1998 Oldsmobile Aurora Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning
1998 Oldsmobile Aurora Base är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 4.0L V8 DOHC 32 valves-motor som matar ut 250 hp @ 5600 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 1998 Oldsmobile Aurora Base har en lastkapacitet på 456 liter och fordonet väger 1799 kg. när det gäller körhjälp har 1998 Oldsmobile Aurora Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 273 n.m vridmoment och en toppfart på 231 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.9 och träffar kvarts mil på 15.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 13.6 l / 100 km i staden och 8.4 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 47,250
| namn | Base | |
|---|---|---|
| pris | $ 47,250 | |
| kropp | Sedan | |
| dörrar | 4 Doors | |
| motor | 4.0L V8 DOHC 32 valves | |
| kraft | 250 hp @ 5600 rpm | |
| Antal platser | 5 Seats | |
| överföring | 4 speed automatic | |
| lastutrymme | 456.0 L | |
| maximalt lastutrymme | 456.0 L | |
| hjul typ | ||
| serier | Aurora I | |
| drivlina | Front-wheel drive | |
| hästkraft | 250 HP | |
| vridmoment | 273 N.m | |
| toppfart | 231 km/h | |
| acceleration 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.9 s | |
| bränsletyp | Petrol (Gasoline) | |
| bränsleförbrukning (stad) | 13.6 L/100km | |
| bränsleförbrukning (motorväg) | 8.4 L/100km | |
| växeltyp | auto | |
| vikt | 1,795 KG | |
| varumärke | Oldsmobile | |
| modell | Aurora | |
| 0-400m (kvart mil) | 15.6 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighet | 147.4 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 25.9 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighet | 165.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 oldsmobile aurora 0-60 mph
1998 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,774 | $ 2,515 | $ 2,922 |
| Clean | $ 1,562 | $ 2,220 | $ 2,580 |
| Average | $ 1,136 | $ 1,630 | $ 1,896 |
| Rough | $ 711 | $ 1,039 | $ 1,212 |
vi vill verkligen gilla norrskenet. på papper verkar det ha allt på plats för att piska tävlingen. starka prestanda, en av Nordstar härledd v8-motor, standard låsningsfria bromsar och dragkraftsreglering, snedplåt och priser som toppar drygt 40 000 dollar, fullastade. låter välsmakande, eller hur?
medan glatt övergripande ser aurora ut som en 1995-saturn-sl som genomgick mindre rekonstruktiv kirurgi. den väger två ton. hjulen ser ut som moster Pollys semester kryddrätter. det undviker knappt den fruktade gasskatten.
vi kan inte argumentera för att norrsken inte har visat sig vara en bildskapare för oldsmobile. vi kan inte heller argumentera för att norrskenet har sålt till förväntningar trots kontinuerlig förbättring för varje modellår. ur design och teknisk synvinkel belyste aurora vägen mot en ny typ av oldsmobile. ur försäljningssynpunkt blir det uppenbart att köpare av lyxbilar inte ser till oldsmobile för att tillgodose deras behov.
Aurora har massor av små lyxiga godsaker. den högra yttre spegeln sjunker ner medan du backar för att hjälpa föraren att se trottoarkanten eller andra hinder på baksidan av bilen. backspegeln har en integrerad kompass. en tre-kanals garageportöppnare är standard och bose ljudsystem ger en in-dash cd-spelare. var och en utanför monteringsbandet är fullastad; det finns få alternativ.
så, vad är auroras tävling? buick park avenue ultra och pontiac bonneville sse är värda alternativ, men är inte lika coolt sofistikerade. acuras 3,2 tl svävar runt norrskenets prislapp, men denna japanska nästan lyxiga sedan är inte alls lika snygg eller rymlig som norrskenet. chrysler's lhs är trevligt, men saknar oomph under huven. Lincolns kontinentala erbjuder en underbar v8-drivlinje, men är för snyggt utformad. audi a6 kan vara värt att överväga, men är lite underdriven. Mercedes E320 och BMW 528i är betydligt dyrare än norrskenet när de är jämförbart utrustade och saknar v8-kraft.
ja, det verkar som att norrskenet blandar den perfekta blandningen av lyx och prestanda till en högt utformad, konkurrenskraftigt prissatt nära lyx sedan. vi kan bara inte skaka känslan av att det här bra paketet kunde ha varit mycket bättre, särskilt i jämförelse med den något dyrare och helt fantastiska bmw 528i.
1998 Oldsmobile Aurora Base yttre färger
1998 Oldsmobile Aurora Base interiörfärger
1998 Oldsmobile Aurora motorer
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1998 Oldsmobile Aurora trim
1998 Oldsmobile Aurora tidigare generationer
1998 Oldsmobile Aurora framtida generationer
Oldsmobile Aurora översikt och historia
det började faktiskt som ett gammalt motorföretag i detroit där 1901 den första monteringslinjen inrättades, bestående av 75 arbetare som kämpade för att göra "hästlösa vagnar" som de kallades vid den tiden. den första modellen kallades böjd streck och efter en liten medieexponering började försäljningen ta fart.
en ny anläggning byggdes i lansing, michigan och produktionen sköt upp från 425 modeller 1901 till 4000 1903. Namnet oldsmobile kom aldrig officiellt, eftersom tillverkaren kallade dem "olds bilar" men folk kallade dem oldsmobiles.
nästa modell var 1910 begränsad turné, en något mer lyxig bil, med en prislapp som kunde konkurrera med ett hem då. ändå lyckades oldsmobile sälja ett par hundra modeller, troligen också på grund av bilens exponering i händelse där den vann ett lopp mot ett tåg.
nästa stora steg för oldsmobile kom 1937 när den fyrväxlade halvautomatiska växellådan introducerades under namnet ”automatisk säkerhetsöverföring”. en ny, förbättrad version, introducerades 1940, en som var helautomatisk. sedan kom kriget och bilproduktionen ersattes med vapenproduktion som till och med inkluderade stora kalibervapen och skal.
efterkrigsproduktionen skulle återupptas med introduktionen av en ny typ av motor som de kallade ”raketen”, en rak 8-flathuvud som erbjöd en hel del kraft, vilket gjorde den till en favorit bland racers och hot rod-entusiaster. För att hålla fast vid sin nya "sportiga" image ändrade oldsmobiles sin design, nu med ett stort galler framför, som påminner om jetfighters, även deras bakljus tycktes hålla med raket-temat.
60-talet skulle ta med sig sådana kända modeller som cutlass och toronado som skulle förbli i produktion långt in på 90-talet. dessa modeller, förutom många andra lyckades få upp oldsmobile-försäljningen under 70- och 80-talet, trots att de andra amerikanska tillverkarna hade problem. det sätt som oldsmobile lyckades hålla sig på toppen var att bygga bilar som var pålitliga och ansågs ha en anständig kvalitet för pengarna.
liksom märket som såldes på 80-talet, när 90-talet kom runt, befann sig oldsmobile i trubbel. när andra divisioner av gm g blomstrade, förlorade oldsmobile sin plats på marknaden, förlorade sin design och tvingades sälja rebadged versioner av andra gm bilar, såsom pontiac eller chevrolet. med tiden blev oldsmobile en bastion för att testa nya koncept för gm.
den bil som kunde vända saker för tillverkaren var oldsmobile aurora. denna bil skulle markera en ny vändning i designen, men för att uppnå det helt nya utseendet lagrades alla äldre modeller en efter en och ersattes med snyggare, mer aerodynamiska (achieva, bravada, åttioåtta och silhuett).
trots alla sina bästa ansträngningar skulle oldsmobiles bortgång äntligen komma också på grund av dess anknytning till GM. en förlust i vinst för biljätten innebar att detroit-märket tyst skulle läggas till vila. detta efter att deras senaste modell, en suv som heter bravada, blev en hit på den amerikanska marknaden.
1998 Oldsmobile Aurora konsumentrecensioner
jämför med konkurrenter
1998 Oldsmobile Aurora Base specifikationer
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 456 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1799 kg |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 5217 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Wheelbase | 2891 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Critics Reviews
Find the best Oldsmobile Aurora for sale near you. Every used car for sale comes with a free CARFAX Report. We have 4 Oldsmobile Aurora vehicles for sale that are reported accident free, 1 1-Owner cars, and 8 personal use cars.
Find Oldsmobile Aurora Cars for Sale by Year. Used 2003 Oldsmobile Aurora For Sale. 2 for sale starting at $ 8,000. Used 2002 Oldsmobile Aurora For Sale. 2 for sale starting at $ 2,500. Used 2001 Oldsmobile Aurora For Sale. 4 for sale starting at $ 999. Used 1999 Oldsmobile Aurora For Sale.
In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer