2002 Oldsmobile Aurora 3.5 spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2002 Oldsmobile Aurora  3.5 spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 3.5L V6 DOHC 24 valves motor som gir utgang 215 hp @ 5600 rpm og er parret med 4 speed automatic girkasse. 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 har lastekapasitet på 422 liter og kjøretøyet veier 1670 kg. når det gjelder turassistenter, har 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 235 n.m dreiemoment og en toppfart på 220 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.3 og treffer kvart mil på 16 sekunder. drivstofforbruk er 13.3 l / 100 km i byen og 8.1 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 40,030

Navn 3.5
pris $ 40,030
kropp Sedan
dører 4 Doors
motor 3.5L V6 DOHC 24 valves
makt 215 hp @ 5600 rpm
antall seter 5 Seats
overføring 4 speed automatic
lasteplass 422.0 L
maksimalt lasterom 422.0 L
hjultype
serie Aurora II
drivverk Front-wheel drive
hestekrefter 215 HP
dreiemoment 235 N.m
toppfart 220 km/h
akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) 8.3 s
drivstoff type Petrol (Gasoline)
drivstofforbruk (by) 13.3 L/100km
drivstofforbruk (motorvei) 8.1 L/100km
girtype auto
vekt 1,645 KG
merke Oldsmobile
modell Aurora
0-400m (kvart mil) 16.0 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 144.2 km/h
0-800m (halv mil) 26.5 s
0-800m (halv mil) - hastighet 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,474 $ 3,219 $ 3,638
Clean $ 2,183 $ 2,845 $ 3,214
Average $ 1,602 $ 2,098 $ 2,366
Rough $ 1,022 $ 1,351 $ 1,518

den beste sedan som snart skal utgå på markedet.

introdusert i fjor som en helt ny 2001-modell, var nordlyset en av oldsmobile beste sjanser for å holde seg flytende. med et velskapt, slanket eksteriør og to solide kraftverk tilgjengelig under panseret, var auroraen en av de mest avrundede sedansene som kom ut av GM på ganske lang tid. selvfølgelig, nå vet du sannsynligvis at bønnetellene tok over og endte auroras håp om å noensinne bli en bestselger permanent, men heldig for deg gir det en god sjanse til å få mye på en solid amerikansk sedan.

en av årsakene til nordlysets opprinnelige popularitet da den debuterte for syv år siden, var dens kraftige kraftverk. andregenerasjonsmodellen fortsetter denne filosofien ved å gi kjøperne et valg mellom enten en solid 215 hestekrefter v6, eller en enda sunnere 250-hk 4.0-liters v8. begge motorene styrer kraften gjennom en fire-trinns automatisk girkasse som gir jevn oppskifting og rask nedskifting.

standard firehjulsskivebremser med abs gir stoppekraft mens et fartsfølsomt tannstangstyringssystem gir en godt tilkoblet følelse av veien. Auroraer utstyrt med v6 får 16-tommers Goodyear-ytelsesdekk, mens V8-utstyrte modeller blir oppgradert til 17-tommers michelins. et presisjonskontrollsystem (les: trekkraft og stabilitetskontroll) holder v8-utstyrte nordlys som kjører rett og trangt i dårlig vær eller når det oppdager et nært forestående tap av kontroll.

Som de fleste sedaner i sin klasse, har auroraen et luksuriøst tofarget skinninteriør med ekte valnøttbekledning og kromakenter. førerorientert med en vakkert feid bue av et kontrollpanel, inneholder hytta et 27-funksjoners førerinformasjonssenter og et greit kontrolloppsett med minimalt dashbord. kollisjonsputer foran og fra siden er standard for både fører og passasjer foran, i tillegg til onstar-kommunikasjonssystemet som vil varsle et døgnåpent responssenter i tilfelle en kollisjonsputeutplassering.

når oldsmobile-forhandlere begynner å avvikle driften, kan du forvente å forhandle en veldig gunstig avtale om de gjenværende aurorene. med fortsatt garanti og reservedelsservice gjennom gm, er det ikke så vanskelig å kjøpe en oldsmobile. så hvis du leter etter en elegant, luksuriøs amerikansk sedan og ønsker å få en god del i prosessen, kan du stikke innom en gjenværende gammeldagsforhandler og sjekke ut auroraen. du kan komme til å kjøre hjem i et stykke amerikansk historie.

