900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.5L V6 DOHC 24 valves, jehož výkon je 215 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 má nosnost 422 litrů a vozidlo váží 1670 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název 3.5
cena $ 40,030
tělo Sedan
dveře 4 Doors
motor 3.5L V6 DOHC 24 valves
Napájení 215 hp @ 5600 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 4 speed automatic
nákladního prostoru 422.0 L
maximální nákladový prostor 422.0 L
typ kola
série Aurora II
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 215 HP
točivý moment 235 N.m
nejvyšší rychlost 220 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 13.3 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 8.1 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,645 KG
značka Oldsmobile
Modelka Aurora
0-400 m (čtvrt míle) 16.0 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 144.2 km/h
0-800 m (půl míle) 26.5 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,474 $ 3,219 $ 3,638
Clean $ 2,183 $ 2,845 $ 3,214
Average $ 1,602 $ 2,098 $ 2,366
Rough $ 1,022 $ 1,351 $ 1,518

nejlepší sedan na trhu, který bude brzy ukončen.

představený právě v loňském roce jako zcela nový model z roku 2001, byla polární záře jednou z nejlepších šancí oldsmobile na pobyt na vodě. s tvarovaným, zeštíhleným zevnějškem a dvěma pevnými pohonnými jednotkami dostupnými pod kapotou byla polární záře jedním z nejobsáhlejších sedanů, které za chvíli vyšly z GM. samozřejmě teď už asi víte, že počítadla fazolí převzala a trvale ukončila naděje polární záře, že se někdy stane bestsellerem, ale štěstí pro vás znamená dobrou šanci získat velkou část na solidním americkém sedanu.

jedním z důvodů počáteční popularity polární záře, když debutovala před sedmi lety, byla její silná pohonná jednotka. model druhé generace pokračuje v této filozofii tím, že dává kupujícím na výběr buď solidní v6 s výkonem 215 koní, nebo ještě zdravější v8 s výkonem 4,0 litru a výkonem 250 k. oba motory směrují svoji sílu přes čtyřstupňovou automatickou převodovku, která zajišťuje plynulé řazení nahoru a rychlé podřazování.

brzdnou sílu zajišťují standardní brzdy všech čtyř kol s abs, zatímco systém řízení s hřebenem a pastorkem, který je citlivý na rychlost, nabízí dobré spojení s vozovkou. polární záře vybavené v6 dostávají 16palcové pneumatiky goodyear performance, zatímco modely vybavené v8 byly upgradovány na 17palcové micheliny. přesný kontrolní systém (číst: kontrola trakce a stability) udržuje polární záře vybavené v8, aby cestovaly rovně a úzce během nepříznivého počasí nebo když cítí bezprostřední ztrátu kontroly.

Stejně jako většina sedanů ve své třídě má iurora luxusní interiér v dvoubarevném provedení s čalouněním z pravého ořechu a chromovými prvky. Orientace na řidiče s nádherně zametaným obloukem ovládacího panelu zahrnuje kabinu informační centrum řidiče s 27 funkcemi a přímočaré uspořádání ovládacího prvku s minimálním nepořádkem na palubní desce. kromě komunikačního systému onstar, který upozorní 24hodinové centrum reakce v případě aktivace airbagu, jsou standardem pro řidiče i spolujezdce přední airbag a boční náraz.

jak oldsmobile prodejci začínají ukončovat své operace, můžete očekávat vyjednání velmi výhodné dohody o jejich zbývajících polárních zářech. s pokračující zárukou a servisem náhradních dílů prostřednictvím gm není nákup oldsmobile kostkovaným návrhem, jak by se mohl zdát. takže pokud hledáte elegantní, luxusní americký sedan a chtěli byste se toho hodně zúčastnit, nechte se u zbývajícího dealera olds podívat na polární záři. možná se ocitnete v jízdě domů v kusu americké historie.

