2002 Oldsmobile Aurora 3.5 specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2002 Oldsmobile Aurora  3.5 specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 3.5L V6 DOHC 24 valves-motor som matar ut 215 hp @ 5600 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 har en lastkapacitet på 422 liter och fordonet väger 1670 kg. när det gäller körhjälp har 2002 Oldsmobile Aurora 3.5 stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 235 n.m vridmoment och en toppfart på 220 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.3 och träffar kvarts mil på 16 sekunder. bränsleförbrukningen är 13.3 l / 100 km i staden och 8.1 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 40,030

namn 3.5
pris $ 40,030
kropp Sedan
dörrar 4 Doors
motor 3.5L V6 DOHC 24 valves
kraft 215 hp @ 5600 rpm
Antal platser 5 Seats
överföring 4 speed automatic
lastutrymme 422.0 L
maximalt lastutrymme 422.0 L
hjul typ
serier Aurora II
drivlina Front-wheel drive
hästkraft 215 HP
vridmoment 235 N.m
toppfart 220 km/h
acceleration 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
bränsletyp Petrol (Gasoline)
bränsleförbrukning (stad) 13.3 L/100km
bränsleförbrukning (motorväg) 8.1 L/100km
växeltyp auto
vikt 1,645 KG
varumärke Oldsmobile
modell Aurora
0-400m (kvart mil) 16.0 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 144.2 km/h
0-800m (halv mil) 26.5 s
0-800m (halv mil) - hastighet 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,474 $ 3,219 $ 3,638
Clean $ 2,183 $ 2,845 $ 3,214
Average $ 1,602 $ 2,098 $ 2,366
Rough $ 1,022 $ 1,351 $ 1,518

den bästa sedan snart avvecklade sedan på marknaden.

introducerades förra året som en helt ny 2001-modell, var norrsken en av oldsmobiles bästa chanser att hålla sig flytande. med en formad, avsmalnat yttre och två solida kraftverk som finns under huven, var norrskenet en av de mest rundade sedans som kom ut från GM på ett tag. självklart, nu vet du förmodligen att bönabänkarna tog över och slutade permanent aurorans förhoppningar att någonsin bli en bästsäljare, men tur för dig ger det en bra chans att få en hel del på en solid amerikansk sedan.

en anledning till norrskenets ursprungliga popularitet när den debuterade för sju år sedan var dess kraftfulla kraftverk. andra generationens modell fortsätter den filosofin genom att ge köpare valet av antingen en solid 215 hästkrafter v6 eller en ännu friskare 250-hk 4,0-liters v8. båda motorerna styr sin kraft genom en fyrväxlad automatisk växellåda som ger smidiga uppväxlingar och snabba nedväxlingar.

standard fyrhjuliga skivbromsar med abs ger stoppkraft medan ett hastighetskänsligt kuggstångsstyrsystem ger en väl ansluten känsla för vägen. auroror utrustade med v6 får 16-tums Goodyear-däck, medan v8-utrustade modeller uppgraderas till 17-tums michelins. ett precisionskontrollsystem (läs: dragkraft och stabilitetskontroll) håller v8-utrustade norrsken som kör rakt och smalt under dåligt väder eller när det känner en förestående förlust av kontroll.

som de flesta sedaner i sin klass, har norrskenet en lyxig tvåfärgad läderinredning med äkta valnötsfärg och krom accenter. förarorienterad med en vackert svept båge på en kontrollpanel, inkluderar hytten ett 27-funktionars förarinformationscenter och en enkel kontrolllayout med minimal dashboard-röran. Framkrockkuddar och sidokrockkuddar är standard för både förare och främre passagerare utöver onstar-kommunikationssystemet som kommer att varna ett 24-timmars responscenter i händelse av en krockkuddesdrift.

när oldsmobile-återförsäljare börjar avveckla sin verksamhet kan du förvänta dig att förhandla fram en mycket gynnsam affär på deras återstående auroror. med fortsatt garanti och reservdelsservice via gm, är det inte så tufft att köpa en oldsmobile. så om du letar efter en elegant, lyxig amerikansk sedan och vill få en hel del i processen, gå in vid en återstående gammal återförsäljare och kolla in norrskenet. du kan hitta dig själv att köra hem i en bit amerikansk historia.

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 yttre färger

Black Onyx
Cappuccino Metallic
Cherry Red Metallic
Dark Ming Blue Metallic
Dark Polo Green Metallic
Galaxy Silver Metallic
Granite Metallic
White
White Diamond Metallic

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 interiörfärger

Dark Grey Interior
Medium Neutral Sable Interior
Neutral Interior

2002 Oldsmobile Aurora motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5600 rpm 235 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.5 L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5500 rpm 235 N.m 13.1 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2002 Oldsmobile Aurora trim

2002 Oldsmobile Aurora tidigare generationer

2002 Oldsmobile Aurora framtida generationer

Oldsmobile Aurora översikt och historia

2000 introducerades en helt omformad norrsken som skryter med ett unikt bensinkraftverk på 3,5 lx5 v6. trots att den också har behållit den tidigare introducerade kadillac-v8-motorn misslyckades den nya norrskenet med att få så mycket uppmärksamhet som den första generationen gjorde, delvis för att den nya modellen delade många funktioner med andra GM-fordon och eftersom moderbolaget hade meddelat att oldsmobile skulle upplösas. den omstrukturerade modellen utlöste också negativa pressreaktioner med journalister som ansåg att bilen låg under den släppta norrskenet 1995.
Precis som namnet säger är detta varumärke ett av de äldsta i Amerika och grundades 1897 av lösen. åldrar. tyvärr, idag är bilföretaget inte mer eftersom det stängdes av 2004 av gm, ägaren av märket under större delen av dess 107 år av historia.

det började faktiskt som ett gammalt motorföretag i detroit där 1901 den första monteringslinjen inrättades, bestående av 75 arbetare som kämpade för att göra "hästlösa vagnar" som de kallades vid den tiden. den första modellen kallades böjd streck och efter en liten medieexponering började försäljningen ta fart.

en ny anläggning byggdes i lansing, michigan och produktionen sköt upp från 425 modeller 1901 till 4000 1903. Namnet oldsmobile kom aldrig officiellt, eftersom tillverkaren kallade dem "olds bilar" men folk kallade dem oldsmobiles.

nästa modell var 1910 begränsad turné, en något mer lyxig bil, med en prislapp som kunde konkurrera med ett hem då. ändå lyckades oldsmobile sälja ett par hundra modeller, troligen också på grund av bilens exponering i händelse där den vann ett lopp mot ett tåg.

nästa stora steg för oldsmobile kom 1937 när den fyrväxlade halvautomatiska växellådan introducerades under namnet ”automatisk säkerhetsöverföring”. en ny, förbättrad version, introducerades 1940, en som var helautomatisk. sedan kom kriget och bilproduktionen ersattes med vapenproduktion som till och med inkluderade stora kalibervapen och skal.

efterkrigsproduktionen skulle återupptas med introduktionen av en ny typ av motor som de kallade ”raketen”, en rak 8-flathuvud som erbjöd en hel del kraft, vilket gjorde den till en favorit bland racers och hot rod-entusiaster. För att hålla fast vid sin nya "sportiga" image ändrade oldsmobiles sin design, nu med ett stort galler framför, som påminner om jetfighters, även deras bakljus tycktes hålla med raket-temat.

60-talet skulle ta med sig sådana kända modeller som cutlass och toronado som skulle förbli i produktion långt in på 90-talet. dessa modeller, förutom många andra lyckades få upp oldsmobile-försäljningen under 70- och 80-talet, trots att de andra amerikanska tillverkarna hade problem. det sätt som oldsmobile lyckades hålla sig på toppen var att bygga bilar som var pålitliga och ansågs ha en anständig kvalitet för pengarna.

liksom märket som såldes på 80-talet, när 90-talet kom runt, befann sig oldsmobile i trubbel. när andra divisioner av gm g blomstrade, förlorade oldsmobile sin plats på marknaden, förlorade sin design och tvingades sälja rebadged versioner av andra gm bilar, såsom pontiac eller chevrolet. med tiden blev oldsmobile en bastion för att testa nya koncept för gm.

den bil som kunde vända saker för tillverkaren var oldsmobile aurora. denna bil skulle markera en ny vändning i designen, men för att uppnå det helt nya utseendet lagrades alla äldre modeller en efter en och ersattes med snyggare, mer aerodynamiska (achieva, bravada, åttioåtta och silhuett).

trots alla sina bästa ansträngningar skulle oldsmobiles bortgång äntligen komma också på grund av dess anknytning till GM. en förlust i vinst för biljätten innebar att detroit-märket tyst skulle läggas till vila. detta efter att deras senaste modell, en suv som heter bravada, blev en hit på den amerikanska marknaden.

2002 Oldsmobile Aurora konsumentrecensioner

hypocrisywrongful, 08/28/2009
kul att köra
en utmärkt bil att köra och med inredningen extra bekväm för långdistansresor. fordonet köptes använt med 43 000 mil och efter 10 000 mil är det enda problemet hittills att ersätta de ursprungliga bakre stötdämparna som är ganska dyra på grund av datorkoppling. massor av kraft och för en v-8 på den öppna motorvägen kan jag komma 25 miles till gallon.
venussardine, 08/29/2008
problem med luftpump / drivaxel
luftpumpsproblem vid 50 000 mil och igen vid 75 000. drivaxel byter ut cirka 30 000 och igen cirka 35 000 2 elmotorer på bakrutor, som sällan används frontproblem runt 50 000 gm har ersatt mig för en del av arbetet, men luftpumpen verkar upp igen med 80 000 dålig design. Jag älskar utseendet och hanteringen och det har hittills inte svikit mig när jag startar kommer jag att behålla det? inte säker just nu
superscriptwrench, 11/22/2008
jag är väldigt nöjd med min aurora!
Jag har ägt mina gamla i 3 år och jag måste säga att det är den bästa bilen jag någonsin har haft! det är väldigt bekvämt att köra, särskilt på 3 dagars vägresor. jag får 33 mpg (motorvägskörning). fantastiskt vad högoktanbränsle och k & n luftfilter kan göra för körsträcka och passeringskraft! det är väldigt säkert / stabilt att köra på motorvägar eller i staden, oavsett om det är regn, is eller snöstorm. Jag kan inte ens säga att vägarna är dåliga, det hanterar så bra! här i Kanada har vi extrema vägförhållanden och jag har inga problem att passera andra bilar / lastbilar (bra eller dåliga vägförhållanden). det har inte utförts något arbete med bilen förutom regelbundet underhåll. inga störningar eller problem. bilen har 77 400 mil på den hittills.
crispclad, 03/12/2002
vindbrus
låt mig ta över den här delen först. om du vill ha vindljud inuti ett fordon (med alla fönster uppåt) så är det här bilen du ska köpa. ta en titt på det billiga, tunna, smala vädret under dörrarna och bristen på isolering i pelarna som omger dörrarna, och du kan förstå varför detta fordon gör ett så dåligt jobb med att hålla vindbruset tyst - särskilt vid motorvägshastigheter över 55 km / h.
yardgone, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"min bil är i bra skick"
min bil är i fin form, har ett nytt batteri och bromsar och däck allt fungerar men AC det är ungefär 20 dollar för att fixa det mycket tillförlitligt jag åkte tillbaka och fjärde till florida flera gånger. jag vill bara ha mer för min bil
cloodcraniac, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"värt mycket mer än vad jag betalade!"
Jag bestämde mig för att gå med ett billigare finansieringsalternativ så gick med norrskenet. sätena är så bekväma att jag nästan somnade och körde smh. funktionerna är fantastiska! den har alla alternativ de nyare bilarna har förutom de kylda sätena, teleskopratten och pekskärmen. du kan alltid uppgradera stereon för att göra den ännu bättre. jag är så nöjd med mitt köp :)
pulsestreese, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"felfri!"
kraften är utmärkt och den rider väldigt smidig. Jag behöver inte många problem med min aurora

2002 Oldsmobile Aurora 3.5 specifikationer

3.5 Comfort and Convenience

Air Conditionning (Option)Dual zone auto climate control
Front Wipers (Option)Rain sensitive winshield wipers
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Multi-CD Changer (Option)Trunk mounted 12 disc changer
Navigation SystemOn Star navigation system
Premium Sound System (Option)Bose Acoustimass sound system
Rear View Mirror (Option)Electrochrome rear view mirror with compass

3.5 Dimensions

Cargo Capacity422 L
Curb Weight1670 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1016 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1440 mm
Length5062 mm
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom965 mm
Wheelbase2850 mm
Width1852 mm

3.5 Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

3.5 Interior Details

Front Seats Driver Seat Memory (Option)Personalization memory
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Rear Center Armrest (Option)Rear centre armrest with storage

3.5 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

3.5 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power215 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

3.5 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

3.5 Suspension and Steering

Front TiresP225/60HR16
Wheel Type (Option)16'' chrome aluminium wheels (5)

Critics Reviews


diskussion och kommentarer

dela dina kommentarer