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 utvendige farger

Black Onyx
Cappuccino Metallic
Cherry Red Metallic
Dark Ming Blue Metallic
Dark Polo Green Metallic
Galaxy Silver Metallic
Granite Metallic
White
White Diamond Metallic

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 interiørfarger

Dark Grey Interior
Medium Neutral Sable Interior
Neutral Interior

2002 Oldsmobile Aurora motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5600 rpm 235 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.5 L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5500 rpm 235 N.m 13.1 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2002 Oldsmobile Aurora trimmer

2002 Oldsmobile Aurora tidligere generasjoner

2002 Oldsmobile Aurora fremtidige generasjoner

Oldsmobile Aurora oversikt og historie

I 2000 ble det introdusert en fullstendig omformet nordlys som skilte med et unikt bensinkraftverk på 3,5 lx5 v6. til tross for at den også har beholdt den tidligere introduserte cadillac-innhentede v8-motoren, klarte ikke den nye auroraen å hente så mye anerkjennelse som den første generasjonen gjorde, delvis fordi den nye modellen delte mange funksjoner med andre GM-kjøretøyer og fordi morselskapet hadde kunngjort at oldsmobile ville bli oppløst. den omstilte modellen utløste også negative pressreaksjoner med journalister som anså bilen som under den utgitte auroraen i 1995.
Akkurat som navnet sier, er dette merket et av de eldste i Amerika og ble grunnlagt i 1897 av løsepenger. gamle. dessverre, i dag er ikke bilfirmaet mer da det ble stengt i 2004 av gm, eieren av merket for det meste av sine 107 år med historie.

det startet faktisk som et gammelt motorselskap i detroit der i 1901 ble den første samlebåndet satt opp, bestående av 75 arbeidere som slet med å lage "hestløse vogner" som de ble kalt den gangen. den første modellen ble kalt buet dash og etter litt medieeksponering begynte salget å ta seg opp.

et nytt anlegg ble bygget i lansing, michigan og produksjonen økte fra 425 modeller i 1901 til 4000 i 1903. Navnet oldsmobile kom aldri offisielt, da produsenten omtalte dem som "olds biler", men folk kalte dem oldsmobiles.

den neste modellen var 1910 begrenset touring, en noe mer luksuriøs bil, med en prislapp som kunne konkurrere med et hjem den gangen. fortsatt klarte oldsmobile å selge et par hundre modeller, sannsynligvis også på grunn av bilens eksponering i tilfelle den vant et løp mot et tog.

det neste store trinnet for oldsmobile kom i 1937 da den fire-trinns halvautomatiske girkassen ble introdusert under navnet “automatisk sikkerhetsgir”. en ny, forbedret versjon, ble introdusert i 1940, en som var helautomatisk. så kom krigen og bilproduksjonen ble erstattet av våpenproduksjon som til og med inkluderte store kaliberkanoner og skjell.

etterkrigsproduksjonen ville gjenopptas med introduksjonen av en ny type motor som de kalte "raketten", en rett 8 flatehode som ga mye kraft, og dermed gjorde den til en favoritt for racere og hot rod-entusiaster. For å holde fast ved sitt nye "sporty" image, endret oldsmobiles design, og hadde nå en stor grill foran, som minner om jetfighters, og baklyktene deres syntes også å holde seg i rakettemaet.

60-tallet ville føre med seg slike kjente modeller som cutlass og toronado som ville forbli i produksjon langt ut på 90-tallet. disse modellene klarte i tillegg til mange andre å øke salget av oldsmobile i løpet av 70- og 80-tallet, til tross for at de andre amerikanske produsentene hadde problemer. måten oldsmobile klarte å holde seg på toppen var å bygge bil som var pålitelig og ble ansett som å ha anstendig kvalitet for pengene.

i tillegg til merkevaren som ble solgt på 80-tallet, da 90-tallet kom rundt, fant oldsmobile seg i trøbbel. ettersom andre divisjoner av gm blomstret, mistet oldsmobile sin plass på markedet, mistet sin design og ble tvunget til å selge rebadged versjoner av andre gm biler, som pontiac eller chevrolet. etter hvert som oldsmobile ble en bastion for å teste nye konsepter for gm.

den ene bilen som var i stand til å snu ting for produsenten var oldsmobile nordlys. denne bilen ville markere en ny sving i design, men for å oppnå det helt nye utseendet, ble alle eldre modeller hyllet en etter en og erstattet med slankere, mer aerodynamiske (achieva, bravada, åttiåtte og silhouette).

til tross for all sin beste innsats, ville oldsmobiles død endelig komme også på grunn av dets tilknytning til GM. et tap av fortjeneste for bilgiganten betydde at detroit-merket stille ville bli lagt til hvile. dette etter at deres siste modell, en suv kalt bravada, ble en hit på det amerikanske markedet.

2002 Oldsmobile Aurora forbrukeranmeldelser

preplanupswing, 08/28/2009
morsomt å kjøre
en utmerket bil å kjøre og med interiørutstyr veldig behagelig for langturer. kjøretøyet ble kjøpt brukt med 43.000 miles, og etter 10.000 miles vil det eneste problemet så langt være å erstatte de originale bakstøtene som er ganske dyre på grunn av datamaskinkobling. rikelig med kraft og for en v-8 på den åpne motorveien kan jeg komme 25 miles til gallonen.
coffeediscover, 08/29/2008
problemer med luftpumpe / drivaksel
luftpumpeproblemer på 50.000 miles og igjen 75.000. drivaksel erstatter rundt 30 000 og igjen rundt 35 000 2 elektriske motorer på bakruter, som sjelden brukes frontproblemer rundt 50 000 g har fått meg tilbake for noe av arbeidet, men luftpumpen virker opp igjen med 80 000 dårlig design. Jeg elsker utseendet og håndteringen, og så langt har det ikke sviktet meg når jeg starter, vil jeg beholde det? ikke sikker på dette tidspunktet
portholespace, 11/22/2008
jeg er veldig fornøyd med nordlyset mitt!
Jeg har eid mine gamle i 3 år, og jeg må si det er den beste bilen jeg noensinne har hatt! det er veldig behagelig å kjøre, spesielt på 3 dagers bilturer. jeg får 33mpg (motorveikjøring). utrolig hva høyt oktan drivstoff og k & n luftfiltre kan gjøre for kjørelengde og passeringskraft! det er veldig trygt / stabilt å kjøre på motorveier eller i byen, uansett om det er regn, is eller snøstorm. Jeg kan ikke engang fortelle at veiene er dårlige, det takler så bra! her i Canada har vi ekstreme veiforhold, og jeg har ingen problemer med å passere andre biler / lastebiler (gode eller dårlige veiforhold). det har ikke blitt gjort noe arbeid med bilen bortsett fra vanlig vedlikehold. ingen sammenbrudd eller problemer. bilen har så langt 77.400 mil på seg.
lyricsdata, 03/12/2002
vindstøy
la meg få denne delen over først. Hvis du vil ha lyden av vind inne i et kjøretøy (med alle vinduene oppe), så er dette bilen du skal kjøpe. ta en titt på den billige, tynne, smale værstripingen rundt dørene og mangelen på isolasjon i søylene rundt dørene, og du kan forstå hvorfor dette kjøretøyet gjør en så dårlig jobb med å holde vindstøyen stille - spesielt på motorveihastigheter over 55 km / t.
craftyking, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"bilen min er i fin stand"
bilen min er i god form, har et nytt batteri og bremser og dekk, alt fungerer, men a.c. det er rundt 20 dollar for å fikse det, det er veldig pålitelig, jeg gikk tilbake og fjerde til florida flere ganger. jeg vil bare ha mer til bilen min
effectivetelling, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"verdt mye mer enn det jeg betalte!"
Jeg bestemte meg for å gå med et billigere finansieringsalternativ, så gikk med nordlyset. setene er så behagelige, jeg sovnet nesten kjørende smh. funksjonene er kjempebra! den har alle alternativene de nyere bilene har bortsett fra de avkjølte setene, teleskoprattet og berøringsskjermen. du kan alltid oppgradere stereoanlegget for å gjøre det enda bedre. jeg er så fornøyd med kjøpet mitt :)
uncheckedseasoned, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"feilfri!"
kraften er utmerket, og den kjører veldig glatt. jeg trenger ikke mange problemer med nordlyset mitt

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 spesifikasjoner

3.5 Comfort and Convenience

Air Conditionning (Option)Dual zone auto climate control
Front Wipers (Option)Rain sensitive winshield wipers
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Multi-CD Changer (Option)Trunk mounted 12 disc changer
Navigation SystemOn Star navigation system
Premium Sound System (Option)Bose Acoustimass sound system
Rear View Mirror (Option)Electrochrome rear view mirror with compass

3.5 Dimensions

Cargo Capacity422 L
Curb Weight1670 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1016 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1440 mm
Length5062 mm
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom965 mm
Wheelbase2850 mm
Width1852 mm

3.5 Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

3.5 Interior Details

Front Seats Driver Seat Memory (Option)Personalization memory
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Rear Center Armrest (Option)Rear centre armrest with storage

3.5 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

3.5 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power215 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

3.5 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

3.5 Suspension and Steering

Front TiresP225/60HR16
Wheel Type (Option)16'' chrome aluminium wheels (5)

Critics Reviews


diskusjon og kommentarer

del dine kommentarer