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 vnější barvy

Black Onyx
Cappuccino Metallic
Cherry Red Metallic
Dark Ming Blue Metallic
Dark Polo Green Metallic
Galaxy Silver Metallic
Granite Metallic
White
White Diamond Metallic

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 barvy interiéru

Dark Grey Interior
Medium Neutral Sable Interior
Neutral Interior

2002 Oldsmobile Aurora motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5600 rpm 235 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.5 L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5500 rpm 235 N.m 13.1 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2002 Oldsmobile Aurora obruby

2002 Oldsmobile Aurora předchozí generace

2002 Oldsmobile Aurora budoucí generace

Oldsmobile Aurora přehled a historie

V roce 2000 byla představena zcela přepracovaná polární záře, která se pyšní jedinečnou benzínovou pohonnou jednotkou 3,5 l lx5 v6. navzdory tomu, že si zachovala i dříve představený motor V8 se zdroji cadillac, nová polární záře se nepodařilo získat tolik ohlasů jako první generace, částečně proto, že nový model sdílel mnoho funkcí s jinými vozidly GM a protože mateřská společnost oznámila, že oldsmobile by byl rozpuštěn. restylovaný model také vyvolal negativní tiskové reakce u novinářů, kteří auto považovali za uvolněnou polární záři z roku 1995.
jak název napovídá, tato značka je jednou z nejstarších v Americe a byla založena v roce 1897 ransom e. staří. bohužel dnes již automobilka není, protože ji v roce 2004 zavřela společnost gm, vlastník značky po většinu své 107leté historie.

ve skutečnosti to začalo jako stará motorová společnost v Detroitu, kde byla v roce 1901 zřízena první montážní linka, která se skládala ze 75 dělníků, kteří se snažili vyrobit „kočáry bez koní“, jak se jim tehdy říkalo. první model se nazýval zakřivená pomlčka a po malé mediální expozici se prodeje začaly zvyšovat.

byl postaven nový závod v Lansingu, Michiganu a výroba vzrostla ze 425 modelů v letech 1901 na 4000 v roce 1903. název oldsmobile nikdy oficiálně nepřišel, protože výrobce je označoval jako „olds automobile“, ale lidé jim říkali oldsmobiles.

dalším modelem bylo turné z roku 1910, poněkud luxusnější auto s cenovkou, která v té době mohla soupeřit s domovem. přesto se oldsmobile podařilo prodat několik stovek modelů, pravděpodobně také kvůli expozici vozu v případě, že zvítězil v závodu proti vlaku.

další velký krok pro oldsmobile přišel v roce 1937, kdy byla představena čtyřstupňová poloautomatická převodovka pod názvem „automatická bezpečnostní převodovka“. nová, vylepšená verze byla představena v roce 1940 a byla plně automatická. pak přišla válka a výroba automobilů byla nahrazena zbrojní výrobou, která zahrnovala i zbraně a granáty velkého kalibru.

poválečná výroba by pokračovala zavedením nového typu motoru, kterému říkali „raketa“, přímý osmistupňový motor, který nabízel spoustu síly, a stal se tak oblíbeným mezi závodníky a nadšenci horkých prutů. aby si udrželi svůj nový „sportovní“ image, oldsmobiles změnili svůj design, nyní mají velkou masku vpředu, připomínající proudové stíhačky, a jejich zadní světla vypadala, že drží tempo rakety.

60. léta přinesla s sebou takové známé modely jako šavle a toronado, které zůstaly ve výrobě až do 90. let. těmto modelům se kromě mnoha dalších podařilo v 70. a 80. letech vyvolat prodej oldsmobile, a to navzdory problémům s dalšími americkými výrobci. způsob, jak se oldsmobile podařilo zůstat na vrcholu, bylo postavit auto, které bylo spolehlivé a bylo za ně považováno slušné kvality za peníze.

stejně jako značka prodávaná v 80. letech, kdy se objevily 90. roky, se oldsmobile dostal do potíží. jak prosperovaly další divize GM, oldsmobile ztratil své místo na trhu, ztratil svůj design a byl nucen prodávat rebadged verze jiných GM vozů, jako je pontiac nebo chevrolet. jak čas plynul, oldsmobile se stal baštou pro testování nových konceptů pro gm.

jediné auto, které dokázalo otočit věci pro výrobce, byla stará mobilní polární záře. toto auto by znamenalo nový obrat v designu, ale aby se dosáhlo zcela nového vzhledu, všechny starší modely byly po jednom odloženy a nahrazeny elegantnějšími, aerodynamičtějšími (dosažení, bravada, osmdesát osm a silueta).

navzdory všemožným snahám by oldsmobileův zánik konečně přišel také kvůli jeho spojení s gm. ztráta zisku pro automobilový gigant znamenala, že značka detroit bude v tichosti uspána. to se po jejich posledním modelu, suv zvaném bravada, stalo hitem na americkém trhu.

2002 Oldsmobile Aurora recenze spotřebitelů

dextrousribbit, 08/28/2009
zábava řídit
vynikající auto k řízení a s doplňky navíc velmi pohodlné pro výlety na dlouhé vzdálenosti. vozidlo bylo zakoupeno ojetých 43 000 mil a po 10 000 mil bude zatím jediným problémem nahradit původní zadní tlumiče, které jsou vzhledem k propojení s počítačem poměrně drahé. spousta energie a pro v-8 na otevřené dálnici se mohu dostat 25 mil na galon.
murreletrapunzel, 08/29/2008
problémy se vzduchovým čerpadlem / hnacím hřídelem
problémy se vzduchovým čerpadlem na 50 000 mil a znovu na 75 000 mil. výměna hnacího hřídele kolem 30 000 a znovu kolem 35 000 2 elektromotory na zadních oknech, které se zřídka používají problémy s předním kolem kolem 50 000 gm, mi část práce vrátilo, ale vzduchové čerpadlo opět pracuje na 80 000 špatné konstrukci. Miluji vzhled a manipulaci a zatím mě nezklamal při startu, nechám si to? v tuto chvíli si nejsem jistý
cookeroxidize, 11/22/2008
jsem velmi spokojený se svou polární záře!
Vlastním své staré 3 roky a musím říct, že je to nejlepší auto, jaké jsem kdy měl! je velmi pohodlné řídit, zejména na 3denních cestách po silnici. dostanu 33mpg (jízda po dálnici). úžasné, co mohou vysoce oktanové palivo a vzduchové filtry k & n udělat pro kilometrový výkon a výkon při jízdě! je to velmi bezpečná a stabilní jízda po dálnicích nebo ve městě za všech podmínek, ať už je to déšť, led nebo vánice. Nemůžu ani říct, že silnice jsou špatné, zvládá to tak dobře! tady v kanadě máme extrémní podmínky na silnici a nemám problém projít jinými auty / kamiony (dobré nebo špatné podmínky na silnici). s autem nebyla provedena žádná práce kromě pravidelné údržby. žádné poruchy nebo problémy. auto má zatím 77 400 mil.
peltdetrital, 03/12/2002
hluk větru
dovolte mi, abych si nejprve přebral tuto část. pokud chcete mít zvuk větru ve vozidle (se všemi okny nahoře), pak je toto auto ke koupi. podívejte se na levné, tenké, úzké odizolování počasí kolem dveří a nedostatek izolace ve sloupcích obklopujících dveře a můžete pochopit, proč toto vozidlo dělá tak špatnou práci, aby udržovalo tichý hluk větru - zejména v rychlost na dálnici nad 55 mph.
raddedollhouse, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
„moje auto je ve skvělém stavu“
moje auto je ve skvělé kondici, má novou baterii a brzdy a pneumatiky, všechno funguje, ale střídavé je to záchrana 20 dolarů za opravu, je to velmi spolehlivé, několikrát jsem se vrátil a čtvrtý na Floridu. Chci jen lol více pro mé auto
unsubtlerapadash, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
„stojí za to mnohem víc než to, co jsem zaplatil!“
Rozhodl jsem se jít s levnější možností financování, takže šel s polární záře. sedadla jsou tak pohodlná, skoro jsem usnul při řízení funkce jsou úžasné! má všechny možnosti, které mají novější vozy, s výjimkou chlazených sedadel, teleskopického volantu a dotykové obrazovky. stereo můžete vždy vylepšit, aby bylo ještě lepší. jsem tak spokojený s mým nákupem :)
yoisydiesel, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
„bezchybný!“
výkon je vynikající a jezdí velmi hladce. Nemám mnoho problémů s mou polární záře

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 specifikace

3.5 Comfort and Convenience

Air Conditionning (Option)Dual zone auto climate control
Front Wipers (Option)Rain sensitive winshield wipers
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Multi-CD Changer (Option)Trunk mounted 12 disc changer
Navigation SystemOn Star navigation system
Premium Sound System (Option)Bose Acoustimass sound system
Rear View Mirror (Option)Electrochrome rear view mirror with compass

3.5 Dimensions

Cargo Capacity422 L
Curb Weight1670 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1016 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1440 mm
Length5062 mm
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom965 mm
Wheelbase2850 mm
Width1852 mm

3.5 Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

3.5 Interior Details

Front Seats Driver Seat Memory (Option)Personalization memory
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Rear Center Armrest (Option)Rear centre armrest with storage

3.5 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

3.5 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power215 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

3.5 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

3.5 Suspension and Steering

Front TiresP225/60HR16
Wheel Type (Option)16'' chrome aluminium wheels (5)

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře