה יש לנו תנאי דרך קיצוניים ואין לי שום בעיה להעביר מכוניות / משאיות אחרות (תנאי דרך טובים או גרועים). לא נעשתה שום עבודה ברכב פרט לתחזוקה שוטפת. ללא תקלות או בעיות. למכונית יש עד כה 77,400 מיילים.
uncheckedseasoned, 03/12/2002
רעש רוח
תן לי לסיים את החלק הזה קודם. אם אתה רוצה להשמיע קול רוח ברכב (עם כל החלונות כלפי מעלה), זו המכונית לקנות. התבונן במזג האוויר הזול, הדק והצר סביב הדלתות ובחוסר הבידוד בעמודים שמסביב לדלתות, ותוכל להבין מדוע רכב זה עושה עבודה כה גרועה בשמירת שקט הרעש - במיוחד ב מהירויות כביש מהיר מעל 55 קמ"ש.
zebraaudio, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"המכונית שלי במצב נהדר"
המכונית שלי במצב מצוין ויש לה סוללה חדשה ובולמים וצמיגים כל דבר עובד אבל AC זה בערך 20 דולר כדי לתקן את זה מאוד אמין חזרתי ורביעי לפלורידה כמה פעמים. אני רק רוצה עוד חח למכונית שלי
towelparsec, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"שווה הרבה יותר ממה ששילמתי!"
החלטתי ללכת עם אפשרות מימון זולה יותר אז הלכתי עם האורורה. המושבים כל כך נוחים, כמעט ונרדמתי תוך כדי נסיעה. התכונות מדהימות! יש לו את כל האפשרויות שיש למכוניות החדשות למעט מושבים מקוררים, הגה טלסקופ ומסך מגע. אתה תמיד יכול לשדרג את הסטריאו כדי שיהיה טוב עוד יותר. אני כל כך מרוצה מהרכישה שלי :)
tosserstudio, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"מוּשׁלָם!"
הכוח מעולה והוא רוכב חלק מאוד. אני לא צריך הרבה בעיות באורורה שלי
דיון והערות
שתף את ההערות שלך