2002 Oldsmobile Aurora 3.5 este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24 valves care produce 215 hp @
5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 are o capacitate de încărcare de 422 litri, iar vehiculul cântărește 1670 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 235 n.m și o viteză maximă de 220 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.3 și atinge un sfert de milă la 16 secunde. consumul de combustibil este de 13.3 l / 100km în oraș și 8.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 40,030 USD
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,474
$ 3,219
$ 3,638
Clean
$ 2,183
$ 2,845
$ 3,214
Average
$ 1,602
$ 2,098
$ 2,366
Rough
$ 1,022
$ 1,351
$ 1,518
cea mai bună sedan curând de pe piață.
introdusă chiar anul trecut ca un nou model din 2001, aurora a fost una dintre cele mai bune șanse ale vechiului mobil de a rămâne pe linia de plutire. cu un exterior subțire, subțire și două centrale solide disponibile sub capotă, aurora a fost una dintre cele mai bine rotunjite berline care a ieșit din GM în destul de mult timp. desigur, până acum, probabil că știți că ghișeele de fasole au preluat și au pus definitiv capăt speranțelor aurorei de a deveni vreodată un best-seller, dar norocos pentru dvs., este o șansă bună să obțineți o ofertă mare pe o berlină americană solidă.
unul dintre motivele popularității inițiale a aurorei, când a debutat în urmă cu șapte ani, a fost centrala sa puternică. modelul de a doua generație continuă această filozofie oferind cumpărătorilor posibilitatea de a alege fie un V6 solid de 215 cai putere, fie un V8 de 4.0 litri chiar mai sănătos de 250 CP. ambele motoare își dirijează puterea printr-o cutie de viteze automată cu patru trepte, care oferă schimbări rapide și descărcări rapide.
frânele standard cu discuri pe patru roți cu abs asigură puterea de oprire, în timp ce un sistem de direcție cu cremalieră și pinion sensibil la viteză oferă o senzație bine conectată pentru drum. aurorele echipate cu v6 obțin anvelope de 16 inci pentru anii de performanță, în timp ce modelele echipate cu v8 sunt actualizate la michelini de 17 inci. un sistem de control de precizie (citiți: controlul tracțiunii și stabilității) păstrează aurorele echipate cu v8 care călătoresc drept și îngust în timpul vremii nefavorabile sau când simte o pierdere iminentă de control.
la fel ca majoritatea berlinelor din clasa sa, aurora are un interior luxos din piele în două tonuri, cu finisaje de nuc real și accente cromate. orientată spre șofer, cu un arc frumos măturat al panoului de control, cabina include un centru de informații pentru șofer cu 27 de funcții și un aspect de control direct, cu o aglomerare minimă a tabloului de bord. airbagurile cu impact frontal și lateral sunt standard atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din față, în plus față de sistemul de comunicații onstar care va alerta un centru de răspuns 24 de ore în caz de desfășurare a airbagului.
pe măsură ce dealerii Oldsmobile încep să-și încheie operațiunile, vă puteți aștepta să negociați un acord foarte favorabil pentru aurorele lor rămase. cu garanție continuă și service de piese prin GM, cumpărarea unui vechi mobil nu este o propunere neplăcută pe care ar putea să o pară. deci, dacă sunteți în căutarea unui sedan american elegant și luxos și doriți să obțineți multe în acest proces, mergeți la un dealer de bătrâni rămași și verificați aurora. s-ar putea să vă regăsiți conducând acasă într-o bucată de istorie americană.
În anul 2000 a apărut introducerea unei aurore complet restilizate care se lăuda cu o centrală unică pe benzină de 3,5 l lx5 v6. în ciuda faptului că a păstrat și motorul v8 cu sursă cadillac introdus anterior, noua aurora nu a reușit să obțină la fel de multă apreciere ca prima generație, parțial pentru că noul model împărtășea o mulțime de caracteristici cu alte vehicule GM și pentru că compania mamă anunțase că oldsmobile ar fi dizolvat. modelul restilizat a declanșat, de asemenea, reacții negative de presă, jurnaliștii considerând că mașina se află sub aurora lansată în 1995.
la fel cum spune numele, acest brand este unul dintre cele mai vechi din America, fiind fondat în 1897 prin răscumpărare. bătrâni. din păcate, astăzi compania auto nu mai este, deoarece a fost închisă în 2004 de către GM, proprietarul mărcii pentru cei mai mulți dintre cei 107 ani de istorie.
de fapt a început ca o companie de automobile vechi din Detroit, unde în 1901 a fost înființată prima linie de asamblare, formată din 75 de muncitori care s-au luptat să facă „vagoane fără cal” așa cum erau numiți atunci. primul model a fost numit linie curbată și, după o mică expunere media, vânzările au început să crească.
o nouă fabrică a fost construită în lansing, michigan și producția a crescut de la 425 de modele în 1901 la 4000 în 1903. numele oldsmobile nu a venit niciodată oficial, deoarece producătorul le-a denumit „automobile vechi”, dar oamenii le numeau vechi.
următorul model a fost turneul limitat din 1910, o mașină ceva mai luxoasă, cu un preț care putea rivaliza cu o casă de atunci. totuși, oldsmobile a reușit să vândă câteva sute de modele, probabil și datorită expunerii mașinii în cazul în care a câștigat o cursă împotriva unui tren.
următorul mare pas pentru oldsmobile a venit în 1937, când transmisia semi-automată cu patru trepte a fost introdusă sub denumirea „transmisie automată de siguranță”. o versiune nouă, îmbunătățită, a fost introdusă în 1940, una care era complet automată. apoi a venit războiul și producția de mașini a fost înlocuită de producția de arme, care a inclus chiar și arme de calibru mare și obuze.
producția de după război s-ar relua odată cu introducerea unui nou tip de motor pe care l-au numit „racheta”, un cap plat plat 8 care oferea o mulțime de putere, făcându-l astfel un favorit al cursanților și al pasionaților de hot rod. pentru a se menține cu noua lor imagine „sportivă”, vechile mașini și-au schimbat designul, având acum o grilă mare în față, care amintește de avioanele de luptă, de asemenea, stopurile lor păreau să țină pasul cu tema rachetei.
anii 60 aveau să aducă cu ei modele remarcabile precum cutlass și toronado, care ar rămâne în producție până în anii 90. aceste modele, în plus față de multe altele, au reușit să aducă vânzări vechi de mașini în anii 70 și 80, în ciuda faptului că ceilalți producători americani au probleme. felul în care oldsmobile a reușit să rămână la vârf a fost să construiască mașini care să fie fiabile și care erau considerate ca având o calitate decentă pentru bani.
precum și marca vândută în anii 80, când au apărut anii 90, oldsmobile s-a trezit cu probleme. pe măsură ce alte diviziuni de GM prosperau, Oldsmobile și-a pierdut locul pe piață, și-a pierdut semnul și a fost nevoit să vândă versiuni rebadate ale altor mașini GM, cum ar fi Pontiac sau Chevrolet. odată cu trecerea timpului, Oldsmobile a devenit un bastion pentru testarea noilor concepte pentru GM.
singura mașină care a reușit să schimbe lucrurile pentru producător a fost vechea aurie mobilă. această mașină ar marca o nouă cotitură în design, dar pentru a obține un aspect complet nou, toate modelele mai vechi au fost depozitate unul câte unul și înlocuite cu altele mai elegante și mai aerodinamice (achieva, bravada, optzeci și opt și siluetă).
în ciuda tuturor eforturilor depuse, decesul lui oldsmobile va veni în cele din urmă și datorită afilierii sale cu GM. o pierdere a profitului pentru gigantul auto a însemnat că marca Detroit va fi liniștită. asta după ultimul lor model, un SUV numit bravada, devenea un hit pe piața americană.
2002 Oldsmobile Aurora recenzii ale consumatorilor
rubbishlibrary, 08/28/2009
distractiv de condus
o mașină excelentă de condus și cu facilitățile interioare foarte confortabile pentru călătorii pe distanțe lungi. vehiculul a fost achiziționat folosit cu 43.000 de mile și după 10.000 de mile singura problemă de până acum va fi înlocuirea șocurilor originale din spate, care sunt destul de scumpe datorită legăturii computerului. multă putere și pentru un v-8 pe autostradă deschisă pot ajunge la 25 de mile până la galon.
fakesquiggle, 08/29/2008
probleme ale pompei de aer / arborelui de antrenare
probleme cu pompa de aer la 50.000 de mile și din nou la 75.000. arborele de transmisie înlocuiește în jur de 30.000 și din nou în jur de 35.000 2 motoare electrice pe geamurile din spate, care sunt rareori folosite probleme la capătul din față, în jur de 50.000 gm, m-a rambursat pentru o parte din muncă, dar pompa de aer acționează din nou la 80.000 de design slab. îmi place aspectul și manevrabilitatea și până acum nu m-a dezamăgit la pornire, o voi păstra? nu sunt sigur în acest moment
peltdetrital, 11/22/2008
sunt foarte fericit cu aurora mea!
Am deținut bătrânii mei de 3 ani și trebuie să spun că este cea mai bună mașină pe care am avut-o vreodată! este foarte confortabil de condus, mai ales în excursii de 3 zile. Am 33mpg (conducere pe autostradă). uimitor ce pot face filtrele de aer cu combustibil octanic ridicat și k & n pentru kilometraj și putere de trecere! condusul este foarte sigur / stabil pe autostrăzi sau în oraș, indiferent dacă este vorba de ploaie, gheață sau viscol. Nici măcar nu știu că drumurile sunt rele că se descurcă atât de bine! aici, în Canada, avem condiții de drum extreme și nu am nicio problemă să trec alte mașini / camioane (condiții de drum bune sau slabe). nu s-au efectuat lucrări la mașină, cu excepția întreținerii periodice. fără defecțiuni sau probleme. mașina are până acum 77.400 de mile pe ea.
eraseavoid, 03/12/2002
zgomotul vântului
lasă-mă să trec mai întâi această parte. dacă doriți să aveți sunetul vântului în interiorul unui vehicul (cu toate geamurile în sus), atunci aceasta este mașina de cumpărat. aruncați o privire la eliminarea vremii ieftine, subțiri și înguste din jurul ușilor și a lipsei de izolație a stâlpilor din jurul ușilor și puteți înțelege de ce acest vehicul face o treabă atât de slabă de a menține zgomotul vântului liniștit - mai ales la viteze de autostradă peste 55 mph.
effortcreamy, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"mașina mea este în stare excelentă"
mașina mea este într-o formă excelentă, are o baterie nouă, frâne și anvelope, fiecare lucru funcționează, dar a.c. este de 20 de dolari pentru a o remedia foarte fiabil, m-am întors și a patra în Florida de mai multe ori. Vreau doar un lol mai mult pentru mașina mea
shriekpawing, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"valorează mult mai mult decât am plătit!"
Am decis să merg cu o opțiune de finanțare mai ieftină, așa că am mers cu aurora. scaunele sunt atât de confortabile, că aproape am adormit conducând smh. caracteristicile sunt minunate! are toate opțiunile pe care le au mașinile mai noi, cu excepția scaunelor răcite, a volanului telescopului și a ecranului tactil. puteți oricând să actualizați stereo pentru a-l face și mai bun. sunt atât de fericit cu achiziția mea :)
kosherfinnegan, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"perfect!"
puterea este excelentă și călărește foarte lin. Nu am prea multe probleme cu aurora mea
